すでにバイクは引き取って来ましたが、バイク購入は自分的にそんなにあることじゃないので忘れる前に記入しておきます。

　もともと日曜日納車予定だったんですが、どうも雨模様。ということで、金曜日かかってきた電話の際に土曜日にしてもらいました。あちらも、午前中とお昼あたりは納車と契約があるらしいので、夕方なら、ということになりました。

　こっちも夜は飲み会なので、

「納車って何分くらいで終わりますか？」

「３、４０分でしょうか。」

　ってことだったので一応３時に予約を入れておきました。実際は習い事が遅れたので、ショップに着いたのは３０分遅れでした。そこまではクルマで自分で運転していきました。結局、ヘルメットはお古のままで行きました。まぁー、出かける準備をしていて、着慣れたハーフジャケットにグローブ、ブーツを履いているうちになんか、そこまで改まることもない気がしてきて・・・。ま、ふつーでいいや、ってことで出発したんです。

　店の前を通過して駐車場に入るんですが、

（おっ！GSXが路上に出されてる！）

　出発準備が出来てます。クルマを駐車場で嫁さんに預けて自分は店内に向かいました。

　店内に入ると、担当営業の方が笑いながら、

「いらっしゃいませ。あ、やっぱり今日はシングルシートカウルは持ち帰れなさそうですね。見た瞬間分かりましたよ。ヘルメットはそちらの棚にどうぞ。」

「はい、明日以降もらいに来ます。」

　って、ことで席について保証の件、車検証、自賠責、車両整備の説明、ETCセットアップ報告、防犯登録、ライダーズクラブの案内なんかの説明をうけました。

　感心したのは整備度合い。これはまた後日アップですが、

「ここまでしてくれるんですねー。」

「えぇ、一応、それなりに年式を経た車両なので。」

　で、このあと一番重要な残りの現金を支払い、領収書をいただきました。１０００円少なく出してしまったのは少し恥ずかしかったですけど・・・。

「じゃあ、あとは現車で説明します。」

　ヘルメットを持って外に出ます。おー、目の前に新しい相棒なのか嫁なのか、興奮のご対面。きれいな車体です。まずはタンデムシートを外しがてら書類を収めて、ETCの説明もしてくれました。

　あとは、メーター類のインジケーターの簡単な説明。

「スズキはですねー、変ってまして、クラッチを握らないとセルが回りませんので。」

　ま、いつも握ってるので問題なし。

「あとは、オイル交換は半年とか３０００ｋｍくらいで交換してほしいですね。慣らしはもちろん不要です。」

「整備は予約したほうがいいですか？」

「基本的にはそのほうがいいですね。あと、タイヤも皮むきは終わってますので、倒しこんでいただいて結構ですよ。」

「まだ、そこまで慣れないと、って、このタイヤ、放置で固くなってたりするんですか？」

「んー、そこまで換えてから経ってなかったと思いますよ。」

　といいながら、実際にエンジン始動！

　ギュカッ、ズゥオォーーン！ドルルルゥ・・・・・・。

　いやー、懐かしいマルチサウンド！エンジンも華奢なせいか吸気音、メカノイズもよーく聞こえてレーシーです。

　で、１回切って説明続行です。

「ガソリンはハイオクです。」

　給油口をあけて見せてくれましたがほぼ満タンです。いやー、気前いいです。

「暖機って必要ですか？」

「特に冬場はしたほうがいいですね。」

　ま、そうかな。話もそこそこにエンジン再始動。メットとグローブをして跨ります。

　うん、違和感特になし。目の前の道路は赤信号で止まってます。ちょうどバイク１台滑り込めるスペースがあります。店員さんも見送り中。さーて、慣れないマルチ、乗れなくなってないといいけど。

　クラッチを握って、ローに入れます。

　ガチャリ！

　タッチは固め？ストロークも短く感じます。剛性感は高い感じがします。で、いざクラッチミート！ここからは昨日の記事どおり、非常に滑らかにスタートできました。すぐに青信号になって、すぐに左折。

　２速で入って・・・、

　おー、スムーズ！こりゃー変な心配無用。マシンにまかせりゃいいんだわー。って、５ｋｍくらいであっという間に自宅です。３０００回転くらいしか使ってませんが十分よく走ります。

　ある瞬間、切れ込みが早かった気がしましたが、それはディメンジョンの差なのか、タイヤの空気圧がどのくらい入っているのか、あと乗車位置とか、重心移動の会話が全然出来てないからなので、そのあたりは走りこんで覚えていくしかないところです。

　で、タンクが滑る・・・。これはホールド性とデザインアクセントの件からもなんかしたいところです。

　ヘッドライトはー・・・、やりすぎ君ですが、まあ、自分がみることは少ないので慣れの問題です？６ポッドのフロントキャリパーとコーティングされたインナーチューブがいい感じです。

　で、いつ交換されたかは分かりませんが、オーリンズが付いてます。思ったよりゴツゴツしなかったのでひと安心。これも走ってみて自分にあったポイントを探します。フロントのほうもいつか予算をとってオーバーホールしたいですが・・・。それはシーズンオフにでも。

　で、よく見たかったタイヤ。ブランドは・・・、

　DIABLO ROSSO？ピレリでした。検索するとスポーツタイヤ。グレードもそうですが、年式とか知りたいです。やっぱりカチカチとか嫌なんですけど・・・。じんわり乗って皮むきするしかない？交換間際なのか、エッジ、全然新品状態なので不自然ではあります。普通に乗ってももう少し剥けるはず。本当に走ってない可能性も。いきなりタイヤを信じるのは怖い気がします。

　ま、そんなこんなで、まずは無事に駐輪場に導入完了です。

　あとはシングルシートカウルをもらってくれば、完全に引き取り完了です。梅雨時なので、なかなか走れないのがストレスですけど。

　まずは、タンクのすべり対策を考えます。