2026年05月の記事
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スクーターで多度大社へ
今日は５月最終日。５月の恵方参りで自分だけの方位があります。ということでバイクで行けます。昨日GSXも車検から戻ってきたけど、今日の行先は三重。片道60kmくらいなのでわざわざ大きいの出す？ いえ、スクーターでちょどいい距離です。思えば他県へ越境はないかも。初チャレンジです。 名四とか使わないのでどれくらいで着くのか不明。とりあえず５時前にスタートしてみました。 家で車載カメラの動画を取り込んでショック。 うぅ・・・、先日カメラの時刻を修正しましたが、パソコンをつないで保存した日時で止まってるみたい。あれか、SDカードのなかのファイルを書き換えるだけでなく、一度撮影とかしてカメラに読み込ませないとダメか。 名四を使わないのでなんとなく県道を抜けていきます。国１もなるべく使わないように行ってみます。昔こどもの習い事でよく使った道をメインで行きます。１０年以上使ってませんが、あった、あった、名古屋といえばの寿がきや。本社近くの歩道橋に寿がきやのキャラクターとネーム。まだあったか。 豊明を抜けて名古屋に入ります。こんな光景で名古屋なんだな。 ここも使ってた、緑区のアピタ。狭かった印象があります。 ナビが302を走らせようとしてたのでちょっとルートを外れて・・・、再び東海通に入ります。 名四と国１の間、東海通りを西進。信号が多いおかげでそこまで流れはハイスピードになりませんが、それでも早朝。ぶっ飛んでるクルマもなくはないので、怖いです。 蟹江、愛西市方面に寄っていきたいので、途中から１号に合流します。 太平タイヤを通過。オーリスのホイール換えたんだっけ？パンクした中古タイヤを買って、嫁さんが割ったホイールキャップを捨てた？引き取ってもらった記憶があります。 ここから蟹江、愛西市方面に。お目当ての県道125に合流。あとはほぼ１直線です。それにしても寒い！長袖シャツできたけどジャケットも着てくればよかった。午後は33℃くらいになるって昨日聞いたから、帰りの気温を予想して軽装できたのが失敗です。 木曾三川公園が見えてきました。お、県境。三重かと思ったら岐阜？ そう思ってまたしばらく進むと三重県に。この辺は県境が入り組んでいるようです。 ちょっとだけR258を走って、右折。お、GW、ツーリングで通ったとき今度行ってみよう、とインプットされた多度大社。10年以上ぶりです。 案内にしたがって右折。お、こっちにも鳥居。 駐車場があったので駐輪。大きな神社なので早い時間だけど数台クルマが停まってます。7時到着です。 左のスロープが上げ馬神事で馬が駆ける坂だったような。10年以上前の記憶で残っているのはこの坂だけという。 やっぱこういうのあるんだな。 階段を上がると広い境内に。でも、本殿は・・・、まだ先かな。 先に進むと、お、いいな、この感じ。雰囲気あるある。「お伊勢参らばお多度もかけよ。お多度かけねば片参り」と言われるだけあるある。 神馬像。白馬伝説というのがあるとか聞きましたが、詳細は？あとで調べてみようかな。神の使い、というのはわかります。 奥に進むと本殿と別殿。雰囲気あるな。写真を撮るのもはばかられる雰囲気。誰もいないので貸し切りお参り。ここでも懇ろにお参り、お参り。本殿は撮れなかったけど振り返るといい感じです。 降りてくると立派な施設。トイレもあるし自販機、ベンチも。完璧な休憩ポイント。 まずはトイレに行くと、うっ・・・、時間的にまだ使えない？そんなことある？困ったな、駐車場にもあったけど、ちょっと遠いな。 と思ったら、奥手にもあるらしい。よかった、そっちは使えそう。 トイレは終了。じゃあ、コーヒーブレイク。もちろん今日もジャパニーズレーション、おにぎり持参。でもスクーターに積んだまま。いったんスクーターに戻ります。 なんだ、駐車場の目の前にもお店があって自販機があります。ここで座り込んで食べちゃおうか。 ・・・。 せっかくここまで来たし、境内、誰もいないし。 やっぱり上のベンチでゆっくり食べようかな。 また神社に引き返します。 階段を昇っていくと、あれ？階段の向こう、何か白いものが動いて消えたような？ あの背中、毛並み、もしかして？ 昇って行ったら、おー！グレイト！神馬かな？多度大社で飼われている神馬かな？？ 朝の散歩とか？ ガチ白馬！手綱を引く担当の女性が馬の代わりに挨拶。「おはようございます。」「おはようございます。」 こんなタイミングっって！ 前を通過していった馬は奥に消えて2度と姿を現しませんでした。 奇跡の20秒くらい？これ、スクーターから戻ってこなかったら会えなかったかな。 ありがたい、ありがたい。 お昼前後は神馬舎にいることもあるようです。早朝に行動する自分は絶対見る機会はない、とあきらめてました。こんな機会もあるんだな。 すばらしい。素晴らしいので、さらに缶コーヒーを買って神様のお下がりを。 ベンチで帰りのための行動食を。今日も海苔持参。 巻いて、食べてみます。 今日の中身は新しいチャレンジ具材。ひとつ目は、どっちだ？ これかぁ。 海苔のつくだに、ごはんですよ。 ・・・。味がない。だめだ、おいしくないな。これは今後やめときます。 じゃあ、もうひとつのほうは・・・。 お、これは及第点。おかか。 でもCopilotさんが、ふりかけ使うなら、しょう油を垂らしてウェットにしたほうがうまい、っておしえてくれました。正解、味がしっかりしていて食べられます。 今日のおにぎりは1勝1敗。 最後のおにぎりを食べていたら、一瞬境内に明かりが。もしかして晴れてきた？ 残念、雲の隙間から一瞬光が差し込んだだけでした。今日はめちゃ暑くなるんじゃなかったのかな。 お腹もふくれて、ブラックで脱脂完了。帰りの気力チャージ出来ました。出発です。 駐車場を出ようとしたら、小さな獣が一匹。 うまく撮れてるか・・・、だめだ、安物アクションカム、解像度低し。 猫が朝の得物をくわえてどこかに去っていくところでした。くわえているのはよく見えなかったけど・・・、蛾？神馬とのギャップにどこか哀愁。 あとは来た道を戻ります。神社をでてすぐにエンプティが点灯。来た時にチェックしていたGSがあったので、そこに寄りました。 帰りはちょっとだけ気温が上がってきた感じがしたけど、日差しがないので汗をかくほどでもなく。 コロナワールドが出てきたので、国1に合流。もうどこを走っても交通量は変わらないので、大人しく1号で帰りました。 9時半前に帰宅です。家に入ると誰も起きてないという。自分は今日はもう店じまいです。 120km近く走りましたが、加速の遅さはキャラの違いなんだと、アドレスと比べてわかりました。 でもなんか、長距離走ったからか、今日のツーリングの後半は特に加速が悪く感じたような。駆動系とかの熱ダレとかあるのかな？これもまた調べてみようかな。 初めての県境の越境。1日で2県クリア。次は静岡あたりに越境してみようかな、と思います。
2026.05.31
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GSX車検終了
木曜日にショップからGSXの車検終了の留守電が入っていました。入庫直前のライト点灯不良とかあったし、フォグとか付けてるけど車検とかどうなんだろう？とか不安なところもあったけど無事済んだようです。 ということで代車のアドレスでショップに。ベンチマーク試走で４０ｋｍくらい走行したのでさすがに給油しないと。それでもメーター上はFULL。燃費はいいのか？ ショップに行く前にGSで給油。約１リットルで満タン。燃費は40km/lくらい。BW'Sより少しいい感じです。 BW'Sにも乗ってからの、再びのアドレス。確かに加速はいいけど、フワフワします。重さも感じないけど剛性感も感じないかな、というところ。キャラが全く違うことはわかりました。 ショップに到着。 ひと通り整備の説明を受けます。特に悪いところはなかったようだけど、ブレーキとタイヤの溝の残量は次の車検までには怪しいでしょう、ということでした。 オイル、フィルター、フルード、クーラント交換。プラグもノーマル新品４本交換。スロットルボディ洗浄と、エアクリーナーエレメントの簡易清掃、と十分なくらい整備してもらいました。 アイドリングは高めにあがりましたんで、という注意。まあ真夏には下がるし、１年たてば持病でさがるのでこのままでいきます。 エンジン始動。お、確かにアイドリングが上がったのか、禍々しいな。 またがるといつも感じるけど、シート高い！タイヤの空気圧かな？自分の持ってる空気入れで規定値入れてもここまでシートは上がらないので、安物だから空気圧表示が狂ってるのかな？ 走り出すと、各所からのいい意味でのノイズが澄んで聞こえてきます。それぞれ鋭くなってます。これはプラグ交換の変化が大きい？１万キロくらい使ってたプラグなんで。 家について、駐輪場に。ヘッドライトをLEDに換えようかなー・・・、と思ったけど夕方といっても今日はいきなり暑い！喉乾いたから、今度はスクーターで近所のスーパーの駐車場横の東屋に行きました。 BW'S、アドレスから乗り換えると、固いな。加速も遅いけど。ここのスーパーの駐輪場に年式の新しいBW'Sが。横眼２灯のやつ。白の縦目２灯も近所を走ってるし、結構BW'Sオーナーも多いんかな。 東屋でキンキンに冷えた缶コーヒーで一服。 ふぅ・・・、うまい。 明日も天気は良さそうです。午後は今日より暑い予想。午前中に三重までお参りに。GSXは引き取ってきたけど三重までなら、スクーターのほうが冒険感が出るかな。アクションカムの時刻もセットしたのでスクーターで行きたいと思います。
2026.05.30
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カメラ時刻設定。忘備録
スクーターに装着しているアクションカム。４千円台のもの。画質？正直良くないです。でも、まあブログに載せるくらいならギリ使えるクオリティです。 で、このカメラの時刻設定がズレてきています。安いものなのでGoProみたいに、スマホにつなげて設定画面から時刻合わせ、みたなことはできません。 やり方は、SDカードの中にある設定ファイルを書き換えて保存、だったかな？そうそうやる作業じゃないので完全に忘れています。 いつか取説もなくすかもしれないから、忘備録としてメモしておきます。ついでに翻訳して載せておきます。 なになに・・・、III. 時刻設定ユーザーはカメラの表示時刻を変更する必要があります。カメラをパソコンに接続した後、ルートディレクトリを開くと「time」ドキュメントファイルがあります。このファイルを編集し、以下の形式で入力します。形式：year.month.day hour:minute:second Y 3（例：2020.06.06 18:58:58 Y 3）このファイルを保存して終了すると、時刻の変更は完了します。次回カメラを起動したとき、指定した時刻が表示されます。ループ録画のサイクル時間を変更したい場合は、形式の末尾にある「3」を希望するサイクル時間に変更してください。注意：「Y」は時刻表示を有効にすることを意味します。「N」は時刻表示を無効にすることを意味します。「3」は3分ごとにループ録画のファイルを保存することを意味します。（設定できる範囲は3〜6分。それ以外の値を設定した場合、カメラはデフォルトで3分サイクルになります。） なるほど。カメラの設置位置はシビアな環境なので、車体から外したくないです。 そうするとパソコンをスクーターまで持って行かないとダメそう。こういう時に使ってあげないとダメなのが超クラシックのレッツノート。XEON機ゲットしてからすっかり起動させてません。これをスクーターに持って行って時刻設定ファイルを修正。時間合わせしました。 ところが劣化しまくっているバッテリー。たった起動してカメラをUSBケーブルでつないで、SDカード内のテキストファイルを開いて、日付を入力、保存、するだけの作業を完遂することができずに落ちました。 結局延長コードどACアダプターをつないで作業。一応時刻合わせは終了です。でもうまくカメラ本体がそれを認識できているかは、実際に撮影してみてから。 バイクショップからGSXの車検が終了した、と連絡がありました。よかった、土日は天気がいいのでゆっくり引き取れそうです。明日の午後引き取ってこようと思います。アドレスともお別れです。
2026.05.29
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ふと思い出した映画・・・。見たい、かな？
新作が出たころにレンタルで見てる、北野誠の心霊ルポ。最近は廃墟、心スポなんかにいかず、広い意味でUFO含めオカルトとか民俗、信仰なんかを掘り下げたりしてます。 日本全国不思議な話のあるところに行ってくれてるので、自分のツーリングの行先の参考にもなってます。今回借りれた作品が下。北野誠のぼくらは心霊探偵団 新団員加入!世界の怪異を駆け巡れ! [ 北野誠 ]価格：3,696円（税込、送料無料) (2026/5/24時点)楽天で購入 この中のお話で即身仏のお話が。明治になってから入定。時代の流れで、お墓を掘り起こすことができなくなり、昭和までずーっと忘れられてしまっていて。昭和に発見されたときには時の流れで白骨化してしまっていたー、という残念ながら本懐を遂げれなかったお話でした。 で、なんとなく、子供のころにみた、即身仏をテーマにしたとっても後味の悪い映画があったような？？ その作品のなかでは、無理やり埋められー、みたいな？当然五穀断ちとか十穀断ちとか修行の末の入定とかじゃないから、その掘り出された姿はー・・・、今の放送コード余裕でアウト。かなりグロい描写だった記憶があります。 これは、なんか、また見たいかも？だけど作品名忘れたな。 こんなときはCopilotさんに聞くのが簡単。上のようなシーン、ストーリーで質問したら、即答でした。 答えはこれ。角川。っぽい。湯殿山麓呪い村【Blu-ray】 [ 永島敏行 ]価格：1,837円（税込、送料無料) (2026/5/24時点)楽天で購入 配信では見れそうですが、サービス使ってないので宅配レンタルがいいな。 調べると、残念、GEOでは扱ってませんでした。でもアフィリエイトで載せてるってことは、まだセルでは買えるという。 ネットで調べると映画紹介ブログで、細かく紹介してくれているサイトがありました。 ストーリーをみると、完全に一致。しかも想像していた以上に、考えられるげすい脚色てんこ盛り。これは今時令和じゃ卒倒もの。 ポリコレ、なにそれ？アイドルオーディション？くらい当時の未整理っぷりが。買えるうちに買ってみようかな、という食指が動いてしまった作品です。 この作品のカオスっぷり、イラストにしてもらったら・・・、AIといってもいいのか、これ、っていうくらいキツイ作風になりました。 よく情報詰め込んで仕上げてくれたな、という。情報量が多いような、ただ雑なような？このイラストだけでお腹いっぱいになりました。
2026.05.28
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劇場版まで
めずらしく一気見しているシドニアの騎士。アニメ版の完結としては第2期の次は劇場版でクローズのようです。 ということで借りてみました。『シドニアの騎士 あいつむぐほし』Blu-ray [通常版] 【Blu-ray】 [ 逢坂良太 ]価格：5,104円（税込、送料無料) (2026/5/26時点)楽天で購入 設定は第2期から10年後の世界。10年、粛々と練兵をしていたのかな。 長道、顔、変わりすぎ。原作読まないとついていけないかもだけど、あれなのかな、クローン技術を使ってない設定？地下世界はそんな感じ？ それ以外は大きなギャップは第2期からなくて、見ていけたし、岐神との共闘もよかった。1期のOPソングは、最高に気分昂った！ なんですが、なんというか、終わりが、まとめとしてはそうなんだろうな、っていうエンディングでしたが、そうか、自分の推しは違ってたんだな。 もう少し個人的に萌えて、身悶えしたかったな、というのが後読感。 一緒に借りたもうひとつの劇場版は第1期アニメをぎゅぎゅっと2時間に詰めた作品でした。これはこれでクイックに1期の世界を楽しめてよかった、よかった。星白ええな、イザナ、ええな。 ふぅ・・・。見終わってしまいました。 一緒に借りたもうひとつの作品をみていて、全く別の、角川ワールドの作品を思い出してしまいました。またそれは別途記事に。角川、濃すぎです。
2026.05.27
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雨でジャケットもダメージ。補修。
GW、雨のなかずーっと走ることになりました。岡山から愛知まで。4時間は雨の中だったと思います。土砂降りではなかったけど、ずーっと雨。 もちろんレインは着てましたが、グローブはレイングローブとかしないので、完全びしょびしょ。グローブから水が染み込んだ、ってわけではないと思いますが、ジャケットの袖部分の、ウィンドストッパーのベルクロ部分、これが、 ペロンと剥離。なんと1体構造じゃないんだ。雨水かなぁ、なんだろう。 これはもう一度貼り合わせないと。ぱっと見接着されてるだけ見たい。よし、古い接着剤、糊をこれで落とそう。ベンジン。 ・・・。 なんか全然落ちない？それでもペーパーウェスには糊の塊がくっついてきました。少しはきれいになった？ 家を家探し。このボンドが相性良さそう。 薄く両面に塗って、5分くらい放置。 そしてぐっと、貼り付け。どうだろう、簡単にペロン、ってならないくらいにはくっついたかな。 ジャケットも古くなりました。本当は新調してもいいころ合いだけど、高いんだよなぁ。 いろいろ欲しいもの出てくるけど、まずはアクションカム。梅雨時が買い時。もう少し我慢です。
2026.05.26
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スクーターで横断
今日は最速で仕上がればGSXの車検が終わるかもー、という日。電話くるかも？と待機してたけど夕方今現在、連絡なし。ということは来週？ いま借りているスクーターは31日には返さないといけないので、もし来週末を過ぎるようなら、いったんは代車のスクーターは返さないとダメ。 本当は今月の恵方参りが1か所残っているので、GSXが戻ってきたら、来週の日曜日、晴れたらGSXで行ってみようと思っていました。 けど、早くても車検から帰って来るのは来週。土曜日に引き取れれば日曜日はGSXで行けるけど、なんとなくスクーターで行ってみようかな、という気もしてきました。 距離的にはスクーターにしてはそこそこ。でも問題は距離じゃなくてクルマの流れの速度。早朝に着きたいので、早出すると交通量が少ないからクルマの流れもハイペース。とてもじゃないけどスクーターでその速度で長距離巡行は・・・。 方角は西。GSXなら名四で三重の手前まで行くと思います。それか少しゆっくり行くならR1号か。 だけどスクーターじゃそもそも名四の自動車専用道路区間は無理。R1号？楽しくはないか。 また県道で抜けていこうかな。昔子供の習い事で通っていたエリアを抜けていけば、名古屋の郊外というか外環近くを通れます。その辺のルートをベースに西進してみるか。 GSXでのツーリングだとただの通過点だけど、スクーターだとちょっとした冒険です。 雨が降らなければスクーターで。雨だったらまたクルマで早朝ドライブ。どっちにしても来週が楽しみです。 楽しみ、といってもうーん、って感じるポイントも。エンジンだ、加速だ、の前に、フロントがとにかく貧弱。貧弱すぎてブレーキも遠慮しがち。タイヤがカチコチってのもあって、とまらない、曲がらない、の悪循環。 タイヤ交換のタイミングで、あれこれできないか最近インパクトレンチを検討したりエクステンションを用意したりしています。この貧弱な足で遠出ってのが、身構えてしまいます。 そういえば落札した中古マフラーの画像をみても同じ感じだったところがあります。 それがマフラーの黒さにまだらがあるというか。自分の今のマフラー、テールエンド側は黒艶がなくてちょっと錆気味。 前回耐熱ワックスを塗ったけど、しばらく経ってます。今日みてみると、すっかり乾いてます。落札したのもこんな感じ。なにかあるのかな。 せっかく気づいたのでまた耐熱ワックスを吹きつけておきます。 すっかりウェット。ウェットすぎ。 来週、片道60km。晴れたら梅雨の前のいい散歩になりそう。できれば同じタイミングでGSXも車検から引き取りたいし。なんとか晴れてほしいところです。
2026.05.24
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失くしてまた買って
GW前から非常に憂鬱だった、ISOの外部アセスメントが終わりました。 姑の嫁いびり？みたいな、なんというか、できてませんねー、のようにほころびを突かれるイメージがあります。 なんか知らんけど、いつも矢面に立たされるのが設計部隊の自分の室。質問されたら、そっちの取り組み説明に回しますんで、って。もちろん監査員の質問が優先なので、本番じゃないとどういう流れになるかは不明。 迎えた監査当日、質問は室単位よりもっと大きな、仕組みに関する確認がメイン。最後に、無理やり自分の室の方針内容に転嫁されて説明することになりましたが、想定質問内ということと、時間いっぱい、ということで深追いはされずに無事終了。指摘、是正項目なし、で終了できました。 ・・・、長かった。 ほんと、GWも楽しめなかった理由のひとつが終わりました。 あまりに気が重くて、終わったらなにか楽しいことを、とかそういうのも考える暇がなくて。 そうだ、買い物してみよう。ちょっと欲しいもの。でも高い。勢いが必要。いまならセルフ供養の勢いがあるし。 インパクトレンチを実店舗でみてみます。 マキタやんけ！のマキタを見にホムセンに。今日は天気も悪いし、寒いな。 300Nくらいでるやつ置いてるかな。 あるかな、あるかな・・・、あった。どれどれ・・・？ うっ・・・、 高っけーな、トルクもそこまで出ない仕様で１万８千円くらい。無理。てか財布にそこまで入れてきてない。買う気ないでしょ。 そう、実際に調べてきたのはラチェットの柄の太さを測ってきました。φ18弱。 固く締まったボルトナットを緩めるためのエクステンションのほうが安上がり？ 以前使ってたパイプがどこかに行ってしまいました。しまってあるところは決めてたのに紛失。 内径18、19くらいだとぴったり。以前使ってたパイプはちょっと細くて、ラチェットの柄の一番太いところを通過できず、力のかけ具合が微妙でした。 外径20、21くらいだとちょうどいいのかな？ 結構時間をかけて店内をみたけど、結局以前使っていた外径19のパイプになりました。外径25だとガバガバすぎて逆に力が入れられなさそうでした。 お値段税込み492円でした。 まあ、このパイプを使ったエクステンションの効果は絶大だったので、これでいいんですが、やっぱりインパクトレンチも用意したいです。実店舗は高いから、使用頻度の低さを割り切って、中華製にしようかな。いや、中古工具ショップ？腐ってもマキタとかなのか？すげー気が向いたら工具ショップものぞいてみようかな、と思います。
2026.05.23
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スクーター用のゴミ集め２
この前見つけたスクーター用のゴミ。おんぼろシート。330円。補修ベースとして割り切ってゲットしました。 それを探していて、目についたものが・・・。 程度はいいな、かなりいい。今の自分の車体についているそれより良さそうです。 必要か？といえば全然。だけど消耗品といえなくもないし、いつか転倒とかしたら真っ先にダメージをくらうところ。悩ませてくれたのがその価格。安い、程度イイ。こんな美品、値段云々の前に、そもそも出ないのでは・・・。 送料は高いな。実は同じ県内からの発送なんだけど、大きいからな。 ゲットしたのは中古のノーマルマフラーでした。 いつかは社外のマフラーにしたいな、って思ってますが安い社外品って耐久性とかどうなんだろう？いつかはノーマルに戻すかもだし、ノーマルが２つあったら、どっちか劣化が激しいほうを、バーナーであぶってカーボン焼き切ってみたり、耐熱ブラックで塗りなおしても面白そう。 とにかく素材としてキープしたくなったわけです。 でも、大きなシートがこの前届いたばかり。いくら中古品といっても、主に宅配を受け取るのは嫁さん。 クルマ、バイクに詳しくなくても、マフラーっぽいものが届いたら、なんか高そうなもの買ったな、って思われるのは避けられないか。だけど段ボールに梱包されてくるだろうから、「なにその大きいの」って聞かれたら「バイク用のジャンク」って答えようと思ってました。 思ってましたがー、帰宅したら、2階から嫁さんの声。「たった今、佐川さんきたけど・・・、またなんかバイクのパーツ買ったでしょ」ってちょっととげとげしく言われ。 なんでバレた？どういうこと？ 確認のため照明を点けます。「うっ・・・、」 プチプチダイレクト。ボディラインくっきり。 この養生の仕方の発想はなかったです。やられました。 といっても確かに不要不急。相当出番はこないはず。これをつけるならまずはなにか社外マフラーをつけてみてからです。 階段下にスクーター用のジャンクがたまってきました。シートにマフラー。 あとねらっているのは・・・、あれかな？ だけど、これ以上ゴミが届くと、家も狭くなるが肩身も狭い。とりあえずはこのくらいで今年は終わりにしようかな。 オークションで掘り出し物を見つけると、どうしても、最後のチャンスかも、って心理が働きます。冷静になるとアクションカムも急務。そっちは梅雨明けにゲットかな。それまでは飲み会我慢して貯金です。
2026.05.22
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スクーター用のゴミ集め１
先日メンテしたスクーターのスロットルボディ。それ以来、始動性は元に戻りました。スロットルボディの汚れが原因、メモメモ。 その時の記事を見返していて、嫌なことに気づきました。シートを外した時の写真。 右端のエッジに何か白いものが。 拡大したら、 うっ・・・、破れてる！ 何かにガリったような傷。この近くにメットホルダーがあります。シートのヒンジの剛性、精度も高くない気がします。なかなか１回でシートが締まらない。なんだろう、勢い余ればヒットしちゃうのかな。 黒いテープで敗れたところを補修。見なかったことに。 ・・・。 でも、これはいい気づき。ぜったいいつかシートは破れます。今回は目立たないところだったので、実際いままで気づきませんでしたが、座るところが破れたら。 ヤフオクに及第点の中古シート売ってないかな。 eBayまで含めて調べるとあるにはあります。でも程度がいいと高いな、２万くらいか。eBayになるとそれに送料がひどいと同じくらい。ないな、さすがに。 シートを探していて、その過程で張替用の表皮があることがわかりました。サードパーティ製ですが問題なし。それなら程度が悪いシートでもいいからヤフオクに落ちてないかな。 その線で調べ始めたら、 お、あった、あった。不要不急だけど、これ以上底値のシートはお目にかかれないかも。ということでポチったやつが先日とどきました。 お値段、なんと今のコンビにおにぎりくらいの値段。 ただ、程度は底辺。破れまくりです。怖くてプチプチはまだ剥がしませんが。 表皮が破れている分には問題なし。張替前提なので。問題はウレタンがほじれていたり、硬化している部分があるとのこと。補修用のウレタン素材も買って、接着、ペーパーかなにかで整える作業が要ります。 それももう少し経ってからやる作業かな。 安くて最高！だったんですが、 送料が・・・。 まあデカいし、少し遠いところからだったし、そもそもトータル３千円では入手できない代物なのでOKです。 調子に乗ってスクーターの補修にいつか使えそうなパーツを探し始めました。消耗品は国内共通が多いですが、専用パーツ、外装品に近いものはそろそろ新品でも入手が困難かも。メーターケーブルも入手に時間がかかりました。今のうちに安くて必要になりそうなものを集めていきたいと思います。
2026.05.20
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第2期一気見
GWが終わって、続きがみたくなってまたレンタル。第2期シドニアの騎士を一気見しました。 第1期ほど生命は儚くなかったけど、キリキリする感じは相変わらず。 イザナ、ええな、イザナ。 見ていて、なんとなく初代マクロス？ 巨大艦内生活、理解を超える敵とか生物、戦闘機隊と人型兵器とエースパイロット、恋愛模様に漂流体験。 似てる。 第3期は劇場版でまとめて、みたいな構成みたい。これも次にレンタル。 コミック版のほうが、より掘り下げが濃いらしいので確認してみたいけど。【中古】 シドニアの騎士 コミック 1-15巻セット (アフタヌーンKC)価格：5,678円（税込、送料無料) (2026/5/18時点)楽天で購入 OPも初見は、うーん、どうなんだ、この曲って感じだったんですが、いつの間にか口ずさんでしまうほど。OPは1期のほうが好み。劇場版を見て読後感がよかったら1巻だけコミック買って読んでみようかな、と思います。
2026.05.19
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ホタテのつぎ
GW、なんとなくJAで見かけた貝が面白くて買ったホタテ。海鮮系、売ってると思わなかったので。自分のミニ炭火ストーブで調理したらおいしくできました。 そうしたら、この前の金曜日、またJAで嫁さんが見つけてきたお題。 牡蠣。 うっ・・・、食中毒とか怖い感じ。 七輪とかならパワーあるけど、こんなミニストーブで、殻も厚い牡蠣なんて。座りも悪いし。いつもは炭をケチって使いますが、怖いんでガンガンに詰め込みます。成型炭と隙埋めにダイソー炭。 これ、蓋の殻があって中も見えないし。しばらくしたら、少し炭に汁が落ちてジュー、ジューって言い始めました。中ではグチグチ言ってるのかな。 上の蓋を剥がすのも結構大変。軍手して、殻の隙間にもんじゃ焼きのへらを差し込んで、ぐりぐり。 開いた。中の汁はグチグチいってる。なんだ、火を通しすぎたかな、縮んじゃったか？まあ、生の部分があって食中毒とかになるよりは。 ちょっとだけしょう油を垂らしてまたひと煮立ち。 貝は火が通ったかどうかわかりにくいので怖いな。本当は大きい実のまま頬張るのがおいしいけど、怖いんで、ナイフで半分にカット。中をみて、透明っぽいところはないです。OK。 OKなんですが、貝の断面をみて、キモい・・・。食欲失せました。 浜焼き、磯の香りはホタテのほうが強いかな。嫁さんは、牡蠣も焼けるんだ、って認識を深めてましたが、座りも悪くて、汁気も多いし、炭も大量に消費するので自分的には大きなホタテとかのほうがいいかな、と。 牡蠣は生でちゅるっと食べるのがおいしいです。とりあえず家族だれも食中毒、食あたりにはなりませんでした。炭の補充がまた必要になったので、せっかくだからダイソー炭以外も試してみるかもしれません。
2026.05.18
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アドレスと乗り比べ
今日はめちゃくちゃ暑い。午前中に外に出ようと思ったけど、ちょっと子供と用事で外出。戻ってきたら昼過ぎ。お昼を食べ終わって自分の買い物に出かけます。 昨日はアドレスで走り回ったので、その感覚が残っているうちにBW'Sに乗って違いを確認です。 発進。 お、アドレスが加速が速い、速い、って思っていたから、そういう思い込みが先行しすぎ？思ったよりBW'Sも伸びなくはないけど、あれだ、遅いのは出足だ。 ブブブブブブ・・・、というけどなかなか前に出ない。タイヤの外径に差もあるのかと。前に出てからは20,30kmと伸びては行きます。アドレスはこの出足の神経質さがないです。 加速中の排気音、振動はBW'Sのほうがうるさいし、確かにスルスルっと伸びはしないです。 で、トルクなのか、プーリーなのかわからなけど谷を感じます。 アドレスは気づくとちゃんと60km出て巡行していますが、BW'Sは気づくと50km。そこから60にするにはアクセルを開けないといけない。5500回転くらいでひとまず落ち着いてるのがBW'S。アドレスにもタコメーターがあるとこの辺の情報がわかるんですが。 それとブレーキ。昨日キャリパースライドピンのグリスアップをしました。 変化は・・・、ブレーキ性能云々が変わったー、とかは街乗りなので特にないですが、気づいたのはブレーキレバー操作の柔らかさ。ふかふか。語弊を恐れずに言えばすこーしエアをかんでるような。もちろんエアはかんでいないので、レバー操作が柔らかくなった、逆に言えばいままで固く感じていたということで、動きの滑らかさが減ってたんだと思います。 そういう意味ではグリスアップした効果はありました。 来月で買ってから１年。あそこのショップからは点検整備の案内が来るんでしょうか。購入時のやりとりからなんとなく、積極的には案内は来ない気もしています。場所が名古屋って言うのも生活圏から離れてるんで入庫させるにも、整備待ちするにも困ると言えば困ります。 オイル、エアクリ、プラグといった通常整備はやってみたので大丈夫そう。バッテリーの位置も確認したし。アイドリング不調もスロットルボディの洗浄でOKでした。ブレーキのフルード交換は普通のバイクと同じでこれもいいかな。 ネックはタイヤ交換とドラムブレーキシューの交換。 あとはベルトとかの駆動系のメンテか。大学生のころJOGに乗ってましたが、なにかチャレンジしたような気も。物置にしまい込んでいますが、プーリー関係の特殊工具が入ってます。ほんと記憶にないけど昔やれてたんならどうにかなるのか？記憶にないなら工具を買っただけでギブアップした、とかも考えられますが、いまはネットとかでも情報多いし、アストロプロダクツさんにもそういった工具ある気がしたのでやれると思います。 そうするとやっぱりタイヤかな、直近の課題は。まずは外しかた。センスタがあるのでまだ楽かも。この辺、もう少し情報を集める必要ありです。
2026.05.17
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キャリパースライドピングリスアップ
いま代車で借りてるアドレス。BW'Sとキャラクターが全く違います。いいとこ、わるいとこ、それぞれ違うけどはっきり違いを感じるのは加速性。タイヤが小さいってのは加速には有利。 でもプーリーのプロファイルやトルクカーブ、谷の設定とかの味付けも込みこみでキャラクターとは思います。そういうキャラクターの違いを体で覚えておくのは、今後のBW'Sのカスタムやチューンする方向性を考えるのに役立ちそう。今日はもっと走って違いを体感しておきます。 ということで、早朝からお参り散歩にアドレスで出ることにしました。片道20km。スクーターで移動するにはちょうどいい距離です。5時出発です。 スマホホルダーの移植とかしてないので、ナビはなし。出発前に家で地図とにらめっこ。いつも通っている道にあるスーパーの交差点を左折してずーっと行くだけで神社ということが判明。 早朝の街区を抜けていく道なのでまだみんな寝てるのかな、同じ時間の郊外より交通量は少ないくらいです。貸し切りロードを快走。 アドレスはやっぱり総じてすべてがBW'Sより軽い感じ。加速も軽やか、振動、排気音なんかも静か。すっと出る感じ。フロントブレーキは握りこみが深くて、奥でギューッと効く印象です。 ステップボードは狭くて、足の置き場に困る感じです。いつも通るギャップをわざと通過してみると、しなやか。足は柔らかめということ。 コーナーはちょっとBW'Sより怖いかな、という印象。 そんなことを確認しながらとあるものを探しながら走っていました。お賽銭を作ろうと、自販機が出てきたら止まろう、止まろうと走っているけど、なかなか出てこない、出てこない・・・、発見。 マフラーのテールエンドはスポーティーでアドレスのほうがかっこいいな。 無事小銭が出来たので神社に。 この前発見した新しい神社です。早朝なので誰もいません。 ここで懇ろにお参りお参り。いろんなお社が境内にあるので、3か所お参りしました。 で、折り返し。 40km走行したけど燃料計のインジケーターの目盛りはひと目盛りも減りませんでした。燃費、いいのかな。 2回目の朝ご飯を食べて2時間仮眠。起きて9時。家のひとは誰も起きてこないという。 お昼から英語に。 今年はいいな、ネイティブの先生はイギリスから。久しぶりのブロンド女子。たぶん若い。生徒さんは自分以外女性。こんなシチュ、なかったな。ちょっと通うモチベ、アップです。 帰宅して涼しくなるのをまって、これをやります。 BW'Sのブレーキメンテ。 ブレーキだけの問題じゃないのは百も承知。それでも少しでもブレーキのコントロール性を向上できないか、とCopilotさんに相談したら、コスパが一番いいのはキャリパーのスライドピンのグリスアップ、と教えてくれました。なので高耐熱性のシリコングリスを購入しておきました。 スライドピンを抜きます。なぜか上下で6角穴のサイズが違いました。 Copilotさんは、12,3年落ちのバイクなら、グリスの油分はとんで、粘土状になってるはず、と言ってましたが・・・、まだまだオイリー。錆なんかもないし、あれ？メンテ不要だった？ どこまでキャリパーをばらそうかな、と。思ったよりコンディション悪くなかったので、分解はやめます。ゴムブーツのリップも油分が残ってます そうはいってもここまで分解したので、KUREのシリコングリスを塗ります。 脱脂洗浄して、シリコングリスを薄くぬりぬり。粘度が高いです。 スライドピンを戻してメンテというかグリスアップ終了です。 家に入ろうかな、その前に、アドレスのタイヤを確認。BW'Sのタイヤ、12,3年落ちなんでスリップサインが出る前でも換えたいくらい。他のスクーターが履いているタイヤに興味あり。 で、このアドレスのタイヤ、ほんと見かけだけの印象だったんですが、なんとなく固そうに見えて。ショルダー付近がてかっているからかな？ ミシュランか。いいの履いてそう。PILOT STREETと読み取れます。爪を立てると固いぞ？？ 干支一巡以上経ってるBW'Sのタイヤ。Copilotに相談するときはエボナイト棒化してる、って自虐してますが爪を立ててみると、まだこちらのほうが柔らかいというか、弾力を感じるというか。もっともそれでも腐ってるのは間違いないですが。 アドレスの製造年と週はいつ？10年とか経ってたらカチコチも納得ですが。 刻印的には2020年第7週。6年以上経ってます。なるほど、固いわけです。13年も６年も似たようなレベルにサチってるんでしょう。 ブレーキの効きもいまいちなBW'S。フルボトムを嫌ってしっかり効かせてないのもあるし、車重もあります。なので止まりにくいのはあるけど、タイヤの旬がとっくに終わってるってのも大きいかと。今シーズン走ったらどこまで減るか。固いは固いので、突然の雨、酷道の苔、冬場の霜、低温とか考えると今すぐにでも換えたいところではあります。
2026.05.16
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安くはないけど防水性も大事
今月末にはGSXが車検から帰ってくる予定。帰ってきてもすぐに梅雨。どこかにしっかり走りに行くのは7月後半くらいから？ その時にはあれが欲しいです。 新しいアクションカム。GoProが雨のツーリングでダメになったので。 で、新しいやつを検討してたんですが、今回気にしてるのが防水性。特に、給電しながら撮ると思うので、サイドのポートを開けたままでGoProより安全かどうか、というのを調べています。 もちろん画質も。もっというと、なんだかんだ一番はお値段です。 お値段と必要最低限の性能、たとえば暗闇での撮影に強い、とかは不要、他、GoProのマウントベースをそのまま使えるやつ、なんかの条件で調べるとこれ？DJI Osmo Action 4+DJI Mic Miniトランスミッター（インフィニティブラック） アクションカメラ ウェアラブルカメラ ワイヤレスマイク 高品質オーディオ DJI OsmoAudio直接接続価格：34,320円（税込、送料別) (2026/5/15時点)楽天で購入 絶対値で見ると高いな！ だけどアクションカム界隈だと高くはない、というもの。ミドルの価格帯？ 車検もあるし、インパクトレンチも欲しい。スクーターには手を入れたいところだらけ。ボーナスのお小遣いでまずはなにを？やっぱアクションカムかなぁ。 だけどこのカメラ、レンズ側に液晶がある？なんだこれ？走行しながら撮影ボタンを押せる感じなのかな？ポチる前に最低限の操作性は確認したいと思います。最新型じゃなく、型落ちなのでなんとか早めにポチりたいです。
2026.05.15
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あったほうが良さそうだけど
この前、スクーターのエアクリーナーボックスを外そうとしたとき、がっちり固着していてボルトというか、ねじを外すのに苦労しました。 なので電動ドリルなのか電動ドライバーなのかよくわからないやつに、これまた専用ビットじゃない、普通のドライバーを差し込んで代用したら、固着したねじを外すことができました。 これで知ったツールの有用性。撃力はマジ神。 だけどもっと固着したボルト、ナットを外すにはちゃんとしたインパクトレンチがいいんだろうな、ということで調べてみました。 Copilotさん的には1万円前半のツールがいいですよ、って教えてくれました。KIMOがおすすめ。調べてみると、インパクトレンチ 電動 タイヤ交換 充電式 コードレス ブラシレスモーター バッテリー付き 電動インパクトドライバー 電動ブラシレス レンチ 無段変速 正逆転両 最大トルク300N.m LEDライト PSE認証済み 送料無料価格：10,880円～（税込、送料無料) (2026/5/13時点)楽天で購入 バッテリーもマキタのが使えるという。まあ相手があまりに巨人過ぎると半ば業界規格みたいな感じになっていくのかな。 電動のこぎりも買って使ってみたけど、やっぱり感想は、神。 あれも壊れた、これも使用限度、なんかが積み重なってやりたいこと多数、多方面。そのためにツールもあったらいいな、と。実店舗も見てみようかなと思います。
2026.05.14
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みんな早ぇな
このGW、恒例の家族旅行を事情でキャンセル。行けませんでした、ってことで夏休みはリベンジ。 またどっか宿を探そう、ということに。 以前、箱根の貸別荘に行ったら高所ってことなのか、エアコンがなくて夜は蒸し風呂。みんなからブーブー批難されたことがあります。 なので、夏に関しては泊って間違いがなかった行先をリピしてます。 GWが終わったので早速そこを予約するか、って空き室状況を確認すると、 うっ・・・、すでに夏休みは埋まっている状況でした。みんな早ぇな。 じゃあ別のところを、ということで探し始めて・・・、なんとか一棟貸しの宿泊場所の予約ができました。 ここ２，３年、一棟貸しの形態としてコテージ、貸別荘とかじゃなくて、民泊が増えてきてる感じがします。民泊、いいんだけど宿泊前の個人情報登録がなんか気持ち悪い。個人情報とかどうなんだろ。 そうはいっても空き家問題とかあるし、いい方法だな、とは思います。夏休み、いつからいつまでなのか会社のカレンダーを確認してないけど、９連休になりやすいのかな。 それなら今度は後半のツーリング先の検討を。真夏はテント泊は余程ないと思うので、これも宿がいいですが予約がどうなのか。民宿とかだと空いてるところ多いですが。まずはツーリングの行先からです。
2026.05.13
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自転車注油
自転車に取り付けているサイコン。これが走行中に速度も走行距離も固定のまま、動かなくなりました。接触不良かな、と走行中にぐりぐり触ってたらポロンと外れて落下させてしまいました。 う、とどめになった？たぶんしばらく電池を変えていないから電池がなくなってきたんだろうけど。そういえば画面にスパナマークが点滅していました。バッテリー切れの知らせだったのかな。 バッテリーはよくあるボタン電池だったので交換したらまた動くようになってひと安心。 走行距離200kmオーバー。200km毎にやっているのがチェーンの注油。これをやります。 以前やったのはかなり前。スクーターを買ってから乗る頻度が減っちゃいました。だけど今度は嫁さんがたまに乗るようになったのでメンテします。汚れはそれほどでもないけど錆が出てます。 チェーンクリーナーじゃなくてパークリで。いいんだっけ？ パークリ、洗浄力強すぎ？カラカラ。 当然注油はします。ホムセンの自転車用万能オイルを垂らしてふき取って、ギアをガチャガチャ変速させて油を馴染ませて終了。 サイコン、気づいたら電池が切れてたりで注油インターバル、総走行距離ははっきりしないけど。だいたい200kmちょっとでやってるから自転車買ってから900km。 最近自転車の取り締まりが厳しくなって、車道側を走るのが怖いという。なるべくすぐに裏路地に入るんですが、自動車と走る区間に関してはもう少しスピードが出たほうがいいのか、低速のほうがいいのか。もう少し速いほうがすぐに裏路地に入れるか。なにか魔改造したいけどまずは部品類が消耗したときに考えようかな、と思います。
2026.05.12
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これを買いに40km行脚
この前の土曜日、BW'Sで買い出しに。GSXの車検でアドレスを代車でゲット出来ていたら、そっちで買い回りしても良かったな。でも、アドレスにはスマホホルダーがないから結局BW'Sになったか。 ナビが必要なのは行ったことがない店舗に行くことにしたので。 探し物はここに使うやつ。スクーターのフロントブレーキキャリパーのグリスアップに使うシリコングリス。Copilotがどこどこのホムセンにかなりの高確率であるはず、って言ってたのでそこに。 シリコングリスは持ってますが耐熱性が高くなくて、250度まで使えるKUREのやつが欲しかったです。ネットでも買えるけど送料が600円以上なのでまずは実店舗で探すことにしました。 片道15kmくらいのところにあるホムセン、カインズホームにやってきました。 スクーターでの散歩にちょうどいい距離。ミリテックも少し体感できるようになってきました。 カインズホーム、あまり使わない。なんか陳列、店内の雰囲気がスーパーみたいで、工具、ツール感がない？あと、なんだろう、陳列が他店と違うというか、直感的に探しにくい感じがします。 そんな苦手なホムセンにはるばるやってきたのに・・・、置いてない。 うっ、最近よくある、というか、信じるのもあれなんですが、結構AIの情報に振り回されてます。 ま、それはそれでいいんです。出歩く理由になってるので。 だけどグリス買うのに往復30km、しかも空振りとは。 走行中、途中に出てくるdcmカーマのほうにもよってみます。閉店間際に滑り込めるか。Copilotいわく、dcmにはないんじゃないかな、って言ってました、がー、 置いてました。 ここなら家からずっと近かったな、と。 これをゲットするために往復40kmでした。なんでキャリパーをグリスアップするかというと、コーナーでのコントロール性が悪いから。まあ、繊細なブレーキ操作云々以前に、サスもプアだし、そもそもコーナーでアクセル開けても立ち上がれないので意味ないかもです。 Copilotも、そういう乗り物じゃないからー、とは言ってますが、ブレーキのタッチ向上に関しては、10年以上前の車体ならグリスアップは試す効果あり、との推しメニュー。 これもAIを信じて騙されることになるのか？でも確かに古いバイクなんでグリスアップはしてみようかな。なかなかの県内移動でした。遠回りして買えたと思うことにします。
2026.05.11
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車検出しに
今日の午後、出先から戻ってきてバイク屋に電話。車検の入庫の予約をしました。昨日自動車税の支払いを済ませたので多少長引いてもOK。 満期1か月以上前の予約なのでエンジンオイルは無料です。 で、電話はしてみたけど心配なのはヘッドライト。昨日は点くようになったけど今日は・・・、大丈夫そうです。 そのままショップへ。 書類関係のチェックをして、必要手続きを。他、なにか気になるところは、というところだったのでいつものスロットルボディ洗浄と、今回はしばらく換えていないのでプラグの交換をお願いしておきました。 あとは前回の車検では換えなかった、と言っていたクーラントも今回は交換してもらいます。 ぐるっと車体を確認して少しリアパッドの残量が気になる、って言ってましたがたぶん次回の点検までは大丈夫とのこと。 で、お楽しみの代車。6/1から使用予定がある代車。車検が混んでいるので5/31を過ぎたらいったん代車だけは返さないとダメです。 それがアドレス125でした。ガチBW'Sの競合です。一番ベンチマークになるやつ。 これが・・・、 アクセルをBＷ’Ｓと同じ感じで開けるからか、スルスルー、っと加速。あっという間にBW'Sだと苦労する速度域で巡行できてます。 前にも借りたことある代車だと思うけど、そのときは走らない、って感じてました。 でももっと鈍重なBW'Sに慣れたことで印象がガラッと変わったというか。 そうするとBW'Sは谷を感じます。アドレスの回転は、吹け上りは軽いです。車重も軽いからふわふわ飛んでるような乗り心地。 BW'Sは真逆。ゴツっとした乗り味。ブレーキ、足回りはBW'Sのほうがしっかりした印象です。 アドレスは街乗りにほんと良さそうです。 帰宅して２台並べるＲと、アドレスはスリム、コンパクト。 なるほど、軽いは正義。 Copilotに聞いたら乗り味はまさに今日感じた傾向のようです。でもどんなにカスタムしてもエンジン設計、駆動系の設計思考が違うのでアドレスになることはない、とのことでした。 ちがうもんです。 ５月中に車検から帰ってくることはなさそうなのでどうしようかな、しばらくはアドレスに慣れてみようかな。そうすると今度はBW'Sのキャラクターがよりわかると思います。
2026.05.10
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車検にだそうと思ったらまた持病。次はオレンジの線を疑え（自分への忘備録）
早朝、突風の音で目が覚めました。この風、やばいな。午前中バイクをいじろうと思ってたけど寒いかな。 やろうと思ってたのはGSXの車検が近いので車検出し前の準備。朝食を食べ終わったころ風が止んできたので、外に。ヘッドライトのLEDバルブをノーマルバルブに戻します。 ノーマルバルブを探しに部屋に戻ったけど、ない。保管していたはずのノーマルバルブが見当たりません。あったのはブルーコーティングの色温度をあげたやつ。コーティング分光量が下がるのが心配だけど、以前、もう少し青いバルブでもクリアしたことがあったと記憶してるので大丈夫かな。 明るさより光軸はハロゲンバルブのほうが確実なのでもどします。 で、点灯チェック。キーオン。 うっ、点かない？ハイもローもダメ。出た、持病のライト点かない病。また発症したか？ いやー、でもこれまでの数回の修理で弱いカプラ端子部分はほぼギボシ化されてるはずだけど。 ブルーコーティングのハロゲンバルブ、長期保存品だからフィラメント切れた？そんなことないよなぁ、振動とか加わるようなところに保管してないし。切れても、左右のハイ、ローのフィラメントが同時に切れるなんてよほどないでしょう。 ま、それでもバルブの問題なのかチェックするためにLEDバルブをつなげてみたけど点灯せず。 これはバルブじゃなくてハーネス、車体側の問題そうです。嫌なパターンです。 いつから点いてないんだろう？GWツーリングの初日は、朝は日の出前だったのでライトが点いてるのは確認済み。 二日目か？早朝出発時の写真をみると点灯しています。 怪しいのは、帰りの高速？始終雨だったので、ディマースイッチの隙間から水でも入り込んでダメになった？GoProもやられたのでもしかして。 スイッチハウジングをばらすのは面倒だから、ヒューズとか切れてました、とかなら楽です。その場合元の原因を探るのは手間だけど、とりあえず車検には出せるはず。 ヒューズを確認。ハイ、ロー用とも切れてない。 ヒューズまでは電圧は来ています。 ヘッドライトコネクタを測るとハイ、ローともにゼロボルト。毎度嫌なパターン。スイッチハウジングかカウルを外さないと怪しいところを探れないパターンです。 雨の中走ったからこっちが怪しいのか？久しぶりにスイッチハウジングをオープン。ディマースイッチの接点を確認してみることに。 久しぶりの中身。 固定ビス、プレートを外してスイッチ部を取り出します。 さらに慎重に爪を外して接点を露出させます。以前もライトが点かなくなったときに怪しんで接点をペーパーで磨きましたが、当時の写真と見比べても焼けたり腐食が進んだ様子はありません。 じゃあ相手側の電極？凸電極がこすれたあとはついてるけど腐食してそうな様子は見当たりません。前回メンテ時のほうが両方とも汚れていました。今回はきれいなまま。 だけど念のため両方の電極を１０００番のペーパーで磨きました。 スイッチを組み戻してキーオン・・・。 点かない。 知ってた、だって電極きれいだもの。 じゃあまたカプラ周りの接触不良とか？ 面倒だけどカウルを外すか。 ボルトを外していて、うっ・・・、嫌なもの発見。ガリ傷ついてるー。こんなところなにが当たる？？ なんだろう、フロントタイヤが飛ばした飛び石とかかな。困ったな、特になにもできないな。みなかったことに。 何度も修理してあちこちギボシ化が進んできているカプラ周り。ギボシとか抜けてるのかな、と想像したけどそうでもなさそう。 前はこのカプラまわりを触ったらライトがついたり消えたりしました。今回もどこか接触不良とか起きてるのかな。 カプラ周りを押しこんでみますがライトは点きません。 じゃあ、コード、ギボシ付近なのか？ その辺を触れたら、あれ、ライトが点いた。 今どこ触ったっけ？？ 覚えてないなー、このオレンジ色の配線のギボシ付近を触ったら点灯したような。ここが接触不良だったのか？ だとしたらすごく嫌。なんで、ってほんと触れたくらいで点くようになったから。逆にいえばそんなわずかな力で端子が緩むってこと？不安定極まりない。 とりあえず、ギボシ化したところをもう一度押し込んでおきました。目視上はギボシの勘合量には変化なし。しっかり接触してそうに見えます。 じゃあカプラ内であらたな接触不良個所が起きてるとか？ カプラを外してオスメス側の端子を確認。前回焼けたところから変化はなさそう。 もうひとつのカプラも確認。こっちも端子に変化はなさそうです。 それならやっぱりさっきのオレンジの線のギボシの接触不良？強く押しこみたいけど、端子を包むブーツカバーの摩擦が大きすぎて押し込めません。ブーツカバーを外してしっかり押し込んで、絶縁テープで巻いたほうが確実なのでは・・・。 まあ、今回は様子見しようかな。次、ライトが点かなくなったら、このオレンジ線を疑って、ギボシ部分をやり直してみます。将来の自分へのメッセージ。「オレンジ線が怪しい。次回ここを重点チェック」 カウルを戻してもう一度ライトの点灯試験。ハイビーム。 ロービーム。カットライン、やっぱりハロゲンバルブの方がしっかり出ていそう。光軸はたぶん大丈夫。光量は２灯あるので何とかなってほしいです。 とりあえずライトが点いたので車検に出しに行こうかな。 それにしてもほんとライト回りはトラブル頻出。持病もいいところ。今回ギボシ端子を押し込みなおしたけど正直手ごたえなしでした。ということは走行中いきなり消える恐れ？ それは困る。次にライトが点かなくなったら再修理します。将来の自分のためにタイトルにもメッセージをメモ。もっといい修理方法がない探してみたいと思います。
2026.05.09
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GW一気見
今年のGW、製造業全般かわかりませんが、今年の連休は短かったな。んで、すっきり晴れた日のほうが少ない？しかもちょこっと仕事とかもしてて、なんか休めていないというか。 自分的には休みの短さ、天気の悪さもあってインドア率高めの日々でした。 なんとなくそうなることは見えていたので、レンタルでアニメを一気見してみました。 作品はCopilotさんが、これまでの談義なんかから嗜好を判断してくれたんでしょうね、ずっとおすすめしてくれてた作品があって、GW中ならとりあえず第1期をレンタルしてみては、ということで借りてみたやつがシドニアの騎士。名前しか聞いたことない。メカもイラストも決してストライクじゃない、じゃないんだけど、有名作ならきっと楽しめるんでしょう、ってことで借りてみました。【中古】 シドニアの騎士 三[DVD]価格：3,980円（税込、送料無料) (2026/5/6時点)楽天で購入 それなりに面白くても結構、見続けるのに時間がかかる性質。忙しいのもあるけど、そのちょっと忙しいけど、次が気になるー、ってことがあまりなくて。加齢？心の不活性？ なんだけど、これは連休中ってのもあったかもだけど、え、え、え、お、いいんじゃない？マジかぁー、と箸が止まらなかったという。 ふぅ・・・。これは2期、劇場版を早く見たいな、って衝動。なに、って1期の星白、ええな。 ほか、一気見じゃないけど、見終わったのがレンタルできるところまでのゴールデンカムイ。【中古】 ゴールデンカムイ 第1期、第2期、第3期 (18巻セット) [レンタル落ち] [DVD]価格：10,375円（税込、送料別) (2026/5/6時点)楽天で購入 これは、中だるみはありつつ、まだ勢いを維持して見れた作品。 ヤンジャン連載中はどうも楽しめなかったんですが、アニメ版は別物なくらいよかったです。全員、5割り増しくらいに魅力度アップしてる感じ？単純なヴィランがいないというか。これも残りをまた見てみようかな。実写劇場版も・・・、いけるか、な。
2026.05.07
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GoPro復活しなかったか
GWのツーリング、雨天走行時に撮影ができなくなったGoPro。 上の撮影ボタンも表層が剥がれたりしてきてるけど、そこから浸水したというより、サイドの蓋を開けてUSBで給電しながら走っていたので、そっちから水が入ったのかな。 逝った原因はたぶん雨水の浸水だとは思うけど、雨天での撮影は初めてじゃないし。GoProの位置を変えたのがよくなかったか？ここ、シールドの縁の真下で走行風で雨粒が溜まってきます。それが段差を乗り越えた振動なんかで一気に落下。大量の水滴を被ることに。それが側面に流れて、ケーブルを伝って、ポートから侵入した、とかかもです。 しっかり乾かして、中の水分が飛んだら復活するかも。 1週間弱放置したからどうだろう・・・。 スイッチを押したけど・・・、無反応。ダメそうです。 こりゃあ完全にお亡くなり。 初めて撮影したのが2017年4月だからちょうど9年使用。いままで撮影したファイル3637、フォルダー135。フォルダー数は撮影日ごとだから、135日というか135回はツーリング、散歩に持って行ったということです。撮影ファイルの2倍は、撮影開始、終了でボタンを押すから、7千回以上ボタンを押したことになります。 まあ大往生じゃないかな。 走り出したら止まりたくない性分なんで、GoPro導入で走りに徹することが出来るように。いろんなシーンに遭遇、撮影してきました。 そんなカメラもついに沈黙です。思い出は走馬灯のように。 これを買ってから10年近く経ってるのでアクションカムもいろいろ進化してそうです。 新しいのが必要。カメラもピンキリですがスクーターに搭載しているのは4千円くらいのカメラ。明らかに画質はよくないです。中古？いや、壊れることわかったんでやっぱ新品です。高いんだよなぁ。 最近飲み歩けていないから飲み代が残ってます。残ってるけど、それは外飲みに使いたい・・・。カメラに回すと飲みはちょっとお休み。 まあ、カメラ優先かな。次は防水性能もチェックです。
2026.05.06
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修理できなかったか
2000円ちょっとで手に入れた黎明期のデジタル一眼。稼働機ということでしたが・・・、 稼働機というのは嘘じゃなくて写真は撮れました。だけど各設定は液晶画面でやるので、フォーマットすらひと苦労。液晶、直せないかな、と思ってたら中古、ダメージなし、っていうやつがeBayにありました。世界に1つだけだったので、ポチり。 4月中に届いていたけど忙しいし、急務じゃないので交換に取り掛かっていませんでした。 今日は連休最終日。仕事を少々。まったく楽しくないな！気晴らしに機械でもいじる？ 背面の蓋を開けたいのでビスを外していきますが、YouTubeでみた20Dの分解動画で確認できたところにビスがない。 もしかして滑り止めの下？ Copilot曰く、両面テープでくっついているだけなので剥がせるようです。ドライヤーで温めると剥がしやすいって言ってたので、温めてスクレーパーを差し込むと、お、剥がせそう。 一応、子供の許可をもらって剥がしにかかります。 あった、隠しビス発見。 なかなか背面の蓋は剥がせなかったけど、サイドのIF用のパネルも外したら蓋を剥がせました。 う・・・、蓋を勢いよく開けたら実は蓋はフレキケーブルでつながってました。勢いでそのまま抜けたけど、ロック機構の爪とか壊れてないかな。 取り寄せた中古液晶をみるとコネクターとフレキケーブル、それにビス穴くらしか取り付けに関係するものが確認できなかったので、それらを外せばこれも取り外せるはず。 小さなコネクターを注意して抜いて、確認できるビスをすべて外しました。 でも外れない。 銅箔粘着テープみたいなのでがっちり固定されてる。これ、ただの防振とかなのか、アースみたいな機能も兼ねているのか。剥がしたらもう戻せないやつ。 それも思い切って剥がしてみたけど・・・、ダメだ、まだどこか固定されてる。もうビスはなさそうだけど。 よく見ると、まさかのはんだ付けされている箇所を発見。もう銅箔も剥いじゃったし、後には引けないので、ここのハンダも剥がします。周りのフレキに触れないように熱を加えて行ったら・・・、外れました。 だけど外れない。 お、あともう1っか所はんだ付けされていそう。ここは・・・、外せても交換後再ハンダが難しそうな場所。再ハンダの位置がずれるとビス穴を埋めちゃいそうなのでそれもリスク。 だめか、やめておこう。結構バラしちゃったりしたけど中途半端に壊して撤退です。 フレキケーブルのロックは壊れてないか不安。銅箔は粘着力がなくなったのでマスキングテープで貼り付け。こんなんで液晶以外の本体機能に不具合が出たらどうしよう。 電源入れたけど変化なし。何度かスイッチをカチカチしていたら、お！変化あり。ライトは点いた！ だけど残念、ここまで。液晶に表示が来ることはありませんでした。バックライトは生きていて、液晶が死んでるのかな。 やっぱ素人じゃ修理はきびしいか。あそこの最後の1か所の再ハンダができればあるいは。 ふぅ・・・。連休最終日、うまくいって気分よくクロージングとはいきませんでした。それにしても何かの間違いのような連休の短さ。 です。次は夏休み。待ち遠しいです。
2026.05.05
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フィルム現像してきた。ジャスピン20260504
春からこのGW中にかけて、ジャスピンコニカでフィルムを撮りきりました。早速カメラ屋さんに行って現像をお願いしてきました。 午後は近場の商業公園を散策。ここでつまみになるソーセージとかおやつの総菜パンなんかを買い込んで家族で食べていましたが、天気悪い。降り出しそう、というか風が強いな。 ちょっと雨粒を感じ始めたので撤収。その足で焼いてもらったCDを引き取ってきました。 基本Kodakですが、一部FUJICOLORもあります。 これはFUJICOLORの馬籠宿。 ここから暖色系が強いKodak。FUJIは36枚しか手に入らないので24枚が手に入るKodakってのもありますが、発色がよくて黒が締まるKodakのほうが好きというか。上の馬籠もKodakならもっと陰影がついたのか。それかこれはいつもと違うチェーン店のカメラ屋さんだったのでスキャンの設定の差なのか。 三重鈴鹿の椿さん。もう少し露出を下げたほうが雰囲気いいけどオートなので。 撮ってみていた夕日。周辺が落ちて、いいな、記録じゃなくて記憶の夕日。補整とか入ってないのがいいです。 下がスマホで撮った同じ夕日です。違うもんです。 早朝行ってきた太郎坊宮。黄色みがかかる、暖色系って言われるKodakテイストを強く感じた仕上がり。朝日を感じます。これ、スマホだともっと明るい写りです。 下はスマホ。Kodakが暖色より、ってのがわかります。でも朝の空気感はKodak？ 石段。50年近く前のフィルムコンパクト機だけど陰影、ディテール、悪くないです。 先日の岡山ツーリングでバイクを被写体にした1枚。いいな、スマホ写真と変わらないのでは。 里山の風景。このまえの馬籠とかの写真を思うと、FUJIだともう少しクールに写ったかも。 だけど苦手な被写体もわかってきました。世界初のAF。半押ししてしばらくピントを合わせる駆動時間を設けるようにしてみましたが、コントラストがほとんんどない、淡い、全面もやっとした被写体はピント合わせに混乱する、ってCopilotが言ってました。 これはいったん幹なんかにピント合わせるように誘導してから構図を変えて撮ると成功率が上がるんだとか。それはまたコツなんだろうな。 焚き火とか、 宿の部屋でのテレビ画面とか、 2m以下の近距離は苦手のようです。これもCopilotさん談。料理とかの撮影はやめたほうが良さそうです。メモメモ。デジカメ、スマホは液晶で結果が確認できるのが便利。基本、失敗なし。 次は夏休みに1本現像できるようにペース配分したいと思います。
2026.05.04
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キャンプできなかったので炭の消費を
GW後半、天気悪いスタート。今年のGWはちょいと家の都合で旅行も取りやめ。 今年は製造業の悲哀。カレンダーより短い休みで、振替休日もないからただの土日に有休つけたようなレベル。大人しく家にいようかな。というか、たぶん最終日は仕事しないとダメそう。会社開始早々、嫌なイベントが連撃であります。 こんな短い休み、夏休み、冬休みのカレンダーをまだ見ていないのであれだけど、長めに設定とかされるのかな。 金曜日に嫁さんの買い出しについて行きました。いつものしょう油が切れたから、ってことで、取り扱ってるJAをのぞきました。JAなんて、まずのぞかないです。 しょう油だけ買うんだけど、ちょっと買い物かごがさみしいな、ってことで面白いもの発見。 なにこれ、こんなのJAで売ってるんだ。安いな。これも購入。 GWの後半、2日くらい晴れが続いたらスクーターで1泊キャンプに行こうと考えていました。 スクーターなんで県内のキャンプ場を検討していて、三河湖にキャンプ場やバンガローサイトが点在していることを発見。今回は天気もカレンダーも微妙で没ネタになったけどいい気づき。いつか県内キャンプをしてみようと思います。 県内キャンプは別にして、GWは基本的にキャンツーするんですが、今回はBIZENの近くに良さそうなキャンプ場が見つからなかったのと、どうしても29,30日に行かないといけなかったので、雨の中の撤収リスクも考えて日時確定の宿にしました。連休が長ければ、予約不要のキャンプ場だったら天気予報をみながら出発日をギリギリまで決めないんですが。 キャンプに行ったら炭火で料理してみよう、ってのが今年のチャレンジだったんですが空振りに。 最近、かなり安定してきたので、家庭内でも調理器具としてのポジションを獲得。嫁さんもフライパン使うと洗い物増えるから、炭でホタテを焼いてみたら、ってことでした。 あさりの酒蒸しはいつかやってみたかったけど、まずはホタテで。 作り方とかわからんな。Copilotさんにささっと聞いて開始。お酒を少々、しょう油を1,2滴。 あとはグチグチきて、貝柱の透明感がなくなってふっくらしたら完成みたいです。アルミホイルや蓋はお好みで。ステンレスの深皿を蓋にしてみました。 お、あっという間にグチグチいってきた。磯の香りがいいな、ちょっとあふれた汁が炭にあたって立ちのぼる煙の香ばしいかおり！出店、浜焼きのそれだ。 簡単に焼けた。ささっと全部焼いて、出来た順にみんなで食べて、 磯の風味を堪能。 できる、できるぞ。もっと大きな貝でもやれる目途。あさり、さざえもいけるぞ、これ。 嫁さんもフライパンじゃこの感じは出せないかも、って。美味しんぼのこの話を思い出します。出典：YouTube「炭火の魔力 | 第7話」美味しんぼ 公式チャンネル 炭なんですが、キャンプ用に炭用のコンロを作ってきて、都合、宅内で使える調理器具になったんですが、悪くないな、炭での料理。 あんまりやると天井とか周りとか黒くなりそうだけど。炭も爆ぜるので、床に小さな炭のかけらが落ちてるのを発見します。火事には要注意。だけど、うまいんだな。まさに魔力というか、炭の魅力なんだと思います。貝が調理できたのはいい発見でした。
2026.05.03
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5/2晴れなので里山ツーリング
このGWは天気がよくないな。といいながら、たぶん春は前線の活動が活発なので毎年なんだろうな、と。 とはいっても岡山ツーリングの２日目が雨のALL高速ということで消化不良。GW唯一の快晴？新緑を求めて県内をスクーターで散歩することにしました。行先をいろいろ考えたけど、春なのでグリーングリーンしに里山をめぐることにしました。県内、どうせスピードもクルマより出ないようなスクーターなので早出とか無意味。寄りたいお店の開店時間も考慮して９時スタートにしました。 雲ひとつない快晴！こういう天気でロングに出たかったな。 早朝なので寒いな。GSXに慣れたから・・・、何かの間違いのようにスピードが出ないー。 GW後半、晴天が続けば愛知県内でキャンツーに行けないかな、って考えていました。そのとき愛知県内にも結構キャンプ場があることを知って、とある場所に固まっていることを知りました。 あそこにそんなにあるんだ・・・。ちょうど里山をつないでいける場所。GSXだと近すぎて通過点だけど、スクーターならちょうどいい距離感です。 新緑、いいな、これが５月の景色です。 岡崎には山間にたくさんの県道がありますが、総じて良好、快速路。こんな林間もかわいいものです。 流れの速いところを避けて集落をつなぐような県道できましたがR301に合流。少し走らないといけません。ここ、スクーターにはつらいペースです。 合流待ちしていると、目の前をヤリス（GRではない）、カローラスポーツ、シビックが走っていきました。 シビックはカローラを突きたいんでしょうが、前をヤリスが抑えているので速度は常域内。だけど車間にはそれぞれの思いが現れてるな。空冷スクーターでもついていけるペースだけど・・・、上りが厳しい。 雑ぜて、雑ぜて。ぐー・・・、上り、エンジン爆発しそう。 お、今日の目的地の案内が。 今日の目的地は三河湖です。 目の前をアドベンチャーがズキューン。 だめだ・・・、スクーター、エンジンも足もブレーキもプア。話にならんな。 すげー久しぶりのR473。10年近く走ってないんじゃないかな。こんな林間もあったっけ？ たまに視界が開けると青空が素晴らしいな。 また三河湖への分岐。 今度は目の前を50ccのマスツー軍団。 いいな、雑ぜて、雑ぜて。 ・・・、50cc、地味に速いな。BW'S、鈍重です。 また上り感が出てきた。失速。 そして今日のもうひとつの確認ポイントに到着。 いつも素通りする香恋の館。寄ったことがなかったけどスクーターだとちょうどいい時間的位置にあります。1時間半くらい走ったので休憩したいタイミング。 緑が輝くなぁ。もうこれだけで走る理由になります。 こんな施設だったんだ。もう少し大きいのかと勝手に想像していました。 だけど、中は必要なものがコンパクトにまとまっていて、いい施設でした。 食事もできて、地域特産のものなんかも。小さな道の駅って感じ。 今日寄ったのはこれを買うため。三河湖で食べるおにぎり。幻のお米を使ってるとかなんとか。3種類。梅、塩、青菜。それぞれ220円。 最近自分でおにぎり作ってツーリングに行きますが、プロ？お母さん？が作ったおにぎりの味とは？ベンチマークのため購入です。 現地でたべるおにぎりゲットで三河湖に向かいます。 昨晩の雨。狭路、ウェット、上り。ヒーヒー進みます。 お、見えてきた、今日の目的地。昔、三河湖観光センター。いま、三河テラスこりん。 観光センターの時は軽食が食べれたようです。昨日調べたら古い記録がヒットして、観光センターで食事しよう、って考えていたんですが、飲食はできなくなった、って知ったので手前の館でおにぎりを買ってみました。自販機はあるな、コーヒーを調達。 三河湖、というかダムを見渡すと、ボートもあるんだ。 結構商業地化されてる。景色いいな！ベンチは少なくて、すべて埋まってました。 遊歩道を進めば水辺のスポットがありそう。そこにはベンチ位あるでしょ。まだ涼しいし、歩いても平気。メットインからおにぎりを取り出して・・・、 あっ！ここでとあるハプニングが周りで起きました。（見ると気の毒かな、見ないでおこう。素知らぬ風で遊歩道に行こう。） このハプニングがこの後あんなことになるなんて。 遊歩道を行きます。緑のアーチ、右手に湖畔。ちょっとした行楽、予想外の穴場感です。 右にベンチが見える。香恋岬。それっぽい名前。 お、やっぱり先客のカップルがいるな。おっさんが邪魔するのもあれだな。別のところにしよう。 少し先に別の岬。 ナイス、ベンチ発見。良さそう。 じゃあここでピクニックランチ。コーヒーを出して、おにぎりも・・・。 ・・・。 ない。 うは、メットインから出してコンビニフックにかけたまま忘れてた。 あのハプニングでおにぎりを手にするの忘れてた。 メットインから出して、シートを締めるまえにフックにかけて・・・、その瞬間、やってきたバイクのライダーがサイドスタンドかけるの失敗したのかな、バイクをガッシャーン、って転倒させてしまいました。 連れのライダーが駆け寄ってマシンを起こすのを手伝ったりしていましたが、なんか見ると気の毒だな、ってささっとその場を離れたんですが、手ぶらだったとは。 ・・・。 ここでコーヒーだけ飲むのもあれなんで、来た道を戻ります。結構歩きます。 スクーターに戻ってきたら、よかった、おにぎりはフックにぶら下がったまま。まあ、盗む人はいないと思うけど。 相変わらずベンチも空いてない。まあ、地べたに座って食べちゃおうか。 座って空を見たらきれいな飛行機雲。きれいだな。 やっぱ、こんなきれいなところに来たんだからおにぎりも景色がいいところで食べるか、いや、食べるべき。 雨上がりであまり足場がよくない遊歩道をもう一度行きます。 すると、お、カップルは移動したみたい。ベンチ空いてる。 じゃあここでランチ。 いや、これ、スクーターで近場の散歩だったけど、最高のお昼になった。 塩、青菜、梅のおにぎりをそれぞれパクパク。 ・・・、一番おいしかったのは梅でした。梅肉たっぷり。塩は薄味でした。 自分が作ったおにぎりとのベンチマーク結果。味付け、塩加減は自分のほうが好み。そりゃあ味見してるので。だけど、握りはやっぱお母さんおにぎりの圧勝。 まあ、自分はおにぎりケース振って、最後に少し固めるだけ。ボロボロになりやすいのが欠点。ちゃんと手で握ってみようかな。炊き方もあるか。 じゃあ締めのコーヒーを。 ふぅ・・・。無駄に歩いて体が火照ってます。冷たいコーヒーがうまい！ コーヒーをちびちび飲んでいたら、新しいカップルさんがやってきました。邪魔だな、おっさん退場。一気に飲み干してしゃっきり。 お昼を三河湖で食べるプランは終了。 三河湖を後にして、次のスポットに移動します。この途中もいい景色です。 目の前の軽、なんか速度があがらない。高齢者の運転なのか？スクーターだからそこまでイライラしないし、自分の目的地も近いからそこまでの我慢、と思っていたら、嘘、自分が寄りたいスポットの前で停車。 うわー、そこに停められると写真撮れないなー。なんだろう、迷ってんのかな。 いったん素通り、脇道にそれたら、ここもいい景色だ。 今日は日本の原風景を見たくて里山に入りました。 Copilotさんに、雨でいい景色見れなかったから、近場で京都の美山地区みたいな、日本の原風景ないの？って聞いたら、いつもの、「ありますよ！」 の即答。嘘かと思ったら、かなりいい。 ここでも数枚写真を撮って、目的地に近づくいてみると、ありゃ、さっきのクルマまだ停まってる。乗ってたのは若い女性二人組。写真撮ってる。 そうか、自分と同じ撮影目的で来たんだな。 お、クルマに乗って行ったようです。 じゃあ、次は自分の撮影番です。 そう、これを見に来ました。丸ポストに茅葺の家屋。いや、青空に新緑、赤い懐かしの丸ポスト。 ザ、日本の原風景堪能ミッション、完了です。 実は、返却用のレンタルDVDも持参してきていました。投函してみようかな、って。 でも、そんなことはないと思うけどイミテーションでした、とかだと詰むので投函はやめました。 よし、里山散策ツーリング完了です。 帰りも下道でゆっくり。早いところでは田植えが始まっていました。 帰りも少しクネクネ道を走りましたが、危ないな。 ねらったラインをまったくトレースできないという。もちろん、そういう乗り物じゃないのはわかってますが、峠を攻める次元じゃないです。 昼を過ぎるとぽかぽか陽気に。4時間100kmちょっとの散歩でした。 いままで散策してこなかった県内スポット。行ってみると新たな発見があります。 県内スポット、まだまだありそう。そんな手ごたえのあった散歩でした。でも、結論はGSX用の新しい車載カメラがやっぱ急募です。
2026.05.03
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4/30ALL雨天ツーリング
朝5時半に起床。目覚めのお茶を飲みながら少し時間をつぶして、カーテンを開けて窓の外を確認。 しっかりウェット。 それでも雨粒は見えないので、強い雨ではなさそうです。 歯磨き、洗顔をして帰りの身支度を済ませて、もう1杯お茶。で、テレビで今日の天気を確認。雨雲レーダーにがっかり。今の時点で愛知まで弱い雨。日本海側に向かえば雨雲をかわせるかも、って思ってたけどこれじゃあどこに行っても雨。変に峠に入らないほうが賢明です。 7時になったので、広間へ。 引き戸を開けると、お、和式のお座敷かぁ。奥に自分の朝食だけ。いいな、殿様になった気分？ファンヒーターが点いていて暖かいです。 朝食も、いいな。ご飯が進みそう。しらすに納豆、味付け海苔。これで3膳はいける。きんぴらと梅漬けもあるのでもっといけるか？ なんだかんだで4杯いただきました。部屋に戻って、外をみると小学生たちの集団登校が見えました。傘をさしてる、けど、ちょっと空が明るいかな。出発するなら今かな。 レインを着て、早いけど7時40分くらいにチェックアウトしました。 ちょっとだけ玄関で女将さんとお話。このお宿、歴史が100年！家の歴史は200年はさかのぼるっていってました。昔は今みたいに交通の便が良くないから、富山の薬売りみたいな行商人の方々が使っていたそうです。 宿の規模も昔はもっと大きかったみたいだけど、いまはだんだん縮小。それは仕方ないけど、なんとか続けられているとのことでした。 最近宿の予約をしようと検索すると2食付きってなかなかヒットしません。2食満腹で諭吉以下。この方面に来たらまた使いたい拠点でした。 小雨のなか、ちょっと道路にマシンを出して暖機。8時前に出発です。 宿から南下。中国道美作ICが幸いにも近くて助かりました。途中、ちょっとコーナーが続いたけど、だめだな、全然楽しくない。同じ楽しくないなら高速一択です。 美作ICから高速へ。 GWと言っても平日早朝、雨ってこともあるのか交通量はほんと少ないです。 早く帰りたいけど、タイヤの中央を温存。一定速度キープ。クルマに抜かれても、下り坂になっても速度を殺して、キープ。クルコン欲しいな。 で神戸のあたりからGoProの挙動がおかしいことに気づきました。撮影を停止したはずが、気づいたらまた撮影が始まってます。 ボタンを押して切るんだけど、また気づくと撮影が始まってて。ボタンの周りにシールドの縁から伝って落ちる水滴が大量に。ボタン、破れ始めてるから水でも侵入してるのかな。 それか、あ、給電しながら走ってるからサイドのポートが開いたまま。そこから雨が伝って入ったか。 いままでも雨の中撮影してきてますが、今回はなんかおかしいです。 で、再度撮影ボタンを押したらついに反応しなくなりました。 下の画像が最後の撮影動画。こりゃあ壊しちゃったかな。 GoProが使えないと高速上の移動なんてほんと記事になりません。パトカーがサイレン鳴らしてぶっ飛んで行ったり、いつもなら撮影できるているものができないという。 なので書くこともないから淡々と。中国道から名神、新名神とつなげます。どこかで給油しないと愛知まではさすがにもちません。大阪到達ですでに給油から300km弱。下道なら260km走ればいつ給油警告灯が点いてもおかしくないです。いつ点灯するのか。 給油の前に自分の尿意が限界。 岡山からここまでノンストップ。出てきた桂川PAによりました。 雨でしかも高速で全然面白くないので、フォグランプだけお遊びで点けて走ってきました。 動かなくなったGoPro。これがないといかにブログで書くことがなくなるか、今記事を書いていて痛感。高いんだよなー、でもほぼ必須アイテムです。 桂川PAはトイレだけ。OGKシステムメットの威力を発揮。ここではチンガードをあげたままトイレに。メットを脱がずに済ませました。 すぐに出発して、確実に給油できるSA、大津SAに入りました。GSがない？と思ったら、さらに奥のPAにありそうです。 ハイオク200円以上。馬鹿みたいに高けぇ！給油警告灯はまだ点いていないけど、満タンに。高速多用で燃費は良さそうです。給油のときウェストバッグ、タンクバックを使ったけどあまり濡れていなくて。グローブはびしょびしょ。なんなんでしょう。 朝見た雨雲レーダーの予報では、三重の伊勢湾側が降雨の色が濃かったです。この先、雨が強まるのかな。 SAを出発。そこから新名神、伊勢湾岸とつなぎます。新名神を東進していくと、確かに雨が強くなってきました。鈴鹿、四日市のあたりはそれなりに降ってます。 いけどもいけども雨。なんだよ、ほんとに家まで降るのかな。 そう思っていたら名港トリトンを過ぎたあたりから路面はドライに。ヘルメットにぶつかる雨音も消えました。 ふぅ・・・。最後の最後は止んでくれたか、と思ったら家の手前２kmくらいからまた雨。うっ・・・、さすが日頃の行い。勝ち逃げはさせてくれませんでした。 恐る恐るタイヤをみると、やっぱ明らかに減った感じです。車検には問題なさそうだけど。 GoPro、乾かしてみるかな。次のロングまでにはなんとかしたいところ。 今年のGW、天気がよくなさそうです。いつ行ってもどこかで雨に捕まるような。そんな中、初日は雨に捕まらなかったからよしとします。2日目に予定していたとあるスポットは次回に。GW後半は家の事情でいつもの旅行をキャンセルしてしまいました。もったいないからどこかでスクーターで走りに行こうかな、と思います。
2026.05.02
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4/29備前へ行く、ツーリング・その２
お昼を食べて出発。ナビが示す出口、赤穂で降りました。赤穂って、赤穂浪士？いえ、今回の目的地は別です。 高速でアプローチする予定じゃなかったからナビ任せ。北側から寄る計画だったから赤穂近くの地図のページを開いてなかったんで、いろいろ驚き。 なんか、特徴ある三角ピラミッドみたいな建物のある工場。なに作ってんだろう。 予想していなかった海！ え、フェリー乗り場？でかいな。なるほど、小豆島行きか。今回の目的地まであと数キロ。こんなに海が近かったのか。 ナビが示すほうへ。今日の目的地はすぐそこ。お、なんかチラッと気になる文字。「かなりアブナイ」！間違いない、今日の目的地の看板。どことなく秘宝館？（あとで自分が期待していたヤバさと、このアブナイはまったく違うことが判明。だけどこの時点ではやっぱ、そういうの見れちゃうのー、ってワクワクしてました。） ナビが示す目的地はこの辺なんだけど、看板もなければ駐車場ここ、みたいな案内もない。どこなんだろう。なんか異質なそれっぽいのはありますが？ 1回素通りでさらに周辺をチェック。ないな。もう1回戻ってきて、 とりあえず脇に停めてみました。 ここなのか？ お、この石像、それっぽい。ここでした。 隣の砂利が駐車スペースでした。だけど不整地にスタンド、重量バイクは停めたくないのでちょい脇に。入り口は・・・、これか、狭いな。どことなく市役所に併設されてる喫茶店入り口の感じ。 中に入ろうとすると貼り紙の文字。「基本予約制です」の文字！え、マジかぁ？はるばるここまで来て、見れないとか。 中には数人のお客さんが見えます。狭い入り口に複数人、予約の団体さんとかなのかな？ 中に入ったらスタッフさんとお客さんたちがなにやら談義中。受付っぽいひとに、「これ、入館って予約が必要なんですか？」 って聞いたら、「全然大丈夫ですよ、ただ、館長による展示説明とか不定期になりがちなので。今日は、午後一からの説明もありますので。あ、いまそちらの方が館長です。」 お客さんに熱心に説明されている方がいて、チラッと会釈。そうだ、ネットでも事前に確認したけど、「館内の写真って撮ったよかったんでしたっけ？」「どうぞ、どうぞ、バンバンとってネットにあげてください。」 えらく気前がいいな。 じゃあ、ということで安心して入館料を支払って中に。おー、いかにも、な文様、色合いの布地。 やってきたのは、日本唯一の中南米文明の専門考古博物館、BIZEN中南米美術館です。 この正面向いた、ドット絵みたいなモチーフもアンデス、インカ系っぽい！ いや、なんか好きなんですよね、マヤ、インカ文明。 展示を見ていたら館長さんが、「どちらから？」「愛知からです。」「あー、愛知ですか、去年、出張展示を愛知でやりましたねぇ。お時間ありますか？今日、これから笛吹の実演もやりますからぜひ見て行ってください。それまでは館内の展示物をご覧ください。」 とのことでした。館長さん自らいろいろ説明してくれるみたいです。 こっちは文字とか横顔の人物画だからマヤっぽい。 お、このタペストリーみたいなやつ、マジクール！欲しい！マヤは中南米だから基本、肌の露出が高いのかな。 そんなこんな見学していたらあとから数組の入場者が来られて、人数も集まったので2階へ案内されて、特別セレモニーが。 なんのセレモニーって、会員特典の「本物を触って持って写真が撮れる」特典。自分より前に入場された家族が今日この場で入会されたみたいで、そのままセレモニー。 ペルー北部のモチェ文明で製作された本物の壺。持ち手にストラップをつけてぶら下げる、お出かけ水筒だったようです。1500年くらい前の本物。 実際に手に持ってほしいのは、実際の質感とか、軽さなんかを（低温焼成とか言ってて、素焼きに近く、密度が低くて、1日くらい中に液体を入れておくと染み出てくるようです。）感じてほしいから、のようです。 女の子と男の子が手に取って親御さんが動画、写真とか撮影していましが、女の子が結構振り回すものだから、館長さんもヒヤリの苦笑い。「皆さん、こちらの壺はみんな本物です。ここに展示されている収蔵品の多くは私の祖父が規制前に集めたものがほとんどで、今は出国規制が厳しく入手は困難なものばかりですね。この壺は、そこまで珍しくないものですが、それでも本物は入手困難な現在、そうですね、お値段はあってないようなもので、私が評価するしかないんですが、あ、私、何度かなんでも鑑定団に出演したんですよ、こういうの鑑定できるひと、日本にいないんですけど、そうですねぇ・・・、世界の有名オークションの相場からして、700万くらいですか？」 よくわからないけど、高けぇな。「こういうの、直接触っていただけるとかすごいでしょ？同業者からはだからアブナイって言われるんですよ。」 このときは貴重品を実際に触れさせる危なさ、のことなのか、って思ったんだけど、こういう美術品、貴重品を展示だけじゃなく、実地でいろいろ試していくことで、大事、大事、だけのスンタンスじゃ切り開けない境地を切り開いている美術館ということがあとでわかりました。 ということで入会者さま歓迎セレモニーはいったん終了。また後程笛吹の実演をしますので、それまでゆっくり、ということでまた見学をしました。 で、そうそう、こういうのを見に来たんです。 アンデス、インカの高度外科手術の痕跡。手術成功率9割近く。多くはその後も生存。骨の再生度合いがそれを物語る、とかよく聞きますが、これ、どんな道具で穴を開けたんだろう。 で、うっ・・・、ミイラ。いや、実はミイラを見にきたは来たんですが、ここの美術館、ネットに収蔵品を一切あげていないので、どんなミイラがあるのか不明のまま来たんです。 あと、マヤのヒスイの仮面とかもあれば見たかったというか。 Copilotさんは、ミイラも仮面もあるよ！って言ってましたが、ちょっと思ってたのと違いました。 ちょっと、接写できない感じ。 今期はアンデス、インカのほうをフィーチャーしてる展示のようです。マヤの時にきたらどうなのかな。 アンデスのミイラは、生贄としてですが、静かな神へ送り出しに近いのかな、と。そんなどこか悲しいミイラがあるのかな、って思ったら・・・。 それに比べるとマヤは捕虜をとるのが戦争の目的で奴隷や生贄にするとか、捧げ方も考え方も真逆に思えてきます。今度はマヤもみたい、と思ってるとまた館長さんからの笛吹の実演の案内、 また2階に集合。 なにがすごいって、3千年くらい前の本物の笛吹壺を吹いてくれるという。ちゃんとピー、ってなります。 人形型の笛吹土偶。これは中に穴が開いた笛石が内蔵されているのは壺と同じだけど、パイプや穴も複数個設けられていて、音階を表現できるという。リコーダー。作り方も、型があって、その中にパイプと笛石をセットして作るという高度なプロダクトだったようです。 こういう、本物に実際に息を吹き込んでみたり、指で穴をふさいだりしてわかる新たな発見がこの美術館の強みでそういう、展示だけじゃないアプローチがアブナイということみたいです。他の美術館とかが怖くてできないことをやるという。 端的なのが笛吹壺に実際に水を入れてみるという凶行？絶対貴重品にはやらないアプローチ。 2室つながったデザインの壺に液体を入れて、傾けてみると液体が中を移動。チャンバーの空気量が変わって、空気が移動するところに笛石がセットされていて、ピー・・・・、ってなるのを実際に実験したとき撮影したスマホ動画を見せてくれましたが、鳥型だったけど、マジ鳥。ピーヒョロー、みたいな。これ、狙ってるのかな。だとすればすごいな。 もっとMADなことしたんですよー、って動画を見せてくれましたが、貴重な本物の壺を水中に沈める実験。そうすると、これもピロピロ、って鳴ってました。笛吹きやかんみたいな感じとは思います。 ある学者さんが、もともとお酒を入れてる壺なんだから、水じゃなくてアルコール、チチャをいれたら音が変わるかも、というひらめきから苦労してチチャを輸入。アルコールだから苦労したのかな。 それを入れてみたら・・・、まったく音は変わらなかったようです。 それには学者さんたちもがっかり。じゃあ、のこったチチャをみんなで飲みますか、と瓶に残ったチチャを飲んだら量が少なくて物足りない。もっと飲みたいってことで、実験のため本物にいれていたチチャもみんなで飲むことにしたようですが、そうしたらなんと味がまろやかになっていたと。 学者一同、「ワインでいうデキャンタ―だ！」って騒然となったみたいです。 アンデス国家の王たちは酒宴をよく催してたらしいですが、そのときの演出道具としてこの壺は歴代の王国で長きにわたって流行ったようです。デザインよし、注げば音もなって、味もうまくするという。 そんな発見も実物でものおじせず実験するから新たな発見が次々とされていくようです。それは本場南米の研究者もここにきて調べていくほどなんだとか。そういう、フロンティア精神が「アブナイ」って意味のようです。 ほの暗い生贄文化、心臓をささげた祭壇とか、そういうアブナさを想像してた自分がチープでした。 そんなこんなで、非常に興味深いこの美術館。各方面に賛同者の方もおられて、自分はゲームしないんでわからないんですが、著名な絵師さんもグッズデザインとかに参画されてるんだとか、 ひととおり説明が終わったところで、少し美術館業界の苦しいお話も。 いま各地の美術館とか史跡の入場料の値上げがニュースになりますが、その運営は非常に厳しくなってきているようです。そんなことで会員制を導入。会員は村民と呼ぶようです。当時のマヤではだいたい5千人からが国家。なんで、会員5千人になったら架空の国を宣言したい、って言ってました。熱いな。 オフ会なんかも開催して、みんなで講演のあとに中南米料理とお酒を楽しむー、みたいな活動をされているようです。「愛知でも栄でオフ会しましたよ、よかったらぜひ。」とかね。いいな、栄。 これがよかった、会員になるとなんと、マヤ文字で名前をデザインしてくれるんだとか！これ、欲しい、クールすぎる！ パフレットをもらってこの場は退場しましたが、いろいろ考えて攻めてます。 やば、１時間半も居座ってました。そろそろ宿に行かないと。お土産は・・・、マグカップが欲しかったけど入らない！なんで、マヤの神様が描かれたお守りを。これはレアです。 お腹いっぱい。ということで入館時にもらったチケットをスキャンしてアップ。 ここからネットでも会員になれてマヤ文字の名前がもらえます。お値段現在6千円と9千円コース。返礼品はマヤ文字名、証明書、シールやハンコなど。 バンバン宣伝して下さい、ってことだったのであげておきます。自分もそうだなぁ、誕生日とかねらって自分用のプレゼントにしようかな。 ここから宿に向かいます。下道で1時間半くらい。到着は4時半前。ちょうどいいです。 山道を流していきますが、左手にとあるものが出てくるのを探しながら行きます。 あった、いや、いちご狩り園併設自販機か。施設、会社に備え付けられていない、路傍の自販機を探しながら進みます。 発見、寄り道できる自販機。 お目当てのスチール缶の缶コーヒーを発見。 喉が渇いていた、ってのもありますがスチール缶が欲しくて。これを飲み干した後、バイクのスタンドでプレス。押しつぶしてペッタンコに。 今日の宿の駐車場が砂利のようだったので、サイドスタンドの下に敷くめり込み防止板です。完成。 行先は美作。宮本武蔵生誕の地。前も駅前には寄った記憶があります。 気温は17度。風が冷たくてすっかり体が冷え切ってます。 なんか宿とかありそうな感じがしないなー、と走っていると街区に。 ナビ通り進むと、見えた、予約の時にみた見覚えのある建屋。 駐輪場はどこだろう、適当にバイクを停めていたら、井戸端会議をしていた中から男性が駆け寄ってきました。宿の方っぽい。 今は使ってない玄関の軒下でもいいですよ、ってことだったので停めさせてもらいました。コンクリ部分に停めれたので空き缶は不要でした。 ちょっと洋館ライク。庭もいいな。 中に入ると、今日の宿泊客は自分ひとり。明日からは増えてくるとのこと。だから夕食は部屋に運んでくれるようです。あと、お風呂もご自由に。お風呂は写真でみると戸建てのそれなので、宿泊客が多いと順番とか気になるけど、これはラッキーです。 16時半にお部屋に。寒くなってきてたので、とエアコンで温めてくれていました。温い、ありがたいです。 ヘルメットもきれいに。洗面所でシールドについた羽虫を激落ちくんで落とします。 装具も整理して、ひと息。やっと落ち着きました。緑茶をいただきます。 ふぅ・・・。体の中から暖まります。 誰もいないので、お風呂に。今日は貸し切り確定なので、気兼ねなくゆっくり入浴。 熱い、熱いなー。でも、これがしびれた手や凝った腰に効きます。うー、生き返る。ジンジンします。 部屋に戻ってテレビを見ようかな、と何気にみたら、なんかテレビの奥に配線がたくさん見えたので、なんだろうと確認したら、うぉ！復刻版ミニファミコンかぁ、いいな、これ。夜遊んでみよう。 夕食は7時にお願いしていたので、それまで夕方のニュースを。もちろん気になるのは明日の天気。 みると・・・、 うっ、終日傘のマーク。 雨雲レーダーの予報を見ても、早朝4時ですでに雨。こりゃダメだ。 11時も全域雨。逃げ場はなさそう。もう高速でトンボ帰りが良さそうです。 少し腰を伸ばして仮眠。 7時に料理が運ばれてきました。お、どれもメインになりそうなおかず！思えばおにぎり2個だったので空腹です。ひとり部屋食。人目ナッシン。いいな、最高の贅沢。 肉じゃがすら牛肉うめぇな、カツもたっぷり、サバかな？たたきも。 それぞれで1膳以上いける。4膳くらいお替わり。おひつのお米も2/3くらい頂いて満足。 これを廊下の下膳テーブルに置いてご馳走様。 そのあともう一度お風呂に入って・・・、ナビでの帰りのルート検索は不要に。最寄りの美作ICから乗るだけなので、暇つぶしはこれ。 ファミコン。 コントローラーが少し小さいけど、遊べる、遊べる。いや、スーパーマリオ、懐かしな、ほんと。手がいまだに覚えてる。1-4でトラップにかかって全滅。なまってるな。 ほかにもいろいろ。魔界村も懐かしいなぁ。やっぱ昔も思ったけど難しいな。 先日作成した画像。完全に予知。 初日は終了。岡山は遠かったけど、ずーっと気になっていた美術館を現認できて満足。 明日は終日雨。予定を全部キャンセルしてひたすら走りに徹します。 2日目に続く。
2026.05.01
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4/29備前へ行く、ツーリング・その１
GW初日、昨日まで働いていたんですが、いきなり早朝スタートです。1日くらい明けてから出発したいんですが、後半の予定との中日を設けたかったので29日にしました。結局その後半の予定はキャンセルになったんですが、準備がバタバタ。宿箔にしたんで、着替えを持って行くくらいの準備。だけどなんだろう、仕事の切れが非常に悪くてほんとすっきりしないお休み突入です。 今回の行先は岡山。下道縛りだと自分的1泊ツーリングの行動半径ギリギリです。 ということで4時半前にスタートです。 西に行くので京都をどうパスするか。兵庫の朝来付近が中国地方へ行く際の自分がよく使う分岐点ですが、その場合は若狭湾から南下することが多いです。今回は瀬戸内海方面なのでそこまで上がらず、琵琶湖大橋、京都を抜けて、亀岡、デカンショ街道で姫路、とつなぎます。まずは琵琶湖へ行きたいので、近江へ。揖斐方面へ行くから・・・、ゆっくり流したいからR1号で行こう！ と思って、家から3kmくらい走って忘れ物に気づいた！ ツーリングマップル持ってくるの忘れた！このまま行く？戻る？ ・・・。 2日目のプランが固まってない。雨の範囲をみてから逃げルートを考えようと思ってたので。 ということでもう一度家に戻って、マップルを積んで再出発。うわ、時間ロスした。なんか落ち着かない状態でスタートするとこんなもんです。キャンプだったらもっと大事なもの忘れてたかも。 時間を取り戻すためR1じゃなくて名四で西進します。少し夜が明けてきました。夜走り時間を消失しました。もったいないです。 名四の途中からナビ任せで北上。県道を使って木曾三川公園を通過。 八風街道へ寄せていきます。いつもだと桑名から行くので通らないですが、多度大社を通過。鳥居、でけぇ。いろんなところにお参りに行きますが、そういえば、多度大社、1回しか行ってない。こんなん、あった？今度行ってみようかな。 ここまでは順調。天気は、ザ・曇天。凍えはしないが、決して暖かくないという。R421、八風街道入り口へ。ここから鈴鹿山脈を越えるので身構えます。 GW早朝の峠は気温ひと桁とかよくあります。寒くて腹筋が笑い出したり。けいれんしてんのかな。開放的といえば開放的なんですが、寒々としてるエリア。 気温は、お、ギリ2桁。4℃、6℃とか目にするので今回は暖かいほうです。 どんどん標高を落として永源寺をパス、近江を横断して琵琶湖の湖岸に出ます。ナビ任せの県道で渋滞なく到達。湖岸道路を南下します。 バスも動き出す時間。西武のマークを見ると成瀬を思い出すな、続編出ないかな。 今は盛況？のピエリ守山を通過して琵琶湖大橋へ。ここまで休憩なし。さすがに尿意もそろそろ。 京都通過中はトイレ休憩なしなので、京都手前まで引っ張りました。道の駅琵琶湖大橋米プラザに到着です。ここでもトイレ休憩だけ。のどが渇いたので、缶コーヒー？いえ、最近のツーリングアイテム。水筒。どんどんお金使わなくなってる。いいんです、飲み終わったら自販機の冷たいペットボトルのお茶を入れれば冷たさキープです。 早々に出発。渋滞が始まる前に京都を抜けたいので。目標は9時前に京都を脱出してR9号に出ます。 京都の北部から入るのでR367でアプローチします。 R367を南下。 で、毎回気になる大原エリア。三千院。これは歌のあれかな？「♪京都〜大原三千院〜 恋に疲れた女がひとり」 恋に疲れた女性は見当たりませんでした。 通るたびに寺院も見えんし、どんなお寺なんだろう。基本、お寺行かないんで調べることもナッシン。 ・・・。 AIが描いてくれた女性・・・。こんな美人さんでも恋に疲れるんですかね、あ、あれか、モテすぎか。 大原を抜けて京都に入りました。金閣寺をかすめて行きます、がこのあたりで後方に白バイ。ペース上げられないのも焦れるんですが、うかつにイエローで信号に入ったりしたらアウト。 はやくどっか行かないかな・・・、と思ったらサイレン鳴らして自動車を捕獲。ふぅ・・・、得物にならなくてよかった。 金閣寺を抜けて、なんかデカい門が。ナビに仁和寺。古典、落語でよく出てくる仁和寺ってこんなデカいのか。荘厳。荘厳なんですが、なんか古典とかに出てくる仁和寺の僧侶たちって、人間臭いというか、いじられ役というか？ 北をぐると回って南下。R9号の看板。素晴らしい！冷却ファンを一度も回すことなく、信号待ちほとんどなしで京都を通過しました。時間は8時半過ぎ。 次の休憩場所は、道の駅ガレシアかめおか。そこから長いデカンショ街道が始まるので計画放尿。 道の駅が近づいて・・・、前の信号が急にイエローに。今からだと結構急ブレーキだけど・・・、停まるか。 停まって正解。警察署前でした。前だけならまだしも、信号待ちしてた警察の方が次々にスクーターで出ていきました。あぶねぇ、目の前でイエローパスしてたら検挙ですか。 一番最後のスクーターの方は婦警さんでした。スクーターに乗る制服女性、ええな。 道の駅に到着です。 ここでトイレとお茶で水分補給。 ちょっとだけ腰かけて休憩。つぎの休憩場所を入れてなかったんで、ここで良さそうな道の駅をマップルで調べます。持って来てよかった、マップル。 姫路の真ん中には入りたくないので、また北部をかすめます。あった、道の駅しんぐう。しんぐうをセット。お昼もそこで。ガソリンもどこかで点灯するはず。姫路までもつかな？出発です。 亀岡からすぐにデカンショ街道が始まります。R372へ。 いかにもデカンショ街道！な景色ですが、今年は曇天。気分は上がらない。 気分も上がらないし気温も上がらない。微妙にゾクゾク。篠山は通過しちゃったので次のガソリン給油ポイントは姫路？まだ距離は結構あります。どこでランプが点くのか。 東経135度線を通過。 この辺で給油ランプ点灯。ここからなら姫路までは大丈夫。姫路で給油することにします。出発前にFUEL1を添加したので、持参した2回目のFUEL1を添加して処理終了にします。思えば、FUEL1を添加したからか、フィールが良好。最近感じるけど、洗浄効果だけじゃなく、パワーフィールも悪くないんじゃないかな。 お、見覚えのある看板。数年前に復元紫電改を見に行ったsoraかさい展示場がある旧飛行場あと。読めないな、この漢字。 姫路に入ってきました。 入ってきましたが・・・、ナビが示すルート上にGSが出てこない。意外に少ないな、GS。姫路城には近づきたくないので、ちょっと離れてるGS表示が出ている場所に向かいます。 向かいますが・・・、げ、ロープ。祭日はやってないのか？山間部ならあるけど、姫路でしょ。 じゃあ、また違うGSへ。 うっ、ここもロープ。確かに幹線から離れてるけど、なに？やってないのがデフォ？ 橋とか多くて、信号も連続。なんか遅々として進まない。ありゃ、嫌な時間ロス。予想外。 結局幹線沿いのENEOSで給油しました。 いや、姫路に入ってから給油終わるまで30分近く。これはロスった。 少し予定変更。北部の道の駅によるのは寄り道になるのであきらめ。今日の目的地に13時すぎ、遅くても14時前には着きたいので高速で備前方面にジャンプすることにしました。 やっぱ、岡山遠いか。姫路で時間をロスしてなくても午後一に備前に下道で到達は無理があったかも。 お、PAが出てきました。 尿意もそうですが、お腹空いた。 時短アイテムの毎度のおにぎり。GWなので気温もそこそこ。昼までもたせました。塩にぎり？ いえ、家から持参の焼きのり。セブンの海苔は500円近くする高級品なのでダイソーで買った海苔。板海苔なので必要なサイズに切ってきました。海苔すらコストカット。どんどん貧相に。 ダイソー海苔はどうでしょう。家で味見した感じだと。歯切れの良さはセブンのほうがよくて風味もセブンのほうがよかったですが。 巻いて食べたら、いや、うまい。空腹だからかな。今日の具材は冷蔵庫に余ってた辛子明太子。 最近、Copilotが海苔を持参してその場で巻いて食べたほうが絶対うまい、って推してくるので海苔を別途持参ですが、確かにアリ。 ほんと、ご当地グルメに行ってきました、とかそんなん一切出ないツーリング。さっと食べて水筒で流し込み。もう飛脚かな。 おにぎりを食べてたら駐輪スペースにKTMのオフ車の方が。 スマホゲームのルーチンをこなしながらなんとなく見ていたんですが、ベンチに腰掛けてバッグをガサガサ。なにか取り出した。 お！お弁当っぽい。手作りかな、サンドウィッチと・・・、出た、デカいおにぎり！完全類とも、同じ飛脚属性かな。でも、こじゃれた包み、奥さんが作ってくれたっぽいな。自分はおっさん手製。完敗です。 外食高いし、並ぶし、でほんと長距離稼ぐにはデメリットのほうが多いというか。 水筒で流し込んでPAを出発。今日の目的地に向かいました。 その２に続く。
2026.05.01
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