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2018.05.15
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カテゴリ: GSX-R1000・電装系

 ってことで、トグルスイッチをかませたんですが、降りたときにオフにし忘れたら、結局はバッテリーを食うことに。やっぱりキー連動がいいです。
 解消したいのはこのいろいろなバッ直接続。これを減らしたいです。
 じゃあ、どこからあキー連動の電源を取るか。VTRのとき取り出したのがテールランプでした。そのときは電源取り出し用の分岐クリップで配線を挟んだんですが、電源を取り出せるということは配線の被覆をわざと傷めるということ。それは貧乏性の自分にはなんだかなぁ・・・。
 テールランプの接続がなにかしらコネクター方式だったら、コネクターだけ買って中継コネクターを作れば完璧なんですが、今マシンは車検に出しているのでショップにあります。現物を確認できないので、パーツリストで画を見てみると・・・、
 ソケットに配線が直付けのタイプのようです。VTRはこういうコネクター経由のソケットでした。そいうことは分岐クリップじゃなくても良かったのかもですが、コネクタが特殊っぽかったので探すのを諦めました。
イラスト1
 とりあえず、GSXは中継コネクターはかませられないようです。うーん・・・、家捜しして見つけたVTRのときの遺産、リレースイッチ。
 これを使うにしてもアクセサリー電源は何かしら必要。コネクターがかませやすいのはヘッドライト部ですが、目に付くあの辺を配線でビジーにしたくありません。最後はやっぱり、分岐クリップ?まあ、何かいい方法がないか、考えます。

レギュレーターが山中でパンクして遭難
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最終更新日  2018.05.15 22:55:02
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