怪しいパーツの結果？

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2018.08.22

(2)

カテゴリ：バイク・吸気/プラグ系

　オイルキャッチタンクを設置するようなスペースはなかったので、大き目のガソリンフィルターを利用して、中にスポンジエレメントを詰めて、オイルミストのキャッチ能力を増強させました。

　あとは、純粋にアイドリングの高さを上限値まで上げました。ショップの設定は下限値を若干下回るくらいで、低すぎの気もしました。
　で、この自作オイルミストセパレーター。取り付け後から、エンジンフィールは好調。よく回るし、アクセルのつきも非常によくなりました。
　燃調の感じとしては、ドライになった感じ？
　アイドリングも信号待ち等で若干下がったりしましたが、下がっても下限値辺りでこらえてくれるようになりました。この夏休みのツーリング中、アイドリングを気にすることがなかったので、許容内のコンディションになったということでしょうか。
　フィール向上とアイドリングの安定度アップという結果からすると、今回、自作でつけたパーツは、ジャンクだったのか、きちんと効果があったのか。どちらでしょう。

　燃費は健康のバロメーター。GSX購入後からの燃費推移をグラフにすると下のよう。

　後半２つが怪しい自作パーツ取り付け後のデータ。N数は少ないですが上り調子です。アイドリングも高めにしている割には良好です。最小自乗法で線形を当てると、これも上昇中。走行距離が増せば、燃費がよくなる理由は少ないはずですが、総じて向上している、ということはいろんなケアが効いているのかも。
　今回のツーリング中、一度FI警告灯が点灯してしまいましたが、その後消えたので少し様子見です。

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最終更新日 2018.08.23 12:31:03
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■コメント

Re:怪しいパーツの結果？(08/22)

細魚*hoso-uo* さん

こんにちは。

よかったですねー。
今度ショップで聞かれますね絶対。

なんだかんだでもう1万キロも走られたんですね。
うんうん。
丁寧に魔改造．．．メンテしてしてもらえる
ＧＳＸは幸せだなあ。 (2018.08.23 08:04:10)

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Re[1]:怪しいパーツの結果？(08/22)

２式noraneko さん

細魚*hoso-uo*さんへ

こんばんは、細魚さん。

かなりアクセルのツキがよくなりました。

右手で姿勢、挙動制御がさらにしやすくなりました。

よく、何万キロ突破、とかキリ番のオドメーターを載せる方がいますが、自分はまったく興味なく、ただ磨耗が進んでいるなぁ、と鬱です。

今も次の魔改造計画を進めています。 (2018.08.26 20:20:32)

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