PR
サイド自由欄
カテゴリ
カテゴリ未分類
(0)日常生活
(570)バイク
(140)ツーリング/散歩日誌
(245)バイク・サスペンション
(33)バイク・タイヤ
(45)バイク・ウィンカー
(21)バイク・燃料計
(18)バイク・バッテリー・電装系
(36)バイク・吸気/プラグ系
(62)バイク・ブレーキ
(36)バイク・冷却系
(6)バイク・外装関係
(7)バイク・オイル
(7)バイク・駆動系
(33)バイク・ケミカル
(35)バイク・ライディングギア
(108)バイク・排気
(1)お酒
(169)クラフト
(57)英語
(61)クルマ
(314)パソコン
(302)熱帯魚
(49)オカルト
(92)マニアック
(135)音楽
(53)資格勉強
(4)iPhone
(53)ブログ
(27)ゲーム
(56)旅行
(29)ファミリー・ホーム
(217)艦これ
(44)映画
(45)バイク購入記
(20)GSX-R1000
(141)GSX-R1000・外装関係
(95)GSX-R1000・電装系
(188)GSX-R1000・排気系
(35)GSX-R1000・燃料系
(17)トイカメラ
(66)バイク・スマート
(61)コロナ
(19)自転車
(37)ツーリング準備記録
(181)AI
(4)YAMAHA BW'S 125
(61)BW'S 125ツーリング
(7)アウトドア
(21)フィルムカメラ
(17)デジカメ
(4)キーワードサーチ
▼キーワード検索
2021.01.28
カテゴリ： クルマ
自分は全然乗れないので久しぶりにプジョーで買い物。まだ、シフトゲートパターンに慣れない・・・。どうもRに一発で入れられません。左ハンドルの右手用パターンでは、と思えます。左ハンドルなんて知らんけどー。
燃料計をみると確かにほぼエンプティ。納車時給油してから350kmくらいしか走ってないのにもうエンプティ。毎日朝晩、嫁さんが往復3キロくらいチョイ乗りします。この真冬、エンジンが温まる前にストップ。一番エンジンにも燃費にも悪そうな乗り方ではあります。
でも今の感じだと、燃費は10km/l前後？これはオーリスより間違いなく悪いです。まあ、実際の数値は明日か明後日くらいに分かります。
なので大好きな添加剤ライフに向けて、フィラーを買いました。ホームセンターで150円くらい。
このノズルで給油口奥の蓋を開けられるか突いてみます。
うん、なんとかこじ開けることが出来ました。このノズル長さでギリギリってところです。
それにしても思ったより蓋が固い？この前、この給油口にGA-01を注いだら、溜まりはしますが、ゆっくり減ったので、液体の重さでも動かせるくらいの蓋だと思ってました。この重さ、しっかり通過できたのかー？溢れて外にこぼれていたのに気づかなかっただけだったりして。さすがにそれは気づくと思うけど、高い液体なので漏れてたら、身悶えします。
やっぱ面倒でもフィラーみたいなのは必要だな、と。
プジョーの燃費も見えてきそうなので、オーリスの初回から最後までの燃費がどうだったかプロットしてみました。
この1点1点の数値のばらつきには意味がないです。ドライバーも違えば、状況、季節なんかも違うので。そういう細かい議論はできませんが、これだけのスパンを俯瞰してみれば、機械コンディションとしては良好な状態を維持できたか、摩耗へたりが進んでいたのか、そういうのは見えそう。というか、拾えるのはそれくらいの情報と思います。
この近似曲線からすると、約9万キロ、170回ちょっとの給油期間中、大きく見たらほぼ悪化しなかったと言えそうです。
厳密には傾きは右下がり。でも100回給油して、やっと燃費が0.2km/l程度の悪化なら機械としては大きな不調はなかったんじゃないかな、と言えそうです。
燃費がいいのは旅行とか高速ドライブ。悪いときは、冬場だと思います。
経験ですが、夏場10km/lの燃費のクルマは真冬には2km/l程度悪化します。エアコン云々は自分のケースにはあまり関係ないかな、と思います。ほぼ年中エアコンをかけているので。夏と冬でエアコンの負担の差は知らんけど。
それよりオーバークールが影響していそう。試しにグリルに目張りをしたら9km/lくらいに改善しました。手間なのでもうやってないけど、エンジンを熱的に騙してあげるのは理にかなってると思います。
いずれ、オーリスは目を細めてみたら、自分の運用条件では平均燃費は12.0km/lだったようです。
プジョーは悪そうだなー。10km/lなら自分が乗ってきた2000ccNAエンジン並みです。MR-2もジータもそんな数字でした。今回1.2リッター＋ターボ。最大トルク20.9kgmは確かに2000cc並み。それを1500rpmで発揮だから、街乗り的には常時2000cc並みと。燃費が悪いというのは語弊がある？別に不完全燃焼で無駄にしてるわけじゃなくて、小で大を果たしてる、ってこと。使い切れるコンパクトユニット、化石燃料好きにはそういうアプローチ、しびれます。
燃料計をみると確かにほぼエンプティ。納車時給油してから350kmくらいしか走ってないのにもうエンプティ。毎日朝晩、嫁さんが往復3キロくらいチョイ乗りします。この真冬、エンジンが温まる前にストップ。一番エンジンにも燃費にも悪そうな乗り方ではあります。
でも今の感じだと、燃費は10km/l前後？これはオーリスより間違いなく悪いです。まあ、実際の数値は明日か明後日くらいに分かります。
なので大好きな添加剤ライフに向けて、フィラーを買いました。ホームセンターで150円くらい。
うん、なんとかこじ開けることが出来ました。このノズル長さでギリギリってところです。
やっぱ面倒でもフィラーみたいなのは必要だな、と。
プジョーの燃費も見えてきそうなので、オーリスの初回から最後までの燃費がどうだったかプロットしてみました。
この近似曲線からすると、約9万キロ、170回ちょっとの給油期間中、大きく見たらほぼ悪化しなかったと言えそうです。
厳密には傾きは右下がり。でも100回給油して、やっと燃費が0.2km/l程度の悪化なら機械としては大きな不調はなかったんじゃないかな、と言えそうです。
燃費がいいのは旅行とか高速ドライブ。悪いときは、冬場だと思います。
経験ですが、夏場10km/lの燃費のクルマは真冬には2km/l程度悪化します。エアコン云々は自分のケースにはあまり関係ないかな、と思います。ほぼ年中エアコンをかけているので。夏と冬でエアコンの負担の差は知らんけど。
それよりオーバークールが影響していそう。試しにグリルに目張りをしたら9km/lくらいに改善しました。手間なのでもうやってないけど、エンジンを熱的に騙してあげるのは理にかなってると思います。
いずれ、オーリスは目を細めてみたら、自分の運用条件では平均燃費は12.0km/lだったようです。
プジョーは悪そうだなー。10km/lなら自分が乗ってきた2000ccNAエンジン並みです。MR-2もジータもそんな数字でした。今回1.2リッター＋ターボ。最大トルク20.9kgmは確かに2000cc並み。それを1500rpmで発揮だから、街乗り的には常時2000cc並みと。燃費が悪いというのは語弊がある？別に不完全燃焼で無駄にしてるわけじゃなくて、小で大を果たしてる、ってこと。使い切れるコンパクトユニット、化石燃料好きにはそういうアプローチ、しびれます。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Re:オイルフィラー買う人(01/28)
細魚*hoso-uo*
さん
こんばんは
ミシン油さすやつ、そういう名称なんですねえ。
オーリスの燃費推移、グラフすごいですね。
きちんと計測されてるのが
激しく理系をかんじます
文系の私は「ん？冬はちょっと悪いな？」
くらいです。
たぶんもう相当燃費も落ちてます・・・ (2021.01.29 23:57:08)
ミシン油さすやつ、そういう名称なんですねえ。
オーリスの燃費推移、グラフすごいですね。
きちんと計測されてるのが
激しく理系をかんじます
文系の私は「ん？冬はちょっと悪いな？」
くらいです。
たぶんもう相当燃費も落ちてます・・・ (2021.01.29 23:57:08)
Re[1]:オイルフィラー買う人(01/28)
２式noraneko
さん
細魚*hoso-uo*さんへ
こんにちは、細魚さん。
自分は好きで記録してますが、
徐々に悪くなっていくくらいなら、機械なら当然。
今どきクルマの品質はいいですから、
燃費が異常に悪い、なんていうときは
相当どっか逝ってます。
VTRのときは1気筒死んでました。 (2021.01.31 17:45:53)
こんにちは、細魚さん。
自分は好きで記録してますが、
徐々に悪くなっていくくらいなら、機械なら当然。
今どきクルマの品質はいいですから、
燃費が異常に悪い、なんていうときは
相当どっか逝ってます。
VTRのときは1気筒死んでました。 (2021.01.31 17:45:53)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
カレンダー
コメント新着
© Rakuten Group, Inc.
