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2022.03.27

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カテゴリ： GSX-R1000

　今日やろうと思ったのがスクリーンを洗うこと。冬の間の保管で埃っぽくなってました。動画撮影前にピカピカにしておきます。

　バリアスコート処理も見送り。マメにコートしてるのでそんなに剥げないでしょう。水をかけた感じは十分ワックスみたいな感じが残ってそうでした。これもまた次回の洗車でコートします。
　次に空気圧。
　これは規定値マックスに。行先はぼんやりだけど、多分高速で往復する面白みのないものになりそう。多分中央が減ってスリップサインが出始めます。GW明けにいい感じで交換したくなると思います。

　今日もエンジンだけ始動。毎度毎度のFI警告灯点灯。いったん切ると消えるのでメカ的なものじゃない気はしてます。

　ライトもOK。先日まさかのノーマルハロゲンバルブに換えました。とりあえず車検にすんなり通ってほしいところです。

　水滴を拭き取り、視認性を確認。ピカピカです。スクリーンも消耗品ともいえるので、探して入手できるうちにストックしておくのもいいかも。このスクリーンは中華製だったと記憶してます。

　バイクのメンテは終わったので、コンビニATMへ所要があって出かけました。桜も咲き始めたので、自転車で。結局、クッション性を高くしようと思って換えたサドルは、元に戻しました。あまりにも前立腺への圧迫がひどくて。この元のサドルも悪くないんですが、色がグレーで車体とミスマッチです。嫁さんと使う自転車。前の幅広溝無しサドルは嫁さん用にすれば良さそう。シートポストも余ってるので、前立腺キラーのサドルを付けておいて、嫁さんが乗るときは丸ごと換えれば手っ取り早いと思います。

　スマホアプリ上では50キロほど走行したようです。
　サドルと言えば、帰宅後、ちょっと気になってた子供の自転車のサドル高さを調整。もう乗れるので、足つき性よりこぎやすさの方にシフト。調整しようと思ったら緩めるハンドルとかがついてないことが判明。
　変なハンドル？が自転車屋さんからもらった袋に入っていましたが、使い方が分かりませんでした。まさか工具が必要になるとは。お手軽じゃないです。