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2023.04.12
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カテゴリ: GSX-R1000・電装系
 バッテリーを安いメーカー品に換えたら途端に始動困難になったり。真冬の極寒時はまずかかりません。それはへたりまくったプラグの悪さもあったかもだけど、先日はGSで給油後にエンジンがかかりませんでした。セルすら回らなかった・・・。つい数秒前までエンジンがかかっていたのに。
 そんな始動すら失敗することが増えてきたマシン。
 そこでジャンプスターターを携行し始めました。
 これ、真冬はジャンプスターターで始動させることはできませんでした。一番使いたいシーンでダメというゴミっぷりなんですが、先日GSで遭難したときは蘇生させることができました。
 ま、一応役にたったかな、と。
 飾りじゃなくて、実際に使うシーンがそこそこあったわけですが、使ってみてわかったこと。
 このジャンプスターターのワニ口というかクリップは、バイク用のバッテリーに適してないこと。ショート防止の樹脂カバーがでかすぎて、バイク用の小さなバッテリーターミナルをキャッチできないという。ターミナルのすぐ横の壁も邪魔してます。
 しっかり噛めてないと、できる始動もできないことがあるかも。
 ということでミニサイズのバッテリークリップをゲットしました。絶縁カバーもないタイプ。
 手元にあるバイク用のバッテリーで試してみます。簡単にターミナルをキャッチすることができました。この作業性の楽さは、焦ってる緊急時にありがたいです。
 それをジャンプスターターのクリップで噛むという変則使用。
 この小さなバッテリークリップも携行します。このジャンプスターターに未練?がなくなったらクリップを付け替えるかも。今はまだ新品に近いのでこの方法で。ジャンプスターターの出番は次の冬です。

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最終更新日  2023.04.12 23:25:26
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Re:Wバッテリークリップで(04/12)  
シンイチ さん
てっきりワニ口を交換かと思っていました。

貴重な電源を一発でなので、接点はクリティカルですね。 (2023.04.16 08:50:31)

Re[1]:Wバッテリークリップで(04/12)  
2式noraneko  さん
シンイチさんへ

こんばんは、シンイチさん。
結局、小さいやつを用意してみたものの、
キャリングポーチに入りませんでした。

なので、Wクランプの方法は却下。

付け替えもはんだ付けとかの自身がないので、
改造しようかと検討中です。 (2023.04.16 21:52:20)

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