やっぱり試行錯誤する羽目に

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2023.05.13

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カテゴリ： GSX-R1000・電装系

　お、思ったより削り粉が出てくれます。ステーはマシンに固定されている状態なので、しっかり荷重を乗せることができます。ひとまずナットが平坦面に収まる移動量はこれくらい？回転させたいので弧をイメージしたけどそれはなかなか難しかったです。

　バリ、返しが出たところはかるく面取りしておきます。

　レギュレーターを取り付けてみます。
　ぱっと見なんにも変わらず。

　工具箱の隅っこに残っていた断熱シート。これをカウルの内側に貼っておきました。多分この程度の回転量だと、クリアランスはまったく変わらないので。

　で、内視鏡で確認。
　表面がアルミフィルム？になってくれたおかげで、内視鏡先端のLED光をよく反射してくれて確認しやすくなってます。
　わかったこと。

　まあ、そりゃあレギュレーター位置はぱっと見変わってないので。オフセット量、かなり小さい。
　ここでタイムオーバー。お昼食べて、英語に。家を出るときはもう雨が降り始めてました。明日も雨。うー、今週のバイクいじり終了です。
　そうはいっても、今の長穴調整程度じゃあまったく足りないことは、はっきりわかりました。ステーだけ宅内に持ち帰って、さらに長穴を拡大してみます。

　どれくらい、どっちにオフセットすればいいか、ってのは現物合わせしながらほうが間違いないけど、記憶を頼りに少し拡大してみました。
　要は当てずっぽう。さて、この拡大が凶と出るか、凶と出るかー。

　バカ穴にしすぎたかな。ワッシャーのかかり量が減るのは不安ではあります。陥没してこないといいけど。多少レギュレーター本体の取り付け位置の自由度は増すと思います。でもカプラまでのコード長さもほんとぎりぎり。クリアランスとカプラまでのリーチ確保、両方を満たせる位置があるかどうか。それは祈るばかり。
　それはそれだけど、1000円の回転ヤスリで、４つの長穴をいじることはできました。まだ削ることはできそう。工具箱にしのばせておきます、なかなか使える工具でした。