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2025.04.03
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カテゴリ: GSX-R1000
 とにかくラゲージフックがなかったので、こんなところにこんなもので増設していました。アイボルトみたいなやつをタンデムステップのボルト部分に使ってました。場所的にかなり有用でした。
 今回新調したサイドバッグのDリングもちょうどタンデムステップの近くに来ます。ここを使わない手はないです。このバッグにはゴムフックがついてきて、左右のバッグのDリングをゴムフックで連結する仕様ですが、ドロドロになりそうだし、カウルに傷つきそうだし、作業性悪そうだし、で却下。
 ということでなんとかサイズが合いそうな輪っかボルトを用意。VTRのときのボルトは捨てちゃってました。こういうボルト、オーフボルトっていうんですか、初めて知りました。
 だけどこの形、
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 アンク。完全に一致。最近ウルティマが忍び寄ってる感。これ、遊んだなぁ。当時は攻略本、攻略サイトってのがほんとなくて自力で挑んでました。そもそもネットがない時代。
 首下が40mm。頭がないのでしっかり締め付けトルクをかけられないのが難点。
 タンデムステップの締めつけ部の座繰り深さが6mm。ここにスペーサーを入れてタンデムステップに傷がつかないようにして、ロックタイトで緩み止めします。裏はナットなので、そっちで締め上げれば。
 こっちは目途が立ったので、サイドバッグに関して次は・・・、ウィンカーの養生です。

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最終更新日  2025.04.03 21:56:50
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