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2025年11月30日
カテゴリ： ニュースの教訓
エアバスA320シリーズに根本的な欠陥が見つかりました。強い太陽放射によってデータが破損し飛行機が制御不能になる事例があって急降下した報告から欠陥が見つかりました。エアバス6000機は急きょ修理やソフト差し替えの作業が必要になりました。ANAは11/29，９５便がキャンセルとなり、約１万３200人に影響が出ました。
２０２５年７月、太陽活動はピークを迎えフレア（爆発現象）が活発化し、黒点数は１１５に増加。11年周期。
11/11にも太陽フレアが立ち上がり、今年は太陽の最活発時期になっています。フレアは電離層をイオン化し通信障害などが発生させるとはよく知られていますね。エアバスはこの影響を受けたようです。修理には数週間かかる予定で影響が長引くようです。
強力な太陽嵐で機体が制御できないとなると重大な事故につながる恐れがあり、飛ばすわけには行かない。太陽放射は太陽の表面温度に応じた短い波長の電磁波を放射しています。機器は電磁波の影響を受けることがあるので機内でのスマフォなどは使用禁止となっているでしょう。
太陽表面は６０００℃でそれに相当する波長は可視光線で０.38μｍ～0.77μｍです。
２０２５年の黒点数は第２５期のピークにあたります。
２０２５年７月、太陽活動はピークを迎えフレア（爆発現象）が活発化し、黒点数は１１５に増加。11年周期。
11/11にも太陽フレアが立ち上がり、今年は太陽の最活発時期になっています。フレアは電離層をイオン化し通信障害などが発生させるとはよく知られていますね。エアバスはこの影響を受けたようです。修理には数週間かかる予定で影響が長引くようです。
強力な太陽嵐で機体が制御できないとなると重大な事故につながる恐れがあり、飛ばすわけには行かない。太陽放射は太陽の表面温度に応じた短い波長の電磁波を放射しています。機器は電磁波の影響を受けることがあるので機内でのスマフォなどは使用禁止となっているでしょう。
太陽表面は６０００℃でそれに相当する波長は可視光線で０.38μｍ～0.77μｍです。
２０２５年の黒点数は第２５期のピークにあたります。
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