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イロイロなパターンのところを走ってきたけど

とくに、ヘアピンパターンの所を曲がると

完全にリヤの内側が浮いてしまい

アクセルオン時に、ギクシャク感が出ちゃいます。

まあショートサーキット向きではないことは確かですね。

帰りに首都高の５号線、３号線を走ってきたけど

継ぎ目で、ある速度域だけ突き上げが大きい？

前後バランスだったら、

ある速度から上の速度域で、でるんだけど

なにか違うんだよな～この突き上げ？

32ＧＴＲ号、会話してくれよ～無視（泣）

他にも、ハイキャスの作動遅れ

というわけじゃないけど

ここまでのバネレートの設定で

動作スピードが作られてないため

最大ロールが瞬時にくるので

ちょっと最初は、あれ？？っていう感じ

ほんの1テンポなんだけど

横Ｇが掛かったあとに、ハイキャスが

付いてくる感じかな。

ステアリングの舵角は見ていない時代だから

しょうがないけどね！

でもこれは慣れればＯＫでした。

さて今日も何度ホイールを外したことか（汗）

フロントの動きが納得できなかったんだけど

なるほど、こういうことだったのか～

となると、プリロードをもっと掛けないと

戻しきれないな！

プリロードを計算して

圧縮するミリ数を出して

プリロードを掛けて再セッティング

これで変な突き上げはなくなるはずだけど

どうなんでしょう。

走ってみると、そうだよね

そう動くよね。でしょう～！

ようやく32ＧＴＲ号

会話してくれるようになりました（喜）

プリロード分、最大ストロークは減るけどね（汗）

ＸＹＺのＲＳを３２ＧＴＲにセットすると

なかなかセッティングが難しいです。

超ショートストロークだし・・・

しかもバネレートがとてつもなく高いので

反応が早い＝敏感

キャンバー調整ができないのが

とっても辛いところ、

今のところ完成度は60％ぐらいかな（汗）

納得するまで、付き詰めます。

黒70をここまで悩まさせるとは（泣）

普通の車高調なら、あっという間なのに～（笑）