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おっピ
主にバイク、ゲーム、雑談などを書いていきます。
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2020.06.22
カテゴリ： バイク
どうも、おっピです
土日にVTRをイジイジしました
まずはメーターにインジケーターを追加
FI-PGM警告灯、水温警告灯、燃料ランプです
今までは配線を切ったままでしたが、一応
付けてみました
まぁ割とテキトーにつけたので、合っているかわかりませんが…
見栄えはよくなりましたね
次にヘッドライトクランプの位置を限界まで上げました
バランスをとるつもりでのこの位置です
次にリバースコーンマフラーから、モリワキマフラーに変えました
理由は、加速とトップギアのスピードがかなり遅くなってしまい
排ガス圧がかなり高くなったのです
純正のマフラーよりも低速よりのトルクになったような感じですね
見た目は気に入ってたのですが、やはり周りに迷惑がかかるようなマフラーはまずいのでモリワキに戻します
作業中の写真が無かったので、試運転中の写真を載せます
モリワキマフラーは長いですね
シートとのバランスも悪く目立ってしまう
その内対策を考えます
しかし、専用設計だけあって、低速は若干落ちましたが5000回転からの加速は気持ちがいいものです
あとはハンドルと、ミラーを変えました
イージーフィットバーハンドルと丸型のミラー
です
EFFEX エフェックス イージーフィットバー ハンドルバー ブラック VTR250 LD 03-17
理由はポジションがかなりキツかったからと
ミラーが見づらかったからです
あとはエンジンガードを装置しました
プロスマンのものです
簡単につけられるのでおすすめです
全体写真です
可愛い感じになりましたね
今までのVTRカスタム20までは外観のみの
カスタムを行いました
見た目も自分好みになって満足したので
21からは性能や、自分にとって乗りやすいバイクに仕上げて行こうかと思います
自分でもかなり迷走しており、今までのカスタムはなんだったのかと自問自答しています
ただ、自分の愛車をいじくるのは楽しかった
それだけは確かでした
性能となると、ブレーキやサスペンション、ホイールなどなどお金のかかるような部品が大半ですので、時間を掛けて慎重にしていこうと思います
最終的にはフルカウルになってそうな気もしますが笑
そろそろツーリングのブログも書いていきたいと
思います
土日にVTRをイジイジしました
まずはメーターにインジケーターを追加
FI-PGM警告灯、水温警告灯、燃料ランプです
今までは配線を切ったままでしたが、一応
付けてみました
まぁ割とテキトーにつけたので、合っているかわかりませんが…
見栄えはよくなりましたね
次にヘッドライトクランプの位置を限界まで上げました
バランスをとるつもりでのこの位置です
次にリバースコーンマフラーから、モリワキマフラーに変えました
理由は、加速とトップギアのスピードがかなり遅くなってしまい
排ガス圧がかなり高くなったのです
純正のマフラーよりも低速よりのトルクになったような感じですね
見た目は気に入ってたのですが、やはり周りに迷惑がかかるようなマフラーはまずいのでモリワキに戻します
作業中の写真が無かったので、試運転中の写真を載せます
モリワキマフラーは長いですね
シートとのバランスも悪く目立ってしまう
その内対策を考えます
しかし、専用設計だけあって、低速は若干落ちましたが5000回転からの加速は気持ちがいいものです
あとはハンドルと、ミラーを変えました
イージーフィットバーハンドルと丸型のミラー
です
EFFEX エフェックス イージーフィットバー ハンドルバー ブラック VTR250 LD 03-17
理由はポジションがかなりキツかったからと
ミラーが見づらかったからです
あとはエンジンガードを装置しました
プロスマンのものです
簡単につけられるのでおすすめです
全体写真です
可愛い感じになりましたね
今までのVTRカスタム20までは外観のみの
カスタムを行いました
見た目も自分好みになって満足したので
21からは性能や、自分にとって乗りやすいバイクに仕上げて行こうかと思います
自分でもかなり迷走しており、今までのカスタムはなんだったのかと自問自答しています
ただ、自分の愛車をいじくるのは楽しかった
それだけは確かでした
性能となると、ブレーキやサスペンション、ホイールなどなどお金のかかるような部品が大半ですので、時間を掛けて慎重にしていこうと思います
最終的にはフルカウルになってそうな気もしますが笑
そろそろツーリングのブログも書いていきたいと
思います
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