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ついに完成！！
お待たせしました！E30M3のDME・エアフロ等でお困りの方に朗報です！！E30M3のフルコンkitが完成しました！ノーマルDMEいらなくなります！ノーマルエアフロもいらなくなります！！内容はコンピュータ本体（E30M3の2.3L汎用データ入りVi-PEC)水温センサー吸気温センサーE30M3専用ハーネスボリューム型TPSイグナイターリレーです。ある程度の知識と技術のある方ならご自分で取り付けできちゃいます！！取り付けも、できるだけ複雑にならないように専用キット化にしています。（クランク角センサーやデスビ・アイドルバルブはノーマルのまま！）すでにデータが入ってますので、取り付け完了後すぐに走りだせます。自分でセッティング変更もできます。もちろん、当店で取り付け等も行っています。こんな感じ↓ノーマルDMEはいらなくなります。少し加工が必要です。E30M3専用化にしています。オプションとしてエアフロレス部もパイプ等で製作します。パワー、レスポンス、アクセルフィーリングも、ノーマルを軽く上回りますっ！！今までフルコンというと、すげー高い商品のイメージがあったと思いますし使用する方も、一部のサーキットユーザーなどハードに使う方のみの印象があったかもしれません。ですが！今回のコンセプトは、異常に高額になってきたノーマルDMEとエアフロを排除し、できるだけ簡略的に、リーズナブルにフルコン化ができないかが、はじまりでした。なので、ノーマルDME＋エアフロと同額！とまではいきませんがｗかなり頑張った金額でご提供いたします！！ご興味のある方、もう欲しい方、こちらまでお問い合わせください。
2013.03.14
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恒例の！
先日の、20日21日のお店の連休を利用して、毎年恒例のスキー合宿にいってきました！今年は、ななななんと！白馬八方尾根！向かう道中はイタバ君をはじめ、お客様達とM3のチューニングなどの話で盛り上がり、あっという間に到着ｗ天気もまずまずかな～といざ兎平ゲレンデへ！リフト乗り継いでお山を登っていくとだんだん景色が見えなく？なってきた？んで兎平に到着すると↓写真ではまだ景色が見えてますが、午後からは足元も良く見えないくらい吹雪いてて、怖かったっす＞＜それでも地獄の？トレーニングは開始され、しゃちょーのアドバイスのもとだいぶ滑れるようになってきました。そして二日目は天気も少し回復し、頂上以外はけっこう滑れるし、雪質も良好でした。二日目の午後はイタバ君と自主トレ。兎平からゴンドラ乗り場まで2本と、咲花まで下り、3本くらい滑ったらお帰りの時間になりました。今回も沢山滑れて満足っす！スキーも荷重移動がうまくいかないと曲がれないし、リズムや目線も大事だしで、クルマやバイクの運転にも通じてるなと。ご一緒したみなさん、おつかれ様でした！
2013.02.23
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始動！
先月からかかりっきりだったM3、なんせ何年も眠ってたもんだからエンジンかけるまで相当時間かかっちゃいました。ウォーターライン、燃料ラインの洗浄からタンク内の錆取り、ブレーキ系統、クラッチなどなど。。。んで一昨日やっとエンジンかかって、昨日は各部の調整、そして本日仮ナンで試走できました。いや～長かった！あとは車検とってひと段落って感じです。↑この写真みて「おや？」と思ったかたは鋭い！？そう！ホンモノEvoIIっす！！今までチェコット、ラバーリアモデルや、ノーマルをEvoII仕様にしたお車は見たことありましたが、本物EvoIIは個人的にはお初です。メーカー純正のこのエンジンのカラーリング！いいっすね～♪ちゃんとタコ足も２分割のやつだし、エンジン番号にも「S」が刻印されてますっ。確か限定５００台！実はスポエボより少ない希少車だったりします。エンジンは2,3Lながら、ハイカム＆ハイコンプが純正で組み込まれています！まだまだ内外装も仕上げないといけないですが、仕上がったら、しゃちょーが「俺が乗るから売らね～」って言ってますｗこちらの進行状況もすこしずつ載せていきますので是非チェックしてください。そしてそして実は今年からお店では中古パーツコーナーを新設してますっ！ご来店のみの特別プライスでお待ちしています！さらにさらに日曜日の午前中だけ、スペシャルプライスの商品もご用意しています！！何があるかはご来店いただいてからのお楽しみですｗ是非遊びに来てくださ～い！！
2013.02.15
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さっそくですが
昨日は、アドバン改めハーレーイタバ君とプチツーリングいってきました♪目的地は上尾のライコランド♪バーエンドの小傷が気になってたのと、メーター球が切れてたので買いにいきました。つかヤフオクでGETしたこの愛機、すごくちょーしいいんですけど♪遠方だったため写真で判断して入札してたから、現物みるまではドキドキだったんですけど実際、外観は思った以上にキレイｗしかも！各部まで細かく洗車されてて、前オーナーの愛情が伝わってきますｗキャブやエンジンまわりもすごくキレイなので、すでに準備してあったキャブのGK類はひとまずストックとして。んでこの寒い時期でもアイドルばっちりレッドまでもスムーズに回ります！つか、ベンリィしか乗ってなかったから、ちょー速く感じますwいちおー乗り出す前にエンジンオイル＆エレメントと、フロントブレーキパッドとブレーキフルードは交換しました。エンジンオイルは広島高潤っていうヤツで1L/￥3500-オイルは血液だとしゃちょーから叩き込まれてきてるので、できるだけいいものをと。ブレーキフルードはエンドレスのRF650ブレーキパッドはデイトナの赤パッドです。（ライコランド在庫ではこれしかなかった）チェーンやスプロケも交換しようと思いましたが状態悪くないのでしばらくはこのまま様子みます。しかしハーレーイタバ君とツーリング行くと、彼のドラッグパイプ仕様なのでクラブマンの音がなんも聞こえない（笑）ま、楽しいからいいんだけどねｗ今はまだノーマルで満足ですが、そのうち色々やりたくなるんだろうなぁ。。。
2013.01.10
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2013年スタート！
あけましておめでとうございます！本日、仕事はじめです。今年も皆様のお役に立てるよう努力してまいりますので、よろしくお願いいたします。早速のお仕事も多々頂いておりますので、頑張らねば！！そしてそして実は休み中に愛機が増えました♪これ↓HONDA GB250 クラブマンはい、またホンダですwこちらもカスタム＆メンテをアップ予定ですので、興味のある方は見てやってください。もちろんM3もNEWパーツや海外パーツなど、仕入れ次第お知らせしていきますのでチェックしてくださいね♪
2013.01.07
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TC1000
昨日は久しぶりに走行会に参加してきました！場所はTC1000。今回はお客様と一緒に総勢5台で参加しました。しゃちょーもグイグイ走ってましたｗ参加した走行会が、いわゆるコースIN/OUT自由な走り放題だったので、お客様方も僕もお腹いっぱい走れました！（99ラップしました♪）主催のノスタルジア様ありがとうございました！！気になるタイムは前回より少しアップの42秒589でした。課題は山ほどありますが、まぁ楽しかったのでよかったっすｗまた参加したいと思いますので、のす太さん宜しくお願いします！参加された皆様おつかれ様でした！！
2012.12.06
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ファンネルっ！
すげー久しぶりの更新です。そしてすげーインパクトのある仕様が完成しました！！ドシャコタンに、17インチのOZフッツーラ！しかもアルミ研磨でちょービカビカです♪外装もDブラックでオールペンしました。気になるエンジンルームは↓ファンネル！もちろんノーマルコンピュータではなく、フルコンです。しかも！ViPEC！！セッティングもバッチリ決まっているので、街乗りもスムーズだし、ひとたびアクセルを踏み込めば、ファンネルからの凄まじい吸気音と共にすばらしい加速をしていくじゃないですか！！サージタンク無くちゃ走りづらいとか、パワーロスするとか巷じゃ言われてますが？パワーロスどころか、ノーマルを遥かに上回ったパワーでてます！！正直、試乗中ににやけちゃいました。そしてオーナー様もにやけてました（笑）確かに￥は、かかりましたが、ご納得のご様子でよかったです♪ご興味ある方は、こちらまでお問い合わせください。
2012.11.19
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AZ-1エンジンのせかえ
先日、タイベルが切れて不動になったAZ-1のエンジンをバラしてみました。案の定？バルブとピストンが、ごっつんこしてました。。。今回は可動な中古エンジンにのせかえです。まぁ、ほぼ問題なく完了したんですが、タービンの脱着の際に、ボルトが固着して「ポキッ」といってしまったため、しゃちょーに抜いてもらいました。こんな感じ↓かなり苦戦してましたが、何とか抜けてくれてよかったっス。ついでにエアコンが効かないとの事なので、その辺も修理し、無事ご納車しました。そういえば！お店では只今夏のボーナスセールを開催してます！在庫品に限り10％OFFです！（車両も含む！！）この機会に是非足を運んでみてください♪
2012.08.06
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エンジンやってます。
先月からのお仕事で、エンジンOHなお客様と、ヘッドのみOH＆マル秘仕様なお客様のM3をやってます。まずは降ろしたエンジン↓だいぶお疲れな感じが伝わってきますｗ中身もカーボンびっしりの状態でした。OH内容は、E2ピストンにして圧縮比アップし、その他消耗品の全交換、もちろんバルブのすり合わせやガイド作製、オイルポンプもOHしてます。中身も外観もキレイになって搭載しました。もう一台、ヘッドOHのお客様のも先週末加工屋さんからあがってきたので、只今搭載中です。外したヘッド↓ピストントップもカーボンびっしり↓がんばって磨きました↓ヘッドドッキング！そんで本日はタイベルが切れて不動になってしまったAZ-1を引き取りにいきました。早速作業開始してます！暑い日が続きますが、気合入れてがんばりま～す！！
2012.07.23
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AE86の
今日も？車検いってきました。しかも改造申請。。。内容はAE86のリアドラムを後期のディスクに移植したものです。事前に書類申請は受理されていたので、今日は車両を持ち込んでの確認といったところでしょーか。そんで無事受かり、「改」がつきました。自分の車じゃないけど、なんだかうれしい♪これで堂々と乗れますね！
2012.06.19
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NEWピロアッパー！
海外製のピロアッパーマウントを入荷、装着しました！剛性感もあり、キャンバー調整付きです！しかもダストシールもついているのでピロをほこり等から守れます。キャンバー調整しながらキャスター角もかわります！！当店オリジナルもありますが、もう少しリーズナブルなピロアッパーが欲しい人向けに入荷してみました。ちなみに当店オリジナル品はミネベア製ピロボール20mmを採用している為、どうしてもコストがかかってしまうのです。（いちおー色々こだわって作ってますので）ノーマルのゴムアッパーだとヘタるのがわりと早く、車高の変化やゴトゴト音がでたりしてしまいますので、こちらの海外製ピロアッパーを使うのもいいかもしれませんね。気になる方はこちらまで～
2012.06.01
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スマート
今お預かりのスマートです↓すでにエンジンは降りてます。そんで前側はこんな感じ↓ちょっとコンデンサーを点検～と、思って外し始めたらこんなとこまでバラさないと外れませんでした。。。あ、エンジンは別件で降ろしてるんですがねｗなんだか今までにない構造なので、ある意味新鮮です。そいえば、E36のM3Cが入庫しました！内外装キレイですし、エンジンも好調です！価格も相場より安いと思いますので、気になる方はこちらまで
2012.05.14
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オーバルクラシックバイクミーティング
昨日は川口オート主催のイベント「オーバルクラシックバイクミーティング」に参加してきました。こちらのイベントは、なんとあの川口オートの周回走路を走れるというじゃないですか！こりゃオートファンとしてはヨダレモノの企画っすよね！そこでまず、前日にホシ君号CD50をパワアップしときました。そんで当日集合30分前に到着するも、すでに参加者がズラリ今回の参加台数は150台もいるとの事。早速ホシ君号も準備しゃちょーも準備そしてブリーフィング後、クラスごとに走行しました！お客様のH様も883で参加！あ、N君の写真取り忘れた。。。N君も乗り換えたばかりのTDR250で参加しました。いや～、まぢで感動モンでしたよ！いつもは金網の外から見ている走路を自分のバイクで走れるんですから！一通り走行が終わると、オートレーサーによるデモランがあったりクラシックレーサーやサイドカーのデモランがありました。しかも！コース内側から観戦していいと。これもめったにない事なので早速移動迫力ある走行を間近で観戦できました！今回、実際に走路を走れたので、オートレーサーの凄さや速さが改めてわかりました！また参加したいっす～♪
2012.05.14
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改
今日は朝から都内某所の陸事に行ってました。先日から申請している改造申請の書類審査？がOKだったので本日は車両を持ち込んでの検査でした。まずは通常のレーンにてエンジン番号の確認や灯火類の確認をし、その後サイドスリップ、ブレーキ、排気ガス等の検査をしました。いつもの継続検査とほぼ同じ感じですかね。下回りの検査の時だけ、いつもとプラスして提出してた書類と照らし合わせて各部の寸法を測ったりしてました。その後は新規車両などが並ぶレーンで外観の寸法を測り、軸重も測って終了。ん？意外とあっさり終わっちゃった。。。もっと色々つっこまれると思ってましたが、提出した書類通りかどうかを見るのがメインな感じでした。まぁ、書類用意するのには結構大変でしたがねｗんで、もらった車検証がこれ↓E-A20改！原動機が320iの206Kから、M3の234EAになりました！ミッションもATからMTに！しかもゲトラグクロス！！（諸元表もゲトラグクロスだし♪）いや～長い道のりでしたよ～。今回は自分のスキルも上げたかったので一からやってみました。車検証もらった時は思わずガッツポーズでちゃいましたｗ明日、再度各部点検と、追加作業をすれば無事ご納車できます♪オーナーさんもう少しお待ちくださいね。
2012.04.26
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申請中
実は先月からのお仕事で、サンマルの320iの改造申請やってますです。その書類を昨日提出して、本日足りないのを送り、何とか受理の方向に動いています。仕上がりは後日アップします～！
2012.04.20
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カチッと！
今週のお休みを利用してホシ君号が少しだけバージョンアップ？しました！今回はブレーキのタッチを少しでも改善しようと、キャリパーのゴムブッシュを交換しました。このキャリパーの裏にあるゴムを抜きとってリジットブッシュを入れて終わりたったこれだけですが、ペダルタッチがよくなりました！元々のゴムもヘタってたからでしょーが、キャリパーの遊びがなくなる分コントロール性も向上したように感じます！まぁ、むき出しになってしまうので、定期的なメンテは必要だと思いますが、個人的には運転してて楽しくなる方がいいのでアリかなと。僕のは試作品でして、2台目以降は只今生産中ですので興味ある方はお店までご連絡ください！！
2012.04.20
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タイム計測
昨日は予定通り？ホシ君号のMTオイル漏れ漏れ修理しました。そんで、ただ作業するのもなんなんで何分でMT下ろせるかタイム計ってみました。結果は…25分！！まぁ画像のよーにベルハウジング残したままですがね↓そんでMTの後ろ側にあるオイルシールを2ヶ所交換しました。これでまた走れるっす～。シフトの周辺も少し改善したせいか？シフトフィーリングも良くなりました♪来月あたり筑波行こうかな。
2012.03.22
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意外と忙しい？
なんだか先週から車検やら抹消やら登録で陸事に行く頻度が多いっす。んで、その合間に入庫しているお客様のお車作業したりでけっこうバタバタしてます。ちなみに昨日と今日でM様のドラシャ＆ハブベアリング交換しました。っつーか、昨日は陸事から帰ってきたらM様自らHID交換やキャリパーOHしてたりで。。。連日お疲れ様でした。明日はお店は休みですが、ホシ君号もMTオイル漏れ漏れを治さなくちゃ。あ、そうそうE30M3の中古車も入荷しました。89年式ディーラー車Dブラックです。内装・外装ともとてもキレイですよ♪近日中にHPにアップしますので、要チェックっすよ～！
2012.03.20
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318isラジエター交換
先日入庫した318isなんですが、走行中にエンジンルームではじける音がしたと。そしてお水が沢山でてしまったとの事でご入院されました。んで点検すると、ラジエターが破裂してました。なのでお水を入れてる最中に下から漏れます。（あたり前か）これが新品ラジエター↓タンクまで真っ白になって気持ちいいですね♪交換したらしっかりエア抜きやって完了す。そしてそしてNEWパーツも開発中？なので出来上がったら報告しますよ～。
2012.03.10
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今年初走行！
今日はエムアイさん主催の筑波2000走行会にお客様方と参加してきました。久しぶりにホシ君号出動しました♪っつーか、アルファN導入して初筑波かも。。。本日のベストタイムは3周目に1′08″64でした。（3周×2回くらいしかはしれなかったですが）タイヤもほぼセルフスリックなR888だったので、まぁこんなもんかな。アルファNの効果はアリアリでしたよ♪アクセルに対してリニアに反応するし、運転がうまくなった？よーな感覚。タイヤ新品にして、バネレート見直せばいいタイムが期待できそうですｖあ～カーボンサージが欲しい。。。本日ご一緒したみなさん、おつかれさまでした～。
2012.03.08
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ヘッド分解！
今日はT様のヘッド分解しました。ホース外すと混濁したモノが…。さらにこんな所にも…。とりあえずカム外して、キャリア、ヘッドとおろしていきます。おそらくヘッドGK抜けだと思いますが、念のため加工屋さんにヘッド点検してもらいます。う～ん腰痛い。。。
2012.02.20
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RacePak！！
メーターパネルの構想に一週間。製作にかかって3日。車両側の下準備と説明書の解読に10日。（ほかのお仕事しながらなので）N様のM3にRacePakのIQ3取付けました。といっても、まだ各温度計がまだですが…とりあえずしゃちょー力作のパネルをM3に取付完了。そんでPCにてギヤ比などインストールしてとりあえず回転とスピード、ギヤポジション、シフトライトはできました。こんな感じ↓取り付けてみると、やっぱかっこいい！！このIQ3、メーターとしての機能もすばらしいですが、ラップタイム計測やデータロガーとしても使えるみたい。こりゃ値段分の価値がありそうですね♪N様もう少しお待ちくださ～い！
2012.02.11
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ビート！！
今日はY様のビートの登録行ってきました。ハードトップに大森3連メーター、ハヤシのホイールに無限の足回り…。そのまま乗ってて楽しいお車です♪（僕の身長ぢゃつらいですが）ビートもけっこうな年数経過してるので、色々治しながら楽しんでくださいね！そんでそんでサンマルM3のお話ですがここ一週間でオルタのアジャストステー折れたお客様が3名も！そんなに高くない部品なので予備で一本車載しとくのもいいかもですね。（できればベルトも）気がつくの遅いとオーバーヒートやオルタの発電不良で不動になってしまいますからね。って、ホシ君号に積んでたっけ？？
2012.02.10
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メーター途中経過
しゃちょーの力作です。ノーマルのメーターパネルぶっ壊して作ってます。。。あとはお客さんのお車ないと先に進まないですかね。何だか一月はあっという間に終わっちゃったかんじ。。。来月も頑張りま～す！！
2012.01.31
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E46のクーラント漏れ
E46の318iですが、クーラントがチロチロ漏れてのご入庫でした。このあたりの年式になるとホースバンドっていうより、Oリングの張力？で繋いでるので増し締めなんかも当然できません。今回漏れてた場所がエキスパンションタンク下側。タンクを取るとこんなのが飛び出てきました↓サーモスタットです。写真の下側のヤツです。粉々になってました。本日全部の部品がそろい、交換、エア抜きして完了しました。たまにサンマル以外を触るのも新鮮でいいですね♪
2012.01.29
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久しぶりの更新ですが…
だいぶ日にちたっちゃいましたが、2012年初ブログっす。今年は年明け早々に2輪免許取得し、出だし好調な？スタートのようです。昨年はホシ君号の出動が少なかったので、今年は少しでもサーキットいけたらなぁと思ってます。（そろそろ7秒も切りたいし）あとはせっかく2輪免許とったので、バイクも欲しいし。。。その為にはお仕事も頑張らないとですね！！ここ最近は、318isのプラグホールPKとタペットカバーPK交換したり、車検や登録にいったりしてました。んで今日はこんな商品がご到着↓なにこれ？はい。 メーターです。タコやスピードはもちろん、各温度やギヤポジション、シフトタイミングも設定できるとか。。。へ～～～（汗説明書は英語？へ～～～～～～（大汗ま、なんとかなるでしょ！！あ、皆様今年もよろしくお願いいたします！！
2012.01.24
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APRacing
今日は、APRacingキャリパー装着のS様のブレーキメンテです。すでにパッドは残り2～3mmで、ローターもかなり減ってました。なのでパッドとローター交換。ついでに周辺を掃除しました。新品は気持ちいいですね～♪ノーマルよりは￥もかかりますが…。朝晩だいぶ寒くなってきたけど、今年もあと少しなので頑張りま～す！！
2011.12.19
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スロットル洗浄
今回の作業は、アイドルバルブやエアーホース類の交換しました。ついでに汚れがひどかった4連スロットルも洗浄です。洗浄前↓洗浄後↓もちろん4ヶ所やりましたよ～。今回使用したのは、スロットル専用の洗浄剤で、シール類を傷めずにクリーニングできるモノです。サージタンク内も汚れてたのでキレイにしました。スロットル洗浄は、アイドリングの安定や燃費の改善など良い事ばかりなので、おススメですよ♪
2011.12.16
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年末セール車両！！
大特価のE30M3販売しちゃいますっ！S63年式 ディーラー車 Dブラック 車検H24年6月塗装等にヤレはありますが、まだまだ全然走りますっ！足やデフも入ってるし、ブレーキもスポーツパッド装着、マフラーはFGK、「M3」を官能できる車両です。ベース車両をお探しの方などお待ちしております。早いもの勝ちですよ～。詳しくはこちらからどうぞ
2011.12.05
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キャンペーン情報
今年もあと一ヶ月早いですよね～そして今年もやってますよ！恒例の？年末キャンペーン！！内容は、オイル類の交換で最大1万円以上もオトク！！（先着で粗品もあります）さらにご来店いただいたお客様の対応の商品もあったりまずはお店のHPをチェックしてください！！
2011.12.02
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入校しました。
実は今、教習所に通ってます。ん？免許取り消し？いえいえ違いますよ。２輪の免許取るためですっ！！さすがにバイクでサーキット走る事はなさそう？ですが、みんなでツーリング行ったりするのも楽しそうだなぁと思って免許取る事にしました。それにカスタム？チューニング？も楽しそうだし♪（ベンリィでも十分楽しいですが）来年の夏には北海道いきたいな～と、イタバ君と妄想してますｗまだバイクも免許もないんですけどね（爆妄想している今が一番楽しい時だと、まわりに言われます。（高校生みたいとも…）あ、もちろんM3も存続してますよ。ちょっと落ち着いたらまたサーキットに出没しま～す。
2011.12.02
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純正で強化！
車検でお預かりしてたN田様のM3なんですが、けっこう交換するパーツがありました。まずプロペラシャフトのジョイントディスクがこんな状態↓そんでミッションマウントがちぎれてました↓それぞれ交換する事になったんですが、そのまま同じのでもいいんですが、純正の他車種流用でちょい強化をしました。少し厚めのジョイントディスク少しゴムの詰ったミッションマウントこれで、シフトのフィーリングや加速する時の出だしがよくなりました。あ、今回はその他にも水回り全交換やカーボンサージ取付もしました。（写真撮り忘れました。。。）来月には年末のキャンペーンもやろうと思ってますのでお店のHPは要チェックっすよ！
2011.11.28
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SAMCO
H様のサンマルM3にサムコのウォーターホースを導入しました！このホースに交換したからといって、水温が下がるわけじゃないですがホースの耐久性向上やエンジンルーム内のドレスアップになります。あ、装着した写真撮り忘れた…。今回は定番の？青でしたが、赤や黄色もオーダー可能です！明日もがんばるぞ～！！
2011.11.12
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いきなりエンスト！その原因は…
先日、お客様のY様より「いきなりエンジン止まっちゃって、かからなくなっちゃった～」と、お電話が。聞くと数日前にも同じ症状があったみたいなんですが、少し時間おいたらかかったので、あまり気にしてなかったとの事。んで、動かないのでとーぜんドナドナでご来店。とりあえず点火と、燃料がちゃんときてるのか確認してみると、どちらも音沙汰なし…。クランク角センサーも生きてるし、メインリレーも問題なし。あと残るのは…コンピュータ…これじゃない事を祈ってたんですが…そんでテスト用のをつないでみたら、エンジン一発でお目覚めしました。確か新品で買うと諭吉さん20人は必要だったよーな…。Y様と相談した結果ダメもとで、コンピューターの修理をしてみる事に。こんな感じで↓こんな沢山あるハンダを端からやりなおしです。あ、もちろんこういう作業は、しゃちょーじゃなきゃできませんｗそしてほぼ一日ついやし、日が暮れる頃完成。。。車にセットし、ドキドキでエンジンかけると…かかった～♪念のためテスト走行したり、コンピュータを揺らしたりコツコツたたいてもとまらなかったので、OKかと思います。今回のよーな、経年劣化によるトラブルもこれから増えてくるんだろーなぁ。ちなみにコンピュータが逆電くらったり、水没した場合はたぶん治らないと思います。明日はお休みですが、あさってからまた全開でがんばりま～す！！
2011.10.25
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ベンリィシート張替え
ある日、いつものように通勤するのにベンリィに乗ると…ん？なんか、おまたが冷たい？おもらししてないのに内股が濡れてるし。。。確認してみるとシートが破れてる～（泣しばらくはガムテでごまかしてましたが、見栄えも悪いので張り替える事に。こんな感じ↓シート生地もツヤツヤしてて撥水もよさそう♪色は、無難な黒とかじゃ芸がない？と思って茶色にしてみました。それからそれから今日はZ4Mのクラッチ交換しました。すでに10万キロ超えで、クラッチがつながる感じがだんだん悪くなってきたと。外したクラッチがこれ↓交換まではスムーズに終了しましたが、プロペラシャフトのジョイントディスクに亀裂を発見してしまったので部品待ちっす。。。という事で、今月も後半戦ですが意外とドタバタです。明日も頑張ろー！
2011.10.22
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DTMチャレンジに向けて（パックマンさん偏その２）
なんとかなんとか間に合いそうです！本日Motecのリセッティングも終えてまるで生まれ変わったような？お車に仕上がりました！！（その分￥もかかってますが）オーナーさんも試乗してご納得のご様子ですしｗDチャレ当日が楽しみです～♪
2011.09.27
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DTMチャレンジに向けて（パックマンさん偏）
何やらメニューがすごいあります。。。でもあと10日って（汗んで、今日はこれ取り付けてました↓ん～やっぱエンジンルームがガラリと変わりますね♪今日は仮付けまで。明日も頑張りま～す！！
2011.09.22
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偏心ブッシュ
サンマルM3の生命線といったら大げさですがリアの足回りはブッシュとマウントでアライメントが整ってるのでそれがヘタると、当然適正値からズレてきます。（タイヤの偏磨耗などがおきる）中には、アクスルキャリアやトレーリングアームが経年劣化や過去にヒットしたりでブッシュ類を交換しても適正値まで戻らない車もあります。そこで！本来なら？キャリアやアームを新品にすればいいんですが、メッチャ高いんす。（確か諭吉さんが40人くらい）そこで、アライメント調整できるように偏心ブッシュを使いました。以前にも取り付けた事ありますが、ガンガンにサーキット走っても大丈夫っす！もちろん一度決めた調整値からもずれていません。（一年ほど使用）ストリートからサーキットまで、幅広いニーズに応えられるパーツですので、気になる方はこちらまで～
2011.09.06
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トルクもりもり♪
Y口様のセッティングいちおー終わりました。やっぱカーボンサージの威力は、すげーっす！！ノーマルエンジンでもアクセルONでのトルクの出方がぜんぜん違くなりました。なにより吸気音にやられちゃいます♪♪でもでも高回転域は若干物足りない？よーな？やっぱカムほしいかな～。それでも使用前後をしゃちょーにも乗ってもらいましたが、全域で速くなってるとの事なので、オーナーさんだとさらに感じるんじゃないでしょうか。う～ん、ますますカーボンサージタンクが欲しくなったっす。。。
2011.08.26
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雨ばっかしで…
ども！夏休みもおわり、先週末から仕事頑張ってますが…雨ばっかセッティングに行きたくても、お預け状態で…んで昨日は予報だと夕方から曇りとの事だったので運転手志願者のN君にナイトドライブのお誘いしてました。でもでも霧雨状態からぜんぜん回復せず。。。午前になり、おやつの時間すぎても変わらず。。。諦めました（悲）あ、そうそう明日はMI様主催の走行会が筑波2000であります！もちろんお店のM3も出動しますので、乗ってみたい方は是非筑波まで！！
2011.08.23
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あるふぁえぬ
今週はじめはT崎様のお車に、今イチオシのサブコンAlpha-Nを取付ました。T崎様のお車はエンジンEvoII仕様なので、また僕の時とは少し違うマップに。N君にもお手伝いしていただき、無事終了～。やっぱフィーリングは全然いいっすね♪アクセルのツキもいいしｗオーナーさんも満足していただけると思いますっ。そんで昨日からは、Y口様のお車にもAlpha-N取付と、カーボンサージタンクを取付はじめました。写真は昨晩のですが、今日取付終えて、なんとかアイドリングするとこまでいけました。あとは…明日から僕は夏休みなので、休みあけセッティングしまっす！あ、お店は通常通り営業してますので、ご来店くださ～い。
2011.08.13
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カーボンサージタンク
入荷しました！やっぱVer.1より一回りデカイっすｗう～ん、いい音しそうですね♪取付やセッティングは後々ご報告していきます～。
2011.08.07
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ステアリングラック
今日はステアリングラックの交換しました。これから↓これに↓ん？なんか形が違う？そうです！パワステ無しラックに交換しました！！オイルも漏れなくなるし、軽量化になるしで、良い事ばっかですよね♪え？重いんじゃないかって？はい、そこらへんは気合でカバーっす！！
2011.08.05
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ペダルがななめ
E36なんですが、クラッチペダルがプラスチックなのもあって、経年劣化でブッシュも痛み、ペダルがどんどんナナメになってしまいます。クラッチストッパー付けてるお車だと、ストッパーに当たらないくらいナナメなお車もあります。ブッシュの交換だけでも直るケースもありますが、ペダルもびっくりするほどの価格でもないので、同時交換がいいと思います。あ、でもプラスチックだから後付けペダルカバーの穴あけ加工はやりやすかったです（笑）
2011.08.05
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コンプレッサー交換
エアコン効かなく、数日前からお預かりしてるM3です。とりあえず蛍光オイルを入れて様子見してました。特に大きな漏れもなく、適量のガスを入れればそれなりですが効いてました。が・・・アンダーカバー外してコンプレッサー見てみると・・・ついてるじゃないですか、蛍光塗料♪（お客様的にはうれしくない場所？）なのでコンプレッサー交換す。と、いっても今じゃ134a用のコンプレッサーしかでてきません。しかも、純正のブラケットは貧弱ですぐ折れるし。ここでPACTOLEオリジナルコンプレッサー変換ステーの登場です！まず、もともとついてたコンプレッサーブラケットを洗ってPACTOLEオリジナルステーを準備します。（ブッシュは純正を使います。）取付はこんな感じ↓画像はわかりやすくする為、仮組みですが、取付はブラケットを先にエンジンに留めてからになります。今回は同時にリキッドドライヤー交換と、コンデンサー内部の洗浄もしました。真空引きして漏れがないかテストし、OKだったのでガス＆オイルチャージして完了です♪交換後は以前より効きも良いですよｗ吹き出し口の温度で7.1℃でした。センターの吹き出し口で測れればもう少し低かったかもｗ（ナビが塞いでたので断念）エアコンのガス漏れを含めた点検や補充はBMWに限らず行ってますので、お気軽にお問い合わせください。
2011.08.02
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ODOメーター修理
サンマル系のネックでもあるメーターの故障。今回はその中でも件数の多いODOの不動です。ほとんどの場合、ギヤがかけていて不動になっているんですが、今回は違いました。ギヤももちろん粉々だったので修理し、テスト走行したらまだ動かず。。。再度分解し、原因追及すること数十分・・・。ありました。不動の原因。画像の銅線の断線です。赤丸付近で断線してたので、ハンダして直しました。燃費計算だったり、オイルの交換時期みたりと、ないと不便なODOメーター。サンマル系メーター修理はこちらまで
2011.08.02
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エアコン修理
ここんとこ、だいぶエアコンの修理が増えてきました。んで、点検してたらこんな不具合も見っけたり↓エンジンマウントが傾きすぎてボディとエアコンホースが干渉してました。幸いホースが切れるほどではなかったですが、このまま乗ってたらブチ切れていたでしょーね。ほかには、コンデンサーの不良がここんとこ多いです。単純に経年劣化でクラックなどが入り、ガスが漏れてしまってます。左が漏れてたコンデンサー。よーく見ると、左上側が色違うのわかります？ガスとオイルが漏れてる証拠です。新品のコンデンサーに交換し、真空引きテスト、ガスチャージで完了です。（オイルも入れます。）もちろん交換後は冷え冷えでしたよ～。エアコン効かない、効きがイマイチな方、一度点検してみましょう！！
2011.07.30
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エムアイ走行会
昨日は、筑波2000でエムアイ様主催の走行会に行ってきました！今回は参加されるお客様のサポートと、しゃちょー用M3のシェイクダウンす。朝からあいにくの雨で、10時のコースイン時にはけっこうな雨量。。。しかしだんだん晴れてきて11時台後半はほぼドライでした。しゃちょー用M3もまずまずの感触♪前日あわせた足回りのセッティングも小変更でOKでした。ギヤ比もHパターンのミッションに3.25のファイナルという、普通あまりやらない組み合わせ？でしたが、なんだかそれなりに走れちゃうもんすね。裏ストレートで3速吹けきるくらいなもんで、2速、3速で周回できちゃいました。各ヘアピンなんかもそんなに回転落ち込まなかったので、お遊び用としてはまぁアリかなと。（ダウンレブもしにくいし♪）このお車、今後はレンタカー感覚で、出没した走行会で乗る事も可能です。エンジンはク○ノーマルですが、足回りはクァンタムのショックに各マウント類をリジット又は強化マウント、調整式のアーム類など良いもの入ってますｗ足回りの参考として乗っていただいてもいいですし、ただ単純に自分のじゃサーキット走りたくないけど～ でもOkです。ご興味ある方はこちらまで
2011.07.29
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暑いのに…
先日の日曜日に、N様のお車に調整式プレッシャーレギュレーターつけました。調整式だから今後のチューニングメニューの幅が広がりますね♪もちろん現状でも少しだけ上げてみたので、フィーリングは違うはずです。んで、プレッシャーレギュレーターつけてるあいだになにやら内装外しはじめたN様。シート外してセンターコンソール取ってカーペット剥がしてメルシート剥がしてはい、男の？軽量化作戦断行してました♪カーペット剥がした時点ですでにヘロヘロなN様でしたが、イタバ君登場で2人がかりでがんばってました。木曜日の走行会楽しみですね！そいえば、しゃちょー用M3も今度の28日（木曜日）に筑波2000でシェイクダウンします。エンジンは、ど中古ノーマルですが足回りはクァンタムやら調整式のトレーリングアームだったり、各部強化パーツは入ってます。今後、サーキットにて体験走行もしますので、ご興味ある方はこちらまで
2011.07.26
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ムフフなパーツ♪
しゃちょー用M3もだいぶ仕上がってきました！あとは各部点検・調整くらいかな。こんなパーツもつけてみました↓ブレーキダクトっす！！スポエボ純正でもあるんですが、タイヤハウス内に空気入れてるだけで肝心のブレーキには届いてない構造なんす。なのでホースをブレーキのバックプレート付近までひいてみました。もちろん行き止まりじゃなくてちゃんと空気あたるようになってます。ん？ダクトホース以外にも気になるパーツが写ってる？はい。足まわりもちょっと仕様変更してますｗそちらの詳細はまた後日～
2011.07.19
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