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2004年01月30日
カテゴリ： カテゴリ未分類
東急「東横線」は2月1日から地下鉄「みなとみらい線」と相互乗り入れすることになる。東急横浜駅が地下ホームになり、そこから先が地下鉄となるのだ。これにともない、東横線の横浜-桜木町間が今日30日の桜木町行き最終電車をもって廃止となる。「渋谷と横浜元町が近くなる」ということで、ここ数年、低迷し続けてきた元町や中華街は、景気回復に期待をかけているのだろう。しかし、東急・桜木町が廃止になるというのは、東急線沿線に住む私のように不便を感じる人も少なくないと思う。少なくとも桜木町の横浜ランドマークに入っている神奈川県のお役所系の仕事をしている私は、打ち合わせに行く際のルートを変えなくてはならないことだけは確かだ。
東急の横浜-桜木町間の開業は1932年（昭和7年）ということだから、先日の日記に書いた営団地下鉄の設立よりさらに古い。72年の歴史が閉じるということで、今日は最後の電車に乗ろうという人たちで桜木町駅はものすごい人出だったようである。
首都圏の交通機関は、注意していないといつの間にか変わってしまうという気がする。昨年は大江戸線に駅が増えていたり、半蔵門線が東武線と乗り入れしたりと、多くの場合、便利になっているのであるが、中には、今まであった駅が廃止になったり、今まで乗り換えなしに行けたところに乗り換えが必要になったりする場合がある。こういったニュースに敏感でないと、時代の流れに乗り遅れてしまいそうだ。
東急の横浜-桜木町間の開業は1932年（昭和7年）ということだから、先日の日記に書いた営団地下鉄の設立よりさらに古い。72年の歴史が閉じるということで、今日は最後の電車に乗ろうという人たちで桜木町駅はものすごい人出だったようである。
首都圏の交通機関は、注意していないといつの間にか変わってしまうという気がする。昨年は大江戸線に駅が増えていたり、半蔵門線が東武線と乗り入れしたりと、多くの場合、便利になっているのであるが、中には、今まであった駅が廃止になったり、今まで乗り換えなしに行けたところに乗り換えが必要になったりする場合がある。こういったニュースに敏感でないと、時代の流れに乗り遅れてしまいそうだ。
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