奇 　知 　外 　記

韓国の時事ジャーナル[1131号] からのインタビュー記事。

パク・サングォン平和自動車社長は、ピースカップ組織委員会委員長としても凡人のブログではすでにお馴染み。

"北朝鮮開放望むならば‘開放'強調やめなければ"

パク・サングォン平和自動車代表インタビュー/ "対北朝鮮事業,統一に寄与"

去る2000年2月3日北朝鮮,南浦（ナムポ）に雪が降った。 降りしきる雪が固め打ちする33万坪荒野に自動車工場起工式が行われた。 2年後の2002年4月その工場で乗用車を生産した人がパク・サングォン平和自動車代表だ。 平和自動車は1998年南北が初めて合作して,設立した自動車会社だ。 10年の間口笛,カッコウ,駿馬,三千里という名前をただ乗用車と小型バス8種を生産してきた。

天安（チョナン）艦事件,延坪島（ヨンピョンド）砲撃事件などで南北関係が荒々しいが,パク代表は今年最も多い2千台販売を楽観した。 彼は成功した対北朝鮮事業家ながら,去る18年の間1百80回余りや北朝鮮を訪問した,北朝鮮実情を最もよく分かる北朝鮮専門家に通じる。 彼はイ・ミョンバク政府の‘非核開放3000構想(北朝鮮が核を完全に廃棄して開放すれば10年内に国民所得3千ドルになるべく支援するという構想)'で‘開放'これという用語を抜くことを主張した。 北朝鮮を開放に導くのに‘開放'これという用語が障害物として作用するということだ。 パク代表は世襲問題などと関連した最近の北朝鮮の雰囲気に対して言及することに対しては用心深くした。

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南北の窓平和自動車急速成長（字幕）