2026.02.25
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京急にもステンレス車の波はやってきました。
導入の過程でも仕様の変更が加えられました。
今回は外見のみで。
導入の過程でも仕様の変更が加えられました。
今回は外見のみで。
ステンレス車(エプロン)〜2007年〜
ユニット方式採用、主制御器・主電動機が日本製に変更
ユニット方式採用、主制御器・主電動機が日本製に変更
1073〜1176(8×13本)
1301〜1372(6×12本)2011年〜
1448〜1492(4×11本)
〜2010年6月28日に1000形営業運転終了。
前面ラッピング〜2016年〜
〜2010年6月28日に1000形営業運転終了。
前面ラッピング〜2016年〜
1177〜1192(8×2本)
1601〜1612(6×2本)
1801〜1812(4×3本)
1201〜1232(8×4本)
1613〜1672(6×10本)
2018年3月28日に2000形営業運転終了。
2019年6月14日に800形営業運転終了。
2018年3月28日に2000形営業運転終了。
2019年6月14日に800形営業運転終了。
ハイフン車〜2021年〜sustina車体
1701-(8×1本)
1501-(6×1本)
1891-1895(4×5本)
エプロン
1702-1703(8×2本)
エプロン
1702-1703(8×2本)
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最終更新日
2026.03.03 11:41:31
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