赤組☆へべれけ観戦記

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2016年12月25日

２０１６冬の青春１８きっぷの旅（山陰編）－その９

カテゴリ：乗りつぶし

◆乗り鉄の旅〈２日目－その４〉芸備線・伯備線・山陽本線・瀬戸大橋線（備後落合～新見～岡山～妹尾）

　列車は、定刻に備後落合駅に到着。

　既に、芸備線の新見行き列車、三次行き列車はスタンバイＯＫ。
　木次線のホームからは、線路を横切って、芸備線のホームに急いで向かう。

　備後落合駅が、”鉄ちゃんだけの聖地”と言ったのは、芸備線新見方面からは１日３本、木次線宍道方面からも３本、そして芸備線三次方面からは５本の列車がこの何もない山の中の駅にやってくる。

　そして、1日に３分間だけ、３つの列車が並ぶという奇跡の時間帯がある。まあ、そうなるようにダイヤを組んだわけだから、必然なわけだけど。

　新見からの列車　１４：２５着　１４：３７発（折り返し）
　三次からの列車　１４：３１着　１４：３８発（折り返し）
　宍道からの列車　１４：３４着　１４：４４発（折り返し）

　木次線の宍道からの列車が一番最後に到着し、３列車が勢揃いし、新見行の列車が最初に出発するまでの３分間が至福の時間となる。両列車に乗る今回の行程が、一番滞在時間が短くなる。この駅で、こんなに接続がいいのもありがた迷惑だな。誰も先を急いでないだろうに。

　三次行き普通列車。

　新見行き普通列車。
　同じキハ１２０でも、広島支社と岡山支社では、カラーが違う。

　鉄ちゃんは、この駅で、思い思いの列車に乗り換え、また、山の中に静寂が戻る。
　強力な磁石を持ってきたら、みんなくっついてしまうほど、鉄ちゃんだらけだけど、冬の青春18きっぷのシーズンは、春、夏のシーズンと比べると随分と人が少ない、そして、年齢層が高いようだ。
　ただ、青春１８きっぷの時期に、ここがいくら盛り上っても、収入面では、JR西日本には、ほとんどメリットがない。

　ということで、今回の１泊２日の乗り潰しは終了し、あとは回送気分で新見経由で、伯備線に乗り、最後は妹尾駅まで戻る。

　ＪＲ西日本の豪華列車「瑞風」には、それはそれで需要があるんだろうけど、因美線や木次線などをのんびりと走るフットワーク軽い、プチ豪華列車があればなと思う。

　JR四国は、東海さんほどハードルが高くないのではと、勝手に思っている。

　雪が残る道後山駅。

　渓谷に沿って、ゆっくり走る。

　新見駅に到着。

　伯備線に乗り換え。三石行き普通列車。おなじみの黄色い電車。

　１８時４８分妹尾駅到着。
　これで、１泊２日の山陰乗り潰しの旅は終了。
　青春１８きっぷは、２回分を消費したので、残り３回分。

【
　備後落合発　１４：３７　　　　　
　　　　　　　　　↓　　（芸備線・新見行）
　新　見　着　１６：００
　新　見　発　１６：５１　　　　　
　　　　　　　　　↓　　（伯備線・三石行）
　岡　山　着　１８：２７
　岡　山　発　１８：４１　　　　　
　　　　　　　　　↓　　（瀬戸大橋線・高松行）
　妹　尾　着　１８：４８

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