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2008年03月の記事
全26件 (26件中 1-26件目)
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走り込み MX408にて 日曜日編
今日も朝もハヨからMX４０８へ。９時前に到着するともう既に凄い人の数。キッズの数が半端ではありません。という事で一回目の走行。８５、１５０の総数は優に３０台を超えています。走り出したら抜かれる抜かれる。相当凹みます、抜かれ続けると、、、。と、それぞれのクラス（今日も四クラス）の一回目が終わってから嬉しいお知らせが、、。「８５、１５０ミニモトは台数が多いので、フレッシュ８５の人は６５に回ってください」おお、、フレッシュ８５って初心者８５ってこと？おおお、、じゃクラス変更しましょう、、。これは本当に正解。６５ってのはキッズ用のミニモト。しかし、速い子供はハンパ無い（笑）二回目に参加。台数も２０台も走ってないし、練習に最適。抜かれる事は減りましたが、走行終了間際に速い子供達に抜かれて行きます、、。三回目も６５＆フレッシュ８５に。走り込み、走り込み、、、。今日は午後から天気が悪くなるって話だったんですが、やっぱり２時過ぎにパラパラ小雨が、、、。なので、４回目の走行はパス。最近やっと普通に一日走ってもそれほど疲れなくなりました。二日連続走るのも初めてでしたが、普通に体が痛くなる事も無く走れました。だいぶ体力も付いてきたようです。その後、帰る途中にウエストウッドに寄ってちょっとお買い物。最初はグラフィックキットを買おうかなぁって寄ったんですが、うろうろするうちにリアフェンダーを発見。フェンダーは探していたんですが、見つけられずにいたんで速攻お買い上げ。さて帰ってから早速ステッカーチューンだ！（笑）って事で帰路に。帰りは雨になってしまいました。昼間降らなくて良かったぁ、、。
2008/03/30
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走り込み MX408にて
土曜の休日、朝もハヨから龍ヶ崎に向かってゴー！７時過ぎに出発。９時前に到着。ちょっとバタバタしたけど、９時２０分からの一回目になんとか間に合いました。リアタイアのご機嫌は直ったようです。ちゃんと空気が入ってました（笑）さて、今週はキッズSXの前週だという事でキッズ中心の走行区分。C、Bのフルサイズと８５、１５０のA。そして６５ccのもう一つA。最後にフレッシュ６５、５０。８５、１５０は大人も子供も混走なので、キッズだけで３クラス。しかし、子供達の速い事速い事。今日は具体的な目標は無し。ただただ走り込むのみ。しかしまぁ、、みんな速い事速い事。抜かれる抜かれる、、、こんなに差があるのかと正直凹みました。二本走ってヘトヘト、、１時間のインターバルがあるのが救い、、。本当のフリー走行だったら午前中でガス欠になってるとこ。午後の二本は、力が抜けたのかちょっとずつリズムをつかめるようになってきました。相変わらずジャンプの飛距離が伸びなくて、、、どんなこつがあるんだろう？？？ 午後から風が出てきてちょっと寒くなってきましたが、走ってると気にならないんですが、埃が凄くなるのは困ります。３時前に走行終了。ちょっと休憩した後、洗車、エアクリーナー交換、チェーン洗浄、給油。写真は交換前のエアクリーナー、埃がきつかったんで結構汚れてるんですが、写真じゃあまりよくみえませんね、、。片付け、着替えて終了。４時過ぎに帰路に。さて、、、明日も行くかな？？？
2008/03/29
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買い物パート２
昨日買ったものの明細は、「パンク修理セット」「タイアレバー」「リムガード」この三点がメインで、その他に予備のプラグにワコーズのパーツクリーナー。プラグはいかれたプラグの他に同じ番手のプラグが無かったので、予備として。ナップスにはBのレーシングプラグが置いてありました。ライフは短いですが、イリジウムの半値なので、、後は９番のプラグが予備として買ってあるんですが、レーシング系は未経験なのでどれくらいの気温で番手を落とせばいいのか、正直？です。ワコーズのパーツクリーナーはサーキットで遊ぼうで散々ワコーズ製品を見てきたんでついつい手が伸びてしまいました（笑）でも、安すぎるパーツクリーナーを買うより結局賢いらしい、って事で、整備もシロートなんで少しずつ覚えてかないと、、え？遅い？（笑）
2008/03/28
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買い物
そういえば、先週リアタイアがエア抜けしていたのを思い出し、急遽パンク修理セットを買いに行きました。 足立のナップスに。足立のナップスは最近３階の模様替えをしたようなのですが、オフロードコーナーがまたまた小さくなっていて、、、ちょっと悲しい気分。 桶川は土地柄で結構広めにスペースを取っているんですが、、。買ったのはパンクしてるといけないので、チューブ修理用のパッチとタイアレバーとリムガード。最低限これだけあれば後はなんとか他の工具でも対応できるんで、、。できればタイアを外したりする事は無ければいいけどなぁ、、一週間経ってまたまたリアタイアがエア抜けしてたらパンクを疑わないと。で写真はレースの時の写真。ちょっと寂しいんで、、（笑）そうそう、DVD、、。結構ちゃんとした内容でした（当たり前か）でも、あまり映ってなかった、、、（悲）
2008/03/27
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DVD
昨日の夜、なにげに郵便物の束を整理していたら、、、DMやらチラシやらの中に発見しました。「ヒーローズ ラウンド３DVD」危なくチラシなんかと一緒に捨てるところでした、、、やばかった、、（笑）こうゆうところはロードなんかの走行会と違ってレースしてるんでDVDとかにしやすいんでいいですね。まだ見てないので、、どんな感じかは不明ですが、、。後で見てみる事にします。
2008/03/27
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モンスターエナジー？
最近、モータースポーツの世界に聞き慣れない名前のスポンサーが目立ちますよね。そう、レッドブルにモンスターにロックスター。レッドブルは二輪四輪問わず顔を出してますが、モンスターにロックスターは、、二輪が多いですね。モンスターはモトクロスが多かったんですが、最近はモトGPにも進出してますね。最初は何のメーカーだってずっと不思議だったんですよね。引っ掻き傷のマークにモンスターのロゴ。さっぱり想像がつかなかったんですが、モトクロス雑誌を読むようになって分かりました。エナジードリンク？レッドブルの商売敵だったのね、、、。っていうか、エナジードリンクドリンクって何よ、、、、日本で言えば、、、リポビタンDとかオロナミンCって事？そういうとなんて日本のやつはダサダサですね、、、。オロナミンCってロゴは、、、貼りたくないなぁ（笑）因にロックスターも同じエナジードリンクです。ってかモンスターエナジーといいレッドブルといい飲み物だとは先入観がないと絶対思わないよね、、。モンスターは最近スーパークロスの冠スポンサーになったり勢力を拡大中。って事で私も染まってみる事にしました。ちょっとだけ、。KX８５のシュラウドです。左サイドはかっこ良いけど、右サイドは微妙になっちゃいました。このステッカー、高いんだよねぇ、、、買い直すと、、（笑）
2008/03/24
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晴れた休日。
先ほどは携帯からだったんで、今一度今日の話など。懸念事項だったエンジンがあっさりかかってしまったのでちょっと拍子抜けだったんですが、その後、練習用のゼッケンプレートセットに交換。緑色の色合いが結構いいですね。今日はワンコインモトクロスって言うイベントがあったので、一般の人がいっぱい。車でしか来れない場所なんで仕方がないのですが、駐車場が満杯状態。まぁ私の場合はそれほど困らないんですけどね。それにしてもさすがに日曜で走行自体の人数も相当なもので、最初三クラス分けだった走行区分が、四クラスになってしまいました。キッズ６５、キッズ８５、アダルト８５、それとフルサイズのC、Bの四クラス。午前中は２０分ずつ、午後は１５分、最後は１０分。終了は１５時３０分。私自身は結局、２０分を一回、１５分を二回走っただけ、、、。最初、花粉症と勘違いしていた風邪のせいで体調最悪。全く乗れません、、、。体も心も不調。二回目は少し体調戻って走れるようになったけど、、、それでも先週より遅いかも、、、。走り込みが必要なのですがねぇ、、、。三回目の前にリアタイアのエア漏れが発覚。リアタイアが滑りやすかった訳だ、、ってか、走ってるときに気付けよって感じ（笑）今日はできるだけイン周りをするのは止めてアウトのバンクを走る練習ばかりしてました。まぁイン周りの方が未だに速いのは分かってるんだけど、バンクを走るのにも慣れておかないとね、、。未だに進入スピードが足りない感じ。イン周りする時のスピードと変わらないスピードで走ってもしょうがないんですけどね、、。最後の１０分の走行はパスして片付け、洗車。エアフィルターの交換とチェーンの給油。ちょうど走行終了の時間に撤収。まぁこれも３ヶ月パスを購入した余裕？（笑）３ヶ月１万円は安いよね。三ヶ月１２、３週ありますから、一回１０００円以下の見当。まぁ普通そんなに同じところに通わないものだけどね、、。さて、来週も土日走るぞ！！
2008/03/23
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なーんだって感じ
朝から体調が悪く遅い出発｡9時過ぎにMX408に到着日曜とあって凄い数の人｡早速､昨日かからなかったﾊﾞｲｸをかけてみることに｡やはり昨日のままではからず｡で､まずﾌﾟﾗｸﾞ交換｡一番怪しいとこだったんですが､､､やはり一発でかかりました（笑）ﾌﾟﾗｸﾞがｲｶﾚててただけでした｡その後は快調｡今日は混んでるから､二､三回走れればいいほうかな｡写真はｲｶﾚてたﾌﾟﾗｸﾞ
2008/03/23
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全くついてない日、、。
ついてない日というか、ついてない週です。仕事でも妙にミスしちゃったし、、、。木曜の夜から調子悪いと思っていたら、、、花粉症だからその症状だと思っていたんですけど、金曜の夜に凄い寒気。ええ？？風邪だったの？？？風邪と花粉症がダブルで来るととんでもない事になります。今も声が凄い事になってます。が、今日、土曜日の休日。MX４０８に行かない訳にいきません。調子が悪く、朝９時半に出発。妙に道が混んでいて着いたのは午後１時。途中、井原商会に寄って「チェーンガイドローラー」の部品を受け取りました。到着すると早速取り付け。部品、脱落した状態。装着した状態。緩かったのかな、、、。で、その後ミッションオイルを交換して、ガソリンを作り補給。で、そのまま午後の走行に参加しようとしたら、、、、いくらやってもエンジンがかかりません。えええ？？って感じ。おいおい、さっきはかかったじゃん、、、（てオイル交換する前に一回エンジンをかけてます）かぶったのかと思い、プラグを外してみても、、かからず、、。１時間ほど格闘してみましたが、、結局かかりません。うーん、、、明日プラグを交換してみるかな、、。全くついてない日。帰りもあり得ないところで渋滞してるし、、、。
2008/03/22
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またしても、週半ばで雨。
また、週末のコースは粘度決定です。まぁ土日は晴れるようなので、コンディションは良くなるでしょう。練習走行です。それで、、ずっとナンバーを付けたまま走るのも芸が無いので、練習用にゼッケンを付け替えることにしました。まぁ他のレースの時はこっちにナンバーを貼るようにするかなと、、、。只のプラスティックですから、幾らもしなかったんでね、、。これがシュラウド（エンジンの上、タンクの横のカバー）になると結構なお値段するんですが。土曜日は午前中、マシン整備に時間を使う予定。先週のレースで脱落したチェーンガイドローラーの取り付けとオイル交換。チェーンの張りに増締め。それにリアショックの車高調整もできたらしたい、、。午後はサスペンションの調整。今はほぼニュートラルな状態なので、大人用に多少閉め込んでみる予定。早く、雨止まないっすかね、、、。
2008/03/20
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初めてづくし、、。
前回のヒーローズのリザルトと写真がアップされていました。（unlimited Corporation)リザルトはビギナークラスだけの内容だったので、順位はそのままでした（当たり前）それよりレース自体の順位が知りたかったのですが、それを写真を見ながら前を走っていた人を見つけて調べてみたところ、結局６位だったようです。他に見間違いが、、前を走っていたのはKawasakiではなくSUZUKIの人でした。その上女性の方、、。なんか元気なやつが来たなぁって思っていたんでしょうね（笑）それで、自分の走ってる写真を見たのも初めて。自分が思ってるほどかっこ良くありませんでした（当たり前）因にトップページに貼った写真がその時の写真、、。他にも、、こんなのや、、こんなのもありました。他には、、自分的にはミラータイプのゴーグルにしておいて正解だったかなと、、（笑）ヒート２はちょっと暗くなってしまって失敗だったんだけど（笑）
2008/03/19
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HERO'S参戦記第二回
さて、昼休みの休憩の後はヒート２。天気はポカポカ、絶好の花粉日和（笑）花粉症の私には凄くつらい、、。昼休みはヒート１の反省を、、。先ず、スタート。モトクロスのスタートはスターティングマシンを使います。ほぼ初体験の私にとっては見るとやるのでは大違い。横一線のスタートは他のモータースポーツの中では異質。予選のトップってのが、それほど重要ではない、、、かな？うーん、、コンディションが悪いとホールショットを取れるかどうかってのはその後の展開がに響いてくるし、、、。スタートの前の風景。まぁ、、これも慣れ。大体、数十台のバイクの爆音の中スタートすると自分のバイクのエンジン音が聞こえなくなって、回りのバイクが回りにドワーッと殺到する感じ。そうなると人間、妙にほのぼのしちゃんだよね、、（謎）ヒート１はこのほのぼの感が一周近く続いてしまって、、つまり緊張感が抜けてしまって、出遅れ。ヒート２はこれをなんとかしなくてはと、、、。ミニモトのノービスのヒート２はプログラムの一番最後。まぁ参考にはあまりならないのですが、他のクラスなんかのレースを観戦しながら待機。そして、ヒート２。予選レースをやりながら結局グリッドを抽選するってのも草レースならでは、ヒート２は３番くじを引けて知り合いの助言からスターティングマシンの小屋の脇にグリッドを選択。スターティングマシンはその作り上、小屋の方から落ち始めるようなのです。へぇって感じ。さて、いよいよスタート。１５秒、５秒とカウントが落ちてその後はスターティングマシンが落ちるのに集中。でも、やっぱり慣れてないから、出遅れ。スターティングマシンのバーを超えるときにアクセルを閉めちゃうんだよね、、。竿立ちを予選レースでしたの影響があったのかな、、。一コーナーまでの直線でどんどん前に行かれて、、でも今度は一コーナーまでになんとかスイッチが入って戦闘モードにできました。それからは追い込み、追い込み、、。ゼッケンNo.９番の人がビギナークラスのトップだったのは昼休みにチェックしていたんですが、たまたまその人が目の前に。前が逃げないうちに抜かないと、、、。ヒート１はスイッチが入った頃には遥か先にトップが逃げていて、どうする事もできなかったし、、。二周目にやっとゼッケンNo.９番をスネークの入り口の右コーナーでパス。ちょっと強引だったかな、、知り合いにインに入るのはうまいねって褒められてちょっとうれしかったけど。で３周目にもう一人、４周目に二人、５周目に一人、ほぼ一周毎に一人ずつ抜いて行ったんですが、、６周目の人がなかなか抜けない。それもその筈、ラインが一緒。今までの人はアウト側のバンクを走ってくれたりしたんだけど、、。因にライツクラスなんかのフルサイズはアウト側のバンクを走った方が速い事が多いのですが、ミニモトのように失速しやすいマシンの場合はイン側を小さく回った方が速いコーナーが多いのです。まぁもっと上のクラスになれば同じミニモトでも違うんでしょうが、、、。で、ラインがほぼ一緒だと抜けない抜けない。その上同じKawasakiの８５、、。最終コーナーの立ち上がりでインから加速しましたが、バイク半分届かず、、、。でも、いいバトルだったわ、、チェッカーを受けた後、手を挙げてお互い健闘を称えました。で、その人はノービス。クラス違い。ビギナークラスではトップ。しかし、混走なんでトップの感じが無くて、、、まぁビギナークラスは５、６人しかいなかったんで、、。結果、ビギナークラスヒート１、２位。ヒート２、１位。総合で１位。しかし、トップでゴールできてないんで１位の実感があまり無くて、、、、。正直、オーバーオールでトップを密かに狙っていたんです、、スタートという未体験な条件があったので結局その野望は達成できませんでした、、（笑）ゴールしてパドックに引き上げて、、、やっぱりヘトヘトです。心臓バクバクです。正直、嬉しさよりも前を抜けなかった事が内心悔しくて、、、。その後は片付けながら表彰式を待ちました。表彰式もミニモトビギナークラスは最後だったんで待ちくたびれました（笑）人生初のインタビューを受けて、緊張しました。シャンパン（只の炭酸）も失敗、、。人生初のレースはクラス的には優勝という最高の結果でしたが、レース的には多分、５位くらいだったんで、、実を言うと微妙。で、記念のプレートと優勝商品のウエストウッドの２０００円商品割引券をいただきました。次はビギナークラスでは走らせてくれないだろうなぁ、、となるとノービスで参加となるんですが、、、もうちょっと走り込まないと、、、スタートにも慣れないとなぁ、、、。来月はウィークエンドレーサーってレースに参戦予定。MX４０８で開催されるんでね。来月のHERO'Sにも参加したいのですが、コースが変わって川越のモトビレ（モトクロスビレッジ）なのでバイクを持って行けない自分は参加不能。だからウィークエンドレーサーになってしまうんです。早くトランポ欲しいけどなぁ、、。
2008/03/17
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初参戦、HERO'S参戦記
いやぁ、、初参戦、疲れました。もうヘトヘトです。朝５時半に出発。天気は快晴でしたが、金曜の雨できっとコースはドロドロなのかなぁと思いながらMX４０８へ。７時過ぎに到着。もう結構エントラントは入場済み。まぁ焦らずに準備。バイクだけ出してコースの下見に。さすがにドロドロ加減でしたが、そこはMX４０８、ちゃんと整備が入っていて水たまりが残ってるなんて状況はなし。でもさすがに土は粘土状。ズルズルには変わりないんですがね、、。あんまり粘土状過ぎるとラインが一本になりやすいので、、、これがのちのち困った状況を呼んじゃうんですねぇ、、。で、ブリーフィングをして練習走行から。ライツ（４スト２５０、２スト１２５以上）４クラス。ミニモト（４スト１５０以下、２スト８５以下）３クラス（ノービス、ビギナー混走）以上のクラスが上のクラスから始まりました。自分は初レースなのでビギナークラス。最初のライツクラススーパーエキスパートクラスの走行から１時間はかかります。なので、観戦したり知り合いと話したりしながら時間を待ちます。最初は練習走行を１０分。いやぁ、、練習走行ですが、走り込みが足りなかったのでコース状況を確認するのに精一杯。周りが全然見えてません。何より、ノービスとビギナーが混走ってのをわかってませんでしたね。練習走行が終わると、今度は予選。予選はタイム計測ではなくレース形式。結局、ヒート１とヒート２と合わせて３レース走る事になります。しかし、この予選レースで大失敗。上りの途中でスタックして、１５位にまで転落。がーーーんって感じ。それにしてもスタートって難しい、、。生涯初めてのスタートは竿立ち、、、（笑）疲れて疲れて、、、予選レースだけでやっぱりヘトヘトです。そして、ヒート１。コースは予想通りラインがほぼ一本状態。半乾きの時はそうなりやすいんですね。ラインを外すと泥にタイアを取られて失速するか、悪ければスタック。やっぱりスタート失敗。あっという間にドワーッと前に行かれ後方からの追い上げを強いられる事に、、、。大体、５位くらいまで追い上げたところで１０分経過、チェッカー。ヘトヘト、、フラフラ、、、。で、ビギナークラスでも２位。え？？？俺の前にビギナークラスの人が走ってたの？って感じ。スタート失敗が最後まで響いちゃいました。って事で、ヒート２はまた後で。さてヒート２は、どうなった？
2008/03/16
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ヘルメット？
日曜の初レースに向けて特にやる事もなく、、、只その日を待つ今日この頃。まぁこの雨も朝にはあがるようなのですが、なんとか土曜一日で乾かないかなと期待しております。で、それでも何かやる事が無いかと思い、、、ヘルメットに名前を入れました。因にレース参戦の名前は、「エノエノ」まぁ本名でも良かったんですが、遊びですから（笑）ヘルメットにもその名前を入れてみました。ヘルメット自体はレプリカなのでオリジナルでは無いのですが、ちょっとくらいはオリジナリティーを出そうかなと、、。それにしても早く雨が止んでくれないと日曜は泥んこデーになっちゃう、、、
2008/03/14
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雨ですね、、、日曜日は？
久しぶりの雨ですか？いやぁ雨は寒いし嫌だなぁ、、、。まぁ今日だけ雨で明日からまた晴れるらしいですが、、、、。こんなんなると嫌だなぁ、、、。資料協力 DIRT STYLE '799AMA SXのこの間のデイトナラウンドの時の写真。大雨の中のレースはこうなるみたいです。いやぁーーーーーーって感じ（笑）
2008/03/14
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予備パーツ
今日木曜は昼間時間があるので、桶川のナップスまで足を伸ばして予備パーツを探しに行きました。 って言っても結局レバー類は全滅、純正を頼んどくしか無いのか、、。で、ゼッケンプレート（社外品）が置いてあったのでそちらを買っときました。後はそのゼッケンプレートのバックグランドの黒色のシート（有り体に言えばカッティングシートですね、でも厚みがあってビニールっぽいやつ）も一緒に。他はもう一つエアクリーナーを。これも一個だけ残っていたので予備として買っておきました。サイドのゼッケンプレートは今度ウエストウッドで買う予定。ナップスには無かったので。これでヒーローズ以外のレースの場合はこっちにナンバーをつける予定。まぁ参加できるのはファイアエンディユーロって言う耐久系のレースとウィークエンドレーサーズって言うレースの二つしか無いのですが。MFJライセンスを取れば関東戦にノービスで出れるかもしれませんが、、今はこれくらいが手一杯ですね。ライセンス講習行ってる暇ないし、、、。
2008/03/13
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なんちゅうか、こだわりってやつ？
昨日折角プロテクターにゼッケンNo.を張り込みましたが、どうしても買ってきた数字の字体が気に入らなくて、、、。 うーん、、どうしようかなぁって考えていたら、、、おお、前の数字の字体のシールの裏紙が残ってるじゃん、、って事は白のカッティングシートがあれば切り抜けるじゃん、、、。おっと白のカッティングシートも残ってるじゃん。プロテクターの前の部分の下地にしたやつが、、。って事で家に帰ってきて早速裏紙を当てて新しく数字を切り抜き、張り替えました。やっぱり、車体のゼッケンNo.に合っていていい感じです。ちょっと大きくてはみ出ちゃいましたがね。前のやつ。で、新しくはったやつ。いや、ちょっとしたこだわりってやつですけど、、、まぁどうでもいいんですけどね（笑）
2008/03/10
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またしても手作り。
来週はレースです。その受理書がはがきで届いたんですが、その受理書に、胸ゼッケンの制作が間に合わないので、ゼッケンをプロテクター等につけていただくか、ワンタイムNo.７２でお願いできませんかとの内容。えぇーーー。二週間あったのに、、、マジかよって感じ。まぁワンタイムNo.も７２番なので悪くはないのですが、折角車体のゼッケンつけたのに、、、。なので、ブレストガードにNo.を取り付ける事にしました、、。一考した結果、ブレストガードには結構凹凸が多いので、一旦カッティングシートを張ってその上に貼付ける事にしました。先ず、後ろから。ジャージがおあつらえ向きに白黒なので黒のカッティングシートを張り込んで、、で、その上にNo.を貼りました。まぁこんなものかな、、。前は必要なのかなとも思いましたが、（実際、ジャージにNo.をプリントしてる人は前はNo.入れてないし）まぁ一応貼っとくかって感じで、、前はちょっとやっつけの感じは否めませんが、、、まぁこんな感じですかね。試しにジャージも着て試してみました。後ろはいい感じ。前はやっぱり微妙。前はジャージが白地なので下地も白にしてNo.が黒。って事でほぼ準備はできましたかね、、。あぁ前日練習したかったけど、、、
2008/03/09
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MX４０８初走行、後日談（前の日記の続き）
さて、楽天がビジーにならないうちに続きを。MX４０８初走行は三回目（１１時の回）をウエストウッドに行ったために飛ばし、帰ってきてから早速、そのパーツを取り付け。取り付けって言ってもハンドルホルダーの上に下駄を履かせるだけの簡単なパーツなので取り付けは５分で終了。準備して早速１２時からの走行で使用。って、これがびっくり。いやぁたった１９mm上がるだけで本当に乗りやすくなるもんだ。見た目もハンドル周りだけみたらフルサイズみたいな雰囲気になる。タンクとハンドル周りの関係が広くなり窮屈さが無くなるんですね。いやぁ頼んでおいてよかったわ。結局、残りの１時からの回、２時の回と走り、２時１５分に終了。いやぁ疲れた疲れた。で、終わってからエアクリーナーの交換。この間買ったツインエアーをエアクリーナーオイルをスプレーして取り付け。純正は袋に入れて帰ってから洗浄する事にしました。後はミッションオイルも交換したかったんですが、工具が無くて断念。オイルとオイルパックは用意していたんですが、、。来週終わったらその次の週に交換する事にしょうっと。その後は洗車して片付けて終了。なんだかんだで４時前までかかってしまいました。２時過ぎ終了くらいがちょうどいいのかも、、。って事で来週は本番です。頑張ろうっと。
2008/03/08
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初MX４０８走行＆ヒーローズ前週練習。
今日は来週のヒーローズ（レース）に向け、朝の移動からシュミレーションです。朝、５時過ぎ起床、５時半出発。来週のレースの受付は朝７時からなのでそのシュミレーション。予定通り、７時ちょっと前に到着。いやぁ、、眠いし寒いし、、、で、受付して準備。今日は明日ヒーローズキッズなので、クラス分け走行。まぁ基本的に台数多いとクラス分けになるみたいですがね。土日しか開かないコースですし、結構有名ですから大抵の土日はクラス分け走行になる感じ。準備はガソリンの準備とゼッケンプレートの取り付け。後はボチボチやって行きます。準備が終わると一回目の準備。おっとクラス分け走行は６５、８５のAと１２５以上のフルサイズのB、５０ccのCの３クラス。A、B、C、の順番で２０分づつ。明日レースなので昼休み無しの２時半まで。９時から２時まで６回走行。結構いっぱいいっぱいです。準備して着替えてさて、一回目の走行。と、その前にゼッケンつけた勇姿をさて走行。初走行。一周目は様子見ですね。比較的走りやすい、ゆっくり走る分には、、二周ほどしてちょっとずつペースを上げて行きます。にしても、キッズは速い。ほとんどのキッズが自分より速いです。まぁ明日キッズのレースですから速い子が多いのも頷けます。ミニモト乗ってる大人は自分を入れて三人ほど、、。そのうちのCRF１５０の人は結構速い。ジャンプもきっちり飛びきってるし、、自分はほとんど飛べてません、、。考えてみたら２０分連続で走行するなんて実は初めて。今まではフリー走行ばっかりだったんで、体力無くてすぐ走るのを止めたりしてましたから。１０分走るときっちり腕が上がりだしました、、、１５分すぎたらほとんどクールダウン走行。いやぁ、、それにしてもキッズは速い。既にキャリア数年だろうからね、自分と比べるのはおかしいか（笑）キャリア４ヶ月じゃ、、、。バイク自体は結構ちゃんと走ります。今までのレンタルバイクと違って車体もシャンとしてます。でも、やっぱり窮屈。ハンドルが低い、やっぱり。一回目の走行を終え、コンテナに戻り休憩。二回目の走行まで４０分。他のクラスの走行を見学したりしながら次の走行に備えます。二回目の走行も慣れるのが優先。しかし、相当コースが乾いてきました。砂埃が凄くなってきて、路面もスリッピーになってきました。まぁ慣れ優先なんで転倒する事はないですが。って事で二回目の走行を終えて１０時２０分過ぎ。さて、じゃ一回走行を飛ばして、ウエストウッドにパーツをとりに行く事にしました。そう、ハンドルの取り付け位置を上げるパーツ。さて取りに行ってさっそく取り付けるかな。って事で次回はそのパーツの模様など。写真は前から見た写真。
2008/03/08
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決断
悲しいお知らせです。いよいよ、グース君と袂を分かつ時が来てしまったようです。今度の日曜日にはグースとドナドナの予定。春になりグースに乗る事もできるようになるんですが、いっぺんに幾つもの事を同時にできない性分なので、MXの集中するために手放す事にしました。いいバイクなのでそのうちにまた手にしたいと、、。じゃ持ってればって考えもしたんですが、置いておくところが無くて、乗らずに雨ざらしとかすると逆にかわいそうだし、、、。それに伴い日記の題名も取り敢えず変更しました。「Born to Run by enoeno」まぁ大それた題名だこととお思いでしょうが、、、。これには幾つかの含みがありまして、、、第一は勿論、意味通り走るために生まれてきたって感じを最近妙に思う事がありまして、、、。まぁ自分の足で走るのは苦手なんですが（笑）後は大好きなアメリカのロッカーの大好きなアルバムのタイトル。同名の曲も世界で一番かっこい、、。まぁ最近はあまり活動してないみたいですけどね、、いい歳だし、、。支障があるようでしたら、そのうちまた変更するかもしれませんが、、、。
2008/03/07
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仕方が無いので、、
予備のエアフィルターを探しに行きました。足立のナップスです。しかし、足立のナップスはオフ系にはあまり力を入れてないみたいでほとんどパーツがありません。場所柄仕方がないのか、、、。 オフ系のエアフィルターは今はやりのノートイルは全く置いてなくて、ツインエアーのみ。ツインエアーもいいんでしょうが、なにせ高い。ノートイルが安いのかな、、、よくわからないけど。 たまたまKX６５、８０、８５共通のフィルターが置いてありました。しかし、ツインエアーのクリーナーは高くて断念。純正対応のクリーナーとエアフィルターオイルスプレーを一緒に買いました。 純正も使い回す事を考えると、まぁ良かったかなと。ずーーーっとKX８５に乗る訳でもないし、、正直。ついでの他のエアフィルターオイルスプレーも、、 モトレックス エアフィルターオイルスプレー655 【デイトナ/DAYTONA】PartsBoxSystemJapan モトレックス エアフィルタークリーナー 【デイトナ/DAYTONA】って事でノートイルは断念。純正とツインエアー一個を使い回す事にしました。さて、あと何か足りないものは、、
2008/03/06
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無い！無い！
何が無いかというと、「エアフィルター」モトクロス初心者の私はモトクロッサーのエアフィルターの事はあまり知らなかったんですが、毎回使用の度には洗浄しないといけないらしいのです。まぁ多少は予備知識としては知ってましたけど、、、。で、バイクを買ったときに一緒に準備しておけば良かったんですが、まぁ後でもいいだろうってタカをくくっていたんですが、、、。考えてみれば、今度の土日しかレース当日まで時間がありません。当日に洗浄しても間に合いません。乾きません。で、慌てて予備のフィルターを通販で頼んだんですが、最初に頼んだところも二回目に頼んだところも在庫無し！まぁ「ファストフィルター」って言ってオイル塗ってあって、すぐ使えるタイプのやつで、すぐなくなりそうなフィルターだったのは確かなんですが、、、あちゃーー普通のタイプ（オイル塗ったり準備が必要な純正並みの値段のタイプ）を頼んでる時間はないし、、純正頼む時間はもっと無いし、、No-toil:ノートイル エアフィルターナップス巡りして現物探すしかないけど足立のナップスはものが無いし、、川越のナップスは遠いし、、、いやぁ、、参ったな、、、純正を使い回すしかないかな、、。一個しか無いのに、、、
2008/03/06
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レース参戦準備中パート２？
準備しだすと結構いろいろな事が出てきます。まぁ練習は必要なんですが、それはコースのスケジュール上しかたないので、その他の事を準備しないといけません。申し込みと参加料の振込。ゼッケンのNo.の申し込み。でも、失敗した事が一つ。レースの前の日を仕事にしてしまった事。一週間違えてしまって、気がついたら前の日の土曜日が仕事になってしまっていました。まぁ仕方がないので来週一回コースになれてからって事になりました。後はバイクの整備の事。昔は結構自分でやっていたんですが、再びバイクに乗るようになってからはオイル交換さえ店任せでした。しかし、コースにバイクを置いておく事を考えるとほぼ全ての事を自分でやらないといけません。それに、オイル交換くらいはできるにしてもエアフィルターの洗浄とかは初体験。一日走ったらエアフィルター洗浄は必須。走行二回に一回はオイル交換。チェーンの張り調整、タイアの交換。くらいまでは自分でやらないといけません。何にしても慣れですかね。で、最初の準備はゼッケンプレートの準備。そうそう、ナンバーは「２７２」にしました。本当は２７番にしたかったんですが、最近の流行の三桁にしました（どこのはやりだって（笑））マニア的には２２番SXのチャドリードの間にスチュアートの７番って感じ。カイローリの２２２番にも近いし、、、ええ、勿論後付けです（笑）プレートにそのままナンバーを張るのは折角の初参戦、芸がないので下地にステッカーベースを張り、その上にナンバーを張る事にしました。ええ、実はベースも結構します。しっかりした大きいステッカーみたいなものですから、、。ナンバーも三つで５００円。三桁なので三セット必要なので、、、まぁ最初だけなので、、、。それにしてもフロントはちょっと上過ぎたかなぁ、、、ここまで上に上げないと数字が切れるし、かぶるし、、もうちょい下にて２の角をとれば良かったかなとも思いますけどね、、それは後の祭り（笑）AMAとかじゃフロントの上の部分にはシリーズスポンサーが入るので下目になっていてかっこいいのでねぇ、、って事で今度の土曜日はこのゼッケンをつけて前週練習です。先ずはコースになれるところからかな。ああ、エアフィルター買わないと、、、
2008/03/04
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KX８５納車です。（第二回）
夜になると、楽天が混雑して書き込みができなくてなかなか第二回を書けませんでした。何かあるんでしょうか？って事でやっと第二回です。花粉症で目が開かないのですが、、、（笑）コースの感想の続きです。前回はコースの前半の感想だったので、今回は後半を。前回、ダブルトリプルって書いたみたいですが、よく写真を見てみると変形ダブルの二連みたいだったみたいです。右コーナーの後、大きいジャンプと小さいジャンプ、ちょっと離れて傾斜のきついジャンプとテーブルトップの組み合わせだったみたい。前は５連だか６連だか七連だった場所だったはず、、、それが終わると右、左とコーナーが続き、今度はアップダウン。左コーナーの後に上ってテーブル、そしてドンと落ちる左。その後下って右そしてもう一回上って左コーナー。頂点でドンと下り、長い右コーナーから曲がりながらジャンプが三つ。最初のジャンプを飛んだら、次の二つはダブル。うまい人はダブルはいっぺんに飛べるみたいですね。写真はちょっと下手でそのコーナーは移ってないですけど（笑）最後に左コーナー、そして変形ジャンプの後チェッカー。一周目的には最後に左コーナーがあってストレートです。試しに上手なキッズのタイムを計ったら１分３０秒前後。って事はビギナーは２分以上かかるかな、、長いなぁ、、実は長いコースは体力無いからまだまだ苦手なんですよね、、。でもまぁ慣れですね、なんでも。そうそう、、KXですが、前後のフェンダーとかステッカー貼ってあってかっこいいんですが、ゼッケンプレートが寂しいので、持って帰ってチューンする事にしました。次回はゼッケンプレートの写真などを。
2008/03/04
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KX８５納車です。（第一回）
さて、いよいよマイモトクロッサーの納車の日になりました。朝から花粉症のせいで妙な時間に起きるはめになり寝不足。そのまま９時前に出発。今日はナビ通りに行ったせいなのか日曜だったせいなのか結構早く到着。１０時半過ぎに龍ヶ崎のウエストウッドに。最初に買い残していた混合タンク（ガソリンと２サイクルオイルを混合するポリタンク）とマフラーのエンドキャップを用品部の方で買い、それからバイク部門に。バイクは既に軽トラに乗せられ準備万端。残金とコンテナの鍵を買ってコースに。コースのコンテナは思ったより小さかったんですけど、バイク一台と備品だけなら余裕。バイクは一回かけてみましたが、今日は走る訳ではないのでそのまま。後は備品を整理して、椅子を出して休憩。そしてコースの下見と走行見学。着いたのがお昼休みだったので、一時間コースは休憩。私も引き続き休憩。ちょっと休憩した後、コースの下見に行ってみました。来週は実際に走ってみるのですが、さてどんな感じなのでしょう。スタートしてからは直線。そして左コーナーからつづら折り。難しいアンジュレーションですね。左コーナーの先にまた左があってその後バンク付きの右コーナー。そしてジャンプ。テーブルトップ状ですね、うまい人は捻るみたいですね。そして直線、フープスなのか多少コブが見えます。でもそれほどでもないみたい。いやいや、この辺りは下見したときには見えなかったところなので、結構強烈。この折り返しの後にダブルとトリプル。前は６連だか７連だかの部分だったらしいですが、改修があってダブル、トリプルになったようです。写真はないけどね（笑）ところで今日は来週の日曜日にキッズのレースがあるみたいなのでクラス分け走行。３クラスに分けて走行だったみたいです。そのせいか大人は少なかったような気が、、、うまい人はちゃんと捻るみたい、、な写真。って事で第一回はこの辺で。
2008/03/02
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