るうんのブログ

タイムズカーのカーシェアリングにて借りた車になります。

⭐いいところ

・Ｅ－ペダル
　以前、自動車評論家の皆さんから絶賛されていたＥ－ペダル。（最近絶賛を見ないですが）
やはり、アクセルペダル一つで加速～減速までコントロールできるのは便利。
特に、坂道などでは減速具合をコントロールできるのは便利。

・ＥＶモード有
　ＥＶモードがついているのはいいかも。
まもなく下り坂だから充電いらない、って時に押せば、電池容量空けてくれます。
なお、電池容量が少なくなると勝手に解除されます。

・メーター
　液晶メーターはきれいで良い。

・オートビークルホールド
　ＰＯＷＥＲ－ＯＦＦしても解除されないのでマル。

・程よい小ささ
　あまり大きくない車体なので狭い道でも問題ナシ。

🌒悪いところ

・乗り心地
　柔らかめの乗り心地で、段差などではねるような、突き上げるような動きをする。
柔らかいところはイイんだろうけど、自分にとってはイマイチ。

・Ａピラー邪魔
　Ａピラーが非常に邪魔で、右斜め前の視界をさえぎります。
もう少し何とかしてくれないと、急に車が出てきてびっくりする。

🌞そのほか気づいたところ

・燃費
　今回、山道中心に郊外道路を２２９ｋｍ かっ飛ばし 流して、燃費計で２２．４ｋｍ／Ｌでした。
ハイブリッドだから当然と言えば当然？
山道を走っているからイイほう？　参考まで。

・エンジンブレーキ
　電池容量ＭＡＸになると、Ｅ－ペダルでの減速時、エンジンブレーキをかけるようになります。
ホンダのｅ：ＨＥＶと一緒ですね。

・ドライブモードの並び
　上から、ＳＰＯＲＴ－ＥＣＯ－ＮＯＲＭＡＬの並び順。
普通、ＮＯＲＭＡＬが真ん中かと思うが、ＮＯＲＭＡＬだけＥ－ペダルでの回生を弱く制御するからこれを端に置いておくのだと思い、この並び順で納得。

・音楽
　音楽を聴きながら走っていたが悪くないと思った。ナビのおかげ？どこ製のナビなんだろう。