2018.09.15
テーマ： 暮らしを楽しむ(401155)
カテゴリ： バイク
9月11日〜15日の出来事
林道を攻めるつもりはありませんが、
RX125を買った時から Zetaのハンドガードを装着させようと決めていました。 見た目重視。
RX125は純正でテーパーハンドル。SXバーなんですよねー。 間違わないように発注。
買ったのは、ベンドタイプのSX用
11日火曜に届いて、さそっく取り付け作業へ
取説どおり グリップエンドをカット。 カッターでうまく切れない。
ブレーキや動力系と違い、命に関わるパーツじゃないんで、作業はガサツでいいや！ 捻じ切らんように、手順と締め付けトルクの管理だけ 気をつけ！
クラッチ側、あっさり終了。
マスターシリンダ出口のホースが干渉する！
バンジョーボルト？って名前だったかな、ズラす必要があります。しかも、アクセル側はエンドを切るだけじゃなく、アクセルのプラスチックも切るみたい。。。
後日に延期！ とここまでが11日火曜。
14日深夜。 明日は休み。続きの作業開始。
作業してない間、なにもしてなかった訳じゃありません。
念のため詳しい先輩から、バンジョーボルト？位置ズラすことについて相談しておきました！
銅製のワッシャーを潰してシールしてるから、位置変えたらフルード漏れるかもねーーー 笑 たぶん大丈夫だと思うけど。 と前置きがあり
1.ズラしていいけど、マスターシリンダの油面より高い位置にホースがないのが理想。
2.ブレーキフルードは塗装に悪影響。漏れ対策を必ずやる
3.銅製のシールから、フルードが漏れないくらいまで締め付ける。 強すぎも、弱すぎもだめ。
これだけ注意するようアドバイスもらいました。
よいしょ！ まず軽めに締めました。早業だったけどベストな位地どり。
ほんの少し滲んだフルードを拭き取り、強めにブレーキを何回かかけます。
ほんのすこーしだけ にじむ。
少しだけ増し締め。
この作業をして、無事完了、漏れなし！
朝 点検して問題なし。
かっこよくなった？ かな。。。。
まあいいや。
純正装備のまま、RX125にZETAのガード付きます。
実は、アクセル側はレバーが干渉するので、グリップエンド側にワッシャー何枚か噛ませて、その隠蔽作業をしてます。
15日早朝。そのまま200kmほど、走ってきました。
あと、 帰りに、アウトドア用品見てきました。
家族でキャンプしたいし。
いつかは キャンプツー と考える今日この頃なのです。
林道を攻めるつもりはありませんが、
RX125を買った時から Zetaのハンドガードを装着させようと決めていました。 見た目重視。
RX125は純正でテーパーハンドル。SXバーなんですよねー。 間違わないように発注。
買ったのは、ベンドタイプのSX用
11日火曜に届いて、さそっく取り付け作業へ
取説どおり グリップエンドをカット。 カッターでうまく切れない。
ブレーキや動力系と違い、命に関わるパーツじゃないんで、作業はガサツでいいや！ 捻じ切らんように、手順と締め付けトルクの管理だけ 気をつけ！
クラッチ側、あっさり終了。
マスターシリンダ出口のホースが干渉する！
バンジョーボルト？って名前だったかな、ズラす必要があります。しかも、アクセル側はエンドを切るだけじゃなく、アクセルのプラスチックも切るみたい。。。
後日に延期！ とここまでが11日火曜。
14日深夜。 明日は休み。続きの作業開始。
作業してない間、なにもしてなかった訳じゃありません。
念のため詳しい先輩から、バンジョーボルト？位置ズラすことについて相談しておきました！
銅製のワッシャーを潰してシールしてるから、位置変えたらフルード漏れるかもねーーー 笑 たぶん大丈夫だと思うけど。 と前置きがあり
1.ズラしていいけど、マスターシリンダの油面より高い位置にホースがないのが理想。
2.ブレーキフルードは塗装に悪影響。漏れ対策を必ずやる
3.銅製のシールから、フルードが漏れないくらいまで締め付ける。 強すぎも、弱すぎもだめ。
これだけ注意するようアドバイスもらいました。
よいしょ！ まず軽めに締めました。早業だったけどベストな位地どり。
ほんの少し滲んだフルードを拭き取り、強めにブレーキを何回かかけます。
ほんのすこーしだけ にじむ。
少しだけ増し締め。
この作業をして、無事完了、漏れなし！
朝 点検して問題なし。
かっこよくなった？ かな。。。。
まあいいや。
純正装備のまま、RX125にZETAのガード付きます。
実は、アクセル側はレバーが干渉するので、グリップエンド側にワッシャー何枚か噛ませて、その隠蔽作業をしてます。
15日早朝。そのまま200kmほど、走ってきました。
あと、 帰りに、アウトドア用品見てきました。
家族でキャンプしたいし。
いつかは キャンプツー と考える今日この頃なのです。
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