知的漫遊紀行

私 ： 中国とユニクロの関係 は深いね。
とう小平 時代に 開放政策 を打ち出した頃、まず、 品質が落ちる中国の繊維産業 に日本から 技術者を派遣してノウハウを教えた という。
中国人も成長したいという強い思いが あって、こちらの要求も 素直 に聞いてくれたという。

　現在、 ユニクロの生産 の ７割位 は 中国製 だが、ユニクロの自社工場はなく、 中国の工場に委託している という。

A氏 ：現在、ユニクロ関係の仕事に従事する 中国労働者 は １００万人 を超えているという。

　年々、 人件費 はあがっているが、中国人は内陸や周辺国を開拓して生産地を拡大しているという。

私 ： 柳井 氏は中国人を 管理者 として、うまく育て、使っているね。

柳井 氏は最初、 優秀な中国人を３人 採用し、日本で研修させたという。
　研修後、日本で 経営幹部 になるか、中国で ユニクロのビジネス をやるかと聞いたら、 ３人とも中国でやる という。

　その ３人の中の１人 が現在の ユニクロ中国 の CEO（最高経営責任者） だという。

A氏 ： 柳井氏 は当初から、 中国人に経営をまかせてきた んだね。

私 ： ユニクロ中国 は中国国民の生活向上のために働くので 社内公用語も中国語 だという。

柳井氏 は 外国人と仕事をするとき には、たとえ 反日感情の強い国 であっても、 相手の国に敬意を払うこと 、 そこの国の人々の生活を良くしようという意識を持つことだ という。　

稲森 氏は、 盛和塾 を中国にも持っていて、 中国の経営者と勉強会 を開いているという。
　中国企業では 従業員の倫理観が低い という。

　これが 稲盛氏の哲学 を知り、 熱心に勉強するようになっている という。

A氏 ： 京セラ ではこの前の 反日デモ のとき、 上海に数千人 、 広東省に約１万人 が働いている工場があったが、 社員は１人も参加せず 、 １分たりとも仕事は止まらなかった という。

京セラ の考え方がよくわかっているので 変なアジテーションに乗る人 はいなかったという。

私 ：ところで、 柳井 氏は、若い時、 JAL は エコノミーで安旅行をする乗客 には全く相手にしてくれないので、嫌いだったという。

A氏 ： 稲森氏 も、 JAL経営支援 に行った時は、最初、同じだったという。

JALの経営破綻 は、経営者、政府や役人のせいだと皆、 他人のせいにしていた という。

　しかし、 稲森氏 は「 今度は我々で立て直さなければいけない 」と毎日のように言い続けたという。

私 ： 柳井氏 は、社員に
　「 自分の能力を全然発揮していない 。
　人間は普段、 自分の能力 の ３％ しか使っていなくて、残る ９７％ の能力は眠っている 。
眠っている能力を覚ませ 」
　と言っているという。

　そして、 経営者 はチームの先頭に立って ビジョン を示し問題があったら真っ先に飛び込む。
経営者がまず変わるべきだ という。

　ちょっと連想して思い出したんだが、 JR北海道の社長 はよく病院に入院しているね。
　これでは先頭に立って、真っ先に飛び込めないと思ったね。
JR北海道の問題 はまだ続きそうだね。

経営者 は 柳井 氏の言葉を煎じて飲んでほしいね。