崎守の夢宙

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崎守　八星

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VSE・RSEリレー運転ツアーに参加

カテゴリ：鉄道

只々、ロマンスカーと小田急線を堪能すると言う。鉄道に愛着がない人には苦行と受け取られかねないツアーではあります。
　しかして、参加いたしました。
　だってVSE今年で完全引退なんですもの。基地ツアーとかも参加したいですよ。

小田急ロマンスカーVSE「引退記念クリアファイル」
　・・・なかなか大変ではあったのですよ。実施日は４月３日（月）年度の締め切りを無事終えて気が緩んだのと、大量の花粉が飛散した事のダブルパンチで体調はすこぶる悪くなってしまい、咳とクシャミと鼻水が激しいものの発熱はしていない、それでも身体はダルイという、なんでこんなハードな条件になっちまったんだ状態でしたからね。
　集合が朝の７時２０分に小田原駅なので、前日泊、しかし集合時間的に朝食付きパックは選べません。
　ま、久々の大浴場とベッドがエアウィーブだったのは行幸ですね。
　次の敷布団はエアウィーブにしようっと。最低一晩は使わないと分からないですものね。

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　まずは小田原から新宿目指すのですが、通常運行の列車を邪魔しないよう、ゆっくり運転＆場所によっては待避線で通常運行の急行等を先に行かせます。
　トンネル内で停車して消灯など、普段はやらない事を色々やってくれました。
　10年前のRSE引退の時も、イベント運転したそうですが、丁度鉄道に対する関心が低かった時期だったので完全に知りませんでした。乗りたかったなぁ２階のスーパーシート。

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　小田急ツアーの人達も、運転士や車掌さんたちもノリノリで、本当に小田急電鉄とVSEが好きなんだなぁと感じました。
　元々は1月に実施予定のツアーでしたが、残念な事態があり今回がリベンジ開催でしたが、丁度桜が満開で素晴らしい行程となりました。
　新宿で各駅停車ホームに入って折り返し。
　そして、令和5年度（2023）の小田急電鉄入社式は、もう1本のVSEで行われており、経堂駅の車庫にいるとの事、ここで車掌さんからの激がスゴい「社長の話なんていいから、こっち見ろ！と念を送り、手を振ってください」というものでした。
　そして迫る経堂駅、うーんやはり展望席に座りたかったですね、きっと正面から向こうのVSEに近づいていくのが良く見えたハズ。

　これには車内爆笑、ちなみに新入社員さん達は、あんまりこちらに気付いた様子がありませんでした。

　祭りはコレで終わりません。速度を落としたかと思うと、後方から定期運行のGSEが迫ってくる。
　そしてぇ、ダイヤが許す限りの並列走行！鉄道ファンなら外から見ても感動ものの光景でしょう。
　GSE側は一般客ですから、大分驚いていたようですが、手を振り返してくれる人も多く居ました。
　並走を終え、GSEを見送るとVSEは新百合ヶ丘から多摩線へ、終点の唐木田では、もう一本のGSEがお弁当を持って待っていました。

　ここからGSEに乗り換えて片瀬江ノ島へ。
　実はGSE、多摩線の設定がないのだそうです。流石は展望席を備えた観光特急車両、完全な通勤路線には使わない事が前提になっています。
　また、朝のモーニングウェイ特急にはGSEは1本しか当てていないとの事、VSEが定期運行から外れ、展望席付車両はGSE2本だけとなってしまったので、温存する必要があるのでしょう。

　藤沢からは藤沢管理区長と名物おじさんが江ノ島まで乗車。片瀬江ノ島駅では、ツアー客の半分ずつを分けて撮影会。
　その間、残りの組が退屈しないように、様々な行き先の車内放送を流していました。
　珍しいのはNEW　YEAR号でしょうね。

　しかし小田急電鉄と言えど、今後連接車を導入するとは考えられず、展望車はたった２本のGSEのみ、需要が変わったとは言え寂しい状況です。
　VSE引退後に、新たに展望席や２階建車両を擁した特急は投入されるのでしょうかね？