August 17, 2010
テーマ： 自転車(13596)
カテゴリ： 自転車
練習に行こうとしたら前輪がペシャンコ
前後輪合わせてもたぶん今年初のパンク
１万ｋｍ以上パンクなしだったでしょうか。
ＥＶＯＣＸを使っていましたが、ヴィットリアのハイエンドチューブラータイヤの耐パンク性能は本当に素晴らしい！！
センタートレッドはツルツルになっていました。
決戦用に使っていたＥＶＯＣＸ２３ｍｍに交換。
練習用は糊をあまり使わないので、決戦用に比べ交換は非常に簡単で５分もかからずに完了。
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本日の練習
夜練１時間半４５ｋｍ
ダモクレス
ビルドアップ
３分５０秒
３分４０秒
３分３０秒
３分２０秒
３分２０秒（自動車の遅い流れに足止めなので３分１０秒くらいの強度では走っていたか）
１５分ほどの回復走の後の二セット目は
３分３０秒と悪くない入りだったので巡行に変更
３分３５秒
３分２５秒
３分２５秒
前後輪合わせてもたぶん今年初のパンク
１万ｋｍ以上パンクなしだったでしょうか。
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レース用チューブラー定番中の定番！ビットリア CORSA EVO CX II
価格：8,800円（税込、送料別）
センタートレッドはツルツルになっていました。
決戦用に使っていたＥＶＯＣＸ２３ｍｍに交換。
練習用は糊をあまり使わないので、決戦用に比べ交換は非常に簡単で５分もかからずに完了。
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本日の練習
夜練１時間半４５ｋｍ
ダモクレス
ビルドアップ
３分５０秒
３分４０秒
３分３０秒
３分２０秒
３分２０秒（自動車の遅い流れに足止めなので３分１０秒くらいの強度では走っていたか）
１５分ほどの回復走の後の二セット目は
３分３０秒と悪くない入りだったので巡行に変更
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