2019/03/26
テーマ： ☆★バイク★☆(8198)
カテゴリ： サーキットラン
GSX-R750WNにて、岡山国際サーキットへ。
昨年の9月以来になります。
前日に雨と合わせて気温も低いため、路面状況が怪しいと判断し、行くつもりはなかったのですが、あまりにも天気が良くなったもので、1本だけ当日割増料金払って15時くらいの枠を走ってきました。
先日交換したリヤのバネレート（NSR250R用）はそんなに悪くはないけど、なんか違うような。
今日はピットに入れなかったので、リヤプリを触れなかったのですが、ボトム付近でリヤが高く、フロントをプッシュしていたような気がする。
車高を下げるかプリ抜くか、潔くバネを戻すか。
プリ抜くと初期がフワフワになり、かけるとリヤが高い.............。
このくらいの年式のリンク比がどんな設定なのかわかりませんが、レートの低いバネでアホくらいプリをかける設定だとすれば、12.5kgのバネはレートが高すぎるということになりますが、実際のところはどうなのか。
本日のベストは前回より1秒しか短縮ならずで111秒。
110秒切りは思ったより壁です。（笑）
最高速はGPSロガーで最高速202km/hrって.............おっそ！
ノーマル250仕様のNSRで、体重が軽い人が、コレくらいの最高速でした。
走行動画です。
後半前を走るのは本日誘ってくれたS藤さんの油冷1100。
1100と加速競争する機会なんて皆無でしたが、流石に速かった。
たった30分ですが、変なプレッシャーもなく、楽しい時間でした。
それではまた！✋
昨年の9月以来になります。
前日に雨と合わせて気温も低いため、路面状況が怪しいと判断し、行くつもりはなかったのですが、あまりにも天気が良くなったもので、1本だけ当日割増料金払って15時くらいの枠を走ってきました。
先日交換したリヤのバネレート（NSR250R用）はそんなに悪くはないけど、なんか違うような。
今日はピットに入れなかったので、リヤプリを触れなかったのですが、ボトム付近でリヤが高く、フロントをプッシュしていたような気がする。
車高を下げるかプリ抜くか、潔くバネを戻すか。
プリ抜くと初期がフワフワになり、かけるとリヤが高い.............。
このくらいの年式のリンク比がどんな設定なのかわかりませんが、レートの低いバネでアホくらいプリをかける設定だとすれば、12.5kgのバネはレートが高すぎるということになりますが、実際のところはどうなのか。
本日のベストは前回より1秒しか短縮ならずで111秒。
110秒切りは思ったより壁です。（笑）
最高速はGPSロガーで最高速202km/hrって.............おっそ！
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