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SIOUX(すう)

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2009年07月04日
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カテゴリ: ANA
機内にモニターのない Q84 を使用しているため、この便では安全に関する説明がマイクによる 生説明 生実演 により行われます。
凝視 するでもなく、 無視 するでもなく…って感じで聞きました。
何度聞いても、 聞く側 としても少し 恥ずかしい んですが、 説明する側 恥ずかしいでしょう ね。

説明のマイクの声が大きめに聞こえるなぁ…と思っていると、各シートの 頭上 が設置してあり、こりゃ良く聞えるハズです。
サイズは小さいんですが、 ご丁寧な装備 ですよねぇ。

プロペラが回り、プッシュバックなしに、そのまま 前進 タキシング が始まりました。
いつもより短いタキシングで、 RWY32R からの離陸です。



迫力ある轟音を奏でるプロペラ


プロベラの 轟音 が迫力を演出していますが、上昇は安定していて 揺れ はあまりありませんでした。
ベルト着用サインが消えると、いつものCPさんの機内アナウンスがあるんですが…。
プロペラの 轟音
そうか…そのために各シートの 頭上 スピーカー が設置されていることに 納得 できました。


どこまでも続く雲海


上空は 雲海 で、地上の地形は全く見えません。
いったいどの辺りを飛んでいるんだか、全然判りません。
GPS のデータ的には、こんな ルート だった様子です。


細くて見えにくいですが、紫色のラインが航路です。


当たり前ですが、雲の上は 晴れ ていて気持ちいですね。
ドリンクサービス ではアイスコーヒーをいただいて、サッパリと喉を潤しました。
そういえば… JAL便の時 ドリンクサービス がなかったんですけど、ANA便は ドリンクサービス があってうれしかったです。

機長のアナウンス後すぐに高度を下げ始め、やがて 雲海 にブクブクと沈むように、ゆっくりと雲の中へ入りました。
雲を抜けると瀬戸内海の上で、間もなく着陸です。
RWY14 に着陸後、 スポット番号不明 沖止め で、 徒歩 でターミナルに到着しました。


ターミナルまで空港の地面を歩きます


降機は 制限区域 から 強制排出 される一本道で、 到着ロビー に出てきました。
松山市長さんのブログ で紹介されていた タウンボード を見つけました!
実物 を目の前にできると、なんかちょっとうれしいですね。


タウンボードの実物(右のあんた!ちょっと邪魔!)


ロビーの中央には 牛鬼 も展示されていました。


でっかい牛鬼の展示


さぁ市内観光を!ってワケにいかないのが 修行の辛さ です。
松山市長さん ゴメンなさい!
すぐに 伊丹 帰ります

この続きは、また今度のお話に。





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最終更新日  2009年07月04日 21時16分41秒
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