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2004.01.29
カテゴリ： カテゴリ未分類
これまで鉄道事業者によってバラつきのあった「車内での携帯電話ルール」ですが、ここに来て統一が進みつつあります。
関東では ＪＲ東日本のプレスリリース【ＰＤＦ】 にある通り、
『優先席付近では携帯電話の電源をお切りください。それ以外の場所ではマナーモードに設定の上、通話はご遠慮ください。』
と昨年９月から統一が図られています。
また、この春からは関西圏２０社が同様にマナー告知を統一する事となりました。
ところがこのマナー文「ご遠慮ください」の規制力が弱いのが難点なのです。
「遠慮していれば話していいのか？」と勝手に解釈している人がかなり居ますよね？
確かに２・３人しか乗っていない車両の中では支障は少ないのでしょうが、いくら仕事の話でも車内で通話するのはどうかと・・・。
そんな私の疑問を吹っ飛ばすかのような告知分の展開を決めたのが ＪＲ北海道【ＰＤＦファイル参照】
同社もこの春からマナー告知を変更し、
『優先席付近では携帯電話の電源はお切りください。それ以外の場所ではマナーモードに設定の上通話はおやめください』
とアナウンスするそうです。
これなら「通話はしてはいけない」と強調でき、スッきりです。
もっとも、あとは『利用者のモラルの問題』なんですが・・・。
で、そのケータイ・・・
今日、新しい携帯が届きました♪♪♪
テレビ付きは予算オーバーだったので『Ｊ－Ｎ５１』にしたのですが、いいっ！新しいケータイは使いやすいっ！二つ折り機も悪くありませんね。
テンキーも大きくなってメールを打つ速度も向上♪メイン液晶も旧機の1.9インチから２．２インチになって見やすさもアップ。
何より、モバイルカメラが１９万画素から３１万画素にグレードアップしたのが私にとっては朗報です。
これなら思う存分写メールを活用できます。
関東では ＪＲ東日本のプレスリリース【ＰＤＦ】 にある通り、
『優先席付近では携帯電話の電源をお切りください。それ以外の場所ではマナーモードに設定の上、通話はご遠慮ください。』
と昨年９月から統一が図られています。
また、この春からは関西圏２０社が同様にマナー告知を統一する事となりました。
ところがこのマナー文「ご遠慮ください」の規制力が弱いのが難点なのです。
「遠慮していれば話していいのか？」と勝手に解釈している人がかなり居ますよね？
確かに２・３人しか乗っていない車両の中では支障は少ないのでしょうが、いくら仕事の話でも車内で通話するのはどうかと・・・。
そんな私の疑問を吹っ飛ばすかのような告知分の展開を決めたのが ＪＲ北海道【ＰＤＦファイル参照】
同社もこの春からマナー告知を変更し、
『優先席付近では携帯電話の電源はお切りください。それ以外の場所ではマナーモードに設定の上通話はおやめください』
とアナウンスするそうです。
これなら「通話はしてはいけない」と強調でき、スッきりです。
もっとも、あとは『利用者のモラルの問題』なんですが・・・。
で、そのケータイ・・・
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テレビ付きは予算オーバーだったので『Ｊ－Ｎ５１』にしたのですが、いいっ！新しいケータイは使いやすいっ！二つ折り機も悪くありませんね。
テンキーも大きくなってメールを打つ速度も向上♪メイン液晶も旧機の1.9インチから２．２インチになって見やすさもアップ。
何より、モバイルカメラが１９万画素から３１万画素にグレードアップしたのが私にとっては朗報です。
これなら思う存分写メールを活用できます。
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