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こんなページを見つけたのであります。
苦難のＶ４マシン開発

市販車で初のＶ４エンジン搭載のセイバー、マグナの開発についてです。

これを読むといかにＶ４エンジンを積む事が困難だったか良くわかります。
困難な上に積んでしまった訳で、それがセイバーのクセとか持病として残ってしまってるのかも知れません。

しかし、さすがホンダの技術者達です、読んでて感動しました。
果たして今は、これだけ熱意をもって開発してるのだろうか？
と考えたりしますね＾＾；

これを読んで、セイバーを見る目が若干、変わりました。
単なる希少車、不人気車じゃないんです。

と言う事で、セイバー乗りとしての誇りが強くなった気がします。

最後にちょっと嬉しいのが…
このページに書いてありますが、セイバーの最高速度、225キロ。
これだけ出れば十分です＾＾