August 24, 2018
カテゴリ： お出かけ
続きです。
大阪といえば？大阪環状線でしょうか？私も 以前までは そうでした。103系…今でも大阪駅などで待っていたら来そうな感覚になります。
広告が今風(笑)になっているのが残念ですが、車内に入り、座ることができます。子どもをはじめ、多くの方が車内に入って座っていらっしゃいました。
運転台。つい最近まで走っていたこともあって、外観に古さがあまり感じられないのですが…ここを見ると、古い車両だって感じさせられますね。だって103系だも～ん。東日本ではとっくにいなくなった形式ですからね。
そしてこちらは…
機関車と客車のコーナーでございます！！！
トワイライトエクスプレェェース！これまで、21時間にも渡る走行で日本一でしたね。今はクルーズトレインができてしまったので、そういう概念はなくなってしまったのでしょうか？
ダイナープレヤデス！昔この単語をしっかりと覚えてなくて「ダイヤープレナデスだっけ？」って思ってました。いや、今もそうです。書いていて訳が分からなくなりそう(笑)
昔、直江津駅で見たことがあります。憧れの列車、というわけでもなく…。ただ遠い存在でした。不思議です。
そして、日本海。今月(5月)は車内見学可能な車両です。別に合わせて来たわけではないですが、そこそこ見たいし、これを理由に、大して人も集まらんだろうという予測です。
んで、車内はこうだ。
懐かしいです。日本海は乗ったことがないのに…。
岩泉で、だけどな！！！
ここ
車内は入れるけど、いかんせん保存車両なので肝心な「寝心地」が体験できません。
これが体験できる岩泉ってマジすげえ！(車で行かないとアクセスが大変だがな)
しかも岩泉のすごいところって、これをほぼそのままで残しつつ、コンセントを設けてこの頃の需要に合わせているっていうところ。仰々しい演出のない、ブルートレインでの夜を味わえるんです。
「この席は着席可能です」
岩泉でも、当然座れます。フリースペースとして使えて、そういうところも宿泊の醍醐味って感じです。記事を書いていて、改めてこの経験をさせてくれたことに感謝したくなりました。お友達さん、ありがとうー！！！
場所を館内に移します。いきなりこの並び！私には訴求力が少し低いですが、皆さんは興奮して鳥肌が立つことでしょうね。
あ、「昔この車両は〇〇～〇〇で乗りました」とかいう個人の思い出話はここには持ち込まないで！ブログ書いてる人平成の人なんで。知らないんで国鉄とか。しかも大して興味ないんですよぉ～！(笑)
・雷鳥
あっ、どっちも「う」で終わってる～！(笑)
でも京都といえば、やはりこれでしょうか。
・500系
いやぁぁスゴイ。こだまとして走っているから、途中の駅でゆっくり撮影できる場所はあるんですが、このアングルはさすがに駅では無理だよね。
こ～んなのもできるよ！？！？
そのトップナンバーともなれば、より特別な思いがあるんでしょうね。ところで。500系は登場時からLED表示だったんですか？
1度館内を見学し、再び戻ってきたときのことに飛びますが。「どうにか3つ並べた状態で撮れないか」と思いまして。家族が入ってきたらまず子どもが500系にがっつくのは分かったので。待つ。待つ。待つ…。
キターッ！！
さらにもう一枚、来た！！！まさに「京都鉄道博物館ができますよ」っていう頃のイメージ画像を思い出します。正直、こんな気軽に来るようになるとは思わなかったなぁ(笑)
展示車両について、ご自分が撮られたり乗られたりした思い出話を長々と語るのは、ご自分のブログへお願いします。ここではお受けいたしかねます。
では、続く。
大阪といえば？大阪環状線でしょうか？私も 以前までは そうでした。103系…今でも大阪駅などで待っていたら来そうな感覚になります。
広告が今風(笑)になっているのが残念ですが、車内に入り、座ることができます。子どもをはじめ、多くの方が車内に入って座っていらっしゃいました。
運転台。つい最近まで走っていたこともあって、外観に古さがあまり感じられないのですが…ここを見ると、古い車両だって感じさせられますね。だって103系だも～ん。東日本ではとっくにいなくなった形式ですからね。
そしてこちらは…
機関車と客車のコーナーでございます！！！
トワイライトエクスプレェェース！これまで、21時間にも渡る走行で日本一でしたね。今はクルーズトレインができてしまったので、そういう概念はなくなってしまったのでしょうか？
ダイナープレヤデス！昔この単語をしっかりと覚えてなくて「ダイヤープレナデスだっけ？」って思ってました。いや、今もそうです。書いていて訳が分からなくなりそう(笑)
昔、直江津駅で見たことがあります。憧れの列車、というわけでもなく…。ただ遠い存在でした。不思議です。
そして、日本海。今月(5月)は車内見学可能な車両です。別に合わせて来たわけではないですが、そこそこ見たいし、これを理由に、大して人も集まらんだろうという予測です。
んで、車内はこうだ。
懐かしいです。日本海は乗ったことがないのに…。
岩泉で、だけどな！！！
ここ
車内は入れるけど、いかんせん保存車両なので肝心な「寝心地」が体験できません。
これが体験できる岩泉ってマジすげえ！(車で行かないとアクセスが大変だがな)
しかも岩泉のすごいところって、これをほぼそのままで残しつつ、コンセントを設けてこの頃の需要に合わせているっていうところ。仰々しい演出のない、ブルートレインでの夜を味わえるんです。
「この席は着席可能です」
岩泉でも、当然座れます。フリースペースとして使えて、そういうところも宿泊の醍醐味って感じです。記事を書いていて、改めてこの経験をさせてくれたことに感謝したくなりました。お友達さん、ありがとうー！！！
場所を館内に移します。いきなりこの並び！私には訴求力が少し低いですが、皆さんは興奮して鳥肌が立つことでしょうね。
あ、「昔この車両は〇〇～〇〇で乗りました」とかいう個人の思い出話はここには持ち込まないで！ブログ書いてる人平成の人なんで。知らないんで国鉄とか。しかも大して興味ないんですよぉ～！(笑)
・雷鳥
あっ、どっちも「う」で終わってる～！(笑)
でも京都といえば、やはりこれでしょうか。
・500系
いやぁぁスゴイ。こだまとして走っているから、途中の駅でゆっくり撮影できる場所はあるんですが、このアングルはさすがに駅では無理だよね。
こ～んなのもできるよ！？！？
そのトップナンバーともなれば、より特別な思いがあるんでしょうね。ところで。500系は登場時からLED表示だったんですか？
1度館内を見学し、再び戻ってきたときのことに飛びますが。「どうにか3つ並べた状態で撮れないか」と思いまして。家族が入ってきたらまず子どもが500系にがっつくのは分かったので。待つ。待つ。待つ…。
キターッ！！
さらにもう一枚、来た！！！まさに「京都鉄道博物館ができますよ」っていう頃のイメージ画像を思い出します。正直、こんな気軽に来るようになるとは思わなかったなぁ(笑)
展示車両について、ご自分が撮られたり乗られたりした思い出話を長々と語るのは、ご自分のブログへお願いします。ここではお受けいたしかねます。
では、続く。
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