2020年12月02日
カテゴリ： 旅日記
続きです。
このあとは続けて乗り鉄。今日はバースデー旅行で誕生日当日なのですが、夜遅くまでの移動なんです(笑)
さて、晩御飯どうしよう？となったときに、博多駅ホームに実にありがたいお店が！！！
立ち食い豚骨ラーメン♪
もうウッキウキですよ。博多駅のベルもお耳のごちそう。駅のお店だからと高を括っちゃあいけない。ピリッとした辛みがさらなる食欲をそそる。周りの男性方は替え玉を続々と注文。さすがっす！
夜の博多駅。福岡県民は遊ぶ場所と言ったら博多なんでしょうか。ホームはこの混みよう。
私も皆さんの帰宅ルート？に沿って進んでいきますが、もちろん特急です。最終目的地は大分なのですが、小倉まできらめきで。
★☆787系、かっこよす★☆
で、ココです。グリーン個室。初めてのグリーン個室… ではなかった
787系といえば、かもめでDXグリーンに以前乗りました。その次は、やはりグリーン個室でしょう！とはいっても割と直前になるまで思いつかなかったのですが。
バースデー旅行ということで、ちょいと特別なことをしたくって。それで小倉までこれに乗れるやん！ってなったのです。いっそのことにちりんシーガイア？とも思いましたが、満席だったので安定したきらめき号となりました。(こっちも埋まってたら…は余程ですよ)
いやぁ～発見して頂いた駅の窓口さん、「実習生」でしたよ。すいません。でもむしろいい経験になったでしょうか。「この金額で貸切れるのならお買い得ですね」という会話が(笑)
ほんの1時間さえも満たない時間ですが、個室を1人で利用します。ドーンデザインファンとしてはたまらないひと時です。
出発後すぐに検札アリ。特に何も言われなかったので、意外と1人乗車多いのかな？
ブランケットで足も温かい♪
1人掛けの座席に座ったり、寝転んでみたりと1人では過ごし方も様々。1時間もありませんからね、必死に楽しもうとかんばりましたよ。褒めてちょうだい！！！
夕方なのでまだほどほどに明るいのですが、トンネルに入ると…見てよこの豪華さ！
これ日豊本線で乗れたらたまらんでしょうねぇ～。もうここで1泊したいわ。
室内の操作スイッチ類。オーディオがないのがちょっと残念。
1駅過ぎる度に名残惜しさが増します。乗り始めのワクワクさがあれば、もちろん降りる時の寂しさがあるものですからね。
個室というロマンチックな空間。それが787系に与えられたことは、それだけの車両だったということですね。今度は日豊本線で乗りたいぞ！
で、直後のソニックに乗ります。前回は883系でしたので、ちょうどよく885系の時間に当たり両車乗ることができました。
あったしまえにグリーン車ですよ。九州来たらグリーン車じゃないと！(無駄に特急料金上乗せしているだけな気も)
885系は普通席もハイクオリティなんで、特急料金払わずに乗れる普通席にすればよかったですかね。いやぁでも、この雰囲気を乗客として味わうにはグリーン車の券を買うしかないんですよぉ。
以前はまたもやかもめで乗ったわけですが、座席の色が違いますね。白と黄色のかもめ編成ってことでしょうか。
885系はとにかく内装がいいんで、車内探検。もう揺れる揺れる。
終点の大分に到着。もう21時過ぎです。とにかく眠い。たぶん外が暑くて車内が涼しいので、急に体が冷えているからなんだろうな。
夜の885系の姿も美しい。お疲れ様でした。
では、ホテルへと移動します。
続く。
このあとは続けて乗り鉄。今日はバースデー旅行で誕生日当日なのですが、夜遅くまでの移動なんです(笑)
さて、晩御飯どうしよう？となったときに、博多駅ホームに実にありがたいお店が！！！
立ち食い豚骨ラーメン♪
もうウッキウキですよ。博多駅のベルもお耳のごちそう。駅のお店だからと高を括っちゃあいけない。ピリッとした辛みがさらなる食欲をそそる。周りの男性方は替え玉を続々と注文。さすがっす！
夜の博多駅。福岡県民は遊ぶ場所と言ったら博多なんでしょうか。ホームはこの混みよう。
私も皆さんの帰宅ルート？に沿って進んでいきますが、もちろん特急です。最終目的地は大分なのですが、小倉まできらめきで。
★☆787系、かっこよす★☆
で、ココです。グリーン個室。初めてのグリーン個室… ではなかった
787系といえば、かもめでDXグリーンに以前乗りました。その次は、やはりグリーン個室でしょう！とはいっても割と直前になるまで思いつかなかったのですが。
バースデー旅行ということで、ちょいと特別なことをしたくって。それで小倉までこれに乗れるやん！ってなったのです。いっそのことにちりんシーガイア？とも思いましたが、満席だったので安定したきらめき号となりました。(こっちも埋まってたら…は余程ですよ)
いやぁ～発見して頂いた駅の窓口さん、「実習生」でしたよ。すいません。でもむしろいい経験になったでしょうか。「この金額で貸切れるのならお買い得ですね」という会話が(笑)
ほんの1時間さえも満たない時間ですが、個室を1人で利用します。ドーンデザインファンとしてはたまらないひと時です。
出発後すぐに検札アリ。特に何も言われなかったので、意外と1人乗車多いのかな？
ブランケットで足も温かい♪
1人掛けの座席に座ったり、寝転んでみたりと1人では過ごし方も様々。1時間もありませんからね、必死に楽しもうとかんばりましたよ。褒めてちょうだい！！！
夕方なのでまだほどほどに明るいのですが、トンネルに入ると…見てよこの豪華さ！
これ日豊本線で乗れたらたまらんでしょうねぇ～。もうここで1泊したいわ。
室内の操作スイッチ類。オーディオがないのがちょっと残念。
1駅過ぎる度に名残惜しさが増します。乗り始めのワクワクさがあれば、もちろん降りる時の寂しさがあるものですからね。
個室というロマンチックな空間。それが787系に与えられたことは、それだけの車両だったということですね。今度は日豊本線で乗りたいぞ！
で、直後のソニックに乗ります。前回は883系でしたので、ちょうどよく885系の時間に当たり両車乗ることができました。
あったしまえにグリーン車ですよ。九州来たらグリーン車じゃないと！(無駄に特急料金上乗せしているだけな気も)
885系は普通席もハイクオリティなんで、特急料金払わずに乗れる普通席にすればよかったですかね。いやぁでも、この雰囲気を乗客として味わうにはグリーン車の券を買うしかないんですよぉ。
以前はまたもやかもめで乗ったわけですが、座席の色が違いますね。白と黄色のかもめ編成ってことでしょうか。
885系はとにかく内装がいいんで、車内探検。もう揺れる揺れる。
終点の大分に到着。もう21時過ぎです。とにかく眠い。たぶん外が暑くて車内が涼しいので、急に体が冷えているからなんだろうな。
夜の885系の姿も美しい。お疲れ様でした。
では、ホテルへと移動します。
続く。
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