June 13, 2021
カテゴリ： 自動車
10年、10万キロ…。
長く東郷家のメインカーであり続けたHS250hが新たなオーナー探しの旅へと出ていきました。
結局、潟沼へ行ったのが家族での最後の乗車でもあり私自身にとっても最後でありました。
もういないのが信じられません。春頃にちょっと撮ってたのでその写真を振り返りつつ…1年も経ったら懐かしく感じるんだろうなぁ。
外だけでなく、車内も。ハンドルのこのロゴマークがまたかっこいい。
メーターの色味もまたいいんですよ。ハイブリッド車が初めてだったんで、エネルギーフロー画面がめちゃくちゃ面白かった。
どれだけエコに走れるか、平均燃費を上げられるかなんてやってみると難しくて…ほとんど「PWR(パワー」は使わなかったなぁ。
シフトレバーもこんなに小さいの！
よく考えたら、スイッチばっかりですの…
カーナビの画面も「1バージョン古いモデル」って感じ。
問い合わせしてカーナビ案内を登録してくれるオペレーターもいたけど、ほぼ使わなかったな～
このハンドルのボタン類も今まではなかったでしょう。最近の車では普通に装備されだしてるんで、時代が進んでますよね～。
リクライニングも電動です！！！グリーン車みたい(笑)
この車と入れ替わりで新しい車両にすぐに乗り始めましたが、10年前の最新と現在の最新では全く違うことに気付かされました。
それでも、いい車なのには間違いないと思いますし、これまでほとんど目立ったトラブルがなかったのが幸いです。新しい車と一緒に走らせたり写真撮りたかったなぁ。納車に立ち会ったらやらせてくれたのかな？
最後はあえて見送りませんでした。10年以上も走ってくれてありがとう。
長く東郷家のメインカーであり続けたHS250hが新たなオーナー探しの旅へと出ていきました。
結局、潟沼へ行ったのが家族での最後の乗車でもあり私自身にとっても最後でありました。
もういないのが信じられません。春頃にちょっと撮ってたのでその写真を振り返りつつ…1年も経ったら懐かしく感じるんだろうなぁ。
外だけでなく、車内も。ハンドルのこのロゴマークがまたかっこいい。
メーターの色味もまたいいんですよ。ハイブリッド車が初めてだったんで、エネルギーフロー画面がめちゃくちゃ面白かった。
どれだけエコに走れるか、平均燃費を上げられるかなんてやってみると難しくて…ほとんど「PWR(パワー」は使わなかったなぁ。
シフトレバーもこんなに小さいの！
よく考えたら、スイッチばっかりですの…
カーナビの画面も「1バージョン古いモデル」って感じ。
問い合わせしてカーナビ案内を登録してくれるオペレーターもいたけど、ほぼ使わなかったな～
このハンドルのボタン類も今まではなかったでしょう。最近の車では普通に装備されだしてるんで、時代が進んでますよね～。
リクライニングも電動です！！！グリーン車みたい(笑)
この車と入れ替わりで新しい車両にすぐに乗り始めましたが、10年前の最新と現在の最新では全く違うことに気付かされました。
それでも、いい車なのには間違いないと思いますし、これまでほとんど目立ったトラブルがなかったのが幸いです。新しい車と一緒に走らせたり写真撮りたかったなぁ。納車に立ち会ったらやらせてくれたのかな？
最後はあえて見送りませんでした。10年以上も走ってくれてありがとう。
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