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2026年02月07日

にしがま線利用促進大会に参加しました。

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カテゴリ：鉄の話題

蒲郡線は2027年度よりみなし上下分離方式の態勢で15年間の存続が確定したそうです。現在の形態での運転はとりあえず今年度まで。来年度からはNEW蒲郡線となるわけですが、これが決して安心材料ではないのが実状。名鉄としては「辞めたい」立場を自治体が何とかなだめているという状況ですからね。

どんな話し合いがされるのか、蒲郡線にも少し乗って行ってきたよ～って話。でも、まずは名鉄百貨店から。

早く起きれたらフリーきっぷでも買って乗ったりしてようかと思ったのですが、叶わず…。ならばご当地ラーメンリレーをせめて食べてから出かけるぞ！！今回は大阪のえびそば。美味しかったです。

食ったら東海道線の新快速で蒲郡へ。蒲郡線に乗り換えるぞ！

本日のお相手は白帯ありの車両。車内には参加者らしき方もいらっしゃいます。

形原で下車。行ってらっしゃ～い。

会場は駅からすぐの形原小学校。

郊外の割にグラウンドが狭い…。私の小学校はとんでもなく広くて、サッカーなど余裕でした。とてもいい環境で育ててもらったんだと実感。残念ながら外装が綺麗なあまり懐かしさは感じず(笑)

オープニングに演奏会が少しあり、その後は西尾市・蒲郡市市長のお話、にしがま線の現状のお話・学生意見発表・名古屋大学教授による講演というプログラム。

ここで、記事を書いている間に疑問。今回高校生による発表が無かったが、なぜか。学生発表は小学生、中学生と大学生でした。

体育館内はにしがま線を盛り上げようと、掲示物や模型が走り楽しい空間。

子どもたちは大人たちのお話中、床でプラレール広げて遊んでいました。地域の繋がりの場ですね。

さらにこんなのも？！

小学校の体育館は懐かしかったなぁ～。こんなにパイプ椅子を並べる風景も当時以来でした。

終了後の形原駅は待合室に人がいっぱい！！

プログラムを終えて思うのは、地元の方に乗って！と言うが、実際はかなり厳しいものがありますよね。私も高校生・2024年までの会社員で通学/通勤を電車でしていました。

30分に1本はしんどいですって…。高校生の男女にはいい時間だけどね(笑)

そして、私みたいな沿線外のお客さんを呼び込むお話。地元のお店に協力頂く取り組みはすごくいいなと思いました。あと感じるのは、潮干狩りの時期の需要を少し電車に振れないかなと。

吉良吉田まで車に乗って来て、駅ナカで着替えや荷物預けができる態勢を整え、チャーター電車で何組かの家族がゆっくり潮干狩りへ迎えるプランとかあったら面白そうだなと。形原ならできそうだけど竹島海岸がな～。蒲郡駅から遠いのが痛いのよね。開業当時、もう1駅くらい難しかったのかね。

その形原海岸。綺麗♪

海を見に行く前に、住民の方から声を掛けられました。

「どこから来たんですか？」

「何しているんですか？

名古屋市内から、にしがま線の利用促進大会というのがさっきまで開催されたので、それに行ってついでに形原海岸を歩いていました。と答えると、まぁ鉄道会社の人か自治体の人に思われるんですよね(笑)

駅に一旦戻る。私を走って追い越す3人組を発見。こりゃ電車撮れそうだぞ、と気が付く。

ラインなしの真っ赤な車体でした。今、彼らは何とか乗れたわけですが、これが下手するとほぼ30分待ちという現実。いや、厳しいよねぇ…。

ちなみに、教授のお話で観光のために電動キックボードを置こうとか言っていました。名目大学の教授のくせして、現実で起こっていることを認識されていないようですね。残念ながら国立大学の先生も政治とズブズブなんだろうなぁ。

それなら駅にスマホ充電スポットの方が…利用促進にも繋がるんじゃないかと…。

寒かったので、温泉に行きたかったのですが、今から西浦温泉は日帰り入浴の時間が終わってしまっているということで、駅から歩いて地元の温浴施設に行くことにしました。