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2015年09月06日
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カテゴリ: 自転車

STI 化(変速レバーも兼用)してるのと、変速機等がシマノのTourneyからClaris2400へグレードアップして、14段変速から16段変速になっているところッスかねぇ。センタースタンドからサイドスタンドへの変更はグレードダウン。相変わらずママチャリに使われているペダルを使っているのは、どうせクリートペダルか何かに交換するので別にいいんスけどね。それと補助ブレーキが取っ払われているのは、まあイイんじゃないでしょうか。
 2万円の差は多分、16段変速への変更に伴うスプロケット、チェーン、チェーンリング、変速機等のグレードアップなんだと思うんですけど、微妙に中途半端というか、2万円に見合うだけの性能差を享受出来るか微妙だし、最初から改造目的で購入するなら安いCDR214を購入して、自分の気に入った部品に交換すると思うんスよね。あえて言うとCDR214をSTI化すると、不要になる変速レバー台座部分が残っちゃってカッコ悪いので、最初からCDR216を選択するということかなぁ。

 こちらはCDR214。お値段はアウトレット価格で29,980円。自転車に詳しくない人が見たんじゃ、どこが違うのか分かんないですよね。


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最終更新日  2015年09月06日 22時54分26秒
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