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2007年01月18日
カテゴリ： 車など
ジェベルのサイドビュー。ジェベルは、バッテリーやセルモーターを搭載しているため、キャブレターへのアクセスは、RMX250Sとは逆の右側からの作業になります。
オフロード車なのにセル付き。便利だけど、バッテリーやセルモーターの分だけ車重が増える結果になります。キックペダルは小さいですが、250としては踏み込みも軽く、特にセルが無くても大丈夫な感じです。自分は体重もあるからそう感じるのかもしれませんが、女房は踏み抜けず、セル以外でエンジン始動は困難を極めてましたっけ。
なんと！サイドカバーが3分割！＝超めんどくさい。何でこんなことになっているのかっ、「渇！」です。ま、セルモーター有るって事は、レストアでエンジンかけるときはコンデンサー（充電器のスターターモード）で回せるので、試しかけするときなど便利かもしれません。
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