2020年01月29日
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Bicyclingに
４人組グループが
２０１８年夏に日本をサイクリングした様子が
書かれています。
Jan 7, 2020
～～～～～～～～～～～～～
四国の東端、具体的には徳島県での乗車は、驚くほど遠く、頑丈でした。 夜の温泉への乗車9日目には、基本的には、垂れ下がった雲の上に乗るまで上り坂を始めました。 ツルギサン・スーパー・フォレスト・ロードという印象的な名前の舗装された車線は、トラックに十分な幅がなく、両側に豊かで輝く緑の荒野が寄りかかっていました。 最後に、道路は高原に達し、10マイルの温泉に下りる前に、砂利の二重線路になりました。
４人組グループが
２０１８年夏に日本をサイクリングした様子が
書かれています。
Jan 7, 2020
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四国の東端、具体的には徳島県での乗車は、驚くほど遠く、頑丈でした。 夜の温泉への乗車9日目には、基本的には、垂れ下がった雲の上に乗るまで上り坂を始めました。 ツルギサン・スーパー・フォレスト・ロードという印象的な名前の舗装された車線は、トラックに十分な幅がなく、両側に豊かで輝く緑の荒野が寄りかかっていました。 最後に、道路は高原に達し、10マイルの温泉に下りる前に、砂利の二重線路になりました。
The riding on the east end of Shikoku Island, specifically Tokushima Prefecture, was amazing, remote, and rugged. On day nine, our ride to the night’s onsen, we basically just started going uphill until we were riding above low-hanging clouds. The paved lane, the impressively named Tsurugisan Super Forest Road, was barely wide enough for a truck, and rich, shining green wilderness leaned in on both sides. Finally, the road plateaued and turned to a gravel doubletrack before our 10-mile descent to the hot springs.
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