TOKYO TAXI DRIVER　　　　　　　　　　東京タクシードライバー

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私の場合、家庭の事情で２２時前後の出庫、朝は５時過ぎまでの営業で帰庫という実質７時間前後しかない営業パターンですので、あまり参考にならないかも知れません。

ほぼ割り増し時間帯のみの営業という短い時間ながら、１日平均の営収は約３万円を越えております。最近は段々と数字が落ちて来ていますので、いつまでこの平均を維持して行くことが出来るか・・・・・。

私の場合、流しがメインです。自社チケットはありますが、無線のお客様以外で使われる方はまずいらっしゃいません。無線を取る頻度は、１週間に１～２度くらいだと思います。他社ライバルが比較的少ない着け待ちポイントは数箇所知っておりますが、最近ではこの不況に連動して撃沈することが多くなって来ましたので、あまり着けなくなりました。

このところ、ロングが１本あるだけでは３万円に届かなくなっております。２本あってやっと３万円台という状況ですね。逆に言えば、ロングが１本もないと１万円台で終わってしまうことも十二分に有り得る状況になってしまいました。

通常は２万５千円前後、これに４万円前後の当たった日が何回かあって３万円以上の平均値を何とか維持している、という感じでしょうか。

夕方の６時にスタートしていれば、多分、プラス５千円～１万円にはなると思います。私の特殊な勤務パターンで２４勤務した場合、１日３万円平均で約７２万円の営収ですね。２２勤務ですと約６６万円。夕方６時スタートでプラス５千円だとした場合、２４勤務で８４万円。２２勤務で７７万円の営収です。

そこからドライバーへ支払われる給料は、各社の歩合制度によって異なります。だいたい５０～６５％前後と、大きな開きがあります。

この不況の煽りを大きく受けているタクシー・ハイヤー業界ですから、この先、平均営収はどんどん下がって行くのではないかと思っております。そのうち２万円平均がやっと、という状況が来てしまうのではないかと戦々恐々としているのが実情です。

２万円平均ですと２４勤務でも４８万円の営収ですから、５０％の歩合で総支給２３万円弱（４８万円の税抜き営収×０.５）です。手取りですと確実に１０万円台ですね（笑）。６５％の歩合でも総支給３０万円弱、手取り２５万円前後でしょう。

生活、成り立つんでしょうか？

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