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さてさて、不発に終わった前回の金曜日でしたが、今回はどうでしょう。年度末の3月に入って、そろそろ人の流れが活発化してもいいはずなのですが・・・。

今日もゆっくりと出庫。いつもこの仕事のノウハウを教えて戴いている先輩と一緒に、最後の出庫組となりました。日曜日の今日は、研究を兼ね、徹底した下町営業を貫く方針です。

出庫10分後にお客様。次はその1時間後で16時台に入ってから。しかしそこからの繋がりは良く、16時台は5組のお客様で5000円以上の営収です(^ ^)。17時になってもすぐにお客様。が、そこからはまたまた1時間空いてしまいます。16時台の活気が嘘のように消えてしまいました(T-T)。

思い切って、18時半頃から食事休憩を取ることにします。出庫から18時までの営収は約9000円でした。本当であれば、この時間は帰宅のお客様や遊びに行くお客様の移動タイムなので忙しいはずなのですが・・・。

前回の乗務から感じていたことですが、どうも何かが狂っているような気がします。自分の調子が悪いだけではないようで、他のベテラン乗務員の方々も調子が狂わされっ放しのようなことを言っておりました。

さてさて、気がついたら何と2時間ほども休んでしまっておりまして(苦笑)、慌てて営業再開するも上手く繋がりません(T-T)。結局、23時までのトータル営収は約1万7000円に終わってしまいました。

日曜日は深夜の営収が期待出来ませんので、「23時までが勝負」というようなところがあります。この時点で2万円以上の営収を揚げていませんと、1日のトータルで5万円台に届くかどうかという、先行きに暗雲が立ち篭めた状況になってしまいます(T-T)。

23時台は2組のお客様。

24時台は2組のお客様。



2時台は1組のお客様。

3時台は2組のお客様。

4時台は3組のお客様。

23時から5時までの営収は、約2万4000円と日曜日にしては悪く無い営収でした。しかし1日のトータルでは23時までの調子悪さが響き、4万1000円ほどと5万円台終了決定の鐘が鳴り響く数字です(^ ^;

う~ん・・・なんとか6万円台に乗せるには、月曜日の朝の通勤客に賭けるしかありませんね。頑張ってトライしてみましょう。となれば、新宿が確実かつ安泰路線でしょうか。と思ったものの、新宿へ向かう途中でご乗車戴いたお客様に反対方向の錦糸町へ連れて行かれてしまいます(^ ^; そこから若干繋がってしまい、どうしようか真剣に悩み始めた途端に東京駅までのお客様。そこからは無事に新宿へ・・・と思ったら今度は四谷から港区の三田へ(笑)。なかなか新宿へ辿り着けません。

6時半前、やっと新宿へ(^ ^)。狙いは当たり、順調に繋がり始めます。途中、目黒まで流されましたが、四谷までのお客様にご乗車戴き再び新宿へ。今度は大久保通りで国際医療センターや東京女子医大へ行くお客様、そしてそこから大久保駅や新大久保駅へ行くお客様のピストン輸送という状況に恵まれ、5時から帰庫までの営収は約1万9000円、1日のトータルでは何とか6万円台に乗せることが出来ました。





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Last updated  2007/03/27 12:00:32 AM
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