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仕事帰りのT.Kさんがゼッケンを引取り(取付け?)に来られました~ 作業は本人にお任せして~ オラは車両チェックしてるだけw今度は明るいときにゆっくり遊びに来て下さいwww
2010.06.30
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変わったような変わらないような・・・ ろくなミラーが無いのでナップスに行こうかと思いましたが本日定休日・・・しょーがないので、納車の時に付いてたヤツを使用しますか とりあえずw
2010.06.30
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半田ゴテで自作!も考えましたが…そこまで高くなかったので買っちゃいました♪ホントはヲーマー欲しいのですが、発電機代がナイ…替刃10本付きwこれで合ってるのか? 溝の深さは突き出し量で調整しますその辺に転がってたタイヤでテストw初めは全然切れねぇ… と、思ってたのですが完全に暖まるとスパスパッ!と気持ちよく切れますちょっと重いのが難点かな?草履でもテスト… が、柔らかすぎてXなんちゃってモタスリwつい、我慢できずにやっちゃいました ダート走らんのにねぇ…直線的な加工はいいとしても、曲線は無理じゃろうねぇ…結構、バネ下の軽量になったかしらん?ちなみに、タイヤ溝を再生?させるための物ではありません…
2008.06.29
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気分転換にタンクカバーを元の黒にしてみました 最近オレンジの割合が多かったので、ちょっと新鮮wあと、マフラーのバッフル穴をチョイと拡大 4つの穴のうち、3つを8mmから10mmに拡げましたかなりフン詰まり感が解消しました♪ もちろん、音量もUP!※許容範囲内とりあえず、明日のジムカーナは、これで行きますか!ついでに、アルミサイレンサーがかなり 粉 噴いてたので、塗っちゃいました う~ん、また自己満足w
2006.05.04
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え~と、カスタムポイントが多すぎて説明できませんwwwご近所?のFTR250乗り T.Kさん が遊びに来てくれました♪次は走れるように準備しておきますネ
2010.06.02
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実際、走ってみなくちゃ判らないですから~ ある程度予想はしてましたが、やっぱり遅い・・・です (;´д`)
2010.07.01
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先月のField Day 第3戦 の時に夏目教官から『もてぎを走っているFTR223の多くは(大抵FTR250のホイールで)Fを19インチ化してますよ~』的な話を聞いてからオクをチェックしていましたが、なかなかFTR250のFホイールが出品されない・・・ 古い車両&玉数少ないしねぇで、先週ふと気がついたアクスルボルト経が15mmでアルミリムなら、なにもFTR250のホイールに拘る必要のないことにw 遅結局、どのホイールを使ってもカラーの類は用意しないといけないですから誰とも競うことなく19インチホイールGET 送料の方が高かったw 状態は悪くないようなので一安心 とりあえず車両に取付け~~FTR223のメーターギアとカラーがほぼピッタリ?なのが笑えました (^▽^;)Fのリムだけメッキでキラキラなのがなんとも・・・はい、(お気づきの方も居るかもしれませんが)今回もオチがありますタイヤは使い物にならないので外しましょ~~空気を抜いて、タイヤをリムから落とすと何故かビードにサビが付いてる??? アルミホイールなのに何故だ~~! Kawasaki 250TRのリムはスチール製ですしっかしいったいドコでアルミ製だと勘違いしたんでしょうねぇ~ (;´д`)トホホせめてもの救いはFTR223のホイールより少し重いだけ(・・・)なのと、ウソステッカーにならない事か チャンチャン
2010.09.26
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走行後のメンテそ~いえば、何故か現場でカギ無くしてたので直結にしてたんだったw意外と早く終わったので草刈りでもしますかね~ やろうやろうと思って放っておいたら、オラより大きくなってました草刈り機借りててホント良かった~~
2010.08.17
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え~とっ、一応Fカウル塗ってみました まずは、塗装部品をカウルから外します写真のオレンジの部分x4 で、留めてあるだけなので取付け金具(クリップ?)をカット~~!! (~_~; ・・・だって、取れないんだもん・・・・で、取れたので家に転がっている塗料(ラッカー系)で塗装します。元が黒なので、サスガに直にオレンジを上塗りする訳にはいかないので、 1.耐水ペーパーで足付け 2.プラサフ(ホワイト)を塗装 3.さらにホワイト(ラッカー)を塗装 4.オレンジを塗装 x4回位 5.1日置いて、水研ぎ後 クリア(艶あり)塗装 完成~ 艶でてるんで磨きはナシ・で装着! ビューエル(ライトニング)っぽい!? オレンジがタンクカバーよりシートの色合いに似てるのね・・・ふぅ~、29日(ジムカーナ)にナントカ間にあったよ・・・でも、予報ではっぽいんだけどね大変不評!だった、Fフェンダーは、とりあえず前のサイクラムに戻しました
2006.04.26
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