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トライス： 東京駅・上野駅・池袋駅・新宿駅・渋谷駅・品川駅と、都心の主要な駅を停車する JR 東日本の路線って知ってる？

レム：それはもう、上野東京ラインと、湘南新宿ラインと、中央線と、京浜東北線と・・・。

トライス：・・・えっと、伝え方が悪くてごめん。さっき言ったすべての駅を停車する路線ということで。

レム：なんだ、そういうことか。じゃあ、山手線。

トライス：正解だね。レムも、なんだかんだ言って、日本に慣れているよね。

レム：もちろん！ある時は、スタンプラリーで歩きまわされ、また、ある時は・・・。ぶっ！

トライス：だれが、スタンプラリーで歩きまわされたって？言わなくも、勝手についてこようとしているのに。・・・ということで、今回の話題は、山手線からかな。

千里：そうですね。本日 11 月 1 日の話題ですね。 JR 東日本の山手線（やまのてせん）は、大正時代の 1925 年に現在のような環状運転を開始してから 11 月 1 日でちょうど 100 周年を迎えました。なお、山手線の路線距離は約 34 ・ 5km で、駅の数は 2020 年に開業した高輪ゲートウェイ駅を含め、全部で 30 駅となっています。

翔：なお、 2020 年に開業した高輪ゲートウェイ駅に関するお話につきましては、

『高輪ゲートウェイ駅、本日開業なわけですが・・・のお話。』

https://plaza.rakuten.co.jp/trysuade/diary/202003140000/

と、

『高輪ゲートウェイ駅、どうせなので行ってみたわけですが・・・のお話。』

https://plaza.rakuten.co.jp/trysuade/diary/202003160000/

に載っておりますので、よろしければこちらもご覧くださいませ。

数希：ちなみに、当時は山手線と名乗ってはいないけど、初めは関東地方の内陸部と横浜港を結ぶ鉄道貨物輸送の一環として、 1885 年に南側の品川駅と北側の赤羽駅を結んだ路線が開業したことが始まりだったんだよね。その後、東側に延伸されていって、環状運転されるに至ったんだよね。

レム：そうなのか・・・。あれ？でも、赤羽駅って今の山手線に含まれていたっけ？

トライス：お、気づいたか。当初は、品川英から赤羽駅までが山手線の本線として運転されていたけど、延伸されていく中で、このうちの池袋駅から赤羽駅までの間、今の埼京線としては知っている区間については、その後の山手線で環状運転を進めていく中で、支線扱いになっていったんだよね。

レム：そうなのか・・・。

【・・・ということで、ま～るく運転されるようになった、緑色のカラーリングの山手線も、 100 年の歴史を持つということで、その歴史の長さに驚きですね。】