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阪堺電車１６２号車に乗車・・・
みなさんはＧＷを楽しんでおられるでしょうか？ 旅行に出かけている方もおられるかもしれませんが、我が家ではそんなことはありません。家と近場で過ごす、わざわざ混んでいるところへ行く必要はないし、せいぜい映画を見に行くくらいかな・・・。 さて、今日はＧＷ特別企画として運行されている阪堺電気軌道（阪堺電車）のモ１６１形に乗るために堺へ。今日から６日までの午前限定の臨時ダイヤで運行されているとのことで、昨日のＮＨＫ朝７時のニュースでも取り上げていました。（→ＮＨＫ大阪では毎週土曜日７３０からのローカル番組では、時折鉄道のニュースを取り上げてくれます）そんなこともあって、今日行ってみました。 スタートは阪堺電車の浜寺駅前から。臨時運用としては、車庫のあるあびこ道からこの浜寺駅前で折り返して、天王寺駅前へ。天王寺駅前からあびこ道の間を折り返すというものです。車内は鉄分の多い人でいっぱい・・・。今日は変なのは少なかったです（笑）。 この日の運用は、１６２号車。青地に白い雲模様が特徴で、わたしが子どものころによく見かけた塗装です。 青地に雲模様の塗装は軽快な感じの塗装ですが、車両自体造られたのは昭和３年（１９２８年）なのです。 ２年後の１２月には車齢１００年を迎えるという国内屈指の古い車両です。 この車両に乗って、途中の妙国寺前電停で降りて買い物をして、再び別の車両に乗車して住吉電停へ移動しました。そして、天王寺駅前で折り返した１６２号車を撮影することにしました。 待っている間には、今日運用されている車両のいくつかを撮影しました。 これはモ６０１形で、同系のモ７０１形と車体は同じなのですが、使われている部品の一部はかつての大阪市電１６０１形だったモ１２１形のものを流用しています。 これはモ５０１形で１９５７年製造。当時運用されていた大阪市電の３００１形や２６０１形に似たスタイルとなっています。 こちらはスタイル的にはモ５０１形と同じなのですが、車体のみが新製でそれ以外はかつての主力車両だったモ１０１形のものを流用されています。 そのうちに天王寺駅前から折り返してきた１６２号車がやってきました。住吉電停から少し南に行った住吉鳥居前電停で信号待ちのところを撮影することができました。 住吉電停からは新今宮駅前まで移動したのですが、待っているとあびこ道から折り返してきた１６２号車を再び撮影することができました。モ１６１形は１６両が製造されたのですが、現役稼働車両は１６１号車と１６２号車の２両のみ。１６４号車と１６６号車は旧車中とのことです。前出のとおりまもなく１００年を迎えようとする貴重な車両なので、維持管理は大変でしょうけれどもいつまでもいい状態を保ってもらえればと思っています。
2026年05月03日
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家庭菜園の様子・・・
我が家の家庭菜園の様子です。このところ、気温が上がって元気になってきていますね。 まずプランター栽培のミニトマトときゅうり。 ミニトマトは順調なのですが、きゅうりは花は咲いているものの、蔓が伸びていないです。 じゃがいもは、花が咲いていたのでそれは撤去。 それはいいのですが、野良猫が侵入したのか向かって右側や中央部が倒れているような状況に。 愛猫家の方は気にならないのかもしれませんが、個人的には「なにさらしとんねん！」って思っています。一応猫除けのための仕掛けはしているのですが、このところ雨で猫が嫌がるにおいが消えてしまっているようで・・・。 また明日の夜から大雨のようなので、対策はそれがあがってからかな・・・。
2026年05月02日
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相変わらずやってくる迷惑メールをさらす・・・（その５）
昨年は国勢調査が行われたことは覚えていますでしょうか？ それに関する詐欺メールもたくさんあったし、国勢調査が終わったにもかかわらずメールがやってきたりと、相変わらずおバカなメールを作っているヤツがいるんだなぁって呆れたものです。 さて、今日の我が家のパソコンには、それに関するメールがやってきていました。 「国勢調査ご協力の謝礼（３０００円分）お受け取りについて」と題したものです。国勢調査に協力してくれたから、ＳＮＳ認証して３０００円分受け取って、というものですが、こんなのに騙されるのがいるんですかねぇ。国勢調査回答時にメールアドレスを入れない限り、個人のメアドあてにこのようなメールがやってくることはありえないし、そもそも回答依頼やそれに関するメールによる依頼は行政側から行わないという周知もされているのにね。 ところで、謝礼３０００円分の詐欺メールに交じって「令和７年国勢調査オンライン回答のお願い」という詐欺メールもやってきていました。もうね、ここまでくるとアホじゃないかと思いますね・・・。 国勢調査を騙るメールはすべて詐欺！ みなさんもお気を付けください。そして、こんなメールは直ちに削除で。
2026年04月30日
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〔草野球チーム ガゼルス〕今日の試合結果 ８－２で負け・・・
今日は今年入って初めての練習試合がありました。なかなかグラウンドが取れなかったりして、こんな時期にようやく開幕ってね、珍しいです。今日は城東区の蒲生公園野球場での試合、ここは初めて行きましたが、ＪＲ野江駅からほど近いということと、ＧＷ中ということもあって列車で行きました。 今日は１０人が参加、メンバーとは去年の試合から会っていなかったし、今年のチームの新年会は母親の件もあって参加できなかったから本当に久しぶり、みんな元気に集まっていました。そして今日は、新たな入団者の体験もあって合計１１人が参加でした。 今日の試合相手は、これまで何度か対戦したことがあるファンブルズさんほかの混成チーム。チームははバラバラでオールスターのような感じでした。私は今年もキャッチャーでの出場から始まりました。８月に５９歳になるんですけどね、まぁ慣れているといえばそれまでなんですけど・・・（苦笑）。先発はＨ１２さん、二人合わせて１１８歳のバッテリーです（爆）。 試合は、Ｉ５さんのタイムリーで幸先よく点を挙げたものの、相手チームのオールスターメンバーがいいところでタイムリーが出たりして、リリーフしたＩ５さん、Ｔ１１君も失点して結局８－２で負けました。それでも、久しぶりの試合の割にはエラーや四死球連発ということはなく、十分楽しめた試合でした。また、試合終了後は今回の参加メンバー全員で写真に納まるなど、楽しい試合でした。 私の方は、ヒットは出ませんでしたが、今日の目標は「久しぶりの試合なので、怪我無く過ごすこと」だったので、それは達成できたからよかったかな。 さて、体験で参加の方は正式に入団決定して新しいメンバーが増えました。ガゼルスもメンバーの高齢化や仕事の関係での転勤などでメンバーが減っていますので、メンバー募集したところ、チームの雰囲気の良さを気に入ってもらえたようです。【今日の成績】一打席目 三振二打席目 四球三打席目 投ゴロ２打数０安打０打点１三振１四死球 打率．０００
2026年04月29日
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帽子・・・
このところ日差しも少しずつ厳しくなってきました。 そんな時に活躍するのが帽子。私は帽子が好きなんです。仕事に行くときは、雨や出張の時以外は帽子をかぶっていきます。お気に入りの帽子を使い続けると早く傷むのが玉に瑕・・・。 でも、今日から新しい帽子をおろしました。妻が買ってきてくれたものです。 これからの季節に活躍してくれると思っています。
2026年04月28日
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ポスタルくらぶ・・・
私の亡き母あてにやってくる郵便物について、すでに堺市にあった実家は引き払っていますので私の家に転送されるようにしています。転送期間は１年間ですが、１年たてば自動的に母親あての郵便物はやってこなくなります。 そんな郵便物の一つに「ポスタルくらぶ」という案内がありました。 「ポスタルくらぶ」とは、日本郵便が利用客にサービスを提供することを目的とした一般社団法人だそうです。元々は「ゆうちょくらぶ」という名称で郵政民営化前からあったそうです。 サービス内容は、いろんなものが用意されています。 以前はわかりませんが、最近はスマホを使ってのサービスになっているようです。亡き母はスマホが使えないのにどう使っていたんだろうか・・・。それとも、晩年は何も使っていなかったのかな。 年会費は５５０円だったのですが、来年から９９０円になるそうです。 ９９０円の年会費を払って使えるサービスがあればいいんですけど、まぁまぁいい値するようになるんですね・・・。 話を戻して、これ以外にも亡き母がかつて勤めていた高島屋からも売り出しのはがきがやってきますが、母親が元気だったらひ孫に何か買ってもらえたかもしれないなぁってね。私の子どもたちが小さい頃、特に初孫である娘には、高島屋でいろんなものを買ってくれましたが、母親にとってはかつて勤めていた高島屋の顔見知りに初孫を見せるのが楽しみだったんでしょうけどね・・・。
2026年04月27日
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新しいセカンドカーの契約・・・
私の息子が九州で乗っているワゴンＲは、今年１０月に車検を迎えます。２００７年式ということで２０年に達しようとしているので、これを廃車にして今我が家にあるｅｋスペースを譲って、我が家には別の車を購入することとしました。そして、先日来我が家用の車をいろいろ探していました。 現在の小型車ってＭＴ車はないのは当然として、よく売れているのはトヨタのシエンタ。先日トヨタのディーラーへ見積もりの相談に行くと、現在入荷時期未定ということで見積もりもできないとのこと。いろんな事情があるんでしょうけど、それだけ売れているんですね。ほかにはホンダのフリードもありますね。 シエンタやフリードの排気量は１５００ｃｃですが、それよりやや小さいものとしてはスズキのソリオやそのＯＥＭのデリカＤ：２があってこちらは１２００ｃｃ。さらに小さいものではトヨタのルーミーやそのＯＥＭもあります。排気量の差はありますが、このあたりが売れ筋というのが流れなのかな。もちろん、それよりも大きなミニバンが一番売れているんでしょうけど・・・。 前置きが長くなりましたが、先日来いろいろ探していたところ、目についた車がありました。ネットで見つけたのは三重県の三重三菱自動車直営のクリーンカーセンターでみつけたのがこれです。 三菱デリカＤ：２のカスタムハイブリッドＭＶです。 前出のとおりスズキソリオのOEMとなります。 三重ナンバーですね、当たり前ですけど。 この車は、三重三菱自動車の社有車だったそうで、程度は極上。距離もそんなに走っておらず、まだ新車のにおいがしました。車内外を確認すると一か所だけ飛び石で傷が入っているところがあったのですが、気にするほどのレベルではなかったので、購入決定としました。中古車との出会いは一期一会、いずれは購入するわけだからいろいろ迷いたくなかったし、事前に娘の意見を聞くと「色があまり見かけない色だし、両側の後席ドアがオートというのがいい」とのこと。また、同系のソリオもあるのですが、「パパはずっと三菱の車を乗っているし、Ｄ：２は純三菱ではないけどいいんじゃね？」というコメントもあったので決断しました。 購入・登録に至る手続きをしましたが、「三重県内の車両で三重ナンバーの車両を奈良ナンバーに登録変更するには？」というところに疑問はあったのですが、その辺はこのお店の方で対応してくれるとのことでした。また、油脂類の交換もすべて行ったうえで納車となるとのこと。 ただ、車庫証明の手続きや納車はこのお店のある四日市市まで行く必要があるのですが、それくらいは全然問題なし。 思わぬ大きな買い物になりましたが、娘や妻が孫を連れてお出かけするのに快適に動くことができるようになるのであれば、それはそれでいいかなってね。本来なら私のデリカＳＷにチャイルドシートをつけることができれば何の問題もないのですが、前にも書いたかもしれませんが最新型のチャイルドシートはわたしのような古い車には設置することすらできないのでね・・・。そういえば、先日のテレビ番組でタレントのケンコバさんも所有しているクジラクラウン（１９７３年式だったかな？）にもチャイルドシートがつけられないとしょげていましたけど、古い車に乗っているといろいろ不便なことが多いです・・・。 ところで、今回のお店のある三重県四日市市まではデリカＳＷで行きました。今回対応してくれたＩさんもデリカＳＷを懐かしそうに眺めていました。Ｉさんの話では、三重県内でも私のような古いデリカＳＷは登録できないところがあって、四日市市もその一つだとか・・・。ホント古い車、特にディーゼル車にとっては厳しい世の中になりましたなぁ・・・。 話を戻して、手続き等で我が家にやってくるのは早くて来月末くらいになりそうとのこと。どんな形でやってくるのか楽しみです。
2026年04月26日
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初参り・・・
私の孫は昨年１２月２１日に生まれて４カ月が過ぎましたが、今日は天理市にあるお寺へ初参りに行きました。初参りって聞きなれないかもしれませんが、要するに神社でいうところのお宮参りですね。では、なぜ神社ではなくお寺へ行ったかというと、その天理市のお寺は私の娘や息子が通っていた小学校の担任の先生が出家されて住職になっていて、そこで行おうということになったものでした。 本堂でお勤めをしていただきましたが、孫はちょっとぐずったものの基本的にはおとなしくしていました。住職さんもかつての教え子が赤ちゃんを連れてやってきたので、とても喜んでいました。このように初参りで訪れる教え子はほかにもいるようで、息子の同級生も少し前にやってきたとか。こういう関係っていいなぁって思いました。 ところで、学校の先生をやめて出家されて・・・とのことですが、ご実家がお寺さんだったとは知りませんでした。私の子どもたちが小学生の時のいずれも５，６年生のときの担任の先生で、参観や面談の際にも顔を合わせたことがあるし、高校球児だったとのことで雑談で野球談議をしたこともあるので、そういう点でも私にとってもなじみのある方なんです。 それにしても、もう４カ月もたったんだなぁって思いました。相変わらずよくギャーギャー泣いてますけどね・・・。
2026年04月25日
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今日は金曜日、カレーの日・・・（エビフライの載った家のカレー）
今日は金曜日、カレーの日ということで例によって今日ではありませんが、先日食べたカレーです。 大きな具とエビフライが載った家のカレー、ご飯は豆ごはんとなっていました。 こういう変わり種もいいですよね。
2026年04月24日
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「マルにコ」マークを探せ！ 第１１回 船場センタービル・・・
大阪市交通局の地下鉄が大阪メトロになってかなり時間がたちますが、その大阪市営地下鉄当時のマークだった「マルにコ」マークは、今でも残っているところがあります。だんだん消えつつあるので、少しでも写真に収めておきたいと思いつつも、人通りが多いところでは簡単に写真にとることはできなかったりします。今日は、本町へ行く用事があったのですが、船場センタービルの中で見つけました。 御堂筋線や中央線、四つ橋線の交わる本町駅には、船場センタービルがあります。繊維製品を取り扱うお店がたくさんあるのですが、このビルの中に今でもこのように「マルにコ」マークが今でも残っていました。無粋に現在の大阪メトロのマークがかぶせられたり、白いガムテープで隠されたりしてなくてよかったです。
2026年04月22日
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日立の家電事業がノジマの傘下に・・・？
家電量販大手のノジマと日立製作所は21日、家電事業を手がける新会社を設立すると発表した。日立製作所の家電事業を新会社に移し、株式の8割をノジマが保有する。事実上、日立の家電事業はノジマの傘下に入る。 新会社にはノジマが80.1%、日立の家電事業子会社「日立グローバルライフソリューションズ」が19.9%を出資する。ノジマは、家電の開発や生産に直接関わることで、販売との相乗効果を期待する。 ノジマは積極的に事業拡大を進めており、昨年にはパソコンメーカーのVAIO（長野県安曇野市）を買収している。VAIOは元々、ソニーグループのパソコン部門だったが、ソニーの経営悪化でグループから切り離されていた。 日立はAI（人工知能）を活用した社会システム事業に経営の軸足を移しており、かねて家電事業の売却先を探していた。韓国のサムスン電子やLG電子など外資系も関心を示していたが、条件が折り合わなかった模様だ。 家電事業は日本の電機メーカーが強い分野だったが、2000年代以降、中国や韓国勢の台頭で日本メーカーは収益が悪化。事業を売却する動きが相次いでいた。【朝日新聞ネット版から引用】 先日のこのブログで、我が家の冷蔵庫を更新、日立製のものになったことを紹介したところなのですが、このニュースは何気にびっくりしました。本文にもありましたが、我が国の電気メーカーは白物家電といえば世界的にも名の知れたものだったのですが、いまや海外メーカーのものが増え、日本のブランドになっていても生産は海外というのも珍しくなくなりました。テレビなんて最たるものですよね。先日、家電量販店へ行って妻と娘が冷蔵庫をあぁでもないこうでもないと迷っているときに、展示されているテレビを見ていましたが、ほとんど海外メーカーの製品なんですね。ただ、今回購入した日立製の冷蔵庫は、日立の栃木工場で造られたものとのこと。ほかのメーカーでも三菱電機やパナソニックでも国内製となっているものがありました。 そんな中でこのニュースですよ。ノジマって家電量販店とのことですが、西日本には店舗がなくてなじみはないですね。だから、ノジマの傘下に日立の家電部門が入るのか、って思うとなんだかなぁって思いました。
2026年04月21日
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豆ごはん・・・
今の時期の食卓に上がるもの、その一つに豆ごはんがありますね。 我が家の先日の食卓にあがりました。豆は私がつくったものではありませんが、今くらいの時期になると、以前畑でつくっていたうすいえんどうを収穫して、さやから豆を取り出して、妻にゆでてもらってご飯と一緒に炊いていました。また、亡き母も豆ごはんが大好きでしたねぇ。 現在、我が家の敷地内ではきゅうりやトマトをプランターで育てていますが、来年は薄い沿道を植えてみようかな・・・。
2026年04月20日
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亡き母の納骨と百箇日の法要・・・
今日は亡き母の納骨と百箇日の法要を行いました。墓は実家のあった堺市にありますので、朝から堺市まで移動。墓の脇の墓標には亡き父とともに亡き母の名前も彫刻してもらいました。この墓標への彫刻はどこに頼んだらいいのかわからなかったので、霊園を管理している組合の方に相談するとどこでもいい、とのことでしたが、あてがあるわけではなかったので教えてもらって連絡をしてみると、偶然にもこの墓を建立した業者さんで話もとんとん拍子に進みました。 今日の納骨に際しても、その業者さんが準備を行ってくれて、お寺さんを迎えて法要も無事に終わりました。 １月の葬儀後、長らく我が家に落ち着いていた亡き母の亡骸も２００９年に亡くなった父と一緒の墓に入ってようやく落ち着いたのではないかと思っています。
2026年04月19日
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新しい冷蔵庫がやってきた！
先日のこのブログで、我が家の冷蔵庫を更新する話を載せました。そして今日、ついに新しい冷蔵庫がやってきました。 これが１８年間使っていた更新前の冷蔵庫です。さすが三菱電機製、丈夫でしたが、このところ冷凍室の調子が良くなかったので買い替えることにしました。 今度新たにやってきた冷蔵庫は、日立製のR-HWC54X（５４０L）です。２０２５年製の展示品だったもの。展示品でも十分で、型落ちの分安く買うことができました。ちなみに、これまで使っていた三菱電機製の冷蔵庫も展示品でした。 さて、我が家の冷蔵庫を置く場所までの移動は、家電量販店の作業員の方が対応してくれたのですが、冷蔵庫はモッコのようなものに載せてゆっくりと移動させるんですね。持ち上げるんじゃないんだって思いました。 ところで、今回購入するに至って、ネットのコメントも参考にしました。それによると、「買って後悔しないメーカーは、パナソニック、三菱電機、日立」というのがありました。本当なのかウソかわかりませんが、くしくも我が家では結婚して購入した冷蔵庫が松下電器（現・パナソニック）、その次が三菱電機、そして今回が日立だったりします・・・。 それにしても、写真を比べてみると色合いがほとんど一緒ですね。幅が６５ｃｍなのですが、これ以上大きなものはその手前のドアの大きさが７０ｃｍくらいなのでこの辺りがギリギリかな。奥行きはこれまでの６５ｃｍだったものを７３ｃｍになりました。その結果、向かって右側のドアがきちんと開くようになりました。実はキッチンとの仕切りの壁も６５ｃｍだったことから、向かって右側の扉のヒンジがひっかかって開かなかったのです。今度は奥行きが長くなったことから、大きく開くようになりました。 話を戻して、今度の冷蔵庫も１５年近くはもってほしいなぁと思っています。
2026年04月18日
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「八田寺町」、何と読む？
先日のこのブログで、亡き母の金融機関の預金の手続きに行きました。その金融機関に近くで見つけた地名の書かれた看板です。私はすぐに読めますが、みなさんはいかがでしょうか。 「中区 八田寺町」 「はったてらまち」という読み方なら、ここで紹介しません。「はったじちょう」でもありません。 実はこう読むんです。「なかく はんだいじちょう」 八田寺町と書いて「はんだいじちょう」と読むんです。なかなかむずかしいでしょ？ 先日のブログでは、ここを通るバス路線の話を初使いしましたが、バスのアナウンスは「はったじちょう」だったような気がするんだけどな・・・。 それにしても、町名とか字名って難しいね・・・。
2026年04月17日
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黄砂のせいでひどいことに・・・
先日来、鼻の調子がよくありません。花粉症ではないのですが、原因はこれです。 黄砂です。これが原因じゃないかと。 もう車の天井に黄砂が積もって汚いよね・・・。 もうほんと、シューキンペーよ、黄砂対策しろって！！ ところで、先日も紹介した「．ｃｎ」の国の連中は、我が国のことを「小日本」ってよんでいるそうですね。小日本か、おおいに結構。それじゃ大中国様、今や大国になられたんですから海岸線に高機能フィルターを成層圏くらいまでの高さに張ってもらって、その汚い黄砂が我が国に飛来しないようにしてくださいよ～（大笑）
2026年04月15日
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大阪・関西万博ＥＶバス納入した会社を逃がすな！
大阪・関西万博に電気自動車（EV）バスを納入し、相次いでトラブルが発覚した福岡県北九州市の「EVモーターズ・ジャパン」は14日、民事再生手続開始の申し立てを行い、受理されたと発表しました。 負債総額は約57億円だということです。 EVモーターズ・ジャパンは2019年4月に設立され、大阪・関西万博の会場内などを走る中国製EVバスを大阪メトロに納入するなど、これまでに325台を販売してきましたがトラブルが相次ぎ、国が2025年10月に立ち入り検査を行った後、EVモーターズ側はリコールを届け出ていました。 また国は4月、補助金をEVバスの購入費に充てた大阪メトロに対し返還を求める方針を明らかにし、大阪メトロはEVバスを「今後使用しない」として、EVモーターズ側に契約解除を申し入れていました。 EVモータース側は「今後、資金繰りが維持できなくなる懸念が生じた」として申し立てに至ったとしていて、今後、スポンサーの支援の下で事業を再生させたいとしています。【テレビ西日本から引用】 やはり逃げるのか、中華系のところってこんなもんってわかってながら、なぜこんなところからバスを買おうとしたのか？ 横やり入れたクソタワケはだれなんだ？ 先日もこのブログでふれましたが、万博用のＥＶバスは同じ中華系の別の会社に決まっていたものを経済産業省が横やりを入れた、って言われていますよね。まぁ経済産業省が絡むとろくなことがないのはこれまでもあったかと思いますが、その経済産業省単独でこんなポンコツ会社に決定することはないだろうから、必ずこのポンコツ会社、あるいは中華系企業の事情に明るい日本側の政治屋あるいは元政治屋がいるんじゃないかと。そして、首尾よくこのポンコツ会社が対応することになって、当然成功報酬も得ているだろうしね。 さて、今回の被害者である大阪メトロにしてみたら、このポンコツ会社を相手取って損害賠償請求してもいいくらいなのですが、その前に先に民事再生法で逃げようとしているわけですね。負債総額５７億円、って国などから補助金をたんまり受け取っていたはずなのに、それはどこへ消えたんだ？ リコールの対策もしていないのに金はあるだろう？ もしかしたら、前出の政治屋連中への献金に消えたんか？ 民事再生法なんか申請したところで、どんな奇特な企業がこんなポンコツ会社を支援するんだ？ 支援始めたところで、まずこの出来損ないのバスの処分をしなければならないだろうけど、せいぜい鉄くずにしかならないのにどうするんだろうね。そもそも、民事再生法の入れ知恵をしたやつも元政治屋にいるんじゃないか？ 大阪・関西万博が終わってまだその余韻に浸ろうとするのか、あの奇妙なキャラクターをイベントなどに活用しようとしているようだけど、そんなことより負の面をどうするだって。 維新の連中には「都合の悪いことは見えませんし、知りません」で逃げるんだろうな。
2026年04月14日
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相変わらずやってくる迷惑メールをさらす・・・（その４）
連日やってくる迷惑メール。ホント、暇なんか？ って思うくらいなのですが。 今回は国民年金を騙る迷惑メールです。拝啓 時下、ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。平素より、国民健康保険事務にご理解とご協力を賜り、誠にありがとうございます。さて、貴殿の令和6年度および令和7年度に係る国民健康保険料につきまして、未納差額が確認されており、現在まで納付が確認できておりません。国民健康保険は、加入者の皆様からの保険料により運用される互助制度であり、納期限までに保険料をお納めいただくことで、医療費給付をはじめとする各種給付を受けることができます。【記】１．対象期間 ：令和6年度（2024年度）令和7年度（2025年度）差額分２．未納金額 ：8,539円３．納付期限 ：令和7年（2026年）4月12日（金）上記期限までに、下記リンクよりお支払い手続きをお願いいたします。※本件は差額追納のため、PayPayによるお支払いで受け付けております。※金融機関窓口・コンビニエンスストアではお取り扱いできない場合がありますのでご留意ください。 納付手続き（PayPay）はこちら【納付が確認できない場合の措置について】納期限を過ぎても納付が確認できない場合、以下の措置が行われることがあります。延滞金の加算（条例に基づき日割りで計算）督促状催告書の発送保険給付の利用制限、保険証の取扱いに関する措置地方税法に基づく財産差押え等の公法上の徴収※延滞金の利率、督促の段階、保険証の取扱い等は、市町村ごとの条例により異なります。※本メールは送信専用のため、返信によるお問い合わせには対応できません。 このように、国民健康保険を払えといってきましたよ。会社勤めしているんだけど・・・。 表題には「国民健康保険料差額（未納分）のお知らせ（催告）」って大層に書いているけど、結局は迷惑メールなんだよね。 これが先週末に何通も入っていました。しかも、差出人名はいろいろあるんだけど、最後は「.cn」・・・。 あのなぁ、国民健康保険ってどんなものか知っているか？ 「．ｃｎ」の人たち。 まぁアンタらにはわからんか。 仕組みわからんのに、こんなしょうもないメール何通も送ってくるなって。 しかも、今日送ってきて「納付期限：令和7年（2026年）4月12日（金）」って期限切れとるやないかい！ もっとマシなメール送ってこいって。レベル低すぎ！ ちなみに、自宅のメアドにはこのパターンはなかったなぁ・・・。 それにしても相変わらずアマゾンやメルカリといった利用したこともないのにポイントの有効期限が切れるとか、荷物を送ったという内容だったり、証券会社の配当金の通知とか。 あのなぁいずれのところも利用したこともないのに、くだらんメールよこすな、タコが！ いちいち消すのも面倒なんだって。
2026年04月13日
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家庭菜園の様子・・・
先月、役場で貸農園の抽選があったもののまたしても外れてしまったので、今年も家の敷地内や向かいの妻の実家の場所を借りての家庭菜園を行うことになりました。 まず、向かいのところでは一畝だけですがジャガイモを植えました。ここでは、サツマイモを植えたのですが、あまり大きくなりませんでした。そこで、今回は新たに市販の土を増量した上で定植しました。 その結果、今のところは順調に大きくなっていまして、今日芽カキを行いました。 それから、敷地内ではプランタでの栽培をすることにしました。 横長の大きなプランタにはきゅうりとブロッコリー、手前の小さな方へはミニトマトを植えました。 あまり大きくならないかもしれませんが、うまく育ってくれたらと思っています。
2026年04月12日
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冷蔵庫の更新を検討・・・
我が家の冷蔵庫は、２００８年に更新したもの。その時の話は、このブログでも紹介しました。あれから１８年近く大きな故障もなく動いていましたが、冷凍室の調子があまりよくないとのこと。２０年近く故障知らずというのは、さすがは三菱電機製だなぁって思いました。そこで買い替えを検討していまして、本日妻と一緒に家電量販店を見てきました。我が家の台所の大きさを考えるとあまり大きなものは無理なので、現在の冷蔵庫の大きさをベースに検討しています。 ところで、我が家の台所の冷蔵庫の設置スペースは、「冷蔵庫：左」「シンクやガスコンロ：右」の配置になっていまして、妻としては冷蔵庫の扉のヒンジが左側、すなわち左開きの冷蔵庫が欲しいようですが、意外とないものですね。調べてみると、「右利きの人が多いので右開きになっている」とのこと。う～ん、そんなものなのかな・・・。私は右利きですけど、別にどっちでも違和感はないけどな。メーカーとしては受注生産で左開きの冷蔵庫を作る、なんていうことは対応していないでしょうし。シャープ製のものは両方から開けられるものはありますけどね・・・。 話を戻して、毎日使うものだから故障知らずのものを選びたいところです。
2026年04月11日
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実家近くの昔の路線バスのルートを歩く・・・
先日、亡き母の金融機関の預金の解約手続きのために、実家の近くの農協へ行きました。 右側にある少しピンクががった建物がＪＡ堺市の八田荘支所です。この手前は宮ノ池という池で、今はきれいに整備されていますが、わたしが子どものころはうっそうとしたため池でした。 さて、この写真の左側の道路、ここはかつて路線バスが通っていました。今は走っていませんが、わたしが子どものころは堺東駅前行きのバス路線があったんですよ。 前出の道路は狭いながらもセンターラインがありました。これも拡幅されたのかもしれませんが、この三叉路は昔のままです。写真奥からやってきたバスは、ここを左折して先ほどの写真の農協のところへ行きます。こんな狭いところを大型バスが走っていましたから、対向車はバックするしかなかったでしょうね。 ちなみに、こういったかなり狭隘なところをバスが走る光景は奈良では普通にあります。明日香村の石舞台から橿原神宮前へ向かう路線バスは、大きさこそ中型や小型ですがかなり狭いところを通っていました。 先ほどの狭隘な区間を抜けるとこのように若干開けて、右側には新しい家も立ち並んでいます。 この右側に家が建っているところも、以前はこんな感じではなかったように記憶しています。この右側には住宅都市整備公団（当時）の向ヶ丘第二団地がありました。１９６５年ごろから建設されたようで、私の実家の団地よりもやや古い感じの建物でした。向ヶ丘第二団地自体は今でもありますが、かなり縮小されて、このような一軒家が立ち並んでいるようです。 私が幼稚園児だったころに、その向ヶ丘第二団地に住んでいる同級生と仲が良くて、自転車に乗れるようになるとよく遊びに行っていました。実家からこの団地の合ったところまでかなり距離があるし、坂道もあるわけですが、一度も事故にあうことなかった（迷子にはなったと思いますが）ですね。 今回紹介したかつて路線バスが通っていた道は、実家にいるときは抜け道に使ったりしていましたが、引っ越してからは通ることはありませんでした。そこで久しぶりに行ってみると、狭隘な区間はそのままでしたが、かなり様変わりしていてびっくりしました。
2026年04月09日
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大輪田駅・・・
ふらっと立ち寄った駅を紹介するこのシリーズ、第７４回目は近鉄田原本線の大輪田駅です。 「おおわだ」駅なのですが、「大和田」ではありません。「大輪田」なんですね。田原本線の起点、新王寺駅の次の駅、場所は王寺町の隣の河合町にあります。 駅舎は築堤の上にあるような駅です。 だから、改札口もこんな感じで半地下のようになっています。 駅周辺はこんな感じ。割と新しい家やマンションがあるのですが、駅自体は１９１８年（大正７年）に当時の大和鉄道の駅として開業しています。 一応バス停はあるのですが、ここを発着するバスは見たことがないんだけどな・・・。 小さなロータリーがあるのですが、駅周辺は飲食店などはなくてお店もあまりありません。駅から徒歩５分くらいのところにコンビニがありますし、もう少し歩けばホームセンターやスーパーもあります。 ホームは島式ホームで、ここで西田原本から来る列車と交換します。 西田原本側のホームの先には、構内踏切があります。こちらの集落方面へ乗り降りする人には便利です。 しかし、こちらには使用済みの切符を入れる箱はないし、ICOCAなどをタッチするための装置もありません・・・。だから、こちらの踏切を使用するICOCAを利用する人は、前出の半地下のところにある改札機にタッチしなければならないんですね。切符の人はどうしているんだろう・・・。 それではかなり不便なので、ホーム上にこのような装置が設けられていました。カバーがかかっていたので、運用開始はまだのようですが・・・。 構内踏切のさらに西田原本側には小さな踏切があります。 田原本線はあまり見どころのない路線かもしれませんが、近鉄８０００系列の一つ、８４００系が大きな車体を揺らしながら走っている光景は、個人的には好きですね。
2026年04月08日
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手作りイチゴ大福・・・
今はイチゴのシーズンですよね。私の好きな果物の一つなのですが、先日とても甘いイチゴをたくさん買ってもらったので、ちょっとこんなことをしてみました。 奈良市の中谷堂の草餅にイチゴを入れて、即席の「イチゴ大福」です。 中谷堂といえば、あの「高速餅つき」のところですが、あのお店の草餅と組み合わせてみました。 イチゴが大きすぎましたが、それでもなかなかおいしかったですよ。 手作りのイチゴ大福、って言っていいのかな（笑）
2026年04月07日
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大阪・関西万博で使用のＥＶバスに対する補助金返還・・・
金子恭之国土交通相は3日の記者会見で、大阪・関西万博で使用され、トラブルが相次いだ「EVモーターズ・ジャパン」（北九州市）製の電気自動車バスを巡り、国からの補助金を購入費に充てた大阪メトロに返還を求める方針を明らかにした。車両の安全性に関する懸念が解消されず、大阪メトロが閉幕後の路線バスなどへの転用を断念し、使用しない方針であることを踏まえた。 国交省によると、EVモーターズ・ジャパン製の電気自動車バス50台を購入した大阪メトロに対し、同省が補助金約6億円を交付していた。同様に補助金を出していた環境省も、大阪メトロに返還を求める方針。【共同通信から引用】 前にも書いたけど、どこが大阪・関西万博大成功やねん。こういう闇の部分は見えてないんか、関係者は。 そもそもこの万博で使用する予定だったＥＶバスは、日本製ではなく中華製のＢＹＤだったそうで。日本の万博で中華製というのはどうかと思うけど、昨今太陽光パネルなんかも中華製が多い中で百歩譲ったとしても、だれがＢＹＤからこんな得体のしれない会社から買うことになったのか。社名に「ジャパン」ってついているものの、供給元は中華製。しかもただの中華製ではなく、部品の精度自体も怪しいもので「バスの形にはなっています」というような代物。ＢＹＤからそんなポンコツ会社に変更した経緯は何なのか？ ネット上ではいろいろコメントがありましたが、「日本の万博なのに中華製はいかがなものか」という意見を発端に日本製にこだわったものの、日本のメーカーは短期間に所定の台数を用意できないことがわかり、だったら「部品組み立てが日本で行えば日本製とみなす」という解釈からこのポンコツ会社になったとのことですが・・・。その日本製にこだわったのが役所が経済産業省だそうですが、ここが絡むとホントろくなことがないんだよな・・・。 それと、こんなポンコツ会社に生産を委託した際に会社の素性をちゃんと調べたのか、怪しいものですよね。もしかしたらこのポンコツ会社、日本の政治屋の息のかかったところかもしれませんね。例のアベノマスクと一緒でさ。 さて、国からの補助金が導入時に交付されていることから、国は大阪メトロに対して返還を求めるとのこと。でも、これっておかしくないですか？ そもそもの導入に至った経緯が怪しいのに、大阪メトロとしては「勝手に当初の導入計画を変えさせといてそれはないだろ？」っていうところだろうし、そもそもバスの型式認定がとれているという事実はどうなるんだ？ つまり、こんなポンコツバスの型式認証がとれているのに国の責任はないとは言わせない、と思うんだけどね。 だから、大阪メトロとしては「経産省や国交省にも責任あるやろ？」って逆ねじ食らわせたらいいと思う。あとは、もしかしたら万博関係者の中にこの問題にかかわっているのがいるんじゃないかって、勝手に思っていますけどね・・・。 それにしても、巷では大成功と言われている万博の映像に必ず出てくるであろうＥＶバス。実はとんでもないポンコツ車だったことがばれたわけですが、後年万博の映像が使われるときに「あのバスって実はとんでもないポンコツ車だった」って語り継がれるんでしょうね。それとも、今から必死にあのバスが走っていたことはなかったことにするのかな。どっかの国が天安門事件がなかったようにしているのと同じでさ。
2026年04月06日
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船戸山公園の桜・・・
先日、このブログで王寺町に保存されている蒸気機関車のＤ５１の紹介をしました。このＤ５１が保存されている場所は船戸山公園というのですが、ここも王寺町では桜の名所の一つです。こじんまりとした公園で、ＪＲ大和路線と近鉄田原本線に挟まれた場所にあります。 この植えられている桜ですが、一部の桜に害虫がついているということでこの春以降に伐採されるというニュースがほかの方ＦＡＣＥＢＯＯＫで紹介されていましたので、今日見に行くことにしました。 撮影の順序は前後しますが、手前の線路が近鉄田原本線です。その右側にＪＲ大和路線の線路があります。船戸山公園はまさにこの日本の線路に挟まれたところにあります。 船戸山公園に着きました。ＪＲ大和路線をまたぐ築堤の上を近鉄田原本線が通っているのですが、今まさに列車が通過していくところです。 この日もあまりいい天気ではありませんでしたので、こんな感じに・・・。 先日紹介したＤ５１です。その横を通り過ぎるのがＪＲ大和路線の２２１系です。 どの桜が伐採されてしまうのかわかりませんが、このようにたくさんの桜が植えられています。まさか全部ということはないですよね・・・。でも、害虫が付いた木はもちろん、周りの木にも影響しているならばっさりといってしまう可能性もあるからなぁ・・・。 ところで、このように植えられている場所が近鉄田原本線に近いところなので、田原本線に乗車して撮影も試みました。まずは、新王寺駅の次の駅、大輪田駅から新王寺へ向けての車内から。 う～ん、思っていたのと違うなぁ・・・。 今度は新王寺駅から大輪田へ向けて。 築堤を登っていきます。 右手に見えますが、やはり思っていたんと違うなぁ。 でも、このあたりの桜がバッサリ斬られてしまったら、この写真も貴重になるのかな・・・。
2026年04月05日
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毎年恒例の佐保川の桜を見に行く・・・
今日は午後から雨予報だったので、早めに起きて毎年恒例の佐保川の桜並木を見に行くことにしました。 スタートは、近鉄橿原線の九条駅。いつもはＪＲ大和路線の郡山駅から向かうのですが、運賃はややかかるものの、新王寺～西田原本・田原本～九条のルートの方が佐保川のスタート地点に近いことがわかったので。 地図で見てもその辺がわかりました。 九条駅から歩いて約２０分で佐保川の桜並木の南の端の地点、ＪＲ大和路線の踏切のところまでやってきました。毎回ここからのスタートとしています。天気は曇天、やむをえませんね・・・。 天気が良ければ最高なんですけどね・・・。 川の土手に自生している菜の花と桜のコントラストがよさそうなんだけど・・・。 奈良の済生会病院近くのＪＲ大和路線では高架工事と新駅建設のための工事が進んでいました。っていうか、いつの間に？って感じです。 ずっと歩き続けるのもしんどいので、途中で何度か休憩しながら歩きました。 曇天ながらも大勢の方がやってきていました。 桜のトンネルのようになっているところもありまして、ほんと天気さえよければと思います。 でも、天気が今一つなのでいつもよりは人出は少なかったかも・・・。 川の両側に桜が植えられていて、いい風景ですよね。住宅地にあるから露店もなくて歩きやすいです。 近鉄奈良線新大宮駅近くまでやってきました。 このようにマンションのすぐ近くに川があって、桜並木があって・・・っていい光景ですよね。 私が妻と結婚して住んでいた甲子園の団地も川はなかったのですが、立派な桜の木が何本もあったのでわざわざ夙川など阪神間の有名な桜の名所に行かなくてもよいくらいでした。また、今の王寺町でも中学校のところに桜並木があって、子どもが小さい時にそこでお花見をしたこともありました。残念ながらいずれも無くなってしまいましたけどね・・・。 ところで、この新大宮駅近くの佐保川に一頭の鹿がいるのを発見！ 草を食べたり、モミジの新芽を食べたりしていました。奈良公園からここまではまぁまぁの距離があるのですが、奈良市内あるあるといえばそれまでですが・・・。でも、どんなルートでやってきたんだろう？ また、鹿だけでなく、佐保川にはカモもたくさんおりまして、まだ小さなカモも親について泳いでいる光景を何度も見ました。いい季節になりましたね。 大仏公園の枝垂れ桜のところまでやってきました。ここまでやってくると、佐保川の桜見物は終了です。スタート地点から休憩込みで約２時間でした。
2026年04月04日
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高田川の夜桜・・・
今日は仕事が終わってから、奈良県大和高田市の高田川の夜桜見物に行ってきました。 高田川沿いに並ぶ桜並木・・・ 夜桜ってきれいですよね。 少し寒いかなって思ったけど、そうでもありませんでした。 明日は雨になるかも、とのこと。花散らしの雨にならなかったらいいけど・・・。
2026年04月03日
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春は出会いと別れ・・・そして４年ぶりの配属替え
春は出会いと別れの季節、私の職場でも昨日３月３１日で何人かの方が退職されました。その中で私が２００５年から約２年間と２０１３年から１年間上司だったＹさんも含まれていました。Ｙさんは若い時はかなり厳しい人だったそうですが、晩年に近かったせいか私にはそうでもありませんでした。一緒に出張に行って、帰りの飲み屋でいろいろダメ出しや指導されたこともありましたけど、それもいい思い出です。先日、そんなＹさんを慕う有志が集まって一足早い送別会を行いました。厳しく指導されてもその人柄は素晴らしい人でした。 さて、今日４月１日は新年度のスタート。私の職場でも１３人もの新入社員が入りました。ここ数年ではかなり多い方ではないかと思います。それから、私は４年ぶりに部署を変わることになりました。よって、先月後半は、人事異動のための書類づくりや後任への引継ぎに追われました。書類づくりはかなり前から少しずつ対応していたのですが、それでも手直しがたくさんあって大変でした。また、私の場合二つの業務を掛け持ちで行っていたことから、それぞれの書類を作らなければならなかったので、それはそれで大変でした。 今度の部署は、４年前に在籍した部署で、さらにはその前にも在籍したことがあります。４年ぶり３回目の配属となりました。仕事の中身は過去とは全然違うのですが、悲しいかな多少は土地勘があります（苦笑）。部署のメンバーも若い人はもちろんいるのですが、過去に一緒に仕事をしたことがある人が多くてそういった点では楽しくできるかなと思っています。
2026年04月01日
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耄碌しとんか？！
トランプ米大統領は31日、自身のソーシャルメディアで、ホルムズ海峡の事実上の封鎖によってジェット燃料を確保できない国々に対し、「自力で戦うすべを学び始める必要がある」と主張した。 多くの船舶がイラン側の攻撃を恐れて海峡を通過できず、ペルシャ湾で立ち往生する状態が続く中、「米国はもはや助けに行かない」と突き放した。 トランプ氏は、対イラン軍事作戦に非協力的な国として英国を例に挙げ、米国から購入するか、自力で海峡に調達に向かうよう求めた。「イランは実質的に壊滅状態だ。難しい部分は終わった。自分の石油を取りに行け！」と述べた。 ホルムズ海峡は世界の原油や液化天然ガス（LNG）の約2割が通過する海上輸送の要衝。米国とイスラエルが2月末に始めた対イラン軍事作戦を受け、イラン側が海峡を通る船舶を攻撃すると表明したことで大半の船会社が航行を回避した。 作戦開始から1カ月以上経過しても正常化には至っていない。【毎日新聞ネット版から引用】 イスラエルとともに勝手にイランを攻撃しておいて、簡単に陥落させることができるだろうというもくろみが外れ、各国からの協力も支持も得られず、終わりが見えなくなってきたこのじじぃ。八方塞がりになったことから、「もう知らん、あとは石油がほしい国がなんとかしろ！」って、このじじぃ、耄碌してきたのか？ 結局、自分でとっちらかしたけど片付け方がわからないからって、しつけの悪い子どもじゃあるまいし、いい大人が何言っているんだって思うけど、この人、もともとこんな性格なんだろうね。っていうか、こんなのを選んでしまう有権者って、この人の何に期待したんだろうって思うんだけど、ほんと大丈夫か？ さて、「アメリカは助けに行かない」「イランは実質的に壊滅状態だ。難しい部分は終わった。自分の石油を取りに行け！」っていうなら、「こちらはイランと何らもめてもないし、もめることもしていないから、勝手に交渉しても文句言うなよ！」「そもそも攻撃するなんて１ｍｍも聞いてないし」って切り返してイランとさっさと交渉したらどうだろうか？ 別にそうしてもこのじじぃにとやかく言われる筋合いは無いと思うんだけど。 でも、このじじぃのことだから「同盟国だろ！」ってキレるんだろうな・・・。「自分で取りに行け、って言っているんだから取りに行くんだけど。別にイランとはこれまでももめてないって言ってるだろ！」「っていうか、トランプ関税に始まり、このイラン攻撃で世界中を混乱に陥れた責任とれよ、タコが！」って切り返せたらいいんだけどな。 ホント、こんなのが偉大なアメリカの大統領って、なんだかなぁ～
2026年04月01日
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祝！ １００日・・・
私の孫は、昨年１２月２１日に生まれました。そして、今日１００日のお祝いをしました。私は残業だったので、写真を送ってもらって様子を見ましたが・・・。 おいしいケーキでお祝いでした。 私が残業から帰った時には、孫はすっかりお眠りモードでしたが・・・。
2026年03月31日
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南海フェリー 和歌山～徳島間の運航から撤退・・・
南海電鉄は30日、和歌山港（和歌山市）と徳島港（徳島市）を結ぶ南海フェリーの事業から2028年3月末をめどに撤退する方針を明らかにした。 関係者によると、現在運航している2隻のうち「フェリーかつらぎ」の更新時期を控え、新しい船を購入する費用の捻出が困難な状況という。 南海フェリーは1975年に設立され、南海汽船から引き継いで和歌山港―小松島港（徳島県小松島市）で運航を開始した。 99年に四国側の港を徳島港に変更し、2003年度には約57万人を輸送した。 ただ、新型コロナウイルスの感染拡大に伴って20年度は約19万人まで落ち込み、24年度の利用者数は約35万人だった。 関係機関は航路の存続を模索するが、現状で具体策はないという。関係者は「船員は引く手あまたなのですぐに引き抜きが始まる。船員が足らなくなれば28年3月末を待たずに運航できなくなる恐れがある」と話している。【毎日新聞ネット版から引用】 和歌山から徳島の間を結んでいる南海フェリーが２０２７年度末に運航をやめるとのこと。私はこの航路は乗ったことはないのですが、瀬戸大橋や明石海峡大橋や鳴門大橋ができるまでの間は、関西から四国方面への船便としてはよく知られていました。 関西から淡路島・四国方面へは、大阪南港や弁天ふ頭、深日、甲子園、明石とこの和歌山から多くの船便がありました。しかし、残っているのは明石と和歌山くらいになってしまいました。私は甲子園と深日から淡路島へ渡ったことはありまして、船に乗っている間は体を休めることができるからありがたかったものです。 運航をやめる背景としては、利用客の落ち込みと２隻あるうちの１隻が更新時期であるものの、このままでは代替もままならないということのようです。橋ができて便利にはなったかと思いますが、その便利さの陰にそれまで運行されていた船便がなくなるのは何ともしがたいところです。 ところで、私が子どものころは南海難波から特急で和歌山港～フェリーを利用して徳島県小松島～小松島から国鉄小松島線を経由して徳島へ至るルートが案内されていました。しかし、その後は国鉄小松島線が廃止になって徳島側の港が徳島港に変わったりして現在に至っていますが、前出の航路が次々になくなっていく中で南海難波から片道２５００円で徳島へ行くことができる「好きっぷ」の発売をしてつないでいるんですけどね・・・。 廃止になるまでに乗ってみたいなぁって思いました。
2026年03月30日
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意外と使える「法定相続情報一覧図」・・・
私の母が亡くなって少ないながらも財産がありますので、それを私と弟が相続するためにここ二カ月くらい仕事を半日休みを取りながら銀行や役所へ出かけています。その中で、母親名義の金融機関口座を相続するにあたり戸籍謄本が必要であることはご存じかもしれません。ただ、この戸籍謄本については、『その人が産まれてから亡くなるまでの一連の流れがわかるもの』となっております。要するに、その人が誰と誰の間に生まれて、その兄弟の状況、その後誰と結婚して、子どもが生まれて、亡くなるという一連の流れになるのですが、兄弟が多かったり、養子に出たり戻ったり、結婚したり離婚したり再婚したり、ということがあるとその書類の枚数がかなり多くなることがあるそうです。また、当該書類を提出する金融機関が多かったりすると、同時並行で手続きを進められないということがあるので、当該金融機関の数だけ戸籍謄本を準備するとなれば出費が大きくなるわけです。 そんな時に有効なのがこの「法定相続情報一覧図」。この制度は全然知らなかったのですが、最初に窓口に行った金融機関でこの制度について説明がありました。平成２９年にできた制度だそうで、戸籍謄本のほかに相続人の住民票、それとこの一覧図を自作するんです。一覧図のひな型は法務省のＨＰにあるのですが、そんなに複雑ではありません。その自作した一覧図と戸籍謄本、住民票を所轄の法務局へ提出して一覧図に法務局の証明をもらうと、これが戸籍謄本の代わりになるというものなんです。金融機関もあの複雑怪奇な戸籍謄本（特に古い時期のものは手書きなのでわかりづらい・・・）を見なくてよいのでこの一覧図の方がよいとか・・・。 しかもこの一覧図、何枚請求しても費用は０円なのです。よって、この手続きに際して戸籍謄本１通、住民票だけで済むということですから、費用も抑えられるわけです。 申請して２週間足らずでやってきました。年度末だからもっと時間がかかるかもと思っていたのですが、意外と早くやってきて手続きを進めているところです。 ところで、亡き母は５人きょうだいだったのは知っているのですが、祖父母のことは知っていてもさすがに出生についてまでは知りませんでしたし、母親に聞いたこともありませんでした。私の苗字と同じく祖母の方の旧姓はかなり珍しいことは知っていましたが、その苗字になった経緯も今回の戸籍謄本で確認することができて、すごい歴史書をみているようでした。 話を戻して、相続が発生した場合においてこの「法定相続情報一覧図」はなかなか使えるなぁと思いました。詳しくは法務省のHPでご確認ください。
2026年03月29日
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大阪・関西万博で使用のＥＶバスが・・・
大阪・関西万博で運行されたEV（電気自動車）バスをめぐり、販売元の車両で不具合が相次いでいることから、大阪府は、予定されている自動運転の実証実験に別の車両の使用を検討する方針を明らかにしました。 大阪府は、万博の来場者の輸送のため大阪メトロが導入したEVバスについて、運転手不足などの課題を抱える南河内地域で自動運転の実証実験を行う計画を進めてきました。 しかし、このEVバスの販売会社では車両に相次いで不具合が発生。大阪メトロが所有する車両でも点検を行った結果、一部の車両で重大な不具合が見つかったということです。 大阪府は26日の会議で、今後は万博で使用したEVバスにこだわらず、実証実験に使用する車両を検討していく方針を明らかにしました。 大阪府・吉村洋文知事 「安全性が最も大切です。現在、安全性の確認に徹底してもらいたいと思っていますので、今回延期になったのはやむを得ないと思います」 実証実験のテスト走行は3月中に行われる予定でしたが、実施の見通しは立っていません。【読売テレビから引用】 大阪・関西万博は大成功だった！ 大幅な黒字だった！ って維新の連中は喜んでいるみたいだけど、一時期大きく取り上げられていた建設の未払い問題はどうなったの？ あれ以降一切話題に出ないけど、あれは解決したんか？ その問題もあったんだけど、このＥＶバスについても万博開催中からいろいろ問題になっていたはずなんだけどね。誤動作なのか何なのかわからないけど、こんな問題が起こったら真っ先にどや顔で記者会見する知事の姿が万博の不祥事は絶対もみ消せ！とでも指示が出ていたのかどうだかわらからないけど、そんな場面がなかったように記憶しているんですけどね。 「走る・曲がる・止まる」ができて自動車の完成形だとおもうのですが、このバスはそれもおぼつかなかったり部品が脱落したりと、よくこんなのが公道を走れるという認定が取れたもんだって思いました。その裏には、「一度に大量の車両が必要」という背景があったにせよ、よくもまぁこんなしょうも無い車両が導入できたものだって思いますよ。普通は、きちんと仕様書作って予定価格作って入札して、という流れがあるはずだけど、それすらきちんとしていたのか？ もしかしたら随意契約だったとか・・・？ ありえん、ありえねぇ。国の金が出ているなら、数年以内に会計検査が行われるはずなのでそこで明らかになるだろうけど、処分されるのは事務方だけ。こんなポンコツの導入に踏み切った本丸は絶対に捕まらない、というのはこれまでの類似の事案でも同じかもしれないな。会計検査院には、選定に至った経緯などを徹底的に調べてもらって、その裏にいる巨悪の連中を一網打尽にしてほしいんだけどね。 ちなみに、こんなポンコツ車両を導入するに至ったときに、まさか知事がこんな状況を知らないなんていうわけないんだけどさ。ホント、維新の連中ってこんなのばかりだな。
2026年03月27日
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今日は金曜日、カレーの日・・・（IKEA鶴浜のカレー）
今日は金曜日、カレーの日ということで、例によって今日ではありませんが、先日IKEA鶴浜で食べたカレーです。 ちょっとピリ辛なカレーでしたよ。
2026年03月27日
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相変わらずやってくる迷惑メールをさらす・・・（その３）
私の職場のパソコンはもちろんのこと、家のパソコンにも連日迷惑メールがやってきます。そんなのにひっかかるやつがいるんだろうけど、あまりにも明らかに見ただけで迷惑メールとわかるものが多いこと・・・。これを送るやつは暇なんだろうな・・・。メアドは偽装しているもののおそらくあの国からでしょう。たまに「．ｃｎ」になっているものがあるしな。 そんな迷惑メールの中で、最近届いたものを紹介しましょう。あまりに馬鹿さ加減に呆れますよ。（１）東京ガス お支払い確認のお願い あのね、ここは東京ガスのエリアではないんだよ。そんなことお構いなし送ってきているようだけど、東京ガスの管内以外でこんなメールを見つけたら、メール空けることなく即削除だわな。 おもしろいのはそれだけではありません。『お客様のガス料金のお支払いが確認できておりません。このまま未払い状態が続いた場合、ガス供給を停止させていただく可能性がございます。』 こういうのも、普通にガス会社や電力会社でもあり得ること。それが東京ガスの管内だったらね。そのガス供給をほのめかす記述内容ですが、どの程度の滞納になっているのかと興味を持ってみてみると、 『未払い金額 ８０．２円』 えっ？ ８０．２円？ 支払っていないやつが悪いんだけど、８０円の未払いでいきなりガス供給を停止ですか？！ 東京ガスって厳しいんだね。たとえ少額の未払いでも容赦しません！ っていうことか。まぁ公益事業の会社だけど、慈善事業でやっているわけではないから、当然といえば当然。ただ、８０円でなぁ・・・。って、よく見れば「８０．２円」ってコンマ２円ってどう支払うんだよ。こういうところが「．ｃｎ」の連中にはわからんのだろうな・・・。（２）マネックス証券、松井証券といった証券会社騙る迷惑メール あのね、私は株の保有はしていないから、こういうところからのメールも即迷惑メールとして判断です。これは連日やってきますねぇ、いろいろ手を変え品を変えて。最近は「多要素認証」にかかるものが多いようですが、証券会社とは１ｍｍも関係ないからね。（３）アマゾン アマゾンにかかるものは連日やってくるね。「荷物を発送しました」って、もし本当に発送したんであれば一つくらいは届くかなって思っているんだけど、一向に来ないね。 あとプライム資格が切れるとか。資格も何も申し込んでもないんだけどさ。 職場も含めてやってくるので、ほんと迷惑なんだよな。 また面白いのを見つけたら、ここでさらしますね。
2026年03月26日
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阪急ブレーブスの展示・・・
先日、阪急西宮ガーデンズに行った際に、阪急ブレーブスの展示を見てきました。かつてはもう少し広いところで展示していたと思うのですが、縮小されているようで・・・。 １９７５年に日本一になった時のチャンピオンフラッグですね。リーグ優勝はそれまでも成し遂げているのですが、初めての日本一はこの１９７５年。セ・リーグの広島東洋カープに勝っての日本一でしたね・・・。 ホームグラウンドの時のユニフォームですね。 野球殿堂入りされている方のレリーフもこんな感じで展示されていましたが、歴史あるチームだった阪急ブレーブスの紹介としては何ともさみしい感じです。現在の阪急では「ブレーブスは過去の遺産」という扱いなのかな。阪急の創設者、小林一三氏が「何があってもタカラヅカとブレーブスは手放すな」という遺言があったといわれていますが、せめてもう少しいいものが展示できるんじゃないかなって思いました。 ブレーブスの歴史についても、細かい字でじっくりと見ることはできましたけど、う～んなんだかなぁ・・・。 こういう昔の阪急電車の広告とか西宮球場で行われていた催しの広告の展示はいいんですけどね・・・。
2026年03月25日
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休みをもらって西宮北口へ・・・
今日は年度末の忙しい時期なのですが、家の用事などで休みをいただきました。その用事の一つが「孫と一緒にでかけること」。私はお迎えに行くだけなのですが、そのお迎え場所で遅い昼食としました。その場所というのが阪急西宮北口にある「阪急西宮ガーデンズ」でした。ここは、かつての阪急ブレーブスの本拠地だった西宮球場の跡地でした。今や西宮北口のランドマーク的な存在です。 さて、阪急西宮ガーデンズで待ち合わせて遅い昼食は、「BAKERY RESTAURANT C」でとりました。 パンが二種類をチョイスできるということでした。 メインはグラタンにしてみました。 妻と娘はデザートを頼んでいました（笑）。 孫もおとなしくしていまして、ここへ来る前は娘の職場（今は産休中）へも行ったそうです。そこでもおとなしく愛嬌を振りまいていたとか・・・。 ところで、娘と妻は孫を連れて往路は列車移動、私は奈良から車で移動でした。妻と結婚してしばらくは西宮市民だったし、デリカＳＷの点検も西宮のディーラーだったし、このの西宮北口周辺も何度か買い物で訪れたこともありましたから、往復ともに迷わずに、しかも渋滞や混雑のポイントを抜けてスムーズに移動することができました。西宮を離れてしばらくたちますが、それでもまだまだ覚えているものですね（笑）。
2026年03月23日
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ＩＫＥＡ鶴浜で昼食・・・
今日は昼から妻と一緒にＩＫＥＡ鶴浜へ行きました。色々買い物があるということで行ったのですが、三連休の最終日、春休みとも重なっているのかＩＫＥＡも家族連れでいっぱいでした。 さて、ＩＫＥＡにはレストランもあるんですけど、今日の昼食はそこでとりました。 プラントボールカレーとフィッシュ＆チップス、そのほかサラダやスープです。 デザートにガトーショコラやイチゴモンブランも。 意外とリーズナブルなんですよね。量はもう少し欲しいところですが・・・。 さて、色々買い物をしてほしいものはほぼ手に入ったのですが、妻は先日洗面台を取り換えた際に、１５ｃｍほどスペースができたのでそこへ置くことができる移動式の棚が欲しかったようです。ただ、ＩＫＥＡにはそのようなものがなかったので、帰り道に松原市のハンズマンに行ってみるとおあつらえ向きの大きさのものがありました。 こんな感じですね。 ちょうどいいものがあったのでよかったです。
2026年03月22日
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墓碑・・・
ちょうど今が春のお彼岸のシーズンですが、私の実家の墓についても母親がなくなりましたので納骨をいつするのか、という話があります。それに先立って、墓碑に母親の内容を彫刻してもらう必要があるわけですが、墓を管理している組合に尋ねると別に指定業者はないのでどこで頼んでもよいとのこと。そうはいっても、私が住んでいるのは奈良だし、奈良から堺まで行ってもらうのはちょっと違うかな、ということでその管理している組合にどこか紹介してもらうことにしました。 そして、その紹介を受けた堺市内の石材店み連絡してみると、なんと私のところの墓を建立した事業者でした。だから話も早くて、墓碑に彫刻するところや費用など連絡がスムーズに進みました。彫刻は現場で行う事業者もあるようですが、ここではいったん持ち帰るとのこと。そこで、作業する前にお寺さん立会いの下でお魂抜きを先日行いました。あとは彫刻の作業を行って納めてもらうのですが、作業完了まで２，３週間ほどかかるとのこと。だから、納骨は４月中ぐらいかなと思っています、 まだ母のお骨は我が家にありますので、早く納めてあげたいところです・・・。
2026年03月21日
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謝罪会見・・・
3月16日に起きた沖縄県名護市辺野古沖での転覆事故。各社報道によると、同日午前10時すぎ、平和学習のため訪れていた同志社国際高校（京都）の生徒ら18人、乗組員3人の計21人が乗船していた2隻の船が転覆。全員が海に投げ出され、同高校に通う17歳の女子生徒と船長の金井創さん（71）の2人が死亡し、14人が骨折などのけがをした。 全員が救命胴衣を着用していたが、当時、現場海域では波浪注意報が出ていたといい、出航の判断が適切であったかは、海上保安庁などで調査中だという。 修学旅行中の未来ある高校生が命を落とすという痛ましい事故。2隻を運航していた「ヘリ基地反対協議会」には世間から厳しい目が向けられている。 「米軍普天間飛行場の辺野古移設に反対する活動などを行う市民団体で、2隻は抗議活動にも使用されていた。同団体は、学生への船での案内を学校などからの依頼で、年に数件ほどボランティアで引き受けていたそうです。死亡した金井船長は、10年以上船長を務めていたといいます。 海上運送法では商業的な事業かどうかに関わらず、人の求めに応じて船を運航する場合は国への登録が義務付けられていますが、同団体はボランティアで運航していたため、本来必要な登録をしていなかったそうです」（全国紙社会部記者） 事故を受け、17日に同志社国際高校の校長らが記者会見を行い、「監督管理体制が不十分だった」と謝罪。出航の判断は船長に任せていたといい、引率の教員も乗船しなかったという。安全の認識については、「私の認識の甘さ、学校の判断の甘さがあった」と陳謝した。 「ヘリ基地反対協議会」は、事故当日の夜に緊急で会見を開き、冒頭で出席した5人全員が立ち上がり「大変な事態を引き起こしてしまったということに対するお詫びをまずは申し上げたいと思います。申し訳ありませんでした」と頭を下げて陳謝。 その後は事故当日午前7時半の会議で船長が海の状況は悪くないと判断したことや、前述した国への登録をしていなかったことなどを説明したのだが、服装とふるまいが注目を集めることに。 会見には2人の共同代表や事務局長の5人が参加したのだが、全員が、ジャンパーやスウェット姿で全くの普段着姿。鎮痛な面持ちを浮かべてはいるものの、右から2番目に座っていた顧問の男性は会見前から会見中にいたるまでたびたび腕を組み仏頂面をしていた。 こうした様子に、若い命が奪われた事故の運航元の会見として“ふさわしくない”としてXでは厳しい声が上がっている。【女性自身ネット版から引用】 修学旅行中に発生した痛ましい事故。沖縄に行くということで、とても楽しみにしていたはずだし、学生時代のいい思い出作りになるはずだったのに、こんな事故ってありえないですよね。しかも、調べていくといろんな問題が出るわ出るわの状況・・・。「監督管理体制が不十分だった」という言葉がむなしいね。 船を出していた事業者は、必要な資格を持っている事業者ではなく得体のしれない事業者、っていうか事業者ですらない団体。なぜこんなところに委託していたのか、よくわからないですよね。 さてその得体の知れない団体の会見をみてみると、およそ謝罪会見にはみえませんでした。「我々が悪いんじゃない」っていう感じで、「とりあえずマスコミ向けに謝罪会見のようなものをやっておくか」程度にしかみえなかったね。ちなみに、この団体というのが本文にもあった「ヘリ基地反対協議会」という団体で、いろいろと問題を起こしている左翼系の団体だそうで。この手の団体って、行政などが起こした不祥事に対しては鬼の首取ったように「それで謝罪しているつもりか！」「そんなことで我々が納得するとでも思っているのか？」「責任者、ちゃんと答えろや！」などと強烈な追及をするのに、自分たちが起こした不祥事については何とも歯切れが悪いというのか、「なんで謝らなあかんねん」「悪いのは向こうやんけ」っていう感じかな。実際、歯切れが悪いのも「そもそも、元はといえばあんなところにヘリ基地を作ろうとしているからやんけ！」っていうことで、このような事故を起こしてもなんら反省していないから、あんなふてぶてしい態度がとれるんでしょう。 でなければ、あの謝罪会見でのあの態度や服装も、マスコミが来て全国にさらされるとどのような反応になるか、わからないはずがないわけだからね。 ところで、謝罪会見の態度でも違和感を感じたけれども、得体のしれない団体の関係者らしき人が発した「思いはきっと、『辺野古のこんな無謀な工事はやめてくれ』という意味で辺野古に来ていただいたと思う」とコメント、何を勝手なことを言っとんねん、って思いましたね。 まぁ警察当局がこの先、厳しく捜査をすると思うのですが、政治や信条はどうでもいい。ヘリ基地の問題もどうでもいい。未来ある学生の命が奪われ、怪我をして学生時代の楽しい思い出が作れなかった人もいることをしっかり受け止めて、事故当時者に厳しい罰を与えてほしい。っていうか、もう一回謝罪会見をやり直しやな。
2026年03月20日
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今日の昼食・・・（みんなの炒飯パラダイス）
今日は、大阪市内は桜川へ出張でした。昼時の出張だったので、昼ごはんは桜川周辺でとることにしました。そして、以前も行ったことがある「みんなの炒飯パラダイス」へ行きました。 今日は「王道キムチ炒飯」にしました。しかも大盛りにしたので、このボリュームです。十分食べ応えがありました。強烈な辛さということではないのですが、十分楽しめる辛さ。炒め具合もほどよくておいしくいただきました。 昼を少し回っていたのですが、それでもお客さんは満員で少し待ちましたし、注文してからもやや時間がかかりました。次の予定があるから心配しましたけどね・・・。 前回行った時もそうだったのですが、伝票にはこのようなスタンプが押してありました。 そして、お客さんもこの伝票に思い思いのコメントや絵を添えている方もいて、お店の方もそれを壁に貼って紹介していました。こういうこともいいですよね。
2026年03月18日
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デリカＳＷの１２カ月点検の結果・・・
私の愛車のデリカＳＷ。走行距離は２８８千キロをこえていますが、何とか元気に走っています。今回は１２カ月点検を受けました。いつもなら三菱のディーラーで受けるのですが、今回から近くのモータースさんにお願いしました。これまでにも、セカンドカーのサンバーや今は北九州で息子が乗っているワゴンＲ、現在のセカンドカーのｅｋスペースはここで購入しています。 さて、点検をしてもらったところ、「ショックアブソーバーからオイル漏れがしている」とのこと。実は純正のショックアブソーバーではなくてＫＹＢ製のショックアブソーバーを約７万ｋｍくらいで交換したもの。さすがにそれから２０万ｋｍも乗ればいくらＫＹＢのショックでも壊れるよなぁということで、純正のものに交換してもらいました。痛い出費だわ～ それ以上に痛い出費になりそうなのが、去年の車検の時にも言われた黒煙の数値。やはりとんでもない数値をたたき出しているようで、マフラー内部などに煤がたまりまくっている模様。色々調べてみると、マフラー内部などの洗浄やＥＧＲの洗浄や最悪の場合交換などが必要とのこと。う～ん、古い車に乗り続けるのも難しいところですね。部品があるのかどうか調べてもらっていますが、何とかあまりお金がかからない方法で最大限の効果が得られればいいんですけどね・・・。
2026年03月17日
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ＪＲ高田駅周辺を歩く・・・
少し前のことですが、大和高田市へ出張してきました。王寺から大和高田、まあよく知っているところなのですが、改めて仕事で行くとなるとなんか変な気分です（苦笑）。いつもなら高田くらいなら車でサッと移動なのですが、仕事なのでそうはいかないんですよね・・・。公共交通機関での移動となります。 さて、仕事が終わってＪＲ高田駅へ戻る際に、車で通らない道を歩いてみました。すると、いろんな発見がありました。順不同で紹介します。 まず、昭和の時代の映画で出てきそうな建物。石造りの建物ですね。個人的にはこのような建物、好きなんですよ。なんだか格好良くないですかねぇ。この建物は病院だそうで、まさしく昭和の時代の病院を舞台にした映画やドラマにでてきそうですね。 大和高田も古い街ですから、このような木造平屋建ての大きな建物もあるんですね。 この建物は印刷屋さんのようです。印刷機の音はしなかったけど、この日の作業は終わったのかな。 ＪＲ高田駅の近くにある商店街、天神橋商店街です。商店街はどの地域においても今ではすっかりすたれてしまっていますが、ここもご多分に漏れないっていうところでしょうか。かなりさみしい状況となっています。でも、かつては大賑わいだったそうで、昭和２０～３０年代の写真なんかをみるとこの狭い通路に大勢のお客さんであふれかえっているような状況でした。今では考えられないのですが、今のＪＲ高田駅の東側には、以前は大日本紡績（ニチボー 今のユニチカ）の大きな工場があったのですが、昭和５２年（１９７７年）に閉鎖。その後は住宅が建設されたのですが、商店街の賑わいは今ではないですね・・・。 ＪＲ高田駅から近鉄大阪線大和高田駅の方へ行けは、ショッピングセンターがあってにぎやかなのですが、ＪＲ高田駅周辺はなかなか静かなところとなっています。列車の本数も少ないしねぇ・・・。
2026年03月16日
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燃料価格高騰の元凶は・・・
今日の夜に買い物へ行く際に、いつも給油するGSのところを通りました。軽油が１６８円というプライスが表示されていましたが、先日給油したときは１２８円だったはず・・・。そこから一挙に４０円も値上がりって、そりゃあんまりですよ。そもそも現在販売している油はもっと安い時期に輸入されているはずなのに、中東情勢が不安定だからと言って一挙にあげるのはおかしくないか？ ちなみに、そのＧＳはこの近辺では比較的安い価格のところなのですが、ほかのところではもっと高いんじゃないかな。 さて、こんな事態になっているのは、先日もこのブログに書きましたけど、アメリカとイスラエルのせいですよね。ほんとこいつら、なにさらしとんねん！ アメリカのトランプ大統領は14日、ホルムズ海峡の安全を確保するため日本や中国、イギリスなどに対し艦船を派遣するよう求めました。 トランプ大統領は14日、SNSでイランが事実上封鎖するホルムズ海峡の安全を確保するため「多くの国々はアメリカと連携して軍艦を派遣するだろう」と主張しました。 その上でトランプ氏は「封鎖の影響を受ける日本や中国、フランス、イギリス、韓国などがこの地域に艦船を派遣してくれることを期待している」と呼びかけました。【FNNプライムオンラインから引用】 あれれ～ 確かトランプ大統領って、就任当初は「戦争を仕掛けない平和の使者になる」とコメントしていたはずだけど、今回の攻撃はどうなんだ？ しかも、おっぱじめたこの攻撃も短期戦に終わると豪語していたはずなんだけど、それはどうなったんだ？ 結局のところ、イスラエルにそそのかされたのか、自身に向けられた数々の疑惑をうやむやにするためなのか、それとも単なる思いつきなのか、思い込みなのか？ そんな思いつきか思い込みに他国を巻き込むなんてありえなんだけど！ しかも、勝手に暴れといて「封鎖の影響を受ける日本や中国、フランス、イギリス、韓国などがこの地域に艦船を派遣してくれることを期待している」って、こいつ何様のつもりなんだ？ てめぇで始めたんだし、てめぇで責任とれや！
2026年03月15日
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鉄道サミット in 王寺とＤ５１ ８９５号機・・・
私が住む王寺町は先月１１日に町制施行１００周年を迎えました。それを記念しての事業として「鉄道サミット ｉｎ 王寺」が開催されて、それに行ってきました。 基調講演に登壇されたのは、川西康之さん。近鉄の最新の一般車両の８Ａ系のデザインを考案されたり、高知県の土佐くろしお鉄道の中村駅の改築にも携わった川西町出身の方でした。川西町にある唯一の駅、近鉄橿原線結崎駅周辺整備にも携わったということで、そのいきさつの話はなかなか面白かったです。結崎駅周辺整備を行うにあたり住民の方とのタウンミーティングを行ったとき、当初住民の方は「スタバが欲しい」、「セブンイレブンがほしい」などという要望があったそうです。しかし、周辺人口が多くないところではそんなことは無理な話で、スタバの場合は一日５００杯以上売り上げないとダメ、セブンイレブンも一日の売り上げが７０万円以上という現実的な数値を聞かされた住民は黙ってしまったとか・・・。希望はそうであったも、現実をしっかり見ないとダメということなんですね。 そうすれば、行政が環境を整備するというよりも、住民がまちづくりに参加するということ、特に若い世代が進んで行動を起こすことが大事なんだということですね。 ちなみに、整備後の結崎駅には日替わりで飲食店が出店するようになったのですが、そこへの出店希望が続いていて空き待ち状態になるくらいの人気とのこと。やはり住民がまちづくりに参加したことがいい方向になってきているんですね。 そのほかにも２０年に一度蒸気機関車を作っているイギリスの事例を紹介されていました。これは、技術の伝承を目的にしているとか。日本でいうところの伊勢神宮の「式年遷宮」のようですが、こういうことを大事にされているというのもいいことだなぁと思いました。 パネルディスカッションでは、鳥取県の若桜鉄道の代表取締役で若桜町長の上川元張町長も参加され、若桜鉄道が取り組んでいることを紹介されていました。若桜鉄道になる前の国鉄若狭線当時に乗ったことはありますが、それ以降は行ったことがありません。でも、なかなか魅力的なところだなぁと思いましたので、いつの日か行ってみたいと思います。 さて、今日の午前中には王寺駅から奈良方面に行ったところに保存されているＤ５１の整備が完了したということでその除幕式がありました。１９７３年からここで保存されている８９５号機は１９４４年に日立製作所で製造され、柳井、岩国、広島第二、津和野、鳥取、福知山の中国地方から近畿北部の機関区に配置されて活躍後、１９７１年に奈良機関区へとやってきて関西本線で活躍しました。 現役当時の写真も掲載されていました。 残念ながら現在ではヘッドライトのガラスがなくなっているなど欠品もあるのが残念ですが・・・。 「Ｄ５１ ８９５」と書かれているプレートはレプリカですが、実物は別のところに４枚とも保管されているとのこと。本物だったら真っ先にパクるアホがいますからね・・・。プレートが赤く塗られているのは、奈良機関区当時の車両でみられたもので、これはほかの機関区でも行われていました。 この８９５号機の特徴は、煙突部分に四角いカバーのようなものがついているのと、ボイラーの上に四角い箱が乗っていることです。 煙突部分の四角いカバーは、集煙装置とよばれるもの。これはトンネルの多い区間で煙が運転席に入り込まないように後方に排出させるものです。要するに、トンネルに入った際に普通のトンネルでは真上に上がってしまう煙をこの集煙装置によってトンネルに沿って真後ろに煙を流していくというものです。 ボイラーの上の四角い箱は重油併燃装置とよばれるもので、石炭だけでなく重油もあわせて混焼して高効率を高めるというものです。 これらは、蒸気機関車を保存する際には元に戻されるケースが多いそうですが、ここでは最晩年の状況のまま保存されているという珍しいケースです。 少し前まではかなり傷んでいたＤ５１、亡き義父さんが国鉄マンだったので国鉄ＯＢの方が整備されているということを聞いていたのですが、今回きれいになっていつまでも長く保ってほしいなぁと思いました。
2026年03月14日
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池田昌子さん、死去・・・
アニメ「銀河鉄道999」のメーテル役で知られる声優の池田昌子（いけだ・まさこ）さんが脳出血のため死去した。87歳だった。東京都出身。所属事務所が13日発表した。池田さんは1978年からアニメ「銀河鉄道999」のメーテル役を担当。他にも「火の鳥」火の鳥役、「エースをねらえ！」お蝶夫人役、「宇宙兄弟」金子シャロン役など、落ち着いた気品あふれる声色が親しまれた。 洋画の吹き替えでも非常に有名で、オードリー・ヘプバーンの吹き替えは専属で担当。「ローマの休日」「ティファニーで朝食を」など、ほぼ全ての作品を担った。 近年は「綾鷹」のテレビCMやテレビ東京「ありえへん∞世界」などナレーションの仕事も多くこなし、お茶の間にも親しまれた。【スポニチアネックスから引用】 「銀河鉄道９９９」といえば松本零士先生のアニメでしたね。そして、特徴のある女性を描かれて魅力的でしたが、その銀河鉄道９９９の謎の美女、メーテルの声を当てていた池田昌子さんがお亡くなりになったとのこと。メーテル以外にもオードリー・ヘップバーンの吹き替えもされていたんですね。本文にもありましたが、「落ち着いた気品あふれる声色」確かにそんな感じでしたよね。 さて、子どものころに見た雑誌（確か銀河鉄道９９９の関係だったように記憶している）で池田昌子さんのインタビュー記事があったのですが、そこには「年齢非公表」のように書かれていたので、何歳くらいの方なんだろうって思っていました。銀河鉄道９９９がテレビアニメで放映されていた時は、私が小学５，６年生のころ。そのころの子どもってちょっとお姉さんが憧れだったりするわけですが、私もそんな一人だったんですよね（笑）。そう考えれば、今から４７年前とすれば当時４０歳ということになるのか・・・。そこから現在に至るまでその声を保っておられたということは、声優さんってその演技力や声の力ってすごいなぁって改めて思いました。 それにしても、わたしが子どものころに見ていたアニメやドラマに出演されていた方がお亡くなりになるのはつらいですね。先日も「サザエさん」のイクラちゃんやかおりちゃんなどの声をあてていた桂玲子さんもお亡くなりになったということでしたよね。私もそれだけ年を取っているんですけど・・・。 話を戻して池田昌子さん、お疲れ様でした・・・。
2026年03月13日
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安全っていうなら・・・
米イスラエル両国によるイランへの軍事作戦に絡み、事実上の封鎖状態が続く原油輸送の要衝ホルムズ海峡について、トランプ米大統領が「船舶は安全に航行できる」とのアピールを強めている。イランが機雷を敷設したとの米メディアの報道を否定するほか、「（船員は）根性見せろ」などと航行を促す発言をしたと報じられている。トランプ氏は原油価格の急騰に神経をとがらせているとみられ、同海峡を航行するリスクの否定に躍起になっている。 トランプ氏は11日、記者団に「機雷はないと思う」と主張し、海峡の利用を促した。10日も自身のソーシャルメディアに、機雷が敷設されたとの「報告はない」と投稿していた。また、米FOXニュースの9日の報道によると、トランプ氏は番組の司会者に対し「船はホルムズ海峡を通過し、根性を見せる（Show Some Guts）べきだ。恐れることは何もない。彼ら（イラン）に海軍はない。我々はすべての艦船を沈めた」と語ったという。 一方で、ロイター通信は海運業界からの船舶の護衛要請を米海軍が攻撃のリスクがあるとして拒否していると報道。ホルムズ海峡付近では損傷を負う船舶も相次いでおり、11日には商船三井保有のコンテナ船で損傷が見つかっている。【毎日新聞ネット版から引用】 ホント、このとんちんかんのおかげで全世界が大迷惑ですよね。ガソリン価格のみならず、石油製品が軒並み値上がりする見通しだし、はっきり言って「なにさらしとんねん、このボケがっ！」といいたくなります。 本文に書かれているのも突っ込みどころ満載で、 『「（船員は）根性見せろ」などと航行を促す発言をしたと報じられている』 → マジでこんな発言したのであれば、「じゃあ、アンタが行けよ！」ということなんだけどね。もしくは「アンタの身内に行かせろ！」ということでもいいんだけど。根性でこんな戦火まっただ中を行くヤツなんておらんし、アメリカの護衛艦がついてくれるならまだしも、それを断ったらしいじゃない。にもかかわらず、民間の船に「根性見せろ！」っていうならアメリカの護衛艦に対して言ってくれるか？海上保険の事業者も、こんなハイリスクでしかないところは「引き受け拒否」にしかならないから、どのみち船会社としては航行させることなんてできないけどね。 それにしても、『我々はすべての艦船を沈めた』っていうけどこれって大本営発表と変わらんね。だから安心なんて１ｍｍも思わないし、地対艦ミサイルなんかで狙われたらイチコロなんだけどその辺ってわかっているの、この人。 何の目的があっておっぱじめたのかしらないけど、そのうち「我々は勝利した！」って得意満面で発表するかもしれないね。ホント、なんなんだ？ せっかくガソリン価格の暫定税率がなくなって価格が下がってきたと思ったら、こんな仕打ちってありえんわな。 こんな状況になって喜んでいるクソたわけもいるとすれば、腹立たしい・・・。
2026年03月12日
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ナゴヤ球場へ・・・
先月、名古屋へ仕事で行った際に時間があったのでナゴヤ球場へ行ってみました。ナゴヤ球場へは初めて行きました。ご存じのように、現在の中日ドラゴンズの本拠地はナゴヤドーム（バンテリンドーム）ですが、それまでは長らくこのナゴヤ球場でしたね。 手前に看板も映っていますけれども、当然のことながら関係者以外は入れません。だからこの位置からの撮影です。ドラゴンズの本拠地時代は、ここかは入場していたんでしょうか。それにしても、高いフェンスが目立ちますが、これも本拠地時代からなのか？ 本拠地当時に行ったことがないし、テレビで見るときもこの角度からの映像はありませんからね。 ぐるっと回って三塁側からレフト側へ移動しました。現在のナゴヤ球場は、ドラゴンズのファームの球場でファームの試合も行われています。ファームの球場になった以降に外野席がなくなったそうです。関係者以外は入れないのはわかっていたんですけど、どんな感じなのか入ってみたかったなぁ。ファームの試合の時にやってくるかな。 このナゴヤ球場では、多くの名勝負が繰り広げられましたね。私が印象に残っているのは、１９７３年のペナントレース最終盤、阪神タイガースとの一戦です。すでにＡクラスの３位が確定しているドラゴンズのエース、星野投手はにっくきジャイアンツに優勝してほしくない一心で阪神打線相手に絶好球を投じしているのに、ガチガチの阪神打線は沈黙。結局はドラゴンズが勝ってしまって、決戦は甲子園球場での阪神＝巨人の直接対決で勝った方が優勝という大一番に。しかし、タイガースは大敗して、暴徒と化したタイガースファンがグラウンドに乱入するというところまでが一連の流れでしたね。そんな大一番の前の舞台だったのがこの球場。あの時、阪神打線がのびのびと普段通りのプレーをしていたら、あるいはその年ドラゴンズキラーだった上田次郎投手が投げていたら、なんていう話は後年よく聞いたものです。 ところで、この１９７３年当時はナゴヤ球場という名称ではなく、「中日球場」でした。だから、ドラゴンズの球団歌の「燃えよドラゴンズ」も「中日球場 つめかけた・・・」となっていましたね。 話が全然違う方向に行くので、元に戻します。 球場の周りには、例えば電柱にこのような看板が取り付けられていたり・・・ 自動販売機もドラゴンズカラーになっていました。 それから、ナゴヤ球場の最寄り駅の一つはＪＲ東海道線の尾頭橋駅です。この写真は球場からの帰る際に撮影したものです。踏切といっても今は使われていないので、遮断機はありませんが・・・。 この線路はかつての貨物線の跡で、球場での野球開催される時には臨時駅が設けられていたという話を聞いたことがあります。これは、豊橋方面を向いています。 こちらは名古屋方面、駅はどの辺にあったんでしょうね。 ちなみに、線路後の向こう側の線路は東海道新幹線です。 初めてナゴヤ球場に行ってみましたが、意外と住宅地の中にあるんだなぁと思いました。最寄駅からの道中に多くのお店があるわけではなく、ちょっとひっそりしていましたが、ドラゴンズが本拠地だったころはどんな感じだったんでしょうね・・・。
2026年03月10日
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アマチュア無線の再免許・・・
私の趣味の一つであるアマチュア無線。アマチュア無線の免許状は５年に一回の更新が必要なのです。これは「再免許」っていうのですが、意外と忘れそうになるもので、ちゃんと自分で管理しておかないといけません。この更新は、総務省の電子申請で行うことができるのですが、これがまたかなり楽なんです。無線機が増設したり減少していなかったら現状維持のままなので、手続き上は記載するところもないのでね。 そんな感じで申請して、後日申請手数料の連絡がメールでやってきました。電子申請なので１７００円！ ちなみに紙で申請することもできるのですが、紙の場合は３３３０円とかなり高いのです。そりゃ電子申請するわなぁ～ まだ新しい免許状はやってきませんが、そろそろやってくるかなぁってね。
2026年03月09日
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五箇荘駅・・・
ふらっと立ち寄った駅を紹介するこのシリーズ、第７３回目は五箇荘駅で近江鉄道本戦の駅です。 五箇荘駅です。木造の駅でその向こうの高架線路は東海道新幹線です。 ３月３日のひな祭りの前に訪れたのでひな祭りの絵が描かれています。 五箇荘駅にはこのような幟がありました。 近江商人といえば、「三方よし」とよばれる「売り手」の都合だけで商売するのではなく、「買い手」が心から満足し、商売を通じて社会に貢献するというものだそうです。滋賀県出身の方はそういった気持ちを兼ね備えて商売をしていたそうで、今でもそのなのかな？ そういった近江商人はこの五箇荘が発祥の地だそうです。 そういったことを紹介している碑もありました。 いろいろ見どころもあるようですが、今回は仕事だったので別の機会に行ってみたいです。先日紹介した近江鉄道に乗ってね。
2026年03月08日
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