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2014/07/20
テーマ： 競輪(15089)
カテゴリ： 競輪
寛仁親王牌 決勝戦
９ ５ 井上－２大塚
１ 深谷－ ７ 浅井
３ 稲川
４ 池田
６ 野田
８ 菊地
いくら何でも、落車しすぎだろう。
落車祭りと化した３日目。
ワッキーと松谷と戸田は骨折。
後閑は気絶したまま病院送りとなったそうです。
特にワッキーは、これから自粛組が復帰して、
中心となって競輪を盛り上げていかなければいけない選手なのに・・・。
富生の落車も不可解で、勝負どころに入る前の落車は萎えますし、
その後のレース展開にも大きく関わってくるし、
せっかく楽しみにしていたレースが台無しです。
何とか気持ちを切り替えて、決勝戦です。
単騎が４人と、Ｇ１決勝にしては珍しい構成になりました。
出来が抜群なのは、文句無しで中川でしょう。
意外にも、Ｇ１優出はこれが初と言うことで、
このメンバー構成で、ラインの先頭を任された以上やることは１つでしょう。
番手の井上が、稲川や菊地に絡まれる恐れもありますが、
無風で回れたのなら、当然、番手捲りを視野に入れたレース運び。
自分か大塚健坊が優勝するような、シビアなレースが出来るか。
絶好調の中川を、異次元のスピードで捲り切った深谷も仕上がりは問題無し。
今回は自分が獲る競走だと思います。
おそらく、いつも通りに前受けから引いて仕掛け所を窺うレースですが、
鐘～最終ホームは指定席の８番手が濃厚か？
そこからどのタイミングで仕掛けるかですが、
九州の二段駆けや、単騎の選手も全員自力があるので、
早めに仕掛けないと勝負圏外に置かれる危険性が極めて高く、
深谷の仕掛け所がこのレースの１つのポイントになってくると思います。
池田と野田は横の競走は無いと思いますが、
稲川と菊地が九州分断に出るのかも読み難いところです。
深谷がいる以上、隊列を短くして前団を縺れさせるのは得策では無いですし、
弥彦の長い直線なら、道中は脚を溜めて、
最終２Ｃくらいからインを突くか、捲り追い込みの方が、
まだ勝機がありそうな気がします。
車券は、応援と贔屓目も入ってしまいますが、
大塚健坊の悲願のＧ１初タイトルから入りたいです。
井上が番手無風で二段駆けが条件ですが、
長い直線も健坊にとっては追い風で、
獲れるくらいの仕上がりにもあると思います。
と言うか、もういい加減に獲ってくれってのが本音ですｗ
潔く、車券は全て健坊絡みで勝負します。
２車複（２車単） ２＝１３５８
３連複 ２＝５＝１３４６８ ２＝１＝３７８
９ ５ 井上－２大塚
１ 深谷－ ７ 浅井
３ 稲川
４ 池田
６ 野田
８ 菊地
いくら何でも、落車しすぎだろう。
落車祭りと化した３日目。
ワッキーと松谷と戸田は骨折。
後閑は気絶したまま病院送りとなったそうです。
特にワッキーは、これから自粛組が復帰して、
中心となって競輪を盛り上げていかなければいけない選手なのに・・・。
富生の落車も不可解で、勝負どころに入る前の落車は萎えますし、
その後のレース展開にも大きく関わってくるし、
せっかく楽しみにしていたレースが台無しです。
何とか気持ちを切り替えて、決勝戦です。
単騎が４人と、Ｇ１決勝にしては珍しい構成になりました。
出来が抜群なのは、文句無しで中川でしょう。
意外にも、Ｇ１優出はこれが初と言うことで、
このメンバー構成で、ラインの先頭を任された以上やることは１つでしょう。
番手の井上が、稲川や菊地に絡まれる恐れもありますが、
無風で回れたのなら、当然、番手捲りを視野に入れたレース運び。
自分か大塚健坊が優勝するような、シビアなレースが出来るか。
絶好調の中川を、異次元のスピードで捲り切った深谷も仕上がりは問題無し。
今回は自分が獲る競走だと思います。
おそらく、いつも通りに前受けから引いて仕掛け所を窺うレースですが、
鐘～最終ホームは指定席の８番手が濃厚か？
そこからどのタイミングで仕掛けるかですが、
九州の二段駆けや、単騎の選手も全員自力があるので、
早めに仕掛けないと勝負圏外に置かれる危険性が極めて高く、
深谷の仕掛け所がこのレースの１つのポイントになってくると思います。
池田と野田は横の競走は無いと思いますが、
稲川と菊地が九州分断に出るのかも読み難いところです。
深谷がいる以上、隊列を短くして前団を縺れさせるのは得策では無いですし、
弥彦の長い直線なら、道中は脚を溜めて、
最終２Ｃくらいからインを突くか、捲り追い込みの方が、
まだ勝機がありそうな気がします。
車券は、応援と贔屓目も入ってしまいますが、
大塚健坊の悲願のＧ１初タイトルから入りたいです。
井上が番手無風で二段駆けが条件ですが、
長い直線も健坊にとっては追い風で、
獲れるくらいの仕上がりにもあると思います。
と言うか、もういい加減に獲ってくれってのが本音ですｗ
潔く、車券は全て健坊絡みで勝負します。
２車複（２車単） ２＝１３５８
３連複 ２＝５＝１３４６８ ２＝１＝３７８
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