407、イモビライザー不調

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

000000

ホーム | 日記 | プロフィール

【フォローする】【ログイン】

プロフィール

unrenne

愛車はシトロエン。独特のハイドロサスペションに魅せられたのが1995年。小学生だった娘は大きくなって、何故かフランス語を専攻する女子大生に。その後、プジョーに乗り換え。シトロエンの乗り心地が懐かしい。残念ながら父親は全くフランス語を解せず・・・（涙）

フォローする

カテゴリ

台湾旅行2008

お気に入りブログ

猫とイラストと絵画… 雪月花風さん

カレンダー

2026.05

2009.12.27

ダッシュボードの中央のステータスディスプレイにバッテンのついた鍵マークが出ています。
キーを回すとセルは回るのですがエンジンがかからないのです。
そのうち、ハザードランプが点灯したり、コンピュータのマルチファンクションディスプレイも何も表示しなくなりました。
どうも、セキュリティ機能が働いて、私の操作が不審者のものと判断しているようです。
（後でマニュアルを見て判ったのですが、バッテンのついた鍵マークの表示は、イモビライザーが正常に動作していないという警告灯でした）

ディーラーに電話すると15分ぐらい放置してからもう一度エンジンをかけ直してみて下さい、といわれたのですが、１５分後の再チャレンジでもエンジンがかかることなく無駄に終わりました。
ディーラーは、イモビライザーの不具合のようだが詳しく調べないと判らない、保証期間中なのでプジョーのサービスアシスタンスをコールして車をディーラーまで運んでもらうようにしてくれ、というので、早速サービスアシスタンスにコールすることに。
サービスアシスタンスは本人がコールしないとだめなようです。

しばらくするとサービスアシスタンスからコールバックが来て（今度は男性）、なにやら車の状態をいろいろ聞かれてその場で修理が出来るとか出来ないとか言い出したので、ディーラーが修理のために待っているので早く運搬車を手配するようにと再度お願いしました。
結局、そこから約１時間後にローダーと呼ばれる車両運搬車が到着し、ディーラーまで407を運んでいきました。
客に同じ事を２度も話させるのはコールセンターとしていかがなものかと・・・。

その日は一晩、407は入院しましたが、ディーラーのメカニックのお話しによると、イモビライザーの電源系統のヒューズが切れていたそうです。
切れた原因までは確定出来ていないので想定されるコントロールユニットを交換したい、とのこと。
年末で部品の手配が出来ないので、年明けに再度入院してコントロールユニット交換の手術を受けることに。
セキュリティシステムが故障すると車はうんともすんとも言わなくなるんですね。

今回の故障は３年の保証期間内なので無償なので助かりました。
407は全然故障が無いな～と思っていましたが、とうとう出てしました。
でも保証期間中に障害が出てくれてよかった～。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう