最初のタイヤ交換

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unrenne

愛車はシトロエン。独特のハイドロサスペションに魅せられたのが1995年。小学生だった娘は大きくなって、何故かフランス語を専攻する女子大生に。その後、プジョーに乗り換え。シトロエンの乗り心地が懐かしい。残念ながら父親は全くフランス語を解せず・・・（涙）

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2010.04.24

実は、ハンドルを切ったときに異音がすると言うことで、ディーラーでパワステの油圧ポンプの交換修理があり愛車は一週間ほどディーラーに入院していました。
油圧ポンプの交換が完了して車を受け取りに行った帰り道に、前もって見積もりをもらっていたタイヤ屋さんに寄ってタイヤを交換しました。
もちろん、油圧ポンプは３年の保証期間内なので無償修理でした。
というより、３年以内におかしそうな所はよく見てもらって直せるところは直しておこうというケチな発想です（笑）

来月、最初の車検を受ける予定なので、その前にすり減ったタイヤを交換しておこうという事もありました。
プジョー407に最初から装着されてたタイヤはピレリのP7。
今回はお財布と相談しながら乗り心地重視でメイド・イン・ジャパン（笑）、ブリジストンのPlayz PZ-Xというタイヤにしました。
サイズは215/55R 17inchです。

ホィールの付け替え、バランス、バルブ交換、廃タイヤ処理料など込み込み９万円でした。

交換後の運転感覚ですが、まるで車の性格が変わったみたいに大きく変わりました。
いつものコーナーや交差点では気持ちよく曲がってくれるし、特に巡航速度で走っているときの直進性と音の静かさは今までのタイヤとえらく違います。
好みの問題だと思いますが、私のようなオジさんドライバーにはなんだかしっとりとした心地いい運転感覚です。
タイヤで運転感覚や乗り心地がこんなに違うのかと言うくらいスゴイ変わりようです。
考えてみれば、路面と唯一接しているのはタイヤですもんね。
タイヤ・・・侮れません。

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