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2012年08月25日
カテゴリ： カテゴリ未分類
「2012 もてぎオープン７時間耐久ロードレース“もて耐”」
へ参戦して来ました
もて耐への道〔６〕練習、特別スポ、公式車検 からの、つづきです！
【8月25日（土）】
いよいよ、予選当日
今日はピットクルーのメンバーも合流して、一気に耐久レースの雰囲気です
TEAM COOL RIDEメンバー（ naganoうさぎ 、西シャク、ジェイク）も合流
（予選に落ちた場合は、午後からの４時間耐久レースに参戦決定！）
それも、いきなり朝８時半から20分づつ交代で１回だけのタイムアタック
ウォームＵＰ走行が事前にあれば気持ち的にも楽なんですが、いきなり予選です（笑）
１周が2分30数秒なので、７周程度しかできません
もて耐ではタイヤウォーマーも禁止なので、一発目から攻め攻めは危険です･･･
アッと言う間に予選スタート！ （↑ARUGAさん）
第１ライダー･ARUGAさんはさすが経験者、しっかりタイムを出し良い仕事っぷり（笑）
さぁ、お次は第２ライダーの私の予選アターーック！
今さらベストタイムを狙って転ぶのは不味いし、練習ででないタイムを本番でだせるワケないし。
小田(mosyo)師匠 からもアドバイスを貰い、とりあえず僅かな時間内の７周のうち数周絞ってに一気に集中して走ってみた。
すると
おっ、なんと～自己ベスト ２秒短縮
昨日、一昨日のタイムからは３秒も更新です。
自己ベストも更新したので、遅いですが良しとしましょう。･･･いや、して下さい（笑）
予選結果は･･･
残念ながら、あぁぁぁ･･･ダメでした
応援してくれた皆様、すんませーん
初参戦ですから、ご勘弁をぉぉ （←言い訳ですね・爆）
でも、大丈夫！
気を取り直して、午後からの 「 ４時間耐久レース 」 で 上位を目指せ です（笑）
７時間耐久と同じく入賞賞金アリ！
むしろ、４時間の方がレベル的に入賞チャンスアリ！
決勝は16番グリッドからのスタート。
今晩は打ち上げ決定（笑）なので、気持ち的にはスッキリＧＯです！
↓４時間（240分）の作戦はこんな感じ
第１ライダー 約75分 ARUGAさん
第２ライダー 約75分 関ガス
第３ライダー 約60分 のりさん
ラストライダー 約30分 関ガス
最初の第１、第２までは最初からいれられる10リットル分のガソリンがあるので、ライダーチェンジ時に５リットル分を足しながら約75分間走れます。
第３ライダーからは残量が無くなり５リットル分のみの走行時間。
さぁ、順調にスタート
快調に走る第１ライダーのARUGAさん。
予選のタイム並の周回にグングンと順位が上昇～
１時間経過の段階で、なんと ３位
モニター等の順位はペナルティ等が加えられてないので、見ていた順位より思ったより健闘してたんですよね！ 途中経過表（１時間経過）
75分を経過したあたりで、第２ライダーの私にチェンジ
速さより順位を落とさないように安定したペースでラップを心がけます。
走りながら･･･
ちょっとエンジンが調子悪い感じがするけど、熱ダレかな？クラッチも高回転で滑る気が？
気のせいか？（苦笑）
スタートから２時間半を経過したところで、ピットインのサイン。
サインボードに返事をして、ストレートを駆け抜けると。
ん･･･エンジンが突然、しぃぃーーーーん
と、とまっちまった
燃費計算してラップしているので、かなり残量はシビアですからね。
一瞬、焦る焦る（爆）
でも、そこは冷静に。。。
惰性で走るストレートで車体を左右に揺すり、タンク内の僅かな死にガスを集め。
気合いと祈りで、奇跡的にエンジン始動に 成功 ～ﾐﾗｸﾙｩ
（↑のりさん）
何とかリタイヤは避け、誤魔化しながら１周してきて第３ライダー･のりさんへチェンジ。
（ピットのみんなはダメだと思って、コース途中で止まってる私を探したらしい）
トラブルがあったけど２時間経過の段階では、 ４位 をキープ 途中経過表（２時間経過）
のりさんも順調にラップを重ね、イイ感じの走行！
ガス欠の怖さもあり予定より若干早めのラスト約30分前にピットイン、そして私へチェンジ
泣いても笑っても、残り僅かのラストスパート
スタートから３時間半を過ぎ、途中経過では ３位 へ浮上 途中経過表（３時間経過）
もう、ここまで来れば残り約30分を順調に走って入賞狙い
くぅぅ、負けたくねぇ
最後は燃費を気にせず走れるので、少しペースＵＰしてと考えたりして
のりさんがエンジンをいたわって走ってくれたせいか、さっき感じた不調の症状も隠れ、何とか調子良く最後まで走れそう。
ピットからのサイン指示は金網から身を乗り出すほどのイケイケＧＯ！ＧＯ！サイン（笑）
残り数分となり、時間的にあと１、２周でチェッカーになりそう
気合いが入るぜ～
１、２コーナー、３、４コーナー、５コーナー、１３０Ｒ、Ｓ字、Ｖ字と、一つづつ丁寧に走り
TRモテギで一番長い直線、ダウンヒルストレートを駆け抜けようと６速を入れた瞬間･･･
ウオォォーーーン
一気にタコメータがレッドまで振り切れ･･･
エンジンが爆発しそうな勢いで、回る回る。。。
え、なに？？？
く、くっ、くっ、クラッチがぁぁぁぁ・・・
何速に入れても前に進まない
またもや誤魔化しながらホームストレートを惰性で駆け抜け、ピットへサインも上手く出せず。
エンジン音だけが、吹けきってばかり。
最終的に登りになる１３０Ｒを過ぎたところで、失速してコースアウト。
ガードレールにマシンを立て掛け、今年の熱い夏が終わった･･･（号泣）
決勝結果はラスト数周ができず、１７位に転落 （正式結果表）
こんなに大勢のクルーの手を借り、みんなから応援してもらった事を思うと凄く悔しいです。
せめて、この経験を次のもて耐参戦で活かせればと思うばかり。
みんなに走らせて貰った感謝の気持ちが上手く伝えられませんが、本当にありがとうございます！
１人で走っているだけじゃないこの気持ちが、プレッシャーなり面白さなんでしょうね。
もて耐初参戦にして耐久レースの面白さを強く感じました。
練習走行もあまりできず、まだまだタイムも速くなく、どうしようもありませんけど。
また機会があれば来年も走りたいですね（笑）
関係者の方々、参加者の皆さん、お疲れ様でした
もて耐への道〔６〕練習、特別スポ、公式車検 からの、つづきです！
【8月25日（土）】
いよいよ、予選当日
今日はピットクルーのメンバーも合流して、一気に耐久レースの雰囲気です
TEAM COOL RIDEメンバー（ naganoうさぎ 、西シャク、ジェイク）も合流
（予選に落ちた場合は、午後からの４時間耐久レースに参戦決定！）
それも、いきなり朝８時半から20分づつ交代で１回だけのタイムアタック
ウォームＵＰ走行が事前にあれば気持ち的にも楽なんですが、いきなり予選です（笑）
１周が2分30数秒なので、７周程度しかできません
もて耐ではタイヤウォーマーも禁止なので、一発目から攻め攻めは危険です･･･
アッと言う間に予選スタート！ （↑ARUGAさん）
第１ライダー･ARUGAさんはさすが経験者、しっかりタイムを出し良い仕事っぷり（笑）
さぁ、お次は第２ライダーの私の予選アターーック！
今さらベストタイムを狙って転ぶのは不味いし、練習ででないタイムを本番でだせるワケないし。
小田(mosyo)師匠 からもアドバイスを貰い、とりあえず僅かな時間内の７周のうち数周絞ってに一気に集中して走ってみた。
すると
おっ、なんと～自己ベスト ２秒短縮
昨日、一昨日のタイムからは３秒も更新です。
自己ベストも更新したので、遅いですが良しとしましょう。･･･いや、して下さい（笑）
予選結果は･･･
残念ながら、あぁぁぁ･･･ダメでした
応援してくれた皆様、すんませーん
初参戦ですから、ご勘弁をぉぉ （←言い訳ですね・爆）
でも、大丈夫！
気を取り直して、午後からの 「 ４時間耐久レース 」 で 上位を目指せ です（笑）
７時間耐久と同じく入賞賞金アリ！
むしろ、４時間の方がレベル的に入賞チャンスアリ！
決勝は16番グリッドからのスタート。
今晩は打ち上げ決定（笑）なので、気持ち的にはスッキリＧＯです！
↓４時間（240分）の作戦はこんな感じ
第１ライダー 約75分 ARUGAさん
第２ライダー 約75分 関ガス
第３ライダー 約60分 のりさん
ラストライダー 約30分 関ガス
最初の第１、第２までは最初からいれられる10リットル分のガソリンがあるので、ライダーチェンジ時に５リットル分を足しながら約75分間走れます。
第３ライダーからは残量が無くなり５リットル分のみの走行時間。
さぁ、順調にスタート
快調に走る第１ライダーのARUGAさん。
予選のタイム並の周回にグングンと順位が上昇～
１時間経過の段階で、なんと ３位
モニター等の順位はペナルティ等が加えられてないので、見ていた順位より思ったより健闘してたんですよね！ 途中経過表（１時間経過）
75分を経過したあたりで、第２ライダーの私にチェンジ
速さより順位を落とさないように安定したペースでラップを心がけます。
走りながら･･･
ちょっとエンジンが調子悪い感じがするけど、熱ダレかな？クラッチも高回転で滑る気が？
気のせいか？（苦笑）
スタートから２時間半を経過したところで、ピットインのサイン。
サインボードに返事をして、ストレートを駆け抜けると。
ん･･･エンジンが突然、しぃぃーーーーん
と、とまっちまった
燃費計算してラップしているので、かなり残量はシビアですからね。
一瞬、焦る焦る（爆）
でも、そこは冷静に。。。
惰性で走るストレートで車体を左右に揺すり、タンク内の僅かな死にガスを集め。
気合いと祈りで、奇跡的にエンジン始動に 成功 ～ﾐﾗｸﾙｩ
（↑のりさん）
何とかリタイヤは避け、誤魔化しながら１周してきて第３ライダー･のりさんへチェンジ。
（ピットのみんなはダメだと思って、コース途中で止まってる私を探したらしい）
トラブルがあったけど２時間経過の段階では、 ４位 をキープ 途中経過表（２時間経過）
のりさんも順調にラップを重ね、イイ感じの走行！
ガス欠の怖さもあり予定より若干早めのラスト約30分前にピットイン、そして私へチェンジ
泣いても笑っても、残り僅かのラストスパート
スタートから３時間半を過ぎ、途中経過では ３位 へ浮上 途中経過表（３時間経過）
もう、ここまで来れば残り約30分を順調に走って入賞狙い
くぅぅ、負けたくねぇ
最後は燃費を気にせず走れるので、少しペースＵＰしてと考えたりして
のりさんがエンジンをいたわって走ってくれたせいか、さっき感じた不調の症状も隠れ、何とか調子良く最後まで走れそう。
ピットからのサイン指示は金網から身を乗り出すほどのイケイケＧＯ！ＧＯ！サイン（笑）
残り数分となり、時間的にあと１、２周でチェッカーになりそう
気合いが入るぜ～
１、２コーナー、３、４コーナー、５コーナー、１３０Ｒ、Ｓ字、Ｖ字と、一つづつ丁寧に走り
TRモテギで一番長い直線、ダウンヒルストレートを駆け抜けようと６速を入れた瞬間･･･
ウオォォーーーン
一気にタコメータがレッドまで振り切れ･･･
エンジンが爆発しそうな勢いで、回る回る。。。
え、なに？？？
く、くっ、くっ、クラッチがぁぁぁぁ・・・
何速に入れても前に進まない
またもや誤魔化しながらホームストレートを惰性で駆け抜け、ピットへサインも上手く出せず。
エンジン音だけが、吹けきってばかり。
最終的に登りになる１３０Ｒを過ぎたところで、失速してコースアウト。
ガードレールにマシンを立て掛け、今年の熱い夏が終わった･･･（号泣）
決勝結果はラスト数周ができず、１７位に転落 （正式結果表）
こんなに大勢のクルーの手を借り、みんなから応援してもらった事を思うと凄く悔しいです。
せめて、この経験を次のもて耐参戦で活かせればと思うばかり。
みんなに走らせて貰った感謝の気持ちが上手く伝えられませんが、本当にありがとうございます！
１人で走っているだけじゃないこの気持ちが、プレッシャーなり面白さなんでしょうね。
もて耐初参戦にして耐久レースの面白さを強く感じました。
練習走行もあまりできず、まだまだタイムも速くなく、どうしようもありませんけど。
また機会があれば来年も走りたいですね（笑）
関係者の方々、参加者の皆さん、お疲れ様でした
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お疲れさまでしたーー！
naganoうさぎ さん
でしたでしたー！！
もて耐は熱かったね♪ 猛烈に暑かったし♪
結果はちょっと残念だったけど、この経験は絶対ムダにはならないし、次回へ向けての貴重なレースだったと思う。
緊迫したりハラハラさせられたり大喜びしたり感動したり、普通ではなかなか出来ない事が体験できました。
参加して良かったです。誘ってくれてありがとう（＾＾）
またぜひ挑戦してくださいね！
次回も全力で応援します！！
・・・あ。写真もらってく＾＾
(2012年08月28日 23時14分13秒)
もて耐は熱かったね♪ 猛烈に暑かったし♪
結果はちょっと残念だったけど、この経験は絶対ムダにはならないし、次回へ向けての貴重なレースだったと思う。
緊迫したりハラハラさせられたり大喜びしたり感動したり、普通ではなかなか出来ない事が体験できました。
参加して良かったです。誘ってくれてありがとう（＾＾）
またぜひ挑戦してくださいね！
次回も全力で応援します！！
・・・あ。写真もらってく＾＾
(2012年08月28日 23時14分13秒)
お疲れ様でした～
AKE さん
ありがとう！
関ガス
さん
naganoうさぎさん
ピットクルー、ありがとうございました！
TEAM COOL RIDEメンバーが合流したあたりから、緊張がとけました（笑）
お陰で順位は落としましたが完走ができました。
時間が経つほどに、ちょっと悔しい気持ちがムラムラと･･･
来年もみんなで挑戦できるといいなぁ(*^_^*)♪
ブログ、長すぎたので編集しなおしました（爆）
内容も若干追記して、見やすくと思ったんですけど。
まだ読みにくかったらゴメンなさい（笑）
(2012年08月29日 09時21分33秒)
ピットクルー、ありがとうございました！
TEAM COOL RIDEメンバーが合流したあたりから、緊張がとけました（笑）
お陰で順位は落としましたが完走ができました。
時間が経つほどに、ちょっと悔しい気持ちがムラムラと･･･
来年もみんなで挑戦できるといいなぁ(*^_^*)♪
ブログ、長すぎたので編集しなおしました（爆）
内容も若干追記して、見やすくと思ったんですけど。
まだ読みにくかったらゴメンなさい（笑）
(2012年08月29日 09時21分33秒)
ドラマチックな展開！
関ガス
さん
AKEさん
長～いレースウィークがアッと言うまに過ぎました。
たった４時間走るってだけなのに、予想を上回る展開！！
なぜか、それも私が乗る時ばかり･･･（爆）
監督の燃料計算やピットタイミング、気の張るタイム計測に正確なサインボードの伝達、給油やメカニックの対応。
どれも大変な役まわりで、それぞれ主役なんですよ～
耐久レースは「観る」よりも「ヤル」が絶対にお勧めです！
ブログ、長すぎたので編集しなおしました（爆）
内容も若干追記して、見やすくと思ったんですけど。
まだ読みにくかったらゴメンなさい（笑）
(2012年08月29日 09時33分56秒)
長～いレースウィークがアッと言うまに過ぎました。
たった４時間走るってだけなのに、予想を上回る展開！！
なぜか、それも私が乗る時ばかり･･･（爆）
監督の燃料計算やピットタイミング、気の張るタイム計測に正確なサインボードの伝達、給油やメカニックの対応。
どれも大変な役まわりで、それぞれ主役なんですよ～
耐久レースは「観る」よりも「ヤル」が絶対にお勧めです！
ブログ、長すぎたので編集しなおしました（爆）
内容も若干追記して、見やすくと思ったんですけど。
まだ読みにくかったらゴメンなさい（笑）
(2012年08月29日 09時33分56秒)
Re:もて耐への道〔７〕・・・予選、決勝！(08/25)
ゲキ渋
さん
おつかれでした！
TAMA さん
暑い中お疲れ様でした。
熱いですねー 雰囲気伝わってきましたよー。
ごめんなさい応援行かず、走りに行ってしまいました(^^;)
また走りましょうー！ (2012年08月30日 07時59分16秒)
熱いですねー 雰囲気伝わってきましたよー。
ごめんなさい応援行かず、走りに行ってしまいました(^^;)
また走りましょうー！ (2012年08月30日 07時59分16秒)
チャレンジャー！
関ガス さん
ゲキ渋さん
また一つ楽しい事を発見しちゃいました（笑）
そして貴重な経験も沢山あって、自分のライディングスタイルの向上もあって。
さらにピットクルーの方々の大変さと情熱もあって。
私にとって刺激の強いチャレンジでした～！！
もっとパワーＵＰしますよ↑↑↑
(2012年08月30日 09時02分33秒)
また一つ楽しい事を発見しちゃいました（笑）
そして貴重な経験も沢山あって、自分のライディングスタイルの向上もあって。
さらにピットクルーの方々の大変さと情熱もあって。
私にとって刺激の強いチャレンジでした～！！
もっとパワーＵＰしますよ↑↑↑
(2012年08月30日 09時02分33秒)
あざーす！
関ガス さん
TAMAさん
エロTAMAさん、こんにちは！
いえいえ、いいんです、Ina Rideも盛り上げて欲しいので全然ＯＫでしたよ～
KRAZyのブログに凄いエロTAMAショット！が載ってましたね（笑）
プロが撮ると半端ないっす。
俺も撮って欲しかった～っ、とっておきの#1 yassy号で（爆）
http://ameblo.jp/krazy-web/image-11341048305-12161835540.html
(2012年08月30日 09時09分10秒)
エロTAMAさん、こんにちは！
いえいえ、いいんです、Ina Rideも盛り上げて欲しいので全然ＯＫでしたよ～
KRAZyのブログに凄いエロTAMAショット！が載ってましたね（笑）
プロが撮ると半端ないっす。
俺も撮って欲しかった～っ、とっておきの#1 yassy号で（爆）
http://ameblo.jp/krazy-web/image-11341048305-12161835540.html
(2012年08月30日 09時09分10秒)
お疲れ様でした
＃72 さん
今回、御一緒のピットだった諏訪の者です。
自分は土曜日入りだったのですが、前日の練習走行中にタンクキャップを飛ばしてしまい、現地でお借りしたようで、御迷惑をお掛けしました。おかげ様で貴重な練習走行が出来たようです。ありがとうございました。
また御一緒になった際はよろしくお願いします☆
mosyoにもよろしくお伝え下さい。
暑い中、お疲れ様でした！ (2012年08月30日 16時42分04秒)
自分は土曜日入りだったのですが、前日の練習走行中にタンクキャップを飛ばしてしまい、現地でお借りしたようで、御迷惑をお掛けしました。おかげ様で貴重な練習走行が出来たようです。ありがとうございました。
また御一緒になった際はよろしくお願いします☆
mosyoにもよろしくお伝え下さい。
暑い中、お疲れ様でした！ (2012年08月30日 16時42分04秒)
チーム一丸
西シャク さん
まずは参戦決定から本番までご苦労様した！
ライダー，監督，メカニック，タイム測定，サインボードとどの役割も責任重大だとド素人ながらにビンビン伝わってきました～
(2012年08月30日 19時36分50秒)
ライダー，監督，メカニック，タイム測定，サインボードとどの役割も責任重大だとド素人ながらにビンビン伝わってきました～
(2012年08月30日 19時36分50秒)
すごい！！
関ガス
さん
＃72（ソレイユOFC☆TEAM荘内）諏訪さん
おぉ！コメントありがとうございます！
もて耐７時間耐久、お疲れ様でした。
また、ネオスタクラス優勝おめでとうございます～
総合８位も凄すぎます。同じマシンなのに（笑）
私のタンクキャップがお役に立てて良かったです。
まさか一緒のピットで同じ長野県民がライダーだったとは！？
ビックリしましたねぇ。
また機会がありましたら、いろいろとご指導を宜しくお願いします。
地元でもお会い出来る日を楽しみにしてます～(*^_^*)
(2012年08月31日 01時16分09秒)
おぉ！コメントありがとうございます！
もて耐７時間耐久、お疲れ様でした。
また、ネオスタクラス優勝おめでとうございます～
総合８位も凄すぎます。同じマシンなのに（笑）
私のタンクキャップがお役に立てて良かったです。
まさか一緒のピットで同じ長野県民がライダーだったとは！？
ビックリしましたねぇ。
また機会がありましたら、いろいろとご指導を宜しくお願いします。
地元でもお会い出来る日を楽しみにしてます～(*^_^*)
(2012年08月31日 01時16分09秒)
ぐやじい
関ガス
さん
西シャクさん
遠いところ応援に来て頂き、ありがとうございました！
濃～い時間と世界でしたねぇ（笑）
もっと当日までに練習してタイムを縮めていればと、少し悔しい今日この頃。
せめてタイムの壁に当たるぐらいには頑張ればよかったなぁと･･･
あぁぁ、また走りたくなってきた～
来年はライセンスとって一緒にどうよ？（爆）
(2012年08月31日 01時24分56秒)
遠いところ応援に来て頂き、ありがとうございました！
濃～い時間と世界でしたねぇ（笑）
もっと当日までに練習してタイムを縮めていればと、少し悔しい今日この頃。
せめてタイムの壁に当たるぐらいには頑張ればよかったなぁと･･･
あぁぁ、また走りたくなってきた～
来年はライセンスとって一緒にどうよ？（爆）
(2012年08月31日 01時24分56秒)
Re:もて耐への道〔７〕・・・予選、決勝！(08/25)
#72 ピットクルー@山形 さん
今晩は。同じピットだった者です。
携行缶の使い方、ピットストップのタイムの計測方法。予備のガソリンキャップ、サイドスタンドステーの処理。あげて行ったらキリが無いほどお世話になりました。有難う御座いました。またどこかでお会いしましょう。
(2012年09月01日 22時32分00秒)
携行缶の使い方、ピットストップのタイムの計測方法。予備のガソリンキャップ、サイドスタンドステーの処理。あげて行ったらキリが無いほどお世話になりました。有難う御座いました。またどこかでお会いしましょう。
(2012年09月01日 22時32分00秒)
おめでとうございます！
関ガス
さん
#72 ピットクルー@山形さん
コメントありがとうございます～
ネオスタクラス優勝＆総合８位おめでとうございます！！
いや～凄い！ほんと素晴らしい！！
何かしら、山形さんのチームのお役に立てて何よりです。
素晴らしい結果を拝見し、こちらも嬉しくなりましたよ（笑）
まったりと"もて耐"を楽しんでる我がチームですが、またご一緒できる機会がありましたら宜しくお願いします。
お会い出来る日を楽しみにしてます(*^_^*)
(2012年09月02日 21時30分43秒)
コメントありがとうございます～
ネオスタクラス優勝＆総合８位おめでとうございます！！
いや～凄い！ほんと素晴らしい！！
何かしら、山形さんのチームのお役に立てて何よりです。
素晴らしい結果を拝見し、こちらも嬉しくなりましたよ（笑）
まったりと"もて耐"を楽しんでる我がチームですが、またご一緒できる機会がありましたら宜しくお願いします。
お会い出来る日を楽しみにしてます(*^_^*)
(2012年09月02日 21時30分43秒)
残念でしたけど･･･
zzr1400ht さん
今回の結果はとても残念でした。
でも仮に、初めての挑戦で満足以上の結果を手にすることができたとしたら、それに胡坐をかいてしまう恐れもあったのではないでしょうか。
できないことにめぐり逢えたと思えばこそ、「次回こそは！」という頑張りも出てくるのだと思います。
なあんて、書きましたけど、やっぱり、勝てなかったのは残念でしたね。
気持ちを切り替えて、来年に向けた一歩を始めましょう！ (2012年09月02日 22時19分11秒)
でも仮に、初めての挑戦で満足以上の結果を手にすることができたとしたら、それに胡坐をかいてしまう恐れもあったのではないでしょうか。
できないことにめぐり逢えたと思えばこそ、「次回こそは！」という頑張りも出てくるのだと思います。
なあんて、書きましたけど、やっぱり、勝てなかったのは残念でしたね。
気持ちを切り替えて、来年に向けた一歩を始めましょう！ (2012年09月02日 22時19分11秒)
最初の一歩
関ガス
さん
zzr1400htさん
応援、ありがとうございました！
前夜のメールからも、とても励みになりました♪
案の定･･･ご想像の通り、来年も走りたい気持ちがウズウズと（笑）
簡単でないからこそ、もっとハマってみたいと思うんですよねぇ。
いい歳したオッサンのチャレンジですが、来年も頑張ります！！
(2012年09月02日 22時30分45秒)
応援、ありがとうございました！
前夜のメールからも、とても励みになりました♪
案の定･･･ご想像の通り、来年も走りたい気持ちがウズウズと（笑）
簡単でないからこそ、もっとハマってみたいと思うんですよねぇ。
いい歳したオッサンのチャレンジですが、来年も頑張ります！！
(2012年09月02日 22時30分45秒)
Re:もて耐への道〔７〕・・・予選、決勝！(08/25)
ハヤツ さん
お疲れ様でした！ハラハラドキドキと緊迫した状況が伝わってきました。
来年のもて耐も(ブログでの報告も)楽しみにしております。クラッチ強化で頑張って下さい！ (2012年09月09日 00時25分48秒)
来年のもて耐も(ブログでの報告も)楽しみにしております。クラッチ強化で頑張って下さい！ (2012年09月09日 00時25分48秒)
頑張るぜ～！
関ガス
さん
ハヤツさん
相変わらず、乱文なレポートでお恥ずかしい･･･
でも、読んで頂きありがとうございます！
来年はマシンの強化に加え、ライダーの強化が求められてます（爆）
次回までに走り込んでパワーＵＰしたいものですね(^_^;)
また一緒に走る際は夜露死苦です！
(2012年09月10日 01時34分42秒)
相変わらず、乱文なレポートでお恥ずかしい･･･
でも、読んで頂きありがとうございます！
来年はマシンの強化に加え、ライダーの強化が求められてます（爆）
次回までに走り込んでパワーＵＰしたいものですね(^_^;)
また一緒に走る際は夜露死苦です！
(2012年09月10日 01時34分42秒)
【毎日開催】
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