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フットボールサミット第32回 特集 松本山雅ＦＣ
山雅サポーター必読の一冊！松本市出身の元川悦子女史が満を持してリリースした「勝利の街に響け凱歌 松本山雅という奇跡のクラブ」
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シャトルバス無料化
+
駐車場の出庫制限を
実施して欲しい
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松本山雅FCからチケットの値上げ+シャトルバスの無料化が発表されました。もともとやまがのチケットは、他のクラブと比べると「めちゃ安い」ので、値上げ後の価格も依然として「安い」と思います。今回は、その値上げ分でシャトルバスの運行費用を補う方針だということですので、歓迎すべきことだと思います。
クラブに要望したいのは、シャトルバス無料化に加えて、ぜひ「駐車場の出庫制限」を実施して欲しいと思います。今シーズンまでは、シャトルバスが有料+駐車場出庫制限なし、であるため、試合終了後はアルウィン周辺に大渋滞が起き、その結果としてシャトルバスがまったく循環せず、「お金を払ってアルウィンに来ているのに、タダで来ている人より帰るのが遅くなる」という異常事態のまま進んでいました。
シャトルバスの大行列 この列は出来るだけ
少なくしなければなりません
これからアルウィンにさらなる観客を呼び込むためには、シャトルバスの利便性、快適性を高める必要があります。そこで実施してほしいのが
駐車場の出庫制限
先ほども言いましたが、試合終了後は、芝駐車場などから一斉に車が出るため、アルウィン周辺が大渋滞します。その車と、シャトルバスは同じ道路を通るため、シャトルバスが全然来ないのです。アイシティからのバスが特に来ません。このため、行きはシャトルを使い、帰りは歩いてアイシティまで帰る、という人が数多くいます。試合終了後は、アルウィンからアイシティまで歩く人が行列を作っている「奇妙」な現象が起きているのです。
これを防ぐためには、駐車場の出庫制限は絶対に必要です。陸上競技場より近い駐車場は、試合終了後30分出庫出来ない、というルールを作り運用して欲しいと思います。これにより早く帰りたい人はシャトルバスを利用するようになり、さらにシャトルバスの循環に支障をきたしている渋滞も減少します。
できればクラブはシーズン開幕前にこのルールを作り、アナウンスして欲しいと思います。これによりマイカーで来場する人は痛手をこうむるわけですが、「成長のための痛み」であり、仕方がないかなと思います。
来シーズン以降も、既定の場所以外に駐車しようとする、マナーをルールを守らないサポーターには、警察だけではなく、私たちサポーターが目を光らせなければならないことはいうまでもありません。
松本山雅FCからチケットの値上げ+シャトルバスの無料化が発表されました。もともとやまがのチケットは、他のクラブと比べると「めちゃ安い」ので、値上げ後の価格も依然として「安い」と思います。今回は、その値上げ分でシャトルバスの運行費用を補う方針だということですので、歓迎すべきことだと思います。
クラブに要望したいのは、シャトルバス無料化に加えて、ぜひ「駐車場の出庫制限」を実施して欲しいと思います。今シーズンまでは、シャトルバスが有料+駐車場出庫制限なし、であるため、試合終了後はアルウィン周辺に大渋滞が起き、その結果としてシャトルバスがまったく循環せず、「お金を払ってアルウィンに来ているのに、タダで来ている人より帰るのが遅くなる」という異常事態のまま進んでいました。
シャトルバスの大行列 この列は出来るだけ
少なくしなければなりません
これからアルウィンにさらなる観客を呼び込むためには、シャトルバスの利便性、快適性を高める必要があります。そこで実施してほしいのが
駐車場の出庫制限
先ほども言いましたが、試合終了後は、芝駐車場などから一斉に車が出るため、アルウィン周辺が大渋滞します。その車と、シャトルバスは同じ道路を通るため、シャトルバスが全然来ないのです。アイシティからのバスが特に来ません。このため、行きはシャトルを使い、帰りは歩いてアイシティまで帰る、という人が数多くいます。試合終了後は、アルウィンからアイシティまで歩く人が行列を作っている「奇妙」な現象が起きているのです。
これを防ぐためには、駐車場の出庫制限は絶対に必要です。陸上競技場より近い駐車場は、試合終了後30分出庫出来ない、というルールを作り運用して欲しいと思います。これにより早く帰りたい人はシャトルバスを利用するようになり、さらにシャトルバスの循環に支障をきたしている渋滞も減少します。
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