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2025.03.08

ラリーカーの「ロードモード」と「ステージモード」の違いと使い方ガイド HYUNDAi Rally Team

テーマ：韓国のクルマ事情まるわかり(10)

カテゴリ： HYUNDAI

ラリーカーの「ロードモード」と「ステージモード」の違いと使い方ガイド
WRCで走るラリーカーを見たことがあるでしょうか？高速での迫力ある走りを見て、「どうやって車をそんなに速く走らせているんだろう？」と疑問に思ったことがあるかもしれません。その答えの一つが、ラリーカーに搭載されている「モード切替」です。

特にWRCでのラリーカーでは、**「ロードモード」と「ステージモード」**という2つのモードを使い分けています。これらのモードは、ラリーカーの性能を最大限に活かすためにとても重要な要素なんです。今回は、これらのモードがどんなものか、そしてどう切り替えるのかを、初心者にもわかりやすく説明します！

1. ラリーカーの「ロードモード」とは？
まず、「ロードモード」というのは、ラリーカーが公道を走るために使うモードです。ラリーカーは、ステージ間の移動で一般道を走らなくてはいけません。だから、普通の車のように快適に走れるように設定されているんです。

例えば、エンジンはソフトに調整されています。これにより、長時間の移動でも快適に運転できるんです。また、ダッシュボードには、燃料使用量やライトの状態、速度制限などの情報が表示され、道路のルールを守りながら走るために必要な情報をサポートしてくれます。

2. ラリーカーの「ステージモード」とは？
次に、「ステージモード」。これはラリーの本番、いわゆるレースのステージに入る時に使用するモードです。ステージモードでは、車の性能が一気に強化されます。

ここでは、エンジンのパワーが最大化され、シフトの速度やターボブーストも調整されます。車がまるで別の車のように感じるほど、グリップ力や加速力が増します。ドライバーはステージに合わせた調整をし、最速で走るための準備を整えるのです。

3. モードの切り替えと準備
さて、実際に「ロードモード」から「ステージモード」への切り替え方法ですが、簡単に言うと、ダイヤルをひねるだけです。しかし、その間にいくつかの設定を行う必要があります。

例えば：

シフトの速度を調整
ターボのブーストマップを設定
**RPM（回転数）**をローンチコントロール用に調整
これらの設定が終わったら、いよいよステージモードを起動！これにより、車は一気に「戦闘モード」になります。エンジンはフルパワーになり、車の性能がフルに発揮されるのです。

4. ローンチコントロールでの発進
ステージのスタートラインでは、ローンチコントロールというシステムを使って、一気に加速を始めます。これを行うには、まずクラッチを踏み、1速に入れた後、アクセルを全開にしてカウントダウン。3、2、1とカウントダウンが終わった瞬間にハンドブレーキを解除してスタートします。この瞬間がラリーの本番！車は力強く走り出し、タイムを競う激しい戦いが始まります。

5. ステージ終了後の切り替え
レースが終わると、また車は「ロードモード」に戻さなければなりません。これにより、再び快適なドライブが可能になります。車の設定が「穏やかな」モードに戻り、公道を安全に走行するために必要な情報が表示されます。

まとめ
ラリーカーはただの「速い車」ではありません。公道とステージ、2つの異なる環境に対応するために、モード切替が非常に重要な役割を果たしています。

**「ロードモード」は移動用で快適さを重視し、「ステージモード」**はレース本番での最適なパフォーマンスを引き出します。これらのモードをうまく使い分けることで、ラリーカーはどんな過酷な環境にも対応できるようになるのです。

もしあなたがラリーに興味があるなら、これらのモードの違いを理解することで、レースの面白さがより深く感じられるかもしれませんよ！

少しでもラリーカーの魅力が伝われば嬉しいです。

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