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本日も丸一日作業に費やす事に決定。フロントフォークOH開始。廃オイル処理用のバケツを準備。そして分解。泥みたいなのが堆積してます・・・パーツクリーナーや洗剤を使って掃除し、固着している汚れはナイロンたわしや耐水ペーパーで磨きました。今回交換する部品達。シール類とワッシャーです。本来はアウターとインナーを組み付けてからオイルシールを入れるようですが、打ち込む工具など持っていません。ということで、新しいオイルシールの上に古いオイルシールを乗せてプラハンで叩いて挿入。(オイルシールの向きに注意)続いてストッパーリングを付ける。ここは水が浸入しやすい場所なので、リングが錆びない様にシリコングリスを塗布。ついでにインナー挿入部にも塗布。オイルシールのインナー接触面に傷が付くとアウトなので、インナーにエッジが無いことを確認。こちらにもシリコングリスを塗布して優しく挿入。ダストシールを付けて、下面のボルトを締めて完了。次にフォークオイルを注入する。NS-1の基準値はオイル量155.5cc~157.5cc、油面139.6mm。計量カップで150cc程度注いで、暫くエアーを抜くために放置。ノギスのデプスゲージで油面確認しながら作業を行った。で、蓋して完成。フレームもホイールも完成しているので、それぞれを組み付ける。アクスルシャフトなどの高負荷部品には防水+潤滑のためグリスを塗布しながら組み付ける。グリス類は色々と使ったが、性能と価格からこれを使っている。というか、一度ショップで試して良かったので購入したのだが、なかなか無くなりません。細かい部品を組み付けて、地面へ立たせてみる。なかなか良い感じ☆ココからはエンジン載せて、ミッションオイル交換。昔に特価で購入したオイル。定価3000円/L位するものだったような。粘度10W-50このバイクには硬いかな・・・マメ知識!!グリップの脱着は、隙間にエアーを入れながら行うと簡単に出来ますよ!【10/30迄ポイント全品3倍以上】RS TAICHI(アールエスタイチ) WATER PROOF GREASE MXO903 16O...価格:1,220円(税込、送料別)
2012.10.27
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お久しぶりです。最初はレストア*回目とかタイトルつけてたけど、よく分からなくなった・・・本格的に寒くなる前に何とかエンジン始動までは完了したいので、何とか時間をつくって作業開始!今回はまる一日時間があるのでボリュームのあるフレーム塗装。まず付いている部品達を全て外す必要があるのだが、復元し易いように写真を撮っておく事にした。汚い・・・そして、バラシ完了。錆やオイル汚れを掃除してペーパー(#600)がけ+乾燥。ついでにマフラーも実施。先に乾いたマフラーから塗装。続いてフレームとスイングアーム。三度塗りして完成。後は細かい部品を磨いたり、塗装。ある程度組み付けて終了。
2012.10.22
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