ぐっちーのバス釣り・オフショアフィッシング・いろいろ商品レビューブログ

フロントフォークＯＨ

本日も丸一日作業に費やす事に決定。フロントフォークＯＨ開始。廃オイル処理用のバケツを準備。そして分解。泥みたいなのが堆積してます・・・パーツクリーナーや洗剤を使って掃除し、固着している汚れはナイロンたわしや耐水ペーパーで磨きました。今回交換する部品達。シール類とワッシャーです。本来はアウターとインナーを組み付けてからオイルシールを入れるようですが、打ち込む工具など持っていません。ということで、新しいオイルシールの上に古いオイルシールを乗せてプラハンで叩いて挿入。（オイルシールの向きに注意）続いてストッパーリングを付ける。ここは水が浸入しやすい場所なので、リングが錆びない様にシリコングリスを塗布。ついでにインナー挿入部にも塗布。オイルシールのインナー接触面に傷が付くとアウトなので、インナーにエッジが無いことを確認。こちらにもシリコングリスを塗布して優しく挿入。ダストシールを付けて、下面のボルトを締めて完了。次にフォークオイルを注入する。NS-1の基準値はオイル量155.5cc～157.5cc、油面139.6mm。計量カップで150cc程度注いで、暫くエアーを抜くために放置。ノギスのデプスゲージで油面確認しながら作業を行った。で、蓋して完成。フレームもホイールも完成しているので、それぞれを組み付ける。アクスルシャフトなどの高負荷部品には防水＋潤滑のためグリスを塗布しながら組み付ける。グリス類は色々と使ったが、性能と価格からこれを使っている。というか、一度ショップで試して良かったので購入したのだが、なかなか無くなりません。細かい部品を組み付けて、地面へ立たせてみる。なかなか良い感じ☆ココからはエンジン載せて、ミッションオイル交換。昔に特価で購入したオイル。定価３０００円／Ｌ位するものだったような。粘度10W-50このバイクには硬いかな・・・マメ知識！！グリップの脱着は、隙間にエアーを入れながら行うと簡単に出来ますよ！【10/30迄ポイント全品3倍以上】RS TAICHI（アールエスタイチ） WATER PROOF GREASE MXO903 16O...価格：1,220円（税込、送料別）