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2024.05.25
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カテゴリ: 首都圏大手私鉄
途中駅がわずか一つのミニ路線。
元を辿れば、いまの京成電鉄の原点に行きつく路線でもあったりします。

この路線、常磐沿線から、四ツ木や小岩・船橋などへ向かう際、よく乗ります。
意外に自分の動線に合っていたりするので、けっこう便利。
高砂高架化前は、日中20分間隔で、いつも混んでいる印象でした。


京成線関連記事:
京成四ツ木駅1996頃
京成高砂 2006年4月


京成金町駅の構造が、4両編成までしか対応できないため、使用できる車両は必然的に決まってしまいます。
3500形もしくは3600形ターボ君のみ。
今後の新形式、4連も製造するのかは、わかりません。そのため暫く、少々古い車両がこの路線では頑張ってくれそうです。



階段はありますが、数段。右にスロープもあり、バリアフリー対応です。


改札通ってすぐ列車に乗れるホーム、このカタチやはり便利。


3500形が停車中。ホーム全体が少しカーブしています。

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終端部です。
もう先に線路を延ばすことは不可能。


ターボ君3600形。
日中はワンマン運転を行っており、その表示があります。





夜バージョンです。向こうから3600形が向かって来ています。


朝夕はワンマン運転ではないので、通常の表示。

【中古】鉄道模型 1/150 京成3600形 
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3600形ターボ君は2連を2本繋げた4連。4両すべてが先頭車。


連結部分。


金町駅構内の地下道。
線路とホームをくぐるよう、地下道があります。


地下道階段入口付近。
道路とホームは接しています。


ホーム柴又寄りには、踏切があります。

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踏切から、駅と3500形。
この踏切を撤去してしまえばホームが延ばせそうと思われますが、土地もありません。


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最終更新日  2024.05.25 01:10:06
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