おん鐵

個人的にはとても好きな車両です。

登場は昭和末期、営業運転が始まったのは平成元年。
当時は常磐沿線に住んでおり、それまで特急列車といえば「クリーム＋赤」のみの塗装だったので、とても新鮮に見えたものです。

特急専用車両のため、走行距離はかなり長かったはずですが、常磐線から撤退してからも、高崎線特急で余生を過ごし、引退は2023年。
登場が1988年なので、成田エクスプレス253系やスーパーあずさ351系と比べると、長寿車両だったように思えます。

常磐線では、上野～仙台間を行ったり来たり、大活躍でした。

スーパーひたち専用でしたが、稀にフレッシュひたちの運用に入ることも。

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Nゲージのほうもしっかり所有しています。

（関連記事：​ KATO651系　スーパーひたち ​）
基本＋付属の11連。室内灯が標準装備でした。

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651系の模型、また生産はするのかな。
なんとなく、もう作ることないような気がします。


実はリサイクルショップにて発見したもので、不動品のためか、お安くなっていました。

プラレールのスーパーひたち、すでに1本所有しているのですが、ずいぶん前に購入したもので、車体そのものが経年で黄ばんでしまったのです。

またスーパーひたちの仲間ですが、伊豆クレイルもいます。

（関連記事：​ プラレール　伊豆クレイル ​）
伊豆クレイルも購入時は不動品。ちょっと手入れしたら直りました。

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651系1000番台「伊豆クレイル」タイプ 4両セット 【A´】 スリーブ・ケース多少傷み ​


先頭車です。


ちょっと上から見てみます。運転台の真上あたり、色が剥げています。


拡大してよく見てみると、シールを貼ったような痕があり、無理に剝がそうとしたのか、グレーが削れて？いる状態。


スイッチは屋根上中央で、スピード切り替え機能はありません。


電池を載せる部分。どうも錆びて電気が通電しない模様。
もしくは見えないところで、何かしらの接触不良でもあるかもしれません。


中間車です。


後尾車です。


前面部分。奥が後尾車で手前が先頭車。
ライトの色で違いを出しています。
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【中古】 プラレール スーパーひたち 限定車両 タカラトミー (限定) (＊) ​


（関連記事：​ 651系のこと ​）
上写真は金町で撮影。
同じ日にけっこうな数を撮っていたようです。今となっては懐かしい車両ばかり。


（関連記事：​ 常磐快速103系　2000年以降その４ ​）
クモハ103が先頭の15連。

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