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８時間耐久
タイトルを見たらバイクのように思えますが・・・実はサバゲーですｗあるんですよｗつい最近も名古屋で８時間耐久サバゲーがあったはずですｗ浜松で行われる８時間耐久サバゲーに参加しますが・・・まあｗがんばりますｗメインウエポンはＭ４Ａ１カービンにＭ203装備サブウエポンＣＡ870ソードオフＧ18電動ハンドガンですかねｗ今度ＫＨ416を購入してＭ320装備させてモスカートをぶっ放したいですｗ
2013年10月20日
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バイクを降りることに・・・
突然ですがバイクを降りることになりました。左手の調子が悪くなったことで整備も乗ることもあまりできなくなってしまったからです。今は次なる趣味の準備段階です。次の趣味は・・・サバイバルゲームです豊橋はサバイバルゲームが盛んで毎週どこかのチームがゲームを主催しているようです。私は昔狙撃兵でしたのでとりあえず昔の銃を引っ張り出しましたがｗ10年前のスペックと今のスペックでは・・・性能が違いすぎますｗとりあえずは新調することにｗまずは迷彩服自衛隊ですはい自衛隊ですｗ憧れの自衛隊の迷彩服をゲットしましたｗ昔からメットではなく帽子ですｗ今回は小物まで用意しましたはい衛生兵ですｗ売り物を探しましたが売っていないのでオリジナルを製作してくれるところに頼んで作っていただきましたｗメディカルバックも購入してあるのできちんと医薬品を入れたいと考えていますｗ火器はメインでＶＳＲ-10サブがＭｃａ10ですｗ火器について相談にのって下さったのがマーシナリーの店長さんですｗいろいろ話を聞いていただき納得して決めましたｗ9月10月には更新したいと考えていますｗ9月にはなんとか復帰戦参加したいと考えていますｗ
2013年09月02日
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プリンター到着
今日プリンターが到着しましたｗ早速印刷・・・の前にシール用紙を買いに行きましたｗいや～～～ジョーシンに行って買ったのですが買い物よりも店員が着ている半被がほしくて交渉しましたがもらえませんでしたｗ家に帰り印刷ですｗとりあえず３枚乾かして窓ガラスに貼る透明シートを貼り付けて完成ですｗ純正パーツよりもプリンターのほうが早かったｗ以外でしたが多分ブレーキシューの到着が遅いのでしょうｗ木曜日には手に入ればいいかな？と考えていますｗ
2013年04月16日
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純正パーツぎりぎり間に合うｗ
今日はシグナスの純正パーツを注文しに行きましたｗ８つの純正パーツを頼みましたがそのうちの四個が本社扱いｗでも在庫はあるので届くとの事ｗついでにベスラのブレーキシューも注文しました。純正パーツで一番高かったのはＶベルトですシグナスのベルト付近はオイルで埋まっているため社外品ではなく今回はあえて純正品をチョイスしました。これであと１万キロは大丈夫かな？後はストレートで工具を買おうとしましたが・・・ほしい工具が在庫切れのため注文できずｗとりあえずバイクワールドに売っていると思うのでそれを購入しようと思います。ついでに30Ｌのトップケースリヤタイヤも購入してきました。トップケースはお金だけ払って預かってもらっていますｗシグナスが完成しだいすぐに受け取りに行く手はずになっていますｗ後は壊れたプリンターの代わりのものを購入してきましたｗ１６日に届く予定ですｗこれでほぼすべての道具がそろいましたｗさあ！！後は印刷や組み立てを行えば・・・いけると思いますｗ後もう少し！！がんばろう！！ｗ
2013年04月12日
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シグナス最終整備の準備完了！！
シグナスのステッカーの下準備ができたのでベルト、ウエイトローラー交換のためにサイドカバーをはがしてフロントカバーもはずしてついでにフロントブレーキのワイヤーを整備動きが悪かったのでラスペネさしてさび落としてその後はメンテルーブでグリスアップしましたｗこれでしばらくは大丈夫だと思いますｗサイド、フロントをはがして部屋に持ち込みステッカーサイズを確認ですｗフロント、サイド用の決定版が完成しましたｗ後はパーツ注文をして一斉に交換ですｗ一気に交換して終わらせたいですｗ交換してからすぐに稼動ではなくきちんとステッカーを仕上げて貼り付けてから稼動に持ち込みたいですｗそして・・・通勤快速スペシャルへの改造をしていきたいですｗ
2013年04月10日
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シグナス用のステッカー下準備完了
シグナスで使用するステッカーの下準備ができましたｗ正面はキサラギと使用するパーツのメーカーロゴステッカーサイドはＧＡメンキャラ全員と「えがいてあそぼ」の画像後はメーカーロゴステッカーボックスをつける予定なのでボックスは素猫とあーさんです後は印刷するだけですが・・・こんな大事なときにプリンターがあぼーんｗまあ・・・買い替え検討していたのでちょうどいいですがねｗとりあえずエプソン系を使いますｗ染料じゃないとすぐにステッカーの色が落ちてしまうのでｗその前に純正パーツをいっせいに発注しなければｗ結構な金額になる予定ｗ駆動系とキャブ系のパーツ変えれば何とかいけると思いますｗ後は外装パーツが少しでも手に入ればいいかな？と考えています最終的にはナビとスピーカー装備で通勤スペシャルにしたいと考えていますｗオイルはワコーズの４ＣＲを使用ｗギヤオイルを調達しなければいけないので純正部品と一緒に買ってきたいと考えていますｗさあシグナス復帰まであと少し！！
2013年04月08日
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シグナス１２５はＧＡ芸術科アートデザインクラスに決定！！ｗ
シグナス１２５の題材ですが「ＧＡ 芸術科アートデザインクラス」に決定しましたｗメインキャラはキサラギでｗリヤボックスはあーさんで行きますｗ素猫も大量に導入予定ですｗ完成したら珍しくブログにアップするかもしれませんｗお楽しみに～～～ｗちなみに・・・シグナス１２５はいろいろとめんどくさいｗベルトは純正を取り寄せて使用する予定ですｗ
2013年04月07日
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出張修理と日曜大工ｗ
今日は朝からリトルカブのチェーン交換とスプロケ交換を依頼されていたので修理しましたｗリトルカブの手裏剣が出来上がっていましたがｗ純正品と交換してチェーンもノーマルからＲＫのシルバーチェーンに交換しましたｗシルバーチェーンは私が昔から使っているものなのでｗ皆さんにもお勧めできますよｗ交換していると雨が降ってきましたｗその後昼ごはんを食べてベニヤ板と木で机を作り・・・コーヒー飲んで雨の中を爆走で帰ってきましたｗ久々のリトルカブの整備ｗ結構つかれましたｗ明日は夜勤なので昼間はゆっくりして夜は一生懸命お仕事がんばりますｗ早くシグナスが稼動状態にもっていけるといいですが・・・どうなることやら・・・
2013年04月06日
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チェーンカッターゲットだぜｗ
今日ストレートに注文していたチェーンカッターが届きましたｗこれで整備の幅が広がり今までバイク屋に任せていたチェーン交換などは自分で行えるようになりましたｗほぼ国内メーカーのほとんどのサイズができるのでＶＴやＣＢなどもこれでできますｗ土曜日に知人のカブのチェーン交換もやることになったのでチェーンカッターのデビューですｗ今日はシグナスを少しいじりましたヤマハに問い合わせたところシグナスもＶＴと同じでバッテリーが弱いとプラグもつきにくいということベルト交換にはオイルを抜かなければいけないことなどを教えていただきましたｗギヤオイルとエンジンオイルをこの際交換してベルトとウエイトローラーを交換する予定ですシグナスを早く稼動状態にもって行きＶＴのカムチェーン周りの再チェックを行いたいと考えていますｗ５月ぐらいからＶＴはガレージ内で入院ですｗ
2013年04月04日
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現行ニンジャはめんどくさいｗ
日曜日の話ですがｗパーツをバイク屋さんに取りに行っていましたｗそこのバイク屋で現行ニンジャにカウルガード？見たいな物を取り付けていましたｗ現行ニンジャをばらしているところは初めてだったので少し見学ｗ見てみると・・・一瞬思った「カワサキのスズキ化ｗ」いや～～ねじが多いねｗしかも整備する人を泣かせるようなところにいろいろありますよｗ見て思ったのが・・・プラグ交換のときに「両サイドのカウルとタンクをはずさないと交換できない」ということｗこれだったらカウルガード取り付けるときに一緒にイリジウムプラグに交換したほうがよさそうですねｗ工賃の節約になりますｗニンジャは人気があるが・・・これじゃあめんどくさくて素人にはお勧めできないｗ（整備はねｗ）人気の影に隠された・・・というやつですかｗちなみに私のＶＴもいや～～～めんどくさいｗ整備性なんて考えてないですよｗだって「早く走るためだけに生まれた」といっても過言ではないマシンですｗ昔のバイクなんてみんなそんなもんですがｗ現行マシンも考えようだなぁと思った日曜日でしたｗ
2013年04月02日
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シグナスエンジン始動！！
今日は朝外を見ると・・・なんか騒がしい・・・そうだ今日は「豊橋マラソン」の日だｗ忘れていて出かけようとしたら交通規制ｗいじけてふてねしましたｗそしたら電話がかかってきましたｗバイク屋からｗパーツが届いたとの事ｗ昨日頼んで今日届いたかｗ何とか土曜の出荷便に間に合ったようですｗ取りに行って昼食後に作業開始ｗインシュレーター交換して・・・エンジン始動！！かかりませんｗえっｗまじっすか！！ｗ原因がわからなくなり購入したバイク屋「バイクウェイズ本店」に電話整備内容を説明してアドバイスをもらうと・・・あるとする原因は３つひとつはオートチョークの不備ふたつめは圧縮不足みっつめはほかのところからの２次エア最後のアドバイスは作業する前の確認方法「エアクリはずしてふさぐ」との事そうすると圧縮があればガスがくるのでｗ早速作業開始ｗアエクリはずして・・・手で蓋してセル始動！！３回くらいで少しだけガスが出たな～～～と思いとめようとしたら・・・ガソリンがぶぁっと出てきて手がガソリンまみれになりましたｗプラグを確認するとぬれていますｗ再びエンジン始動！！かかりましたよｗ元気に動きましたｗもしかしたらキャブレターに何か詰まっていたか？ｗとりあえず動いたのでＯＫとしましたｗ後は駆動系とか・・・いろいろやることがあるのでｗ大変ですがもう少しですｗ
2013年03月31日
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インシュレーターてそんなに高い？ｗ
今日は仕事帰りにバイク屋に行ってパーツ注文ですｗインシュレーターの注文をしますｗ注文したら・・・価格はなんと４０００円ｗはっｗたかくね？ｗヤマハのパーツは古くなると一気に値段が上がるとは聞いていたが・・・こんなに一気に高くなるものか？ｗこれならホンダのほうがまだ安いｗその後は少しいじりましたが・・・いや～～修理箇所がたくさんあるｗこれ全部修理したら・・・パーツ代だけで５万くらい行きそうｗ知り合いに安く売ろうとしたが・・・このまま安く売ると約６万くらいの赤になるｗ値段あげる交渉をしましょうｗ車体代４万パーツ代約６万・・・普通に安い１２５なら買える金額になってしまいましたｗどうしましょうかね？ｗ
2013年03月30日
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久々にバイク整備ｗ
今日は久々にバイクをいじりましたｗシグナス125を整備ｗフロントタイヤ交換後いつものようにエンジンをかけようとすると・・・かからない・・・キャブを見てみるとスポンジの粉だらけだったのでとりあえず掃除ｗ組んでもう一度セルを回すが・・・かからないｗプラグをチェック点火しているがここでひとつ気がついた・・・「プラグがぬれてないｗ」かなりセルを回したのでぬれていてもおかしくはないですが・・・もしかして・・・負圧がどっかで止まってないか？とチェックすると・・・インシュレーターが思いっきり裂けていますよｗここからエアー吸って圧力低下してますねｗということで今度注文して取り替えればエンジンがかかると思いますｗ今度はリヤタイヤとブレーキシューを交換して洗車して終わりですかね？後は・・・もちろん痛くしますｗ題材は何にしようかなｗと考えていますｗ
2013年03月28日
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ドナドナド～～ナ～～～ド～～～ナ～～～
今日ＮＳＲとドナドナしました・・・代車として活躍してくれたＮＳＲ・・・ＶＴ修理時には大いに活躍してくれましたが・・・私がうまく乗れないため（腰が痛くなるｗ）ドナドナしましたｗ元気に春日井をかっ飛ばすことでしょうｗ元気でな！！ＮＳＲ！！
2013年03月26日
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ふなっしーオモシロイｗ
ツーリングで以前お世話になった雪国さんが好きなキャラ「ふなっしー」ですがｗこれは私も知っていますｗ朝の情報番組や某相談番組に出演していたときｗ爆笑で見ていましたｗゆるキャラなのにものすごいハイテンションｗすごい動きｗしかも・・・千葉県船橋市「非公認」というのがまたいいｗふなっしー・・・豊橋に来て豊橋のキャラの・・・ヘンな鬼と相撲をとってほしいなｗとか考えてしまいましたｗそれゆけふなっしーがんばれふなっしーまけるなふなっしー公認より非公認のほうが好きにできるからがんばれ！！ｗ
2013年03月24日
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時代遅れ・・・そうさ時代遅れさ！！ｗ
今日友人と電話で会話してアイドルの話になりジ「ももクロて人気なの？」友「は？」ジ「いや・・・知り合いのブログにさ ももクロの事書いてあったんだけど」友「お前知らんの？」ジ「Ｚと叫ぶしか知らないｗ」友「お前・・・テレビ持ってるか？ｗ」なんて会話があったんですよｗそういえば最近・・・ＣＶＴＶしか見てないｗアニマックス、キッズステーションＪスポーツｗジ「人数は何人？４８人いるの？」友「ちょｗそれ違うｗ」はいｗこんな感じでｗ友人があきれておりましたｗその後自分でネットで調べてみると人数は５人週末ヒロインというキャッチフレーズがありましたｗモノノフて武士？そういえばテレビでドランクドラゴンの片方の人が武士といっていたような・・・ファンのことみたいですねｗとりあえずよくわからないので友人にファンの人がいたら聞いてみることにしますｗ歌を聞いたことがあるのはケロロＥＤとポケモンＥＤかな？なかなかコミカルな歌ｗほかにいろいろあるみたいだから一度聞いてみることにするｗちなみに・・・一番最初「ももクロ」は漫画だと思っていたｗ「ハチクロ」と同義語かと思っていたｗアイドルといえば「おニャン子クラブ」だったな～～～ｗ夕方４時から「夕焼けにゃんにゃん」てやっていたのを思い出したｗなんかよく見ていた気がするｗちなみに当時小学生ｗこんなこという自分は・・・時代遅れですか？ｗちなみに・・・バイクの８０年代は時代遅れだと思っていませんｗ現在に通用する戦闘力を持っていますｗ
2013年03月22日
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久々にゲームでもｗ
久々にゲームソフト探しに行きましたｗ腰が痛いですがｗＦＳＯ２がメンテナンス中に遊ぶものですよｗということでＦＳＰ２インフィニティを探しにｗ近くの買取王国に行ったら中古で英雄伝説空の奇跡ＦＣが売っていましたｗ新品で１９８０円のベスト版がｗ中古価格２４８０円ｗなにかちがわない？ｗ店員いわく「プレミア価格」だそうですｗプレミアつくほど作ってないか？というかベスト版出るならいっぱいあるだろうｗだったら新品取り寄せて買うよねｗ１９８０円だしｗその後ゲオに行ってみましたｗそしたら「タイガー＆バーナビー」が売っていたので衝動買いｗ店員にＦＳＰ２∞売ってるかどうか聞いたら売ってましたｗ即買いですｗこれで腰が治るまでの間の設備は整いましたｗあと少しで完調になるのでがんばりますｗちなみに・・・いまだに事故当時運転していた友人から連絡は一切ありませんｗ
2013年03月20日
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ゆずさんとｗ
今日はわざわざゆずさんがＶＴＲに乗って遊びに来てくれましたｗまあｗ交渉のためですがｗＮＳＲにも乗っていただきましたｗとてもお気に入りの様子ｗ一緒にマクドナルドで食事をしてその後プチツーリング？ｗ浜名湖周辺まで行ってきましたｗその途中で私の腰が痛くなり休憩ｗ豊橋に戻った後は私がいつも通っているオバタモータースへｗバイクを見てきましたｗその後ゆずさんは家路につきましたｗ今日はゆずさんのＶＴＲにも私乗りましたｗ上がブンブン回りますよｗＮＳＲはお嫁に行きますが・・・ＶＴの行き先が決まっていなく・・・ＶＴはいいバイクですｗ
2013年03月19日
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今日はいろいろｗ
今日は夜勤明けの後にケーブルテレビ局のティーズに行き固定電話の契約に行ってきましたｗそのときにある方にお会いしましたｗそれは・・・「豊橋ケーブルテレビネットワークの葉枷太郎ことイ〇カワさん」にお会いしましたｗティーズ内ではすこぶる有名ｗ見た瞬間若かりしころの太郎さんでしたｗ少しお話した後、次は花園商店街へｗカブの修理ですｗ現状確認してパンクでしたが釘が刺さってチューブがアボーンしていましたのでｗ交換しましたｗその後喫茶店「茶ー民」でカレーをご馳走になりその後家に帰ってＰＳＰびーたで遊びましたｗ夜勤明けで寝てないから今もへろへろですががんばりますｗ
2013年03月18日
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びーた参戦ｗ
私も久々に現代のものに触れましたｗそれは・・・ＰＳＰびーたｗ友達が買っているのをブログで見てｗ思わず買ってしまいましたｗソフトはもちろんファンタシースターオンライン２ＤＣでやったりＤＳでプレイしたりｗＰＳＰで１と２やったりｗインフィニティだけ持ってないｗ誰かおくれｗというか買いに行きましょうｗ久々のバイク以外のネタｗ
2013年03月16日
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NSRはいずこへ行く？ｗ
バイク手放すだけでも至難の業であるbyジン・ムラサメこう思った理由は「古いバイクは引き取り手がいない」といものいやいるんですよｗゆずさん以外に一人いましたが福島の人だったので明日断りのメールを入れることにしました。もし何かトラブルあってもめたときにめんどくさいことになるのでなるべくなら東海三県ですよねｗ紹介していただいた人ですがｗとうすぎるｗゆずさん早く遊びに来てクレクレタコラｗそうそう私スカイプやってますｗローマ字でジンムラサメですｗゆずさんよろしくｗ
2013年03月14日
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VTの調子が・・・
今日は天気がいいのが原因なのかＶＴの調子がすこぶるよかったｗやはり寒いときよりあったかいほうがやっぱりいいｗエンジンがあったまるとあんだけ鳴っていたカムチェーンの音がしなくなったｗやっぱりエンジンがあったかくないと本調子にはならないようだｗＮＳＲも持っているが・・・ほとんど乗っていないｗなぜなら・・・「ポジションがきつくて乗りたくないｗ」ということｗ前傾姿勢は苦手ですｗ知人の「ゆず☆ポン酢」さんがホスィといっていたのでｗ譲ろうかと思うｗブログでメール機能がなくなったので連絡のしようがないのが現実ｗどうするべなｗ
2013年03月12日
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今日はまったりｗ
今日はまったりすごしましたｗいつもならバイクを乗り回しますが・・・実は先月の２３日に友人の車に同乗しているときに事故にあいその影響で腰が痛くあまり動けないのですｗバイクを乗ったりいじったりできないのは・・・意外とストレスですねｗ友人からは「病院に行かしてくれ」と連絡したとき以来私がメールしても返ってきませんｗまあ・・・そんな感じの友人ですｗ腰の具合は今週いっぱいで終わるんじゃないかな？との先生の意見ですが、実は一月以上病院にいくと人身事故の手続きとなり友人に免停の危機になるのでｗあえて出さないように痛くても「痛くない」といっていますｗかなりまずいことですが、友人からしたら「金ほしさに病院に行っている」と思われている可能性が非常に高いのであえて「人身事故」にはせずにこのまま治療ですｗ個人的な意見ですが・・・「大丈夫？」とメールでも電話でも一報を期待する僕は愚か者なのかな？と思った一日でした。
2013年03月10日
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突然ですがｗ
突然ですがＶＴを手放そうと思います。理由は・・・「私自身のレベルアップのため」です。ＶＴは私にいろいろなことを教えてくれました。特に、コーナーワークの大切さはＶＴに乗らなければ知ることのできなかったとても深いものでしたｗ次の搭乗予定のバイクはＳＬ２３０ですｗまたしてもホンダですｗ後は大型二輪の習得ですね。習得してＦＪ１２００かアフリカツインかＣＢＲ７５０スーパーエアロですかねｗＣＢＲはほぼ見かけないですが・・・「いい加減に車の免許取れ」といわれますがｗまずは大型二輪ｗさならるレベルアップをした後にもう一度ＶＴには乗りたいですねｗさならるワインディングが可能になるでしょうｗということでＶＴ２５０ＦとＮＳＲ２５０Ｒを売りに出そうと思います。もし「ホスィ」という人がいたらご一報お願いしますｗ大事に乗ってくださる方なら格安でお譲りいたしますｗ
2013年03月09日
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愛知～長野～岐阜ツーリングｗ その２
ツーリング２日目二人とも早く寝たせいか午前五時半ごろ起床ｗテレビを見ながら待ったり後片付け＆お菓子タイムｗ朝食の時間になり、早速食堂でご飯ですｗおいしい朝食をいただいた後は食後のコーヒーとテレビで天気予報の確認。朝からあいにくの雨だが絶対に「高山昭和館」には行きたかったので、雨が小雨になるのを待ちました。チェックアウト予定の９時を過ぎても雨がやまなかったので入り口付近の待合所でﾏﾀｰﾘ待機ｗ「伊衛門」さんには豊田の中学生が稲刈り体験で来訪予定だったのですが、雨のためわらじつくりに変更ですｗ私も一度だけやったことがありましたがｗ完璧に忘れていましたねｗ１１時ごろになって小雨がやまないので強行で出発。高山市内を目指しましたｗ高山市内に入り、バイクの置けるスペースが全然ないので交番で聞いてみると「図書館においている人がいるよ」との情報があったので早速図書館へ図書館に行って置けるかどうか聞いてみまたところ最初は「ＮＯ！！」でしたが理由を話すと「今日は利用者も少ないのでいいですよ」とのこと「今回は特別ですからね」と釘を刺されてしまいました。高山市内を歩いて移動して、「高山昭和館」へ入り口に入ろうとするとオート三輪、スバル360、マツダキャロルの３台がお出迎えｗ期待しながら入館料５００円を払い入館！！中は昭和３０年代の雰囲気がすごくハイテンションになりましたｗ３０年ごろの町並みが再現されており、路地を歩くとなんとＨＯＮＤＡピープルがお出迎えｗ 本当は展示物に触れてはいけませんがｗ私は触ってしまいましたｗ皆さん触るときは館長さん等スタッフの許可を得ましょうｗもっと奥に進むとなんかでかいスクーターが・・・正面に回ると・・・なんと三菱重工製シルバービジョンではありませんかｗ うほほ～～～いと感動しながらさらに奥に行くとモペット発見ｗナンバーがついていましたよｗ モペットを通り過ぎると・・・電気屋、おもちゃ屋、交番、食堂、民家、病院、煙草屋床屋、郵便局、レコード屋、雑貨屋等がひしめき合っているではありませんか！！その中の病院の前に・・・キター！！！富士重工製ラビットですｗ しかも現行ナンバーがついていますよｗ実働ですかｗエンジンをかけたい衝動を我慢して電気屋に入ると、ソノシート用のプレイヤーがありましたｗ友人がソノシートを知らなかったので館長にソノシートについて聞いてみると・・・「ソノシートはしまってあるんだｗ」とのこと残念でした！！その後館長さんとお話をしているとお昼近くに・・・近所にある「まんぷく亭」という飛騨牛を扱うお店に行きましたｗいや～～～ここの定食を頼むとご飯、味噌汁お変わり自由ですからねｗ高山市内に来ていくところなければぜひよるべし！！看板に偽りなしでしたｗというところで今日はおしまいですｗかなり一日が長くなるので午前と午後の部に分けますよｗということで午後の部に続くｗ
2012年09月26日
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愛知～長野～岐阜ツーリングｗ
１８日の朝３時半に起床してツーリング出発ですｗ参加者は私と友人の２人車種はＶＴ250ＦとＣＢＲ４００ＲＲです国道１５１を走って長野方面に向かいますｗ最初はナビを搭載している私が先頭で走りました雨が降ったばかりのようで路面がぬれていました台風の影響が少ない今、影響がない長野方面にいち早くつくことがキーポイントでしたｗ１５１号線の山中はものすごいコーナーが多く峠を走りなれていない人は結構てこずるかも？ｗ友人はあまり走りなれていない様子で私が一生懸命に走るとはるかかなた後ろにいるのでｗゆっくり走っていましたが、コーナーを攻めすぎた私はヘアピンでオーバースピード！！フロントが思いっきり滑りましたが何とか持ちこたえましたｗ後ろから見ていた友人いわく「完璧こけたと思った」とのことｗ奇跡ですねｗその後は１５３号に入り長野松本方面へそのとき休んだコンビニでめがねをかけ忘れバックの上に・・・そのまま走り出して気がつき気づいたときにはめがねはのしイカみたいになっていましたｗ目が見える昼のうちに宿泊施設である「右衛門」につかなければいけないので１５３号を爆走して１９号入りその後１５８号線で松本から高山まで爆走です１５８号線でいったん道の駅で休憩 ここで簡単な昼食ととりあえずのお土産を買い会社に郵送ですｗ昼食後天気が怪しくなってきたので即出発その後安房峠を通りましたｗのぼりで一生懸命ＣＢＲ４００ＲＲについて行きましたｗ友人いわく「ヘアピンでなぜか必ず横にいた」とのことがんばりまくった結果・・・タイヤのエッジがなくなり・・・攻めれないよねｗというぐらいエッジが減っていましたｗこの先あんまり攻めれない状態のタイヤで高山に入り民宿の「右衛門」に到着連休明けでしたので宿泊客はわれわれだけでしたｗとりあえずお風呂の準備をしてもらい入浴！！その後晩御飯までだら～～～としてｗいよいよお待ちかねの晩御飯ｗいや～～～豪華な晩御飯ですｗご飯をたくさんいただきましたｗその後テレビを見ながらゆっくりしていると・・・眠ってしまいｗ深夜２３時ごろ目が覚めｗきちんと布団を引いて寝ましたｗ一日目は天気の悪い中の爆走＆寝不足でかなり疲れた一日でしたが、心地よい疲れでぐっすり寝ましたｗ一日目終了。二日目に続くｗ
2012年09月22日
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最近ＶＴでやったことｗ
最近ＣＢ１２５ＴばかりなのでＶＴ２５０Ｆでやった作業を少し紹介ｗまずはヘッドライトですねｗハロゲンランプからＨＩＤに交換しましたｗこの年式はものすごく暗いのでｗこれだけでもかなり違いますねｗこれで深夜に出発するツーリングも一安心ｗでも周りの車にとっては迷惑かもしれないですねｗ後はタンクの補修やキャブレターのＯＨなど何個か作業は残っていますがｗまた後日ｗねたがなくなるからねｗ明日の早朝から雨なのにもかかわらずツーリングに出かけますｗ長野～群馬～岐阜この３県をまたいでのツーリングですｗ相方のバイクはＣＢＲ４００ＲＲですｗＶＴでどこまで食らいついていけるかがポイントですかねｗではでは～～～ｗ
2012年09月17日
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ゆっくりと仕事をしているつもりがｗ
昨日に引き続きＣＢ１２５のＯＨですｗしばらく続きますよｗまずは昨日画像が公開できなかったインナーチューブですｗまだはずして洗っただけでまだ磨いてないですｗ とりあえず耐水ペーパーの磨きボックスに放置ｗ次はアウターチューブとその他もろもろｗ ばらして磨いただけですｗシールが固着していてなかなか取れませんでしたｗさすが３０年前のバイクｗ納屋に眠っていただけのことはあるｗシール以外は使い回しですｗ次はマスターシリンダーとキャリパーですｗとりあえずばらしましたｗまずはマスターシリンダーですねｗピストンとふたですｗ蓋をはずしてわかったのがプレートが入っていなかったことですねｗびっくりしましたｗとりあえず画像アップｗ まあ～～～ゆっくりやろうとしたのですがｗばらさないと落ち着かないのかｗばらしてしまいましたｗパーツは足りないのが２～３こ出てきたのでまた注文しに行ってきますｗ最近パーツを注文しているのは「バイクワールド豊橋」という南海系列の店らしいですｗポップギャルのパーツもそこで頼みましたｗとりあえずまた今度行ってパーツ頼んできますｗ
2012年09月16日
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ＣＢ１２５ＴＯＨ始まるｗ
今日は夜から仕事なのでｗ昼間のうちにやりたかった「ＣＢ１２５ＴのＯＨ」を開始いたしましたｗまずはフロントフォークを取り外しＯＨですｗメーターとりーの・・・トップボトル緩めてーのねじ緩めーの・・・・ぽん！！とはずしましたよｗ中のオイルを捨てると・・・黒くてどす汚いものがｗｗｗ全部ばらしてチューブは少しさびがあるので室内で２０００番の紙やすりで磨きますｗ画像は後日公開ということでｗ続きはまた今度ｗ
2012年09月15日
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怪我が治ってきましたｗ
献血事故からもう一年と半年をたとうとしています。握力は９．５から１５くらいまで回復してきましたｗＶＴのおかげですねｗ結構順調に回復していますｗ回復ついでにリハビリを増やしましたｗ「バイク整備」という名目の「リハビリ」ですｗやはり趣味とリハビリをくつけると意外と回復が早いものでｗ最近はヤマハのポップギャルの不動車をいただいたのでキャブのＯＨとＦフォークのＯＨをして元気に走れるようにしましたｗ今はスズキのバーディーをぼちぼちとやりながらＶＴをどのように直して行くかがポイントになるかな？と考えていますｗネット回線がようやくつながるようになりましたがｗミクシィのアドレスとパスワードを忘れたため接続できなくてないていますｗＣＢ１２５ＴもＦフォークＯＨやいろいろなことを考えていますので作業に入り次第報告させていただきますｗ
2012年09月14日
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電球交換完了！！
今日は晴れていたので電球交換をしましたｗとりあえずフロンとばらして・・・電球とってはめてみると・・・あれ？Ｈ４バルブのつめが合わないｗということで干渉するつめの部分をカットして取り付けましたｗもともとついていた電球もＨ４バルブというよりもなすび形状に近いバルブでしたｗいや～～～８２年のホンダはなすび形状好きだな～～～ｗ後はインジゲーターなどの電球も調べてみましたが・・・一番小型の電球を使用していましたｗＬＥＤで小型のものを２個しかもっていなかったため一部分のみ交換・・・もしフル交換したら・・・果てしない金額がかかると思いますｗだって確か一個２千円ぐらいしたような気がするＬＥＤを使用していますからねｗぼちぼちと交換したほうがよさそうですｗウインカーも然りで合うものがないのでとりあえずはこのままで・・・もともとＶＴは発電量が少ないらしいので少しでも負担軽減になればいいかな～～と考えていますｗその前にタイヤ交換とキャブのガスケット交換をしないといけないのでがんばらないとなｗ
2011年02月15日
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明日晴れたら・・・
明日晴れていたらＶＴのヘッドライトの球を変えますｗ今のは普通のハロゲンですのでホワイトの８８００ケルビン相当の明るさの物を使いますｗついでのインジゲーターやウインカーも交換可能か調べてみますｗもし交換可能ならＣＢの部品取り用からＩＣリレーと球を取り出して交換したいと考えていますｗそうするとハザード装備になるので・・・スイッチを防水用のものを探さなくてはいけないｗとりあえずヘッドライトの球は交換しますｗ
2011年02月14日
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ＶＴの新たなトラブルｗ
今日は雪の中オイル交換に行ってきましたｗバイク屋の開店時間に合わせていったのですが・・・やっぱりまだ開いていませんでしたｗとりあえず開店を待っていざオイル交換！！場所を借りて作業を開始しましたｗオイルを抜くと・・・黒くてなんか変なものが混じったオイルがどろ～～～と出てきてその後きれいなオイルがさら～～～と流れてきましたｗ何でかな？と思いつつオイルを抜き終わった後にエレメントをはずしてみると・・・なにやら・・・くろ～～～くてきたな～～い物体が出てきてあっ・・・エレメント交換しなかったらあのおっさんｗと一言つぶやいてしまいましたｗその後エレメントを組み立てようとしたら・・・あれ？そういえばワッシャーが入っていなかったよな？ということでワッシャーを一枚分けていただき組み立ててオイルを入れてはい完成ｗその後一度エンジンをかけてオイルをチェックして・・・昼食を食べた後に帰ろうとしたら・・・エンジンかかりませんｗプラグをチェックしてみると・・・はい 一発死んでましたｗやはり１０年前のプラグはだめですねｗというか・・・ＣＢでも同じようなトラブルで止まったよなｗプラグ交換後にもう一度エンジンかけて・・・きれいに始動しましたし、今まであったアイドリングの不安定さも消えましたｗあっ・・・プラグが原因かｗ今回の騒ぎでプラグとエレメント交換をしてアイドリングの不安定が消えてエンジンがスムーズに始動しているのでこれでＯＫというやつですねｗ後はタイヤ、スプロケ、チェーン交換とリヤサスのＯＨがありますのでがんばってやりたいと思っていますｗ
2011年02月11日
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ＶＴの意外なトラブル
先日写真公開をしたＶＴですが実は写真公開の前にあるトラブルが発生していたんです。四日市の友人宅から帰ろうとバイクを走らせたら・・・ぜんぜんふけなくなってしまったんですよ「なんでだ～～～」と思いながら走って大須に行って知人の理由を話して協議したら「負圧足りないんじゃない？」という話になり一度ばらすことにしました日曜日の夕方にバイクをバラしてみると・・・トラブルの原因はすごかったです。「片側のキャブレターのメインジェットが外れていた」とこが原因で不調＆超燃費が悪い状態でしたとりあえずメインジェットを元に戻して走ってみるとあら不思議普通に走れましたｗ「古いバイクを購入したときは自分でやる」ということを再認識したトラブルでしたｗちなみに・・・購入したバイクやにこのことを話すと・・・「私のミスです」とはっきりと認めてくれたのでありがたかったですｗ
2011年02月09日
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ＶＴ250Ｆ画像公開！！
さて！！いよいよＶＴ250Ｆの画像を公開します！！雪国さんから「早く公開してくださいよ～～～」という催促があり、うきつさんからも「画像はまだですか？」という催促もあったので画像を載せます！！これが私のＶＴ250Ｆ８２年式ですｗどうですか？このマシーンｗ年式相応にしてはきれいなほうだと思いますｗとりあえず１０年ほど動いていなかったので今は慣らし運転の真っ最中ですｗ今週の金曜日にオイル交換とエレメント交換をしてタイヤ交換は今月と来月２回に分けて行いたいと考えています。今回入れるタイヤはダンロップのＧＴ５０１ですＣＢ１２５Ｔにも使用したタイヤで私はこのタイヤが走りやすく大好きです。キャブのガスケット交換や細かい部品の交換は出てきますのでじっくりとやりたいと考えています。
2011年02月07日
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本日夕方ＶＴ250Ｆ納車！！
２月４日夕方にＶＴ250Ｆがいよいよ納車となります。２ストを打ち負かすために生まれた４スト250ｃｃ２スト２５０のりから「うちのこと勝負しますか？」という質問に「ＶＴきてタイヤ交換してからね」と回答したところとある２ストのりからは「２ストなめてるだろう」といわれましたｗなめてはいないんですけどねｗ構造が違うことももちろん知ってのことですが・・・でも２ストを打ち負かすために生まれた４ストの実力は知りたいともいますｗもしＶＴＲと同じように考えているのであればそれはかなり違いますからねｗなぜならば・・・わたしのＶＴにはリミッターはつんでいませんｗよく回りますｗしかしまわしすぎると壊れますｗまあ・・・「２スト250に４スト250で勝てると思っているのか」と２ストのりはいいたいのだと思いますが・・・「勝つ」「負ける」は私の中では問題ではありません。走るならもちろん勝ちたいです。しかし勝つ負けるの前に私は「楽しい」という感覚があるので問題ではないんですよねｗＣＢ１２５Ｔももちろんスポーツ車ですしかしながらレーサーに設計されたマシンには到底勝てません。約１０年乗っているのですから、それなりの性能はわかっています。２ストにはない楽しさが４ストにもあるので私はそれをわかってほしいですねｗバイクにまたがり約１０年バイクの違う楽しさが見えてきたので「早く走るのも楽しいけど楽しみ方はいろいろあるよ」といいたいですｗまあ十人十色いろいろな考えがあるので私の考えがすべてではないです。個人の考えがあるんですからｗだからこそ面白いのかもしれませんｗ
2011年02月03日
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修理完了したＣＢで・・・
修理完了したＣＢで走ってきましたｗマウンテンに行ったりｗ大須に行ったりｗ大須からの帰りに・・・はいピンクナンバーだからヤマハのＴＷにあおられましたｗ音だけカスタムのＴＷに負けるはずもない８２年式のＣＢエンジンでかっ飛ばしてきましたｗいや～～～騒音規制も排ガス規定も何もないエンジンはパワフルですね～～～思いっきりかっ飛ばしてきましたよｗ一生懸命エンジンを回している音は聞こえるのですがｗなんか今一歩エンジンが回ってなかったですねｗＴＷはｗプラグを新品に換えただけであれだけふけるエンジンになるとは・・・プラグとヒューズは新しいものを入れたほうがいいですねｗ
2011年01月28日
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ＣＢ125Ｔ奇跡の復活！！
ＣＢ１２５Ｔが直りましたｗバイク屋に引き上げを頼んだところいろいろ見てくれましたｗ原因は・・・電装系の劣化でしたｗヒューズは切れていなかったもののかなり怪しいものがついていてプラグもよくわからない怪しい物がついていたそうですｗとりあえず国内物に変えたら動いたということでｗ点検しなかった私が悪いんですけどねｗ金曜日にはＣＢを引き取りにバイク屋に行きますｗＶＴが今週中に届けば一度大須のほうに見せびらかしにいくのですけどねｗ
2011年01月26日
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ＶＴ250Ｆ購入ｗ
ＶＴ250Ｆを正式に購入してきましたｗとりあえず自賠責は持っていたので移し変えてナンバーを軽自動車協会にとりに行きましたｗこれであとは整備が終わればナンバーつけて爆走するだけですｗＶ型エンジンがどのようなものなのか・・・かなり楽しみですｗゆず☆ポン酢さんのＶＴＲの大先輩に当たるわけでｗ一緒にツーリング行けたらな～～～と考えていますｗ
2011年01月21日
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CB125T！！雪道爆走で走行不能！！
この前の名古屋方面でも大雪が降りましたｗＣＢ１２５Ｔで爆走して会社に向かいましたが・・・帰りにエンジンかけようとしたら・・・かからない！！えっｗマジカヨｗその日は珍しく残業もあり仕事終わったのが八時半過ぎ着替えて帰ろうとしたのが九時・・・エンジンのかからないバイクと格闘して一時間・・・その日は会社に宿泊して仕事に入り翌日もやっぱりエンジンがかからないので歩いて帰ってきましたｗほんの２時間ほどかかりましたがｗ今日は公共交通機関を使って行きますが・・・急遽ＶＴが必要になったため今日バイク屋に電話して即効で準備してもらいＣＢは購入したバイクに引き上げを依頼して・・・今月中にはＶＴに乗り換えたいと考えています。とてつもない雪の置き土産でしたｗ
2011年01月19日
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雪道爆走ｗ
今日名古屋は大雪でしたｗなので・・・雪道を爆走してみましたｗいや～～～夏タイヤだと滑るすべるｗしかも・・・リヤタイヤの溝がないので余計すべるｗフロントタイヤが凍って動かなかったりｗ車がまったくいなかったりで面白かったですよｗ今度はきちんとスノータイヤを履きたいなｗ
2011年01月16日
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今後のＣＢ１２５Ｔ
久々にＣＢネタｗ今現在のＣＢをどうするか考えた結果８２年の現在の車種に８８年のパーツ移植して一台作るｗというものですｗとりあえずは・・・移植ブレーキローター８８年→８２年リヤサス８８年→８２年リヤブレーキシュー８８年→８２年フロントインナー内の５円玉８８年→８２年こんなもんですかね修理となると・・・８８年のエンジンＯＨ８８年のリヤ周りＯＨおよびパーツ交換８８年テールランプレンズ交換８８年ヘッドライト交換整備となると８２年のブレーキフルード交換８２年の各ワイヤーのグリスアップ８２年のフロントフォークオイル交換８８年の方が修理箇所多いな・・・さすが長年苦楽をともにした愛車だけあるなｗ最後まで手放せなかったのも８２年式がくるのをわかっていたのか・・・８８年式よ・・・さすがだねｗ
2011年01月15日
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射程距離？ｗ
はい突然ですが・・・ジェベル２００はドナドナしましたｗＣＢがある状態でジェベルは必要なかったのでｗということで少し走れるバイクを購入することにしましたｗ次の目標は・・・ＶＴ２５０ですｗＶＴですｗＲＺの対抗馬ですｗＲＺには当時のＣＢでは太刀打ちできないので現れたＶＴですｗ進化したバイクがＶＴＲというＶＴですｗなぜＶＴか？というと・・・知人がいい情報を教えてくれて格安のＶＴがあるとのことｗこれは買いにいくしかないでしょうｗとりあえず現物を見てよければ即見積もりｗカットできる部分はすべてカットして自分でやれるところはすべて自分でやってほとんど車体価格で買ってこようかな？と画策しているからですｗ
2011年01月11日
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限定解除完了ｗ
本日小型二輪から普通二輪に解除が完了しましたｗいや～～～5時間でコース覚えるのとCB400を手足のように扱うのは難しかったですｗでも免許が取れたのでこれから堂々と？バイクに乗ることができますｗしばらくの間誰かからバイク借りようかなｗ買うまで時間あるしｗ
2010年11月16日
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大須の某駐車場で走行会
昨日の夜に大須の某駐車場にて走行会が行われましたｗそのときにランチボックスにカメラを取り付けてためしに走ってみましたｗランチボックス動画撮影とりあえずは結構よく取れていると思いますｗまた来週に行くと思いますので次回も動画をアップしたいと考えていますｗ
2010年11月14日
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某動画のまねをして遊んでみたｗ
この前某場所で暇だったので思わず撮影してしまいましたｗはっきり言って２番煎じでエンジン音は「車」というより「バイク」ですねｗ私のＣＢのエンジン音を真似ただけですｗミッション車で某動画のまねをしてみたｗクレーム、その他一切受け付けたくないのでｗよろしくお願いしますｗ
2010年11月09日
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ランチボックスでドリフトｗ
昨日は久々にラジコンで遊びましたｗいや～～～ドリフト専用車よりきれいにドリフトできたのは私のランチボックスでしたｗ１０Ｔクラスのブラシレスの威力は絶大ｗ一緒に走った人たちの度肝を抜きましたｗゴムタイヤでも余裕でドリフトできる床が特徴の場所だったのでパワー重視のランチボックスには最適の場所でしたｗまた次回も思いっきり走って楽しみたいとおもいますｗ今度はドリフト専用車は持っていかないでランチボックスのみの運搬となりますｗ
2010年10月31日
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ＣＢ１２５Ｔ完全復活！！
ＣＢ１２５Ｔがほぼ完全復活ですｗあとはタイヤ交換してこまごまな調整をすればいいだけｗいや～～～１万５千円で買った部品取り車が普通に動くとは・・・売ってくれたお店いわく「めんどくさいから何も見てねぇんだｗ」の一言ｗあざ～～～す！！て感じですｗバッテリーも死んでいると聞いていましたが・・・ただ干からびていただけｗ「南アルプスの天然水」を入れましたｗ（知人は「六甲のおいしい水」を入れたことがあるとのことｗ）知人宅で充電していただきセルもきちんと回りますｗ高回転まで気持ちよく回るのでｗいや～～～いい買い物をしたな～～～と思う今日この頃でしたｗ現在のＣＢ１２５Ｔですｗ後ろがシルバーになって「マンマユート団仕様」になっていますｗ
2010年10月26日
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ＰＣＸに乗ってみたｗ
今日はホンダドリームでＣＢ１２５Ｔのキャブパーツが出ることを知ったことで安心してＰＣＸの試乗車に乗ってきましたｗいや～～～はっきり言って別次元ですｗ加速、パワーはっきりってマジェスティ１２５より上で１４インチホイールと通常より長い車体両持ちスイングアームとダブルサスのおかげ安定感抜群！！１４インチホイールをはいていて座る位置が少し上になりますが、その分車体が長く足が伸ばせるので苦にはなりません。弱点といえば少しさすが硬すぎるというところかな？もう少しやわくても十分コーナーで通用しますｗ後二つほどいらない機能がついていましたまずはコンビブレーキはっきり言っていらないですｗスポーツ性能を重視するなら独立稼動のほうが絶対に攻めやすいですｗあとはアイドリングストップ機能燃費はよくなると思いますが私にとってはただの邪魔な機能ですｗ少し気になったのが４０～６０キロ地点での加速の鈍りですかね？音が大きくなるのでわざとそこは加速が出ないようにしているとかｗ買った後に自分で調整をすれば何も問題はないですｗ現存する国内メーカーのスクーターの中では一番の出来ではないでしょうか？シグナスより大きい車体ですが足が伸ばせるのでこちらを選ぶ人が多いのがうなずけますｗ私の余力ができたら絶対にほしい一台ですｗ
2010年10月18日
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ブ～～～メラン ブ～～～メラン きっと～～～～ｗ
ＣＢ１２５ＴがブーメランコムスターホイールのジンですｗさてさてＣＢ１２５Ｔを「Ｆ型」と行っていた私ですが・・・いろいろ調べて見た結果「Ｃ型」路線が強くなってきましたｗＣ型に行き着いた理由は「カラーリング」と「ホーン周り」でしたＣ型がシングルホーンでＦ型からツインホーンになっているんですでも載せかえるのはエンジンなのでエンジンから出ているコード類が一緒の配線であればなんら問題もなく装着できるはず・・・ということで見てみたら・・・ハイおんなじでしたｗエンジンの馬力はＣ型Ｆ型Ｊ型は１６馬力ｗその後のＭ型からどんどん馬力が下がっているはずなのでｗでも～～～Ｐ型て確か逆輸入車だよなｗゆずポン酢さんのＣＢ１２５Ｔが逆輸入車だったはずｗとりあえずは～～～キャブレターのパーツを仕入れて（主にガスケットとニードルバルブｗ）キャブレターをきれいにしたらエンジンはかかるでしょうねｗさて～～～大復活の幕開けだｗ
2010年10月17日
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