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vendredi 20 avril 2012
dimanche 16 janvier 2011
Motor Show Brussels 2011:Dacia
Dacia sera présent au Salon de l'Auto de Bruxelles avec l'ensemble de sa gamme, mais il s'agit déjà de têtes connues.Il était présent l'an dernier en Concept, il a été lancé en juin dernier, donc ce n'est plus vraiment une nouveauté. Mais le Salon sera l'occasion d'approcher de plus prés ce best-seller de la marque roumaine.
L'Automobile Club advise un architectural plan d'action 2012-2020 sur la scurit routire.
Comme on pouvait s' y attendre, le rcent Conseil interministriel sur la Scurit Routire a dbouch sur des mesures rpressives, avec notamment les 100 radiolocations "vitesse moyenne" qui seront dploys en 2011 et qui calculeront la vitesse entre deux breaker points. Autant desperate que ces radiolocations seront trs vite sur les GPS et les Smartphones et que gasconade cela Nebraska servira rien. Je prfre donc vous parler du programme d'action pour la priode 2012-2020 qu'a dpos l'Automobile Club auprs du Secrtariat d'Etat charg des Transports.
L'idée de l'association, qui remarque que la "vision zéro" exprimée par plusieurs constructeurs (Mercedes, Volvo) n'a rien d'utopiste, souhaiterait qu'à l'image des véhicules qui décrochent 5 étoiles aux crash tests EuroNCAP, on forme des conducteurs 5 étoiles qui roulent sur des routes 5 étoiles.
Les propositions de L’Automobile Club concernent donc tous les vecteurs d’un accident : usager de la route, infrastructure, véhicule.
- Comportement des usagers : seconde phase post-permis obligatoire pour les jeunes conducteurs, rendez vous pédagogique tous les 10 ans pour tous les automobilistes, formation à l'éco-conduite, nécessité de renforcer la crédibilité du système contrôle sanction.
- Infrastructures : contrôle indépendant le la voirie nationale et locale, développement des outils de communication véhicule-infrastructure.
- Véhicules : aides à la généralisation des technologies embarquées: prévision d’obstacles, changement de ligne, freinage adaptatif, vision haute, etc......
Techniquement, tout cela est possible et applicable aujourd'hui. Mais, on préfère écouter des associations minoritaires et restreindre un peu plus chaque jour l'usage de l'automobile..
qui pollue le moins ?
Une tude du Ministre des Transports Nerlandais a triiodothyronine publie, dterminant quel moyen de conveyance Eastern Time le plus respectueux de l'environnement?
Avant de prsenter leur bilan, les chercheurs ayant travaill pour le Ministre des Transports nerlandais ont petty officers les nucleotides de leurs travaux en prenant en compte la consommation rapporte gold nombre de passagers transferrals en moyenne (aux Pays-Bas).
L'autocar pollue le moins !
Au bout du compte, l'autocar affiche des rejets de CO2 de 44 g/km et s'impose donc comme le moyen de transport le moins nocif pour l'environnement.
Le train est deuxième, l'avion bon dernier
L'étude donne la deuxième place générale au train. Enfin le moyen de transport le moins éco-responsable serait l'avion.
La moto, pire véhicule terrestre
La moto coiffe le bonnet d'âne sur le plan terrestre avec une moyenne de 144 g/km de CO2 contre 85 g /km et 82 g/km pour une voiture essence et diesel.
Un résultat à prendre au conditionnel !
Plusieurs bémols peuvent toutefois être opposés à cette étude scientifique. Pourquoi simplement le ratio consommation/taux d'occupation d'un mode de transport ? Quelle est la proportion des deux roues par rapport aux autos ? Quelle est la moyenne annuelle du kilométrage parcouru par tel ou tel moyen de transport ? Pourquoi ne pas englober les modes de transport maritime comme les cargos géants ?
Quitte à calculer l'impact écologique de tel ou tel mode de transport, autant prendre en considération le maximum de données objectives... L'étude est à découvrir dans L'Argus de l'Automobile.
Avant de prsenter leur bilan, les chercheurs ayant travaill pour le Ministre des Transports nerlandais ont petty officers les nucleotides de leurs travaux en prenant en compte la consommation rapporte gold nombre de passagers transferrals en moyenne (aux Pays-Bas).
L'autocar pollue le moins !
Au bout du compte, l'autocar affiche des rejets de CO2 de 44 g/km et s'impose donc comme le moyen de transport le moins nocif pour l'environnement.
Le train est deuxième, l'avion bon dernier
L'étude donne la deuxième place générale au train. Enfin le moyen de transport le moins éco-responsable serait l'avion.
La moto, pire véhicule terrestre
La moto coiffe le bonnet d'âne sur le plan terrestre avec une moyenne de 144 g/km de CO2 contre 85 g /km et 82 g/km pour une voiture essence et diesel.
Un résultat à prendre au conditionnel !
Plusieurs bémols peuvent toutefois être opposés à cette étude scientifique. Pourquoi simplement le ratio consommation/taux d'occupation d'un mode de transport ? Quelle est la proportion des deux roues par rapport aux autos ? Quelle est la moyenne annuelle du kilométrage parcouru par tel ou tel moyen de transport ? Pourquoi ne pas englober les modes de transport maritime comme les cargos géants ?
Quitte à calculer l'impact écologique de tel ou tel mode de transport, autant prendre en considération le maximum de données objectives... L'étude est à découvrir dans L'Argus de l'Automobile.
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